❶ 摩托車用的輪胎撬棒一頭另直一頭彎，那麼兩頭作用上有什麼區別或什麼時候用彎頭、什麼時候用直頭
用這種扒胎工具卸輪胎里，扒胎里用彎的那頭，裝的時候用直的那頭，自己拿著扒胎桿，比對著琢磨一下就明白了。
❷ 誰能提供一下彎梁摩托車扒胎技巧（有內胎），要手工扒的，最好能加圖片說明，外胎太厚，用不用把輪子取下
摩托車扒抬換胎補胎技巧
1、及時檢查內外胎上的異物，並清除。
2、完全放掉內胎空氣，按壓外胎兩側，使其松離輪轂到輪轂槽中間部位，此時輪胎邊緣和輪轂之間的空隙最大，有助於扒胎。必要時扒胎前可在輪轂邊緣塗少量潤滑。
3、戴上護目鏡、套袖和手套，用專用工具撬棒等，插入輪胎和輪轂之間的空隙向外撬起，注意不要別壞內胎。 翹起後可另一根撬棒10多厘米的地方輔助再撬。 使得輪胎邊緣的的一側緊貼輪轂（車圈直徑最小的部位）而輪胎相對的另一側空隙會達到最大。必要時可卸下車輪，或整個外胎。
橇棍一定要遠離氣門嘴，然後輕輕撬動外胎切不可使用蠻力並且在撬棍的相反位置用腳將輪胎向下踩，這樣就可以減少輪胎撬動時的壓力，會讓輪胎很容易從輪轂分離出來，其次利用另一個橇棍重復上次動作，輪胎就會很輕松的扒出來了。
真空胎拆卸時盡量不實用撬板，完全可以徒手取下。或保證撬板光滑無毛刺不鋒利。否則可能會傷害外胎造成密封不嚴，以致撒氣或慢撒氣。
4、安裝時也應按上述逆向操作，如果難以裝上可在外胎與輪轂的咬合處抹一點潤滑油。或者再將咬合對面的外胎向輪盤中間深槽積壓，以增加周邊空隙。以及用皮垂敲擊外胎各個部位，解除某處位置不當卡住，可順利裝入。
5、裝內胎時可將氣門嘴處外胎同時向另一側按壓或撬向另一側，使氣門口露出而插入內胎氣門，再慢慢將內胎按入輪轂，之後小心撬裝外胎進入輪轂，盡量用技巧勿用蠻力。裝內胎一定要方位一致，使其平整，不能打結，並檢查外胎是否有積壓內胎的地方，按動一下氣門嘴，如果按不動，有可能這塊有擠壓，裝好打氣後先不要打足，應轉動車輪並用皮垂敲擊輪胎各個部位，以防擠壓內胎，放下氣後再打足即可。
6、卸胎和上胎盡量頂起車輪在車上卸胎和裝胎，這樣懸起的輪胎有時更容易拆卸或安裝。
注意：裝、卸外胎時撬棒不要直上直下，一定要打一點斜角，撬棒直上直下不僅不易裝卸外胎，還可能擠壓到內胎致受損。應小心冷靜。
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附常用補胎工具圖：
2020-3-16
❸ 卸摩托車輪胎工具。
扳手擰開螺絲，撬扳撬，不能插入太多，否則容易撬壞內胎，用撬板兒沿一邊塞入，按里圈滑動打開一條邊，（記住如果沒有撬板，就找塊扁木料，一定不能是尖銳的硬物，不然會把里胎刺破）把里胎拽出，把整個外胎卸下。
❹ 拆摩托車輪胎要什麼工具
普通的輪胎扒胎工具就是專用撬棍，如下圖，如果是真空胎，需要用扒胎機來拆。
❺ 摩托車真空胎怎樣更換新胎需要什麼工具謝謝了
工具/原料：新真空胎、2根撬杠和1把活絡扳手、打氣筒。摩托車真空胎更換新胎方式如下：
1、用活絡扳手把摩托車後輪軸螺絲螺母松開取出，肯恩有點緊，多用點力起，然後分開其它部件。
(5)摩托真空胎扒胎工具如何選擇擴展閱讀
使用注意事項：真空胎具有眾多優點，但也非十全十美，在選擇和使用的時候還是有一些地方需要多注意。
1.必須保持規定的氣壓
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
2.不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導向輪換成真空胎，後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。
3.無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、鹼接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。
4.無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩定性差。使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用，不宜在郊外土路行駛。
5.修補較麻煩，費用高。真空胎一旦扎破漏氣的話，修補起來比較麻煩，真空胎修補一次的成本較有內胎輪胎也要高出不少。廣東、福建地區的修理廠比較多，所以真空胎的使用比較廣泛，但個別的地方修理廠不是很多，很多司機擔心爆胎了沒有地方修理，所以別的地區相對使用的少一些。
❻ 摩托車真空輪胎 拆裝方法
摩托車真空輪胎是完全依靠輪胎胎口封閉氣體，在操作的時候要做好潤滑，避免損壞輪胎胎口，如果出現破損，這條真空胎就完全損壞了，不能使用了，具體操作步驟如下：
1、敲擊輪胎邊緣。
❼ 摩托車的真空胎戳壞了，應該用什麼補胎方法最好
現在摩托車使用真空胎的越來越多了。這里簡單介紹一下補真空胎的方法，供摩友們參考。
首先要購買專用工具。真空胎的專用補胎工具既簡單，也便宜，一般是十多元錢一套。共有兩件東西：一件是一把錐形銼，另一件是一把尖部帶有一個孔的錐子（該孔在頂部是不閉合的，主要用來補胎時將膠條穿入錐子中）。另外還需購買補胎專用膠條，一般是論板賣，一板能有十根左右的膠條，價格也在十多元錢。
具體的補胎方法：
第一步：找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔出。
第二步：用錐形銼插入車胎被扎出的孔中，來回抽動數下，目的是將孔的創面銼出毛茬，以便插入膠條後能嚴密結合。
第三步：取出膠條，將其穿入錐子尖部的眼兒中，並使錐眼兩端的膠條等長，然後將兩端的膠條並成一股。
第四步：用錐子引導膠條將其慢慢插入車胎的孔中，插入的深度以進入胎內的膠條能有五厘米左右的長度，同時又保證露出胎外的膠條不短於1厘米為宜。這一步中需注意的問題是在插入時要確實能讓膠條進入胎內。
第五步：將錐子從車胎中拔出。拔出時動作要很慢，以保證在拔出錐子的同時，能把原先已進入胎中的膠條再帶出兩股。在完成第四步工作時，已有兩股膠條插入輪胎被扎出的孔中；而在拔出錐子後，輪胎被扎的孔中應有四股膠條。後帶出的兩股膠條不一定非得帶出胎外，但要確保其能擠在被扎的孔中。補胎能否成功，這一步非常重要。在這一步中經常遇到的問題有兩種：一是拔出錐子時膠條未能被再帶出兩股，從而使被扎孔中的膠條還是兩股，無法保證此孔被膠條嚴密封堵；二是拔出錐子時用力過猛，將本已插入的膠條都帶出輪胎外，導致補胎失敗。
第六步：給車打足氣，用唾液抹在膠條周圍檢查有無漏氣。如有漏氣，補胎即失敗，須按上述步驟重來；如無漏氣即為成功。
第七步：用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，使輪胎的外部平整。
這種方法只適合輪胎被扎的孔較小時使用，如扎的孔較大（沒有具體的數據，我自己的經驗是孔的直徑超過半厘米），那就需要卸下輪胎，先用膠條按上述方法補胎，之後再用冷補膠從胎的內側補上一層。
也可不用膠條，直接在胎的內側補上冷補膠。
上述方法用文字描述挺煩瑣，實際操作起來很簡單。對於熟練者而言，如果能立即發現被扎的位置並將異物取出，其它工作不超過五分鍾即可完成（不包括扎的孔較大時需卸輪胎的情況）。
1．
卸下車輪，扒下輪胎．扒胎時最好用竹板撬起一邊後，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊弄破．
2．
將破口周圍的異物清理後，在胎內用砂紙將破口周圍打毛，塗上冷補膠，（可多塗些，但只塗一次），待5～7min後，用大片的冷補膠貼在胎內即可．如果車速高，可冷補成雙層的，以提高修補強度，並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡．
3．
裝上車胎後，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起並密封後，裝上汽門針，打至規定汽壓，再將汽門針旋緊．最後檢查，如不漏氣即可使用．
❽ 摩托車輪胎撬棒挺厚，扒胎困難，自己用什麼、如何做一個薄些但仍然有硬度的輪胎撬板
選擇剛性較好的鋼棍，加熱後改制，也可以尋找較薄的底盤弓子板改制，扒摩托車外胎有些技巧的，如果不掌握技巧，確實很費力的，
❾ 請問自己換摩托車90-90-10真空輪胎，請問怎樣換，需要什麼工具，可以詳細點嗎感激。
對於我來說，我只要一把質量好一點的一字螺絲刀（8-10寸）和一個橡皮錘就行了。
那些說要拆胎器或者扒胎機的，都是追求完美的。
其實手工好的師傅，手扒的胎也很完美了，對於鋁合金的輪轂也沒多少損傷。
先放掉再看他的空氣，然後用橡皮錘把真空胎跟輪轂結合的地方全部敲松，以便於扒胎，然後就是用一字螺絲刀，把真空胎輕輕撬出一個邊（這個完全靠技巧的，多撬幾個胎，你會找到感覺的），在慢慢把這一面的胎邊全部撬出來，再照前面方法，把另一面也扒出來。
充氣的時候要注意了，打氣筒是不行的，除非你在新胎的胎邊抹油之類的，否則胎邊跟輪轂會結合不完全，建議去大車補胎的地方，給師傅之煙，讓他幫你充充氣，一下子，就可以把胎邊沖到位。