① 中小型計程車企業如何實現信息化建設
宇涵計程車管理軟體
行業背景
隨著計程車企業的蓬勃發展，傳統人工方式管理已難以滿足目前計程車企業現代化管理的需要。我們採用先進的計算機信息技術，立足於服務計程車企業，實現計程車管理從傳統的手工模式向數字化、網路化、科學化的方向轉變。本軟體是我們專門為計程車企業開發的一套管理軟體，主要功能包括如下幾個大類：
1、車輛信息管理；
2、駕駛員信息管理；
3、公營車票款管理；
4、承包車票款管理；
5、發票管理；
6、倉庫配件管理；
7、綜合管理；
8、其他管理；
9、查詢報表；
10、系統維護。
本軟體操作簡單易學，界面友好，操作方便，可對其資源有效管理，減少操作人冗餘的工作量，提高其工作效率。本產品已經在幾十家用戶成功應用，贏得了廣大用戶的好評。
需求分析
計程車公司傳統管理模式下有以下弊端：
1、工作人員手工操作負荷重，操作緩慢，容易出錯；
2、賬務管理不完整，統計困難；
3、管理費收費、欠費統計難，預警不及時，工作人員工作效率低下。
系統特色
宇涵計程車管理軟體主要優勢為：界面友好，操作簡單、易學，使用戶不必花費大量時間去參加培訓，軟體還設置幫助功能，提供用戶有效的幫助。管理功能更加科學，規范。摒棄傳統的手寫模式，減少了冗餘的工作量。查詢功能更加多樣，本軟體提供了多種查詢方式。報表功能更加智能，本軟體可以自定義報表，用戶不必在擔心報表顯示冗餘的數據。預警功能更加及時，本軟體提供報警功能及時，准確，用戶可以自定義預警時間。產品更加可靠，值得信賴，幾十家用戶成功啟動。
主要功能
本系統主要功能分為：
1、車輛信息管理
1．1、車輛登記
2、駕駛員信息管理
2．1：駕駛員登記
3、公營車票款管理（公營車：把車分為早班晚班，安排駕駛員上班，每天收取費用）
3．1、公營車每日車輛調度
3．2、公營車每日交款登記
3．3、公營車每日交款日結
3．4、公營車每日交款查詢
4、承包車票款管理（承包車：把車承包給駕駛員，每個月收取一定費用）
4．1、承包車每月車輛調度
4．2、承包車每月交款登記
4．3、承包車每月交款月結
4．4、承包車每月交款查詢
5、發票管理
5．1、購買發票
5．2、發票查詢
6、倉庫配件管理
6．1、配件管理
6．2、配件入庫
6．3、配件出庫
6．4、配件出入庫查詢
6．5、配件庫存警報
7、綜合管理
7．1、維修記錄
7．2、投保記錄
7．3、繳費記錄
7．4、年審記錄
7．5、事故記錄
7．6、違章記錄
7．7、出車記錄
7．8、費用支出
7．9、其他收入
7．10、油耗記錄
8、其他管理
8．1、請假記錄
8．2、好人好事登記
8．3、投訴記錄
8．4、體檢記錄
9、查詢報表
9．1、車輛查詢
9．2、駕駛員查詢
9．3、維修查詢
9．4、投保查詢
9．5、繳費查詢
9．6、年審查詢
9．7、事故查詢
9．8、違章查詢
9．9、出車查詢
9．10、支出查詢
9．11、收入查詢
9．12、油耗查詢
9．13、請假查詢
9．14、好人好事查詢
9．15、投訴查詢
9．16、到期提示查詢（投保提醒、繳費提醒、年審提醒、配件庫存警報提醒）
10、系統維護
10．1、用戶許可權
10．2、修改密碼
10．3、套帳初始化
10．4、數據備份
10．5、計算器
10．6、圖片掃描
10．7、金額大寫轉換
10．8、電話區號郵政編碼
安裝環境
1、硬體環境：
PC配置：Intel1.6GHZ，512MB內存，20GB硬碟，百兆網卡；
伺服器配置：Intel2.0GHZ，1GB內存，80GB硬碟，百兆網卡。
2、軟體環境：
操作系統：中文WindowsXP；
資料庫：SQLSERVER2000；
資料庫運行平台：中文WindowsXP。
② 營運車輛如何建立新檔案
1、車輛基本情況和主要性能：記載車輛的裝備、技術性能和規格、總成改裝和變動情況等。如行駛證、營運證、購置稅完稅證明、臨牌的復印件和產品合格證、技術參考、使用說明書、發動機號碼、車架號碼拓印件、車輛相片、機動車登記證書等；
2、運行使用情況：記載車輛的行駛里程、輪胎使用、車輛機件故障等情況；
3、檢測維修情況：記載檢測的內容、結果、時間以及查明故障或隱患的部位，原因及解決對策和歷次維修情況、各主要總成的技術狀況、特種油料更換周期表、二保過程檢驗單、維修技術報告等；
4、機損事故處理情況：主要記載車輛機件事故發生的狀況、原因、損失、解決對策和處理情況等。
③ 怎麼建立車輛技術檔案
建立車輛使用檔案 從小處關心愛車
一位專業人士支招說，車主最好給愛車建立車輛使用檔案並隨車攜帶，檔案應該有行駛公里數、維修保養內容、維修保養時間、備注等，每次維修保養後都把當時行駛的公里數、維修保養的情況(包括三濾的更換、配件的更換、修理部位故障情況及修理後的狀態、維修時間、下步注意事項等)如實記錄在案。油耗情況、行駛路況、自己的感受也記上檔案。檔案還要認真記下每次輪胎換位的公里數，機油、防凍液、剎車液更換的公里數和時間，以便下次更換時查用。總之有關車輛使用的情況全部要記清、記准。
專業人士表示，為了使車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態，要在潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器、穴噴油嘴的保養上下工夫。最好保證車輛的油、液、濾的干凈和使用要求。機油每5000公里之前必換，汽油每次油箱剩餘三分之一時要加滿，齒輪油每5萬公里必換，剎車油每2萬公里必換，防凍液3萬公里必換，空氣濾清器、汽油濾清器都要按時更換。油、水、液干凈和不滴漏，保持使用標准，是車輛安全使用並延長使用壽命的關鍵保證。
④ 如何實現交通信息化
(一)省級交通部門、高速公路、主要港口。大型交通企事業單位信息基礎設施力爭達到國內一流水平，信息網路實現寬頻化，網路間實現高速互聯互通。
(二)信息化軟環境大大改善，基本形成與交通信息化發展需要相適應的政策、法規、標准體系。
(三)整合、開發信息資源，加快公路、水路交通基礎資料庫建設，建成公路、港口及航道、營運車輛、船舶、船員、交通科技等資料庫。
(四)電子政務全方位推廣，部、省之間政務實現網路化。東部地區地市以上交通部門基本實現內部辦公自動化。電子化、網路化，中西部地區地市以上交通部門50%以上實現內部辦公自動化、電子化、網路化。
(五)信息技術在公路。水路運輸生產與安全保障中得到廣泛應用．建成城市間旅客快速運輸、集裝箱運輸、特種貨物運輸等信息系統，全行業信息化水平顯著提高。
(六)以信息化，網路化為基礎，大力推進智能型交通的發展，力爭在高速公路聯網收費和綜合管理系統的開發及推廣方面有較大的突破。
(七)利用信息技術，加速交通企業實現生產、管理、營銷方式的優化。電子商務在大型交通企業中普遍應用。
(八)信息化知識全面普及，交通行業從業人員信息化整體素質有顯著提高。交通信息化建設的重點是一是抓好電子政務建設。
⑤ 如何搞好信息化條件下車輛維修管理工作
一、 轉變傳統的檔案管理模式，把實體管理變為信息管理
傳統的檔案管理，就是以紙質、照片、錄音、錄像等載體作為檔案管理的實體，以手工操作為主完成檔案的收集、整理、編目、鑒定、保管、編研、統計和提供利用等方面的檔案管理過程，其工作量巨大，步驟之繁瑣。因為存儲量大，檔案管理部門不能對已經歸檔的檔案材料，進行信息的提煉和加工處理，檔案信息資源在很大程度上被閑置甚至浪費。隨著現代化管理技術和設備的引進，特別是計算機、光碟、縮微、多媒體等技術的發展為檔案管理的現代化提供了良好的的客觀環境，現代技術促使傳統的檔案管理模式面臨著新的挑戰。當前，檔案管理工作的重點也應適應數字化管理的需要，從實體檔案管理轉變為對信息資源的管理，以信息為管理對象，對形成的各種門類的檔案進行數字化加工，利用現代化技術手段對檔案信息資源進行管理。經過信息化的檔案資源是可重復、多平台利用的信息資源，檔案資源只有通過信息化、才能真正實現檔案資源信息的價值和使用價值，它能為經濟發展、科技進步、社會繁榮等諸多領域提供更全面、更高效、更快捷的服務；它能創造最佳的社會效益和經濟效益，使之真正成為未來信息社會國 民經濟和社會發展的寶貴戰略資源。
二、應建立有效的文件檔案管理計算機信息系統，充分、合理、安全地使用電子檔案
要實現檔案信息化，就必須建立有效的文件檔案管理計算機信息系統，為此，人們要做好以下幾項工作：首先，改進和規范在應用計算機條件下文件檔案管理工作流程，使之適應檔案熔化管理的需要；其次，依據文件處理流程來進行檔案信息化系統軟體功能設計；再次，在信息系統中建立完善的內部控制制度，確保檔案的安全。另外，在電子檔案使用過程當中，我們也應注意到一是電子檔案安全性問題。因為計算機網路化的快速發展，電子檔案涉及范圍迅速擴展，數量也急劇增加，特別是計算機網路化的快速發展，隨之而來的問題就是如何在網路下防範計算機病毒以及黑客的攻擊，確保電子檔案的安全。二是電子檔案的真實性問題。在實際工作中，由於從電子文件的生成到歸檔缺少規范化和程序化管理；相當數量的草稿性電子文件處於自生自滅的狀況，多數電子檔案與其相對應的紙質檔案之間未建立統一的管理方法；儲存電子檔案選用的載體不耐久等原因，影響了檔案的完整性、可靠性，從而影響了檔案的真實性。三是電子檔案的法律效力問題，通常檔案的法律效力都是與其載體相關來確定，電子檔案由於沒有固定的載體，所以，制定相應的法律認定條文就有一定的困難，這也就是光碟、磁帶、磁碟等載體的電子檔案未被法律認定的原因。
三、提高檔案管理人員的素質，實現檔案管理科學化
現代化的設備需要人來操作，檔案工作信息化需要人來實現。檔案管理人員必須具備多元化知識背景才能適應要求，現代化知識將成為每一位檔案工作者知識構成的要素，同時，也深刻地影響檔案工作隊伍的結構和檔案管理人員的知識結構，因此，建立一支具有現代科學技術知識和業務知識的專業隊伍是至關重要的：首先，檔案工作者必須具有多元化的知識結構，現代科學成果在檔案管理中在大量運用迫使檔案工作人員支學習和掌握理論、文化和管理等有關知識，其中尤為重要的是計算機、數學、生物學等學科的知識，它們對檔案管理實現現代化、信息化具有直接作用。其次，全面掌握檔案專業知識，如具備檔案學、檔案管理學、文書學、目錄學、檔案自動化管理以及檔案著錄、標引、檢索、編研、復制、修裱等有關檔案專業知識和基本技能。再次，從檔案管理現代化發展趨勢看，檔案工作人員必須具備掌握檔案管理現代化技術、進行檔案信息分析與研究、提供高層次檔案信息服務與咨詢等三方面的能力。檔案管理人員必須學習、學習、再學習，上級檔案管理部門要積極創造條件，有計劃的選送檔案管理人員進行深造，進行離崗培訓，還可以採取以老帶新、以強帶弱的辦法，互幫互學等建立復合型人才群和梯隊型人才結構。作為檔案管理工作者，應看到自身素質與新形勢對檔案工作需要的差距，以時不我待的精神狀態抓緊自身的學習提高，盡快使自己成為合格的檔案工作者。隨著設備的更新和引進，檔案管理部門既要注重引進具有豐富檔案專業知識和實踐經驗，精通業務的各種人才 ，又要注意引進相關學科的專門人才，合理調整檔案工作者的專業結構、年齡結構和知識結構。另一方面也要加強對原有工作人員的培訓和知識更新，使更多的人熟悉和掌握有關現代化管理技術，科學地管理檔案。
⑥ 數以萬計大貨車如何資源整合
摘要 1)整合貨場設計,激發物流需求
⑦ 單位車輛如何建立檔案
這個有很多檔案呀。比如最起碼的車輛台賬，每月報表等等
⑧ 如何建立車輛管理檔案
車輛技術檔案一般由車隊負責建立，車隊的車管技術人員負責填寫和管理。
為了適應總成互換修理，車輛技術檔案也可按總成立卡，隨總成使用歸人車輛技術檔案內。
車輛在檢測、維修、改造時，必須攜帶技術檔案進行有關項目填寫。車輛辦理過戶手續時，技術檔案應完整移交，接收車輛單位應注意查收車輛技術檔案。
車輛被批准報廢後，車管技術員辦完報廢處理手續，並記入技術檔案，然後將技術檔案上交有關部門保存。
車輛技術檔案應該逐車建立。車輛從購置到報廢全過程的技術管理，應系統記入車輛技術檔案，並應認真填寫、妥善保管，及時、完整和准確地記載。
所謂及時，就是指檔案中規定的內容，要按時記載，不得拖延；所謂完整，就是要按規定內容和項目要求，一項不漏地記載齊全，不留空白；所謂准確，就是要一絲不苟、實事求是地記錄，使其真實可靠。
在車輛辦理過戶手續時，車輛技術檔案應完整移交。車輛技術檔案應作為發放、審核營運證的依據。
(8)如何建立車輛信息資源擴展閱讀：
作用
車輛技術檔案的作用是了解車輛性能、技術狀況及變化原則，掌握車輛使用、維修規律，為車輛維修、改造和配件儲備提供依據；為評價技術管理水平的高低提供依據；還可為汽車製造廠提高製造質量提供反饋信息。因此，它是車輛技術管理中一項重要的基礎管理工作。具體如下：
依靠它能掌握車輛使用性能的變化規律，以及取得車輛管、用、養、修的主動權；
為車輛保養、修理和原材料計劃的編制提供可靠的技術資料和科學依據；
為對車輛進行技術鑒定，改進車輛結構、性能，配件生產，提供研究改進資料；
為企業新增車輛選擇車型，提供分析資料；
為考察基層技術管理工作提供依據