❶ 天然气管道能效与成本
研究天然气管道能效与成本的关系,同研究原油管道能效与成本的关系一样,需要从输气成本的构成、输气成本计算、敏感性分析等三个方面进行分析。其关系特点与原油管道类似,在这里就不具体阐述了。下面以一条输气管道为例,分析其因输量变化引起能效变化后,运行成本及效益方面的变化,以便更清楚地认识天然气管道能效对管输成本的影响和对运营经济性的影响。
1.管道基本情况
某输气管道(以下称D管道)增输前,设置10座压气站,输气能力120×108Nm3/a。增输后全线共有22座压气站,输气能力170×108Nm3/a。2007年8月22座压气站均已投产,目前运行在160×108Nm3/a输量下。由于输量增加,机组运行数量增加,气、电等耗能实物量以及生产单耗均大幅度上升。
2.分析范围
本次分析是对D输气管道增输前后的能耗变化情况进行定量和定性分析。为更清晰地说明能耗变化产生的影响,根据搜集到的部分财务数据,进行了简要的经济运行分析。由于没有考虑管道资产折旧、净现金流量等经济评价因素,且采用的财务数据为粗算数据,其中关于燃动力费、利润率、管输收益等经济数据的计算,仅作为定性参考。
为方便说明能耗变化及其引起的经济指标变化,本书中对以下能耗、经济指标进行了定义:
生产能耗增加值——相邻两输量台阶生产能耗的差值;
生产单耗增加值——相邻两输量台阶生产单耗的差值;
耗能输量比增加值——相邻两输量台阶耗能输量比的差值;
管输毛利润——年管输收入与年燃动力费的差值;
单位输量毛利润——输送每立方米天然气的管输收入与其燃动力费的差值;
单位输量产出与投入比——输送每立方米天然气的管输收入与其所需的燃动力费的比值;
盈利速度——一定时间内的盈利总额,即获取利润的速度。( 在本书中特指以年为单位时间的管输毛利润,即每年的管输毛利润,单位为亿元/年。此指标可以反映由120亿输量增至170亿输量过程中,D管道管输获取利润的速度在持续增加)
3.投产以来能耗情况
D管道2001年投产以来,生产能耗随输量的持续增加呈上升趋势,气、电等耗能实物量以及生产单耗逐年上升。2001~2007年的历年能耗情况见表6-19及图6-12。
表6-19 历年能耗数据表
图6-12 历年能耗变化趋势图
4.各输量台阶仿真结果
利用规格公司仿真软件对120亿至170亿的开机情况进行了模拟,根据模拟得到的机组功率,折算出各站压缩机总耗能量,具体情况见表6-20及图6-13。
表6-20 仿真测算数据表
图6-13 仿真测算能耗趋势图
5.实际能耗数据整理分析
通过对2005年至2007年的能耗历史数据进行整理、分析,同时参考仿真结果,得到D管道输量由120亿增至170亿的能耗变化趋势。基本变化随着输量增加,机组运行数量增加,气、电等耗能实物量以及生产单耗均大幅度上升。当D管道首站进气量由120×108Nm3/a增至170×108Nm3/a时,其年生产能耗约由44×104tce增至125×104tce,即生产耗能量增加了1.9倍。其生产单耗由105kgce/(107Nm3·km)增至220kgce/(107Nm3·km),即生产单耗增加1.1倍。能耗变化趋势具体情况见表6-21、图6-14、图6-15、图6-16。
表6-21 能耗变化趋势表
图6-14 能耗随输量变化趋势图
图6-15 能耗随周转量变化趋势图
图6-16 能耗增幅变化趋势图
6.燃动力费变化分析
随着输量的增加,燃动力费及单位周转量燃动力费均大幅度上升。按照电价每度0.67元,气价0.96元/m3计算,当D管道首站进气量由120×108Nm3/a增至170×108Nm3/a时,其燃动力费约由每年32000万元增至每年113000万元,即燃动力费增加2.5倍。其单位周转量燃动力费由75元/107Nm3·km增至200元/107Nm3·km,即单位周转量燃动力费增加1.6倍。燃动力费变化趋势具体情况见表6-22、表6-23、图6-17和图6-18。
表6-22 燃动力费变化趋势表
表6-23 能耗及费用变化对比表
图6-17 燃动力费变化趋势图
图6-18 燃动力费用变化对比图
7.利润空间变化分析
经对比分析,在输量由120×108Nm3/a增至170×108Nm3/a的过程中,由于单位燃动力费持续增加,但单位管输费保持不变,所以输送每立方米气带来的管输利润持续降低。单位输量毛利润由120×108Nm3/a时的0.75元/Nm3降至170×108Nm3/a时的0.72元/Nm3,降幅为5.2%。具体数据见表6-24、图6-19。
表6-24 燃动力费与管输费变化趋势表
图6-19 单位输量利润变化趋势图
在输量由120×108Nm3/a增至170×108Nm3/a的过程中,虽然单位输量毛利润持续降低,但由于输量的增加,引起了管输收入的大幅增加,管输毛利润仍然处于上升通道中。管输毛利润由120×108Nm3/a时的89亿元/a增加至170×108Nm3/a时的116亿元/a,增幅为30%。具体数据见表6-24、图6-20。
图6-20 毛利润随输量变化趋势图
8.节能与经济运行综合分析结论
D管道原设计商品气输送能力120×108m3/a,在此输量下D管径Φ1016管径生产单耗合理,单位周转量燃动力费较低。当增输至170×108m3/a时,输量增加42%,生产能耗增加1.88倍,生产单耗增加1.1倍;燃动力费增加2.48倍,单位周转量燃动力费增加1.57倍。在输量由120×108Nm3/a增至170×108Nm3/a的过程中,生产单耗始终处于上升通道中,增输后生产单耗大幅上升,单位然动力费大幅上升。
虽然单耗的快速上升引起了单位输量毛利润的下降,但由于输量的增加,带来了管输收入的增加,在输量由120×108Nm3/a增至170×108Nm3/a的过程中,年管输毛利润始终处于上升通道中,增输后管输毛利润增加。
D管道输量由120×108Nm3/a增至170×108Nm3/a,总体运营情况发生的变化是:在输量增加42%,年收益增加的同时,单耗急剧上升、单位利润率下降。
提高能效,合理控制单耗的增长,会进一步增加管输利润,在保持年收益增加、盈利速度加快的同时,减缓产出与投入比与利润率下滑的速度,为企业带来更好的经济效益。总体运营情况变化趋势见表6-25、图6-21。
表6-25 总体运营情况变化趋势表
图6-21 总体运营情况变化趋势图
❷ 建一个管道天然气(门站)分输站需要多少钱
要看站的大小,还要看有没有上游不间断的稳定气源等等。建站涉及的方面很广。审批,场地、安全等都需要大量的精力和财力。一个小的门站至少也得300万以上。
❸ 城市天然气管道铺设施工造价是多少钱一公里价格组成,请前辈解答详细些哦
城市天然气管道
按照材质一般分:聚乙烯PE管(目前常用)和无缝钢管(不常用)
按管径一般分:DN400(很少),DN350(不多),DN300,DN200(常用),DN150(常用),DN100(常用)
价格主要组成:前期政策性处置费用,材料费,安装费,人工费,其他费用(包括地质勘探、设计费、监测费、配套费等
DN400:190万元/km
DN300: 140万元/km
DN250: 95万元/km
DN200: 70万元/km
DN150: 50万元/km
DN100: 35万元/km
DN80: 25万元/km
DN50: 20万元/km
因各地有差异化,工程前期政策性处理的费用有变化。
❹ 投资全个加气站需要多少钱
县城建议上个CNG子站,撬装式子站设备全部下来,满足一天300辆车加气的一个站设备投资在200万左右,土地,地面硬化,建筑物,手续等相关隐形费用大概在100万左右。所以要想投资一个完全的合法的加气站要在300万靠上。
如果想快速收益,那就简易加气站,边建设,边审批;完工后可以以试运营的形式经营。这样投资在200万左右。
成本是商品经济的价值范畴,是商品价值的组成部分。人们要进行生产经营活动或达到一定的目的,就必须耗费一定的资源,其所费资源的货币表现及其对象化称之为成本。 并且随着商品经济的不断发展,成本概念的内涵和外延都处于不断地变化发展之中。 从另一个角度成本上讲也可以是做出某种选择必须付出的代价,当人们“舍鱼而取熊掌”时“鱼”便是人们的成本,当商家投资时,商家的付出货币等便是商家投资的成本。
经济学家眼中的成本与会计账户上规定的成本,即经济成本与会计成本,二者在含义上存在较大差异。每个企业都有自己的会计账户,它记录了企业在过去一段时期内生产和经营过程中的实际支出,这些支出被称为会计成本。会计成本常被用于对以往经济行为的审核和评价。 而经济学家分析成本的目的在于考察企业的决策,并进而分析资源配置的结果及效率,所以经济学中对成本的使用重在衡量稀缺资源配置于不同用途上的代价。这涉及使用一项资源或做出一项选择放弃掉的机会,即机会成本的概念。
构成内容:1、原料、材料、燃料等费用,表现商品生产中已耗费的劳动对象的价值。2、折旧费用,表现商品生产中已耗费的劳动资料(手段)的价值。3、工资,表现生产者的必要劳动所创造的价值。调研发现,有效的成本分析是企业在激烈的市场竞争中成功与否的基本要素。不完善的成本分析可导致单纯的压缩成本,从而使企业丧失活力。建立起科学合理的成本分析与控制系统,能让企业的管理者清楚地掌握公司的成本构架、盈利情况和决策的正确方向,成为企业内部决策的关键支持,从根本上改善企业成本状况。铂略咨询认为,正确的成本分析对一家公司是否盈利起着相当重要的作用。由于成本分析的不利,企业可能因为未将费用合理分摊至不同产品而导致定价失误,从而长期陷入越卖越亏的怪圈。
❺ 安装天然气大约要多少钱
收进户费一般4000,壁挂炉市场上3000-8000不等。天然气是指自然界中天然存在的一切气体,包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体(包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等)。
天然气
主要用途是作燃料,可制造炭黑、化学药品和液化石油气,由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。
主要由甲烷(85%)和少量乙烷(9%)、丙烷(3%)、氮(2%)和丁烷(1%)组成。主要用作燃料,也用于制造乙醛、乙炔、氨、碳黑、乙醇、甲醛、烃类燃料、氢化油、甲醇、硝酸、合成气和氯乙烯等化学物的原料。天然气被压缩成液体进行贮存和运输。
❻ 餐饮行业使用管道天然气、罐装气、电的成本区别购买设备的成本区别
管道天然气成本是最便宜的,其次罐装气,最高的是电。
设备管道天然气很贵,然后是电器,燃气后是罐装气设备。
长远来看,强烈推荐管道天然气,一劳永逸,安全方便。我就是做这个的,我1个月在4线城市干10几个饭店餐饮的团伙工程,天燃气管道真的是最好的方案。
❼ 天然气外输管道造价如何算
你问得太笼统了,天然气管道一般分为钢管及管件的主材费、弯管加工费、管材运输费用、倒管费用、管道破口费、3PE防腐费用、管线预制焊机费用、焊口预热费用、试压费用、通球吹扫费用、管线干燥费用、氮气置换费用;管沟开挖、回填、三桩预制安装、稳管、阴极保护安装及测试;征地协调费用、管道穿越跨越费用、水土保持费用等。以上内容除征地外,其余基本都有预算定额及其配套取费构成造价。
❽ 罐装气和管道天然气哪个更省钱
相比而言,用天然气比较好,天然气一般是干气,成份以甲烷为主,基本不含杂质,热值高、火焰传播速度慢、输送压力高。灌装气是多种气体的混合物,含有水份、集油和灰尘、氨萘、硫化氢等杂质,输送压力较低。
天然气:
天然气是指自然界中存在的一类可燃性气体,是一种化石燃料,包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体(包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等)。
❾ 天然气管道输送成本
管道运输(pipeline transport)是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊部分。
以石油为例,管道运输石油产品比水运费用高,但仍然比铁路便宜。
大概在0.05~0.1元/(吨*公里