‘壹’ 入手荣威RX5 PLUS需要哪些费用各项费用成本是多少
这几年中国品牌发展迅猛，陆续上市了多款热销车型，荣威RX5是其中的代表作。依托上汽集团的强大资源，荣威RX5的外在颜值和内在实力都有着不俗表现，也是它持续热销的重要原因。在上市4年后，荣威RX5PLUS来到大家面前。多了一个PLUS，又有哪些变化呢，今天我们就一起来聊一聊这款车吧。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！
总结：以上便是荣威RX5PLUS的养车成本分析，其月均1360元的花费，是否在你的可接受范围呢？不到14万可拿下的荣威RX5PLUS着实让人心动，而如果养车花费也在你的接受范围内，那不妨找个时间到店试驾体验一番吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘贰’ 第一次买车，大神算一下荣威RX5PLUS的养车成本怎么样
保险一年5000。以一年跑3万公里，为例。保养六次。一次500块。邮费15000块钱。算下来大约要2万多左右。
‘叁’ 一辆10万元的国产车，生产成本是多少车主：我没看错吧！
之前想要购买一辆汽车可能需要花费几十万元，那个时候普通家庭哪里能拿得出这么多钱来啊，而随着时间的发展，大家钱包里的钱越来越鼓，可是汽车的价钱却越来越低，正是因为造车技术越来越先进，有很多的成本都可以缩减下来，所以汽车价钱就没有之前那么高。而如今的国产车势头正猛，甚至有超越合资车的迹象，所以大家也乐意购买一辆国产车。
其实10万元的国产车就已经造的非常不错，不光性价比高而且质量也非常不错，如果你们考虑购买国产车，小编推荐你们购买10万元左右的车就完全够用。但是在这里也就产生了一个问题，如果一辆10万元的国产车，它的生产成本大概是多少呢？当大家在了解到它的生产成本之后，买车的时候也可以根据这个价钱砍价。
一辆汽车最重要的三大件是发动机、底盘、变速箱，我们首先来讲一讲变速箱，国产变速箱的成本大概在12000~15000之间，基本上不会超过2万块钱。一辆10万元的国产车，生产成本是多少？车主：我没看错吧！再来说一说发动机吧，虽然之前的发动机都是从国外进口，不过现在有很多车企已经生产出了属于自己的发动机，而我们自主品牌的发动机技术也非常不错，所以说发动机的成本比起之前减少了很多，它的成本在1万元左右。
底盘基本上都是一些钢材制造，其实钢材并没有大家想象的那么贵，辆汽车的底盘和车身成本加起来不过6000元左右。再来说一说离合，离合也算是汽车上一个主要配置，它的成本大概在1万元左右，就和发动机的成本其实不相上下，但是离合可能会比发动机稍微便宜一些。其实在汽车上还有一些小零件，所有的这些小零件加起来大概也就在1万元左右。
笼统的给大家讲了讲各个部位的成本，如果把这些零散的成本加起来，不就是一辆10万元国产车的全部成本吗？所以说汽车上的一些主要配件加起来成本大概在5万元左右，看到这里的时候有的人可能觉得非常惊讶：一辆10万元的汽车成本竟然只有5万元，那剩下的5万元是不是都落入车企的口袋了呢？其实并不是，最起码想要把汽车售卖出去必须要投出一些广告费用，而车企基本每年都要研发新的汽车技术，而研发也需要成本。
所以文章的最后小编给大家总结一下，不要觉得汽车成本这么低，大家就相当于吃亏，其实并不是车企没有很多的费用支出，而4s店里的销售人员也是要拿工资，4s店里的租金也是需要成本，所有的一切都是要加在大家的买车费用上。大家在砍价的时候肯定不能对半砍，10万元的汽车如果你要求他5万元卖给你，你肯定会被这家4s店拉入黑名单，而销售人员直接会把你请出去，你根本就不是去买车的，而是去开玩笑的。好了，以上就是给大家总结的有关国产车的成本问题，对此你们还有其他的疑惑吗？
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‘肆’ 生产一辆10万左右的汽车，其真实生产成本是多少
不同车企，其汽车真实生产成本是不一样的，毕竟车企不一样，车辆设定的价格也不同，其企业利润也大相径庭，一般情况下，国产车的成本稍微高一些，毕竟国产车用料足，配置高，性价比高，车辆成本自然也很高，合资车相对较为低一些，但是合资车的运营成本较高。10万左右的汽车，合资车的材料成本大约在4.5万元左右，而国产车的材料成本在5万元以上。
汽车价格昂贵都是有一定道理的，毕竟汽车结构复杂，零部件繁多，并且汽车蕴涵了各种各样的高科技，中间可能还涉及到部分专利费用，汽车暴利时代已经过去，车企真正赚得钱少之又少。
‘伍’ 市区用车，荣威i5的养车成本要多少大概几个油
荣威i5的养车成本并不高，主要用来上下班开开的，综合来说才6.5，从家到公司大概10公里，高架上走一半，还有一半在市区开，红绿灯大概5个，所以能有这个油耗还是很不错的，可以说养车成本并不高，而且现在买车还有活动的，能参加开工万元奖活动，现在入手还挺划算的，荣威i5还是拥有主动净化健康舱的车，这车值得选择
‘陆’ 一辆15万元的国产汽车，其真实成本价大概是多少
十万左右，汽车最主要的成本是整车生产成本，这部分占据汽车成本的50％-60％，占汽车价格的50％。这里主要是新技术及材料生产的成本。
‘柒’ 国产车这两个品牌的车怎么样
十年后别想着能值多少了，国产车本身保值率低，再十年后的话能卖几千差不多了；国产车本身也不一定开的了十年
考虑保值可以买日系车，质量好保值率高还省油
‘捌’ 一辆汽车的成本大概是多少
如果单单说材料的成本那也就是一些铁皮，合金,橡胶,皮革，布料的价钱。
但汽车的成本肯定不能这样算，在每一款汽车的研发过程中厂商是投入了大量资金的，而且还有部分车型是投入资金研发后公司还亏本的，我们经常也可以看到一款同品牌的同一款汽车总是换代（例如高尔夫 雅阁 等），这就是为了节约成本因为同一款车最起码底盘或车架不用改太多。如果不停的出不同款的车，说实话厂商也会吃不消的。
所以汽车在制造前期有大量工作要做这些都可以算入成本，而且一点也不过分。
一款汽车从计划生产到出设计图纸，做出1:1油泥模型（只要是实车中有的基本都要做出来，如仪表盘内饰底盘等），再到设计汽车电路图，再根据这款车的市场定位及用途锻造或铸造出最适合这款车的零部件（这个过程还包括了选择所需材料，材料的耐磨程度及耐高温，材料刚度，材料韧性，材料疲劳强度等很多项目综合考虑），接着做好的样车（这时已经是实车了但跟上市的车还有区别）进行各种测试进一步调教改进，再到出厂。这个过程已经简化了很多。
现在最高科技的汽车F1它的成本大概是1000万人民币，但这只是生产出这辆车能跑而已离参加比赛还有一段距离，还要经过改装和进一步调教。
因为汽车本身就是一个很大的工程，而且这项工程里又包括了其它高科技的成本，所以汽车的成本真的不好估量。
所以说一辆汽车不能单单的说成本，说实话，这个成本问题只有汽车生产商能准确的告诉你。
‘玖’ 荣威550使用成本如何
油 费
燃油费是用车成本的大头。荣威5501.8T配备1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，动力强劲，根据测试不同版本，百公里理论油耗（90公里等速）仅为5.6-6.8升，堪称同级车中的经济之选。据已购买荣威550的车主介绍，在目前的天气条件下，其荣威550品臻版在城市综合路况下，平均百公里实际油耗大概在百公里10L左右，在同类1.8T车型中算表现不错。以93号汽油（6.05元/升）、每月行驶1000 公里计算，每月的油费为605元。
维护保养费
厂方建议荣威5501.8T车主在行驶里程达到5000公里或3个月内进行首保，以后每10000公里进行一次保养。参考荣威750的4S店保养费用，1万公里/6个月进行一次小保养，更换5L机油及机滤的费用在170 元左右；而2万公里/1年进行一次大保养，除了基本的机油机滤，同时更换空气滤芯、空调滤芯，四项的费用预计在280元左右。常规每年按进行一小保一大保两次保养预计费用约在460元左右，这个费用在同级竞争车型中还是非常有竞争性的。另据厂家介绍，荣威550的一般常用配件的价格比较同类竞争对手都有 20%左右的优惠，而且修补油漆终身免费维修，这些都能为车主节约不少成本。
在数字化硬件方面，荣威550采用高科技配置，具备很高的成熟度和稳定性。这些全时数字配置的使用年限基本与车辆使用年限一致，因而不会增加额外的使用成本。厂家还提供了“3年/8万公里”整车质量担保期的保证，同比较其他品牌“2年/6万公里”的质保期，不仅为客户节约一年的养护费用，更减少了一大笔可能的维修费用。
综合用车成本
除了维修保养成本外，目前养车的费用中固定的项目包括养路费约1320元、车船使用税450元等，还有保险费用。以常规险计算荣威550品智版的保险费用：含交强险 （自2008年2月1日交强险保费降为950元）、车辆损失险、第三者责任险（30万）、不计免赔损失险，总费用约3500元。
综合以上各项费用，开荣威5501.8T每年的养护使用成本为12990元，平均每月在1080元左右（停车费用及杂费因个人差异较大因此不计算在内）。上述费用测算表明，荣威550在养车费用上比较适中，大部分消费者都可以承受。
‘拾’ 一辆小轿车制造成本是多少
售价在20万元的车，它的物料成本大概在6万元左右。