⑴ 为什么120救护车都要收费啊
其一，救护车有区别于普通车的严格标准（资质），只要有高标准，意味着高门槛、高代价。其二，救护车采购一般配备简单急救设备，如担架，推车等，虽然这些本身不怎么贵，但是一旦贴上急救的标签，价值就要翻几番了。
救护专业设备。救护车一般配备除颤仪、呼吸机、监护仪、微量注射泵、吸痰器等，每个单独设备拿出来都可能卖到几十万。所以，一台全副武装的救护车的价值最高可能达几百万。
人力资源。每个救护车一般配备一个司机，一个医生，一个护士和一个护工，这个团队的每天的工资都要上千元。一年下来就要三四十万。
培训和维护。急救团队要定期进行培训，每年这个培训费用抵得上一个人的工资。维护费用就更高了，尤其救护车运行的费用（汽油、磨损维修等），对车内仪器的维护费用（如呼吸机的维护、耗材的更新等）救护车怎么收费，一年没几十万是下不来的。
准入制度。救护车不是由医院自行派发的，而是由急救中心统一派发的。那么救护车怎么收费，救护车需要得到急救中心的备案，需要急救中心合理的派发，这些都有“行政成本”的。
风险。其实，救护车出交通事故一点都不稀奇。一旦病人或救护人员因救护车事故而伤亡，救护单位是要承担责任的，赔偿是跑不掉的。即使，救护车运行平稳，但患者在救护车途中死亡，家属会不会起诉救护不当，要求赔偿？是完全有可能的。有时候，的确有救护方产生过错而致病人死亡。
⑵ 救护车跑长途收费标准
救护车跑长途收费标准如下：
1、运营成本。
从急救车呼叫台的运营和值班人员、再到急救车上的设备和救护人员，他们都不是免费，同样是需要花钱维护和支付薪酬的。
2、避免公共资源被占用。
收费可以避免一些因为无聊的恶作剧者浪费在急救服务资源。
120救护车收费分为救护车车费和院前急救费两部分：救护车车费包含救护车车费和担架服务费。
救护车车费为往返收费，起步价10元，超过五公里以后，每公里加收2元，出了市区以后，长途运转，其收费标准属于市场调节。
注意：
现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。
车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。
许多现代救护车上的工作人员都是专业急救人员，特别是那些负责大型体育盛事、高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员，他们能够进行高水平的急救处理。
他们在现场和途中的专业救护经常能够挽救伤者的生命。他们受过诊断患者伤势的训练，所以他们可以提前用无线电传送数据，并建议医院让哪些医护人员和技师做好准备，并备好相应的手术用具。
⑶ 医院的救护车是免费使用的吗如果不是，那么为什么不免费使用
应用救护车是必须本人花钱的。缘故很简单，抢救客运站虽系卫生系统，归属于卫生部门领导干部，但它其实就是独立核算企业。其内部结构对每辆救护车均有一定量化考核指标值。做为＂社会发展公共资源网＂，加收一定的成本，应该是有效的。不但解决了车子、工作人员的运营管理成本费用，还针对全社会来讲，充分体现了分派体系的＂公平公正＂标准。这一点十分至关重要！所说＂各尽所能，用之于民＂便是这个道理。怎么科学合理高效地应用应亚急性医疗资源
避免一些人由于较小的事儿随便通话救护车，假如数量有限的救护车一天到晚忙碌小事情，倘若真真正正有病人遇到了大病疾病，反倒会害人害己，这针对大多数人而言并非哪些好事情。对于救护车的花费，主要包含基本上花费，出诊医生的花费，耗费原材料的花费，一般来讲，救护车的成本最少是同样间距出租车的花费的三倍。当然，收费标准强的获得是可以第一时间转变态度抢救病人。
⑷ 救护车收费一般多少钱
以下是北京救护车的收费标准:
例如心肺复苏的抢救车,每1公里4元,加带出诊费40元。
进口急救车,每1公里3元,加带出诊费20元。
国产急救车,每1公里2元,加带出诊费10元。
如果是运送病人到外省医治的,按1公里数付费,具体付费两方就可以协商。同车护送的人数也在付费之内,2人以上每人收60%1公里成本费用,随车出诊按每人次付费。急救车等候也要付费,三十分钟之内不收费,三十分钟以上按1小时付费,每小时的候车费是10元
每一个区域的救护车收费便是不同的。通常分成院前急救危重症救治费和急救车使用费两种成本费用。院前急救危重症救治费为100元/次。当地范畴内开始1公里数和开始基准价，分别为5公里和40元/次;超过起步价1公里数，每增加1公里加收4元。