『壹』 中國古代有很多著名的橋梁家，中國著名的橋梁有哪些
1、武漢長江大橋
武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為「萬里長江第一橋」。武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標志性建築。
武漢長江大橋是蘇聯援華156項工程之一，於1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。全長約1670米，上層為公路橋（107國道），下層為雙線鐵路橋（京廣鐵路），橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，8個橋墩除第7墩外，其它都採用「大型管柱鑽孔法」，這是由中國首創的新型施工方法。
武漢長江大橋將武漢三鎮連為一體，極大地促進了武漢的經濟社會發展。同時，大橋將被長江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路連為一體，從而形成了完整的京廣鐵路，對促進中國南北經濟的發展起到了重要的作用。
2、南京長江大橋
南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有「爭氣橋」之稱。
南京長江大橋是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車並行，兩側各有2米多寬的人行道，連通104國道、312國道等跨江公路，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一；
下層為雙軌復線鐵路橋寬14米、全長6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設計最高通航水位以上24米，可通過5000噸級海輪。
3、杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋（Hangzhou Bay Sea Cross Bridge）是一座縱跨中國杭州灣的跨海特大橋。橋梁北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，全長共36千米。
杭州灣跨海大橋於2003年6月8日奠基開始建設，2007年6月26日，杭州灣跨海大橋全線貫通。杭州灣跨海大橋於2008年5月1日通車運營。
杭州灣跨海大橋按雙向六車道高速公路標准設計，是G15瀋海高速公路的重要組成部分。
杭州灣跨海大橋曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄。杭州灣跨海大橋是繼港珠澳大橋、美國龐恰特雷恩湖橋和中國青島膠州灣大橋之後，世界第四長的跨海大橋。
4、青島膠州灣大橋
青島膠州灣大橋是一座橫跨膠州灣的特大跨海大橋，橋梁東起青島市嶗山區海爾路，途經紅島，西至青島市黃島區。橋梁全長36.48千米，投資近100億元人民幣，於2011年6月正式運營通車。
青島膠州灣大橋是國家高速公路網G22青蘭高速公路的重要組成部分，是山東省「五縱四橫一環」公路網上框架的組成部分，是青島市膠州灣東西兩岸跨海通道中的橋梁。
青島膠州灣大橋於2011年9月被美國《福布斯》評為「全球最佳橋梁」。2013年6月4日，美國匹斯堡第30屆國際橋梁大會（IBC）向青島膠州灣大橋頒發喬治·理查德森獎，這是迄今為止中國橋梁工程獲得的最高國際獎項
5、九江長江大橋
九江長江大橋（Jiujiang Yangtze River Bridge），位於江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江水面上，由1973年12月由國家鐵道部大橋工程局勘察設計，於1993年1月16日建成通車。
九江長江大橋是中國90年代中期長江上規模最大的公路、鐵路兩用橋梁，是中國鐵路南北通道京九線、合九線和中國公路南北干線G105國道跨越長江的重要橋梁。
九江長江大橋的建成，是繼武漢長江大橋和南京長江大橋之後，中國建橋史上又一個新的里程碑，大橋全長7675米。
九江長江大橋是中國在長江上建造的第八座大橋，在蕪湖長江大橋2000年通車前，九江長江大橋一直是中國最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋於1993年1月16日建成，是105國道、京九鐵路、合九鐵路的「天塹通途」，為雙層雙線鐵路、公路兩用橋。
九江長江大橋不僅是中國，而且是世界最長的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋，既是中國南北交通的大動脈，又是九江市的最引人注目的著名旅遊景點 。
『貳』 中國古代名橋
我國歷代能工巧匠所建的橋梁不計其數，流傳至今，已成為一種豐富的旅遊資源，其中有十大名橋不可不知。
五亭橋：位於江蘇揚州瘦西湖內，橋基由12條大青石砌成，橋身為拱圈形。由3種不同的圈洞聯合，共有15孔，孔孔相通，橋上置有五亭，而且亭之間又以廊相連。
盧溝橋：坐落在北京廣安門西南約10KM之處，該橋因跨越在盧溝橋上因而得名盧溝橋。全橋均用白石建成，兩邊石欄雕柱各140根，石柱頭上雕有蹲伏形態各異石獅子485隻。
鐵索橋：位於四川省瀘定縣城西大渡河上，以9根鐵鏈鋪以木板構成，左右兩側各安兩根鐵鏈當扶手，鐵鏈粗如碗口，每根長150M左右，重約1T。
廣濟橋：俗稱汀子橋，位於廣東省潮州東門外，是我國古代一座集交通集市於一體的綜合橋，也是世界上第一座可開關的活動式石橋，自古有「一里長橋一里市」之稱。
安平橋：位於福建省晉江縣的安海鎮，建於宋代，當地人俗稱「五里橋」。橋面由7條。大石板鋪成，橋頭有五層六角磚砌成的寶塔一座，此橋為古代跨度最大的梁式石橋，有「天下無此長橋」的美稱。
趙州橋：位於河北省趙縣城南交河上，為一座空腹式的單孔圓弧石拱橋，橋面寬10M，兩邊42塊橋欄板上，都有精刻的龍獸浮雕。
十字橋：位於山西省太原市西南約15KM的晉祠內。橋梁為十字形，建於魚沼之上，又名魚沼飛梁。全橋由立於沼中的34根鐵青八角石支撐，柱頂又有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面，兩側有漢白玉石欄桿。
風雨橋：坐落在廣西三江縣程陽村邊的林溪河上，全橋為石墩木面瓦頂結合而成。橋上建有五座寶塔形狀的樓亭，可避風雨。整座橋無一鐵釘，全用桁槽接，它斜穿直套、縱橫交錯，十分精緻牢固。
玉帶橋：此橋位於北京頤和園內，全橋用漢白玉石建成，拱圈為蛋形，兩側雕刻精美的欄板和望柱，通體潔白、線條流暢。遠望猶如一條玉帶點綴在碧波粼粼的昆明湖上，被遊客贊為「海上仙島」。
五音橋：位於河北省東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊時能發出叮叮咚咚的悅耳音樂，包羅我國古代聲樂中宮、商、角、征、羽五音，所以稱此橋為「五音橋」。
中國的名橋當然不止10個，就先舉這么多了
『叄』 中國著名十大古橋是哪些急用
1-盧溝橋
盧溝橋位於北京西南的永定河上，為聯拱石橋，建成於明昌三年（公元1192年）。橋全長212.2米，有11孔，各孔的凈跨徑和矢高均不相等，邊孔小、中孔逐漸增大。全橋有十個墩,寬度為5.3米至7.25米不等。橋面兩側築有石欄，柱高1.40米，各柱頭上刻有石獅，或蹲、或伏，或大撫小，或小抱大,共有485頭。橋兩端各有華表、御碑亭、碑刻等， 1937年七七事變在此發生，是日本帝國主義侵略中國本土的開始，蘆溝橋因此成為有歷史意義的紀念性建築物。
2-廣濟橋
廣濟橋又稱湘子橋,位於廣東潮安縣潮州鎮東,橫跨韓江。始建於南宋乾道六年（1170年）,原是86隻船的浮橋。潮州知軍州事沈崇禹、曾汪分別主持建東西橋墩,歷時57年,於1226年建成。全長515米,分東西兩段共18墩（後增建到24墩,東段13座,西段11座）,橋墩、橋梁均以巨石砌成,石樑長13米至15米,寬近1米,橋墩上建有形式各異的廿四對亭台樓閣,還有2隻鐵牛分立東西兩頭。中間一段寬約百米,因水流湍急,未能架橋,只用小船擺渡（後用18艘梭船聯成浮橋，能開能合 ）。是中國也是世界上最早的一座開關活動式大石橋 。全國重點保護文物,是中國橋梁建築中的一份寶貴遺產。
3-五亭橋
五亭橋位於江蘇省揚州市,五亭橋建於乾隆二十二年(1757),是仿北京北海的五龍亭和頤和園十七孔橋而建的。「上建五亭、下列四翼,橋洞正側凡十有五。」建築風格既有南方之秀,也有北方之雄。中秋之夜,可感受到「面面清波涵月影,頭頭空洞過雲橈,夜聽玉人簫」的絕妙佳境。五亭橋原名蓮花橋,是瘦西湖的標志之一，因為形狀象一朵盛開的蓮花，又稱蓮花橋。
4-趙州橋
趙州橋又名安濟橋,位於河北趙縣洨河上,它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋，距今已有1400多年歷史，被譽為「華北四寶之一」。建於隋大業(公元605-618)年間,是著名匠師李春建造。橋長50.82米,跨徑37.02米，券高7.23米,是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
5-安平橋
又名五里橋,在福建省晉江市安
海鎮和南安市水頭鎮之間的海灣上。
橋長2255米(約5華里)，橋面寬3～3.8米,共361墩。橋墩用花崗岩條石橫直交錯疊砌而成，橋面用5～8條大石板鋪架。橋上築憩亭5座，東端為水心亭，西端為海潮庵，中部的中亭規模最大，面寬10米，周圍保存歷代修橋碑記16方。在三亭中間,還有2座雨亭。橋面兩側有石護欄，欄柱頭雕刻獅子、蟾蜍等形象。橋兩側的水中築有4座對稱的方形石塔，還有1座圓塔。橋的入口處築有1座白塔,高22米,磚砌,五層，平面呈六角形，空心。
安平橋屬中國古代連梁式石板平橋,始建於南宋紹興八年(1138),歷時十四年告成。是中古時代世界最長的梁式石橋,也是我國現存最長的海港大石橋,有「天下無橋長此橋」之譽。1961年安平橋成為國家第一批公布的全國重點文物保護單位之一。
6-十字橋
十字橋位於山西太原市晉祠內主體建築聖母殿前, 北宋崇寧元年（1102年）建。橋梁為十字形, 故名。十字橋全橋由34根鐵青八角石支撐柱，頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面,魚沼飛梁，漢白玉欄桿，方磚鋪面，南來北往、東去西行的遊人都可以通過。因這橋構造奇巧，民間傳說是魯班建造的。
7-風雨橋
風雨橋是侗族獨有的橋,由橋、塔、亭組成。 全用木料築成,橋面鋪板,兩旁設欄干、長凳,橋頂蓋瓦，形成長廊式走道。塔、亭建在石橋墩上,有多層，檐角飛翹，頂有寶葫蘆等裝飾。行人過往能避風雨，故名。
坐落在廣西三江林溪河上的程陽橋是風雨橋的代表。此橋建於1916年,是一座四孔五墩伸臂木樑橋。其結構以橋墩、橋身為主的兩部分。墩底用生松木鋪墊，用油灰沾合料石砌成菱形墩座,上鋪放數層並排巨杉圓木，再鋪木板作橋面，橋面上蓋起瓦頂長廊橋身。橋身為四柱抬樓式建築,橋頂建造數個高出橋身的瓦頂數層飛檐翅起角樓亭、美麗、壯觀。五個石墩上各築有寶塔形和宮殿形的橋亭,逶迤交錯,氣勢雄渾。長廊和樓亭的瓦檐頭均有雕刻繪畫,人物、山水、花、獸類色澤鮮艷，栩栩如生，是侗鄉人民智慧的結晶，也是中國木建築中的藝術珍品。
8-鐵索橋
四川瀘定鐵索橋，坐落在瀘定縣城西大渡河上，位於川、藏要道，是鐵索橋中現存製作最精良的一座，為全國重點文物保護單位。1705年始建，次年完成。橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋台落井裡，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋鐵件重40餘噸。兩岸橋頭堡為木結構古建築，風貌獨特，為我國國內獨有。
9-五音橋
位於河北省遵化縣清東陵順治帝孝陵神道上。橋全長110.60米、寬9.10米,橋上有石望柱128根,抱鼓石4塊,兩邊安設有方解石欄板126塊,每塊欄板的形狀和大小相同,如果用石塊順著敲擊,會發出不同的聲音,是一座能發出音響的建築物。當擊打的方位不同時，發出的聲音亦不相同,會聽到5種如金玉般的響聲音階,悅耳動聽。敲擊時發出叮叮咚咚的悅耳音樂,包羅我國古代聲樂中宮、商、角、征、羽五音,所以稱此為「五音橋」。
10-玉帶橋
玉帶橋位於北京頤和園西堤，是西堤上唯一高拱石橋，是當年乾隆從昆明湖乘船到玉泉山的通道。橋身用漢白玉雕砌, 拱券為蛋尖形，橋面呈現雙向反變曲。潔白的橋欄望柱上，雕有各式向雲中飛翔的仙鶴。遠望猶如一條玉帶點綴在碧波粼粼的昆明湖上，有「海上仙島」之贊譽,是頤和園里著名的建築物之一。
『肆』 在古代橋梁具有重要的交通意義，中國著名橋梁及簡介是怎樣的
中華歷史燦爛悠久，古代能工巧匠所建的橋梁不計其數，其中有一些流傳至今，依然還在被使用，還有一些已經成為了旅遊資源。接下來，就讓我們看看史上最著名的十座橋，看看你家鄉是否也有一座！
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第一座，五亭橋
五亭橋位於千古名城揚州的瘦西湖，有「中國最美的橋」之稱，是古代橋梁建築的傑作。該橋建於1757年，橋基由12條大青石砌成，橋身為拱圈形。由3種不同的圈洞聯合，共有15孔，孔孔相通，橋上置有五亭，而且亭與亭之間又以廊相連。
『伍』 歷史上有哪些著名的橋梁
太多了，太多了！
首先，由於歷史、地理、人文等原因，中國古往今來都是一個橋梁大國，而大家如果可以仔細想一下，無論在山間、江河、城市、城市和城市之間，橋梁已經是最常見的建築和交通形態。同時，橋梁是路的延伸，也是人類對於聯通四海的征途中力量感的體現。
再有，有句俗語「想要富，先通路」橋梁絕對算得上是路的延伸，中國古代自然不會少。
至今屹立不倒的最早古石橋——趙州橋
趙州橋始建於隋朝，距今有1400多年，各朝各代包括新中國建國之後，都對其進行過修繕，至今仍屹立不倒，同時其橋身的技術之先進，領先歐洲將近700年。趙州橋曾多年中出現在我們的小學教材里。
和中國的很多古橋一樣，趙州橋分別有幾個不同的名字。
河北趙縣古稱趙州，故趙州橋得名於此。而在此前這座古橋被稱作安濟橋，是北宋皇帝賜名得來，取安全度過水流的含義。而趙州當地人們，則稱其為大石橋，與當地小石橋相對應。
總之還有好多好多啦，歡迎大家多多討論，斷橋真的很漂亮誒。
『陸』 古橋有哪些
1、趙州橋：是一座位於河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋，以區別於城西門外的永通橋（小石橋）。
2、盧溝橋：亦稱蘆溝橋，位於北京市豐台區永定河，因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存古老的石造聯拱橋。
3、安平橋：曾用名五里橋、西橋、安海橋，是中國福建省泉州市境內連接晉江市和南安市的一座橋梁，是世界上中古時代最長的梁式石橋，也是中國現存最長的海港大石橋，是古代橋梁建築的傑作，享有「天下無橋長此橋」之譽。
4、廣濟橋：即潮州廣濟橋，古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱湘子橋，又稱潮州湘子橋，位於廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋於一體，為古代廣東通向閩浙交通要津，是潮州八景之一，是潮汕地區著名文物旅遊勝地，中國四大古橋之一，全國重點文物保護單位，國家AAAA級景區，被橋梁專家茅以升譽為「世界上最早的啟閉式橋梁」。
5、瀘定橋：又名大渡橋，是中國四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮境內的一座跨大渡河鐵索橋，為瀘定橋風景區的主要景觀文物。
『柒』 著名的古代橋有哪些
1.盧溝橋位於北京廣安門西南10千米。建於1189年，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。
2.廣濟橋位於廣東潮洲東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有「一里長橋一里市」之說。
3.五亭橋位於楊州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。
4.安平橋位於福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的梁式石橋，有「天下無橋長此橋」之譽。
5.趙州橋位於河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。
6.十字橋位於山西太原市晉祠內。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有
柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面。
7.風雨橋位於廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。整座橋梁不用一根鐵釘，精緻牢固。
8.鐵索橋位於四川瀘定縣的大渡河上。全長136米，寬3米，由13根碗口粗鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根並排著的鐵鏈上面鋪有木板，就是橋面，
另外各2根在橋面兩側，就是扶手。每根鐵鏈重約2000千克。
9.五音橋位於河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，
敲擊能發出奇妙的聲音。
10 玉帶橋位於北京頤和園昆明湖長堤上，建於清乾隆年間(公元1736-1795年)該橋單孔凈跨11.38米，矢高約7.5米，全部用玉石琢成，橋面是雙反向曲線，組成波形線橋型，配有精製白石欄板，顯得格外富麗堂皇。
『捌』 中國古代有哪些著名的橋梁除了趙州橋外，還有哪些有名的橋
盧溝橋、廣濟橋、五亭橋、趙州橋、安平橋、十字橋、風雨橋、鐵索橋、五音橋、玉帶橋，被稱為我國十大著名古橋。
盧溝橋
位於北京廣安門西南10千米.建於1189年,是一座聯拱石橋,長約265米,有241根望柱,每個柱子上都雕著獅子.
廣濟橋
位於廣東潮洲東門外,是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁,也是世界上第一座開關活動式大石橋,有「一里長橋一里市」之說.
五亭橋
位於楊州瘦西湖內.橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形,由3種不同的卷洞聯合,共15孔,孔孔相通,亭亭之間的廊相連.
安平橋
位於福建晉江安海鎮.橋面由7條大石板鋪成,橋頭有六角五層磚構宋塔一座,為中國古代最大的梁式石橋,有「天下無橋長此橋」之譽.
趙州橋
位於河北趙縣的河上,是一座單孔石拱橋,橋面寬10米,兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕.
十字橋
位於山西太原市晉祠內.橋梁為十字形.全橋由34根鐵青八角石支撐,柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接,上鋪十字橋面.
風雨橋
位於廣西三江縣程陽村邊林溪河上.為石墩木面瓦頂結構.橋上建塔形樓亭5座,可避風雨.整座橋梁不用一根鐵釘,精緻牢固.
鐵索橋
位於四川瀘定縣的大渡河上.全長136米,寬3米,由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上.其中9根並排著的鐵鏈上面鋪有木板,就是橋面,另外各2根在橋面兩側,就是扶手.每根鐵鏈重約2000千克.
五音橋
位於河北東陵順治帝孝陵神道上.橋面兩側裝有方解石欄板126塊,敲擊能發出奇妙的聲音.
玉帶橋
位於北京頤和園.用白石建成,拱圈為蛋尖形,橋面呈雙向反彎曲.橋身用漢白玉雕砌,兩側雕刻精美的白色欄板和望柱.有「海上仙島」美稱.
『玖』 中國古代有哪些著名的橋梁
1、瀘定橋：位於四川省瀘定縣的城西大渡河上，以9根鐵鏈鋪以木板構成，左右兩側各安兩根鐵鏈當扶手，鐵鏈粗如碗口，每根長150米左右，重約一噸，在小學課文中學過，2016年穿越川藏線親自走過。
2、趙州橋：位於河北省的趙縣城南洨河上，為一座空腹式的單孔圓弧石拱橋，橋面寬10米，兩邊42塊的橋欄板上，都有精刻的龍獸浮雕。歌曲中聽過，課本上學過。
3、盧溝橋原名廣利橋，距京城30餘里，是離京送別之地，因此很容易讓人想起唐詩里反復吟詠的「灞橋」，有一種「雞聲茅店月，人跡板橋霜」的凄苦情結。
盧溝橋上的石獅子——數不清，這是當地的歇後語，以前數不清，現在離真實更遠。古舊的獅子，猶如盧溝橋的飾物，古拙與靈動之間，最恰如其分體現一種悠遠深長的氣度韻味。
3、港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋後連接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。夢想有機會要親自駕車體驗的大橋。
4、杭州灣跨海大橋北起嘉興市平湖立交，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。曾經兩次駕車走過的跨海大橋。
5、膠州灣大橋東起海灣大橋立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交；線路全長36.48千米、橋梁全長25.881千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時。自駕游經過的大橋。