A. 分享一下我的JEEP大指揮官悅享版使用筆記
JEEP大指悅享版Ⅵ? 斐濟藍使用筆記（20200510更新）
迎新 Jeep 大指揮官? 2018 款2.0T 手自一體 四驅悅享版Ⅵ? 斐濟藍? 4S加裝精品（折耳，電踏扳）落地價過三有零（含稅二萬多，保險八千）
辭舊 用了十年索蘭托，為了保留指標，戀戀不舍置換了
20200327提車，懸20191220生產入庫的，車顯里程11，輪胎19年46周，玻璃代碼一致，車漆內飾無缺限，油水燈光儀表顯示正常，隨車工具備胎齊全，試駕操作無異常。提車回來時加了足有2L玻璃水。
目前用車月余，行使近干公里，時速未過90，感覺良好，在油門、剎車、電子駐車、盲區識別，車身方位等方面操控方面還需進一步適應，油耗有待進一步觀察，沒發現較大的缺限和不足。
具體感受: 感到欣慰： .自動駐車功能很實用，在市區駕駛十分便利，也最常用，解放手腳：將撥檔旁的「auto hold」鍵點亮，駕車時踩剎車使車輛停穩後便可抬腳，儀表盤的中心下沿會出現綠色的「hold」字母；重新起步時，踩油門便可行走。 槽點： 一，開關車門與上鎖解鎖功能(不太理解設計理念)，在隨身攜帶車鑰匙的情況下，1.鎖門，只要用手按下關閉狀態下的前門把手按鈕，便可使鎖機處於鎖閉狀態，無論其他車門（包括後背廂門）是開著或是關著；後關上的車門也被鎖閉。2.開門，只要用手按下前門把手按鈕，便可開門（費話）；然而，在車門鎖閉的狀態下，去開後背廂門會使全車門解鎖，離開車時一定要重新鎖車，否則問題大了。 二，壇子里有人說發動機未熄火，可以鎖車門！？開始不信，回去試了一下，果然如此。搞不懂是否是個問題！？
三.備胎問題，盡管好多車系都使用了非全尺寸的備胎，哦，對此仍耿耿於懷。遠行途中需要換胎換下來的太狠臟，又不能掛在備胎位上，放到哪裡？難不成拴個繩拽著跑？出門在外，苦惱的很吶！節約這點成本不值當啊！
報個到先，暫時聊這些，後面會有補充和更新。 （20200501更新） 吉普大指加裝了一些東東： 1.啟停關閉器（無創插接在方向盤下的線束，無圖）
2.進氣口防鼠網
3.轉向助力套+助力球,個人習慣左手揉盤，為了避免方向盤過快磨損
4.海拔儀，
海拔儀有對講功能
5.車載電台，十年前的八重洲7800，主機放到車廂尾部的工具格里，面板放在中控的下面，直接從電瓶上取電，豬尾巴+吸盤放到車後頂部
7800車載電台的面板
手機掛在中控副駕側，下邊的小空間可以放兩部手台
直接從電瓶上取電
電源線，數據線，喇叭線 大指的用料很厚道，門檻下設置有線籠，
車台主機放在後備廂的工具艙里 將工具倉里的卷簾隔斷取出（沒啥大用）可獲得實用的貯存空間
有在電台主機以及走線打孔的特寫
天線吸盤放置在車頂後部
再來一
20200504更新
五一小長假，從海口跑了一趟三亞，來回600公里左右，全程空調，看到了目前個人油耗最好的成績是7.8公里/每小時（總里程1730公理）。可見大指跑長途真的油耗非常低。
之前的市區1000公里，全程空調平均油耗為14.1公里/每小時。
俯瞰遊艇碼頭
遊艇碼頭
遊艇碼頭
假萍婆
20200510更新 電動尾門前開關使用的感悟： 在大指前風擋上方中央有一個按鈕，前排司乘人員不必下車便可用該按鈕開關尾門，上下車人員自行裝卸行李物品，十分方便。當發動機未啟動，或啟動發動機後擋位處於P擋和N擋時，該按鈕有效；當啟動發動機後擋位處於R擋和D擋時，該按鈕無效。 日後還會有，更新