『壹』 為什麼說坐飛機是最安全的
從事故率來說。
任何一種交通工具都會有危險，鐵路、公路、輪船、飛機。其安全性是通過事故率來比較的，如每承運一百萬人次，出事故的概率。或者每承運一百萬人次因事故造成的人員傷亡人數。通過這些比較，飛機的事故率是所有交通工具中最低的。
不用數據了，這是航空公司統計學上的取巧方式。
所謂飛機比汽車安全的結果，並非我們理解的統計方式，而是拿飛行里數與汽車所走的路程來比較。
也就是說，拿飛機飛行一萬公里與汽車走一萬公里來比較，不用說也知道汽車的事故概率比飛機大得多了。
但如果以一般人理解的以出行次數計算事故概率呢?
對不起，看了後你不敢坐飛機。
其實這個統計公布結果打開始就已經偷步，只是大家都不知道罷了！況且知道了又如何？還得繼續坐飛機的。
『貳』 為什麼說飛機是世界上最安全的交通工具
因為飛機每飛一個起落都進行檢查，每天有航後檢查，每周有周檢，每飛行一定時間有定檢，飛機還有先進的電腦系統，每個系統都有一套甚至兩套系統備用，所以除了人為原因，飛機絕對是最安全的交通工具。
『叄』 為什麼說飛機是最安全的交通工具
航空專業博士。
最近的馬航、波音737max、以及中國的川航等等一系列的飛機事故嚴重地影響了人們對飛機的信任，那麼飛機究竟是不是最最安全的交通工具，答案是肯定的！
先看一組數據：
中國民航近十年運輸航空百萬架次，重大事故率為0.036，是同期世界水平0.43的1/12。
統計數據顯示，乘客因世界上任何一家大型航空公司的任何一架給定航班發生空難事故而遇難的幾率只有470萬分之一。
據統計，在任何給定年份，一個人死於閃電襲擊的概率為190萬分之一。在任何給定年份，乘客死於交通事故的概率為1.4萬分之一，即死於閃電襲擊的概率也高於空難。
上世紀70年代，平均每年墜毀68架商業客機，1676人遇難。隨著駕駛艙操作流程的改善、電子導航技術的改進以及飛機自身安全性的提高，這一數據減少了近一半——平均每年墜機40次，832人遇難。
2014年，全世界每天起飛大約10萬架次航班。在每年起飛的3340萬架次航班中，只有21架航班墜毀，已經是一個近乎奇跡的安全記錄。
在2017年全年，全球共發生10起致命民航事故，但大型商業民航空難事故造成死亡的人數為0人。什麼是大型商業民用飛機？簡單來說，就是出行選坐航班的飛機，不管是波音737或787，還是空客A320或A380，都是大型商業民用飛機。也就是說去年雖然發生10起致命民航事故，但都是貨機，直升機等飛機。
造成人們對飛機誤解的另外一個原因，就是媒體。但凡出現了任何航空上的事故，媒體都會大肆報道，鋪天蓋地的新聞席捲而來，正是因為這樣才有爆點。而鐵路、公路等等任何交通事故就選擇性被忽略，造成了「飛機不安全、其他交通方式安全的假象」。
另外，隨著技術地不斷提升，飛機的可靠性和安全性也越來越高，就在如此高的安全條件下，所有的系統仍有另外的備份，比如兩套儀表，兩個發動機等等，其中任何一個系統失效，另外一套都可以繼續工作完成任務。另外飛行員的訓練即為嚴格，基本保證可以應對已知的任何風險。
所以，相信你買的飛機票，只要飛機在機場不出現任何問題，順利起飛，你就是安全的。
歡迎共同討論。
『肆』 為什麼說航空是最安全的交通工具
其實這是航空公司統計學上的取巧方式。它所謂的航空是安全的交通工具，是從總體概率說飛機比較其他的交通工具要少。比如一萬架次出行，飛機的事故不到一次，而火車一萬車次事故要達五次，汽車就更多了。所以，從事故概率講，飛機是最安全的交通工具。
『伍』 為什麼說飛機是最安全的交通工具
從各方面的數據看，飛機依然是目前最安全的交通工具。
因為空難幾率微乎其微
近來，國內外接連發生了幾起飛機失事事件，一時間空難成了人們關注的焦點，在一些人眼裡，坐飛機旅行成了一種冒險。但是比較一下各種交通方式造成事故死亡人數的統計，就會看出，航空仍是其中最安全的，並且事故率成下降趨勢。
『陸』 為什麼說飛機是最安全的交通工具，怎樣看待
飛機無疑是最迅捷的交通工具，飛機的發明大大縮短了長途旅行所需要的時間。
人們熱愛飛機給生活所帶來的便捷，但同時又對飛機的安全心存憂慮。我們總說飛機是最安全的交通工具，這是真的嗎？很多交通工具都有著最安全的區域，那麼飛機上是否也存在著這樣一個最安全的座位呢？飛機是最安全的交通工具，相信這句話所有人都聽過，但仍然有很多人不願乘坐飛機，甚至是拒絕乘坐飛機，其中也包含很多我們所熟知的名人。那麼，飛機到底是不是最安全的交通工具，說飛機是最安全的交通工具又有何依據呢？
那麼，飛機的中間部分呢？飛機中間部分顯然不是最安全的區域，因為飛機的發動機就在這一位置，漏油、起火、爆炸，這些都會對乘坐於飛機中部的乘客造成直接威脅。
最後就是飛機的尾部了，有人說機尾最為安全，不然黑匣子怎麼會安放在這里呢？其實，只要你還記得一些關於基本力學的知識就會知道，飛機尾部是整個飛機結構最為薄弱的地方，所以坐在這里絕對不可能安全。如此說來，飛機是坐不得了？當然不是，飛機上雖然沒有最安全的座位，但別忘了，飛機本身就是最安全的交通工具，統計數據是不會騙人的。
『柒』 飛機真的是最安全的交通工具嗎有沒有有力的證據
飛機是最安全的交通工具，這句話本身是沒有錯誤的。
他的意思僅僅是交通工具中出事故最少的交通工具。
但是所有人都會從人的角度去理解這句話，但是卻在媒體的所謂數字的迷惑下相信了這句話。
對於交通工具來說，飛機可能是出事故最少的，因為飛機數量的基數本來就少，這跟很多人都在批評windows不安全的道理一樣。
但是對於坐在交通工具里的人的生命來說，飛機是最不安全的。
人的生命只有一次，不想木頭筷子，還可以用來造紙。
"飛機是最安全的交通工具"，絕對是飛機商業中的謊言，而這句謊言可能要到飛機被新的交通工具取代的時候，才會被新的謊言揭穿。
可悲的人類，一個謊言要期待另外一個新的謊言來揭穿。就憑這個理由，人類也不可能永遠存在。
『捌』 有人說飛機是世界上最安全的交通工具，這個說法可靠嗎
世界上第一架飛機在1903年試飛成功，發明者是萊特兄弟，萊特兄弟偉大發明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活，同時也改變了軍事史。至今，飛機無疑是世界上最快速的交通工具，飛機的發明大大縮短了長途旅行所需要的時間。
四、黑色十分鍾
飛機最容易發生事故的時間段並不是在飛行過程中，而是在起飛和降落的十分鍾里，這十分鍾也被成為「黑色十分鍾」，這段時間事故發生的概率高達63%，但是此時飛機處於地面，發生情況也比較容易控制。
『玖』 坐飛機很容易出事，為什麼人們卻說飛機是最安全的呢
坐飛機很容易出事，人們卻說飛機是最安全的原因如下：
第一：檢查工序更復雜。
就是因為很危險，所以所有的安全措施也是最嚴密的，就是為了防止那萬分之一的可能性。在飛機起飛之前所有的飛機都需要進行非常嚴格的檢查工序，飛機的每一個環節都是不能夠忽視的。機場有著非常有能力和嚴謹的工作團隊，會在每一次飛機起飛之前做詳細的檢查。
所以在乘坐飛機的時候經常會出現飛機延誤的情況，而且就算對天氣不放心也是不能起飛的。這些因素都會影響到飛機的安全。但是飛機只要對任何一個環節存在懷疑的話，都會不惜任何的代價來檢查清楚，所以雖然飛機很容易出事，但是就是因為這樣周全的檢查和小心謹慎的態度，也使得飛機的安全性是最高的。
至少機場的工作人員對於飛機的安全性的考量是在第一位的，乘客的安全也就有了保障。
『拾』 為什麼飛機最安全
空難發生的幾率微乎其微，概率幾乎為0，而且飛機防撞會有六個保護傘。