1. 4s店說的資源車是什麼意思
資源車與4S店車輛 區別：4S店車輛是從工廠托運發送到店銷售給客戶。 資源車是指 工廠托運給4S店，4S店轉售給汽貿公司，然後由中間商 賣給最終客戶。 簡單的說就是 汽貿黃牛從 外地4S店 找到更優惠的 同款車型 賣給終端客戶 賺取差價。
資源車的特點：1.從外地4S店 開回本地，而非托運形式，新車磨合期中，高速對車輛磨合有損傷。 一般客戶都比較介意 新車長途跋涉的開來開去，心裡接受不了。 2.一般是先預付部分車款，然後汽貿開始全國找資源車。也就是說 想一手交錢一手交車，或是先驗車再交錢這種購買方式是行不通的，這中間存在交易風險。 3.購車發票與收錢單位不一致，簡單的說，B拿C的車賣給A，但A跟C並沒見過，最後B收錢，C出發票，A與C並不存在買賣關系。如果存在問題，無法進行維權。 4.資源車一般都是4S店不願自己銷售的車輛，才拋售給中間商。4S店拋售都是有選擇性的拋售，車輛本身可能會存在問題。
總之：資源車後期不會影響入戶牌照保養維修等，但如果差價與當地區4S店差價不大的話，建議不要購買。如果差價較大的話，購買需要邀請專業人士幫助驗車。
2. 汽車行業里說的「資源車」指的是什麼
資源車
工廠托運給4S店，4S店轉售給汽貿公司，然後由中間商 賣給最終客戶。簡單的說就是汽貿黃牛從外地4S店找到更優惠的同款車型賣給終端客戶賺取差價。
3. 買車選4S店 還是綜合經銷商 綜合經銷商的新車到底能不能買
「綜合經銷商的新車到底能不能買」也是日常直播聊車時高頻發出的提問，關於這一點答案很簡單，只要是正規經營的綜合經銷商，奉公守法經營的都沒有問題，他們經營的新車如果產品質量沒問題，車輛手續齊備，不影響驗車上牌，購車時當然可以考慮。
即便是4S店，近年來爆出的違規收費、新車質量問題，服務質量問題也屢見報端，一度引起過廣泛討論；甚至有些4S店工作人員違規收取客戶欠款，然後跑路的橋段也有；還有些4S店因為經營壓力，收取消費者車款後玩兒消失，合格證原件抵押在銀行，導致消費者購車後無法上牌……
所以，從消費者購買車輛的風險來說，4S店也未必完全靠譜，綜合經銷商也不一定不行，具體情況還需具體對待才好。
那麼作為消費者怎麼做才能防範購車行為中的各種套路呢？
一位車友提供了這樣一則消息(注:該截圖已獲車友授權)，一位消費者在4S店買了一輛帕薩特，4S店帶著這位消費者去往綜合店提車，這位車友也提出了自己看法。
鑒於筆者的經驗而言，發生這位車友描述的這種情況無非以下兩種原因：
1、跑單，銷售顧問接待客戶，拿到客戶資源後發往綜合經銷店提車，然後和綜合經銷商分成；
2、部分經銷店為某家4S店的二網，或叫做分公司更容易理解，有些現車資源的確會放在二網處，剛好趕上這位消費者購買的就這一輛車了，銷售顧問帶著這位消費者到「分公司」提車也是很正常的行為，但這起案例中，還需要看錢交在哪兒了？若是4S店和綜合經銷商是從屬關系，現車資源屬於4S店，那交費可能會完全落到4S店內，到綜合經銷商就是提車、提手續而已；
若是消費者交費完全和4S店無關，全部在綜合經銷商辦理完成，也可能是兩家獨立核算的企業，也可能是銷售顧問自身行為的跑單。
站在消費者角度，只要車輛沒有問題，手續齊全，不影響辦理驗車上牌，在綜合經銷商提車，或在4S店提車都無所謂，那麼綜合經銷商購車會有什麼風險呢？接下來談談以往工作經歷中一些常見的案例。
1、損傷車，這里包括運損車和庫存損傷
車輛運輸途中車輛受損，這些車源最終要流向市場，但如果在4S店開具購車發票，4S店承擔的風險就會比較大，所以部分損傷車修復後就流向了二級市場，4S店和二網之間以商品票交接，二網門店負責給消費者開具購車發票，和消費者之間若產生爭議，4S店無責。
2、4S店受制於庫存壓力，需要藉助二級市場銷售緩解壓力
這種車源一般是由二網代售，發票會到4S店開具，二網和4S店之間分成，這里的車輛和手續一般來說都沒有問題，但新車在4S店和二網之間運輸，一種可能是板車拖車，還有可能是親自開過去，這些問題都可以通過驗車發現，若是行駛里程不多，一般沒啥問題。
3、主機廠的傾銷資源車
部分主機廠有外銷渠道，若4S店不能完全消化產能時，部分車輛就會以極低的價格傾銷給有資金實力的大經銷商，他們接過這批車輛資源之後，加點利潤就敢賣，這種車輛本身沒有問題，手續也沒有問題，消費者可以放心入手。
4、騙子經銷店
這種公司就是皮包公司，他們給出的報價優惠力度很是讓人動心，店內或擺展車，也可能啥都沒有，就是服務好，負責迎接送往，帶消費者到4S店提車，千方百計就是讓你交定金、做裝飾，然後才帶消費者去看車……
遇到這種皮包公司，切記，沒見到車輛或者手續，一毛錢都不要交，如果到4S店提車，價格和騙子的報價不一致，自己覺得合適就買，不合適扭頭就走，千萬不要相信「回頭送您幾萬的裝飾，返油卡」之類的托詞，記住沒車沒手續就要收費的，很大概率是騙子。
汽車鑒聞：
有些地區可能當地沒有4S店，只能藉助綜合經銷商購買車輛，現在媒體這么發達，若當地經銷商有坑蒙拐騙的行為，想必會有按捺不住的消費者會選擇曝光這類事情，所以搜索該經銷商的相關信息是消費者避免入坑的第一步；
驗好車輛，驗好車輛手續這是消費者避免入坑的第二步，沒有購車經歷的消費者建議好好補補課，看看當地汽車銷售都有哪些手續，多打聽幾個店就能掌握差不多了；
金融手續相關，近年來有很多「以租代售」的案例，即消費者以為自己通過金融手續購買的車輛屬於自己，但其實辦理的手續是租賃手續，使用一段時間之後會產生車輛產權糾紛。不過這種情況要仔細看相關合同，逐字逐句分析，一一求證就能辨別，千萬不能聽信銷售一面之詞，空口無憑，立字為證啊！
作為消費者來說，如果沒有相關經驗，自己還是要惡補產品知識，金融手續相關知識，盡量選擇正規經營，且信譽較好的經營場所進行購買行為，雖然價格可能稍貴，但後續穩妥，避免好多麻煩，但凡差價相當懸殊的誘惑之中，或潛藏著坑蒙拐騙的風險巨大，消費者還是要自己把握好每一步，才能避免最終入坑。
註：配圖僅為好看，圖文無關。即興成文未及審校，若有錯誤疏漏敬請諒解。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 資源車和4s店的車有什麼區別
資源車和4s店的車，主要的區別還是在於渠道方面，4S店的車雖然來說價位雖然高一些，但是售後服務相對更有保障
5. 買汽車的的話是在4s店買合適，還是汽貿
4S商店是直接從汽車製造商乘車的權利無論是汽車的資源還是製造商的一些財務政策它可以得到一定的支持。一般來說，4S商店就像當地發言人的汽車製造商。因此，在您購買汽車到4S商店之後，是否仍保持型號的質量，更安全。但價格相對，它會稍高。由於原因，我會舉個例子，我會明白，一個騙子在路邊，只要10元，就可以讓一個五星級的酒店到30元。事實是事實，因為其他人將為您提供保證。
但是還有一部分蒸汽貿易商店為了獲得更多利潤一些問題或股票，他們將根據普通的汽車價格直接銷售給消費者。畢竟，大多數消費者不是那麼專業的，他們也有銷售一個的態度。這也是為什麼在模型資源控制中沒有保證蒸汽商店的原因之一。它也是消費者購買汽車到儲存店的地方。
6. 資源車與4s店裡面的車 有什麼區別 為什麼很多資源車可以比4s店裡的車便宜
4s店所對外的銷售車輛均是廠家直接供應，並且在售後服務、汽車價格上面是受廠家管理的，不能私自修改價格，並且4s店是廠家直接授權經營的具有代理資質的汽車經銷商，所以在價格優惠或者收費標准方面由廠家統一規定。
4s店也會存在一些額外的收費項目，但是是明碼標價並且價格完全合理的，所以一般需要購買汽車的話，建議消費者到正規的4s店裡進行購買。
資源車
汽貿店所銷售的車輛，一般價格比較自由，車輛的來源渠道也是比較復雜，品質可能就得不到保證。
並且汽貿店一般會用較大幅度的優惠吸引顧客，消費者支付款項之後，就會出現很多隱藏項目，並且這些費用很高。
7. 是在汽貿買車好還是4S買車好
4S店購買汽車的優勢，可以享受良好的服務，在假期，基本上4s店將有老顧客反饋活動，或者每年2到3次，組織老顧客出去做自駕游，為自己做宣傳工作。第二種是常規的4S車間汽車，只有製造商通過一個通道進入汽車，從而保證了從主機到4S車間的車輛來源。汽車行業基本上沒有從某個汽車製造商直接進入汽車的資格。他們只能通過各種資源公司或自己進入一些4S商店，然後從4S商店進入汽車，這僅僅是一個二手經銷商或許多販運者，汽車本身在一定程度上無法得到保證，因此我們可能會購買股票車等等。
8. 4s店說的「資源車」是什麼車
摘要 資源車就是工廠托運給4S店，4S店轉售給汽貿公司，然後由中間商 賣給最終客戶。簡單的說就是汽貿黃牛從外地4S店找到更優惠的同款車型賣給終端客戶賺取差價。這些資源車可能包含以下特點：
9. 去廠家買車和去4S店買車哪個更劃算
隨著時代的進步，汽車已經逐步成為每個家庭不可缺少的存在。沒有車的家庭想買一台代步，有車的人想再換一台或者增購一台更好的，空間更大的，開著更舒服的，所以賣汽車就成為了一塊兒很大的蛋糕，因為每個地區4S店的數量由廠家嚴格把控，所以就延伸出很多汽貿商城來賣汽車。那麼去汽貿店買車，跟去4s店買車有什麼區別呢？
而且在在4S店買車是，我們的消費權益，還能夠的到一定保障。4S店除了有法律和相關部門監督，還有廠家進行監督，當法律和相關部門無法幫你解決問題的時候，廠家的客服會在一定程度上幫你解決問題，甚至有些廠家的客服電話比12315還管用，店裡銷售一聽到客服電話，談之變色。而汽貿就不一樣了，沒有廠家進行監督，當法律和相關部門不能幫助解決問題的時候，這個問題基本就解決不了了。
10. 4s店說的資源車是什麼車
資源車是金融機構和組機廠洽談，一次性購買與4s店不相同的車型，並以租賃的形式和購車者洽談，並實現以租代購的合作形式。