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制造一辆一千万的车成本是多少

发布时间: 2022-06-28 04:27:11

❶ 造一辆车的成本到底是多少

这几日一些合资车再次开启了降价模式,很多小伙伴都弄不明白动辄降价以万来计算,而一些豪华车降价幅度更是超过了人的想象,那么造车成本到底有多少呢?其实一辆车的价格除了成本还要有利润和税收两部分组成,今天就来跟大家聊聊汽车制造成本到底占比多少。

汽车三大件以及电子设备的价值

一款10万的车购置税需要缴纳10%,除了购置税还有车船使用税、增值税等占了车辆一大部分比重。当然车辆的价格越高,缴纳的税也就越多。如果小伙伴买的是进口车,那么还要交一些关税、排量税,当然如果是土壕这个可以忽略不计。

❷ 制造一辆五菱宏光的成本是多少

我就只能给你说我们装过一个只有发动机和座椅的车。其余材料全部进价不加人工费都是3W多一个发动机加变数箱1.5W+。座椅也要几千还有全车线速没换也要1000左右,轮子钢盆也是用的不要的变形的。《自己的工作车》

❸ 一辆汽车的成本大约在多少

汽车最主要的成本是整车生产成本,这部分占据汽车成本的50%-60%,占汽车价格的50%。这里主要是新技术及材料生产的成本。整车的生产成本包括了零部件的购买成本、汽车公司的管理成本和固定资产摊薄成本。老车型导致汽车成本持续降低,零部件大多国产化,成本已经降低。另一方面生产了多年,而且有一定的规模,加在每一辆车上的技术转让和设备折旧成本已经很少。

第二部分是销售成本,这也是经销商的主要利润来源,销售成本包括经销商的利润、市场推广成本以及部分流通成本。汽车厂家为了培育和鼓励经销商,厂家对经销商的返利比较大。一般来说销售价格的利润是销售价格—汽车成本—经销商返点=厂家利润8%-15%左右。但根据车型,技术转让金及进口配件的比重利润也是不一样的。

❹ 一辆轿车的成本到底是多少真是万税啊。。。

只要把一台车经过的所有环节的税都算上,比如零件厂的税,汽车销售的所得税都算在车算税上 查看原帖>>

❺ 如果一辆车市场价大概100万 其成本价大概多少

这个涉及到商业机密,可以说的是税收占整车成本的60%-70%。我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。

车身

车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

❻ 一辆汽车的成本大概是多少

如果单单说材料的成本那也就是一些铁皮,合金,橡胶,皮革,布料的价钱。
但汽车的成本肯定不能这样算,在每一款汽车的研发过程中厂商是投入了大量资金的,而且还有部分车型是投入资金研发后公司还亏本的,我们经常也可以看到一款同品牌的同一款汽车总是换代(例如高尔夫 雅阁 等),这就是为了节约成本因为同一款车最起码底盘或车架不用改太多。如果不停的出不同款的车,说实话厂商也会吃不消的。
所以汽车在制造前期有大量工作要做这些都可以算入成本,而且一点也不过分。
一款汽车从计划生产到出设计图纸,做出1:1油泥模型(只要是实车中有的基本都要做出来,如仪表盘内饰底盘等),再到设计汽车电路图,再根据这款车的市场定位及用途锻造或铸造出最适合这款车的零部件(这个过程还包括了选择所需材料,材料的耐磨程度及耐高温,材料刚度,材料韧性,材料疲劳强度等很多项目综合考虑),接着做好的样车(这时已经是实车了但跟上市的车还有区别)进行各种测试进一步调教改进,再到出厂。这个过程已经简化了很多。
现在最高科技的汽车F1它的成本大概是1000万人民币,但这只是生产出这辆车能跑而已离参加比赛还有一段距离,还要经过改装和进一步调教。
因为汽车本身就是一个很大的工程,而且这项工程里又包括了其它高科技的成本,所以汽车的成本真的不好估量。
所以说一辆汽车不能单单的说成本,说实话,这个成本问题只有汽车生产商能准确的告诉你。

❼ 一辆汽车的出厂成本是多少

这个我个人认为跟什么牌子的汽车什么型号的汽车是有关系的,打个比方,一辆10万出头的车,出厂成本一般也就几万块,毕竟厂家商家都需要赚钱。

❽ 生产一辆10万左右的汽车,其真实生产成本是多少

不同车企,其汽车真实生产成本是不一样的,毕竟车企不一样,车辆设定的价格也不同,其企业利润也大相径庭,一般情况下,国产车的成本稍微高一些,毕竟国产车用料足,配置高,性价比高,车辆成本自然也很高,合资车相对较为低一些,但是合资车的运营成本较高。10万左右的汽车,合资车的材料成本大约在4.5万元左右,而国产车的材料成本在5万元以上。

汽车价格昂贵都是有一定道理的,毕竟汽车结构复杂,零部件繁多,并且汽车蕴涵了各种各样的高科技,中间可能还涉及到部分专利费用,汽车暴利时代已经过去,车企真正赚得钱少之又少。