國產品牌外國賣多少錢

㈠ 為什麼國產的一旦做起品牌就比國外品牌貴

外國品牌在國內賣，因為稅和各個進貨渠道等中間差自然會貴些的；
國內的品牌在國外售賣的時候也會貴些啊，比如老乾媽。

㈡ 對於傑克瓊斯。馬克華非CK這些衣服賣得那麼貴表示不解。

設計師，一個服裝企業設計師就是靈魂，款式不一樣，細節體現不一樣，你認為傑克瓊斯貴，其實我認為價格還算比較公道，至少經常性打5折，一年能有個三四回的，在國外傑克瓊斯的價格可要比中國的貴上一些，特別是牛仔褲，普通款式的都貴一些。還有傑克瓊斯在國外從來就沒有賣過低於中國的價錢，懂？他的標價你可以換算一下成人民幣都要貴個40到100。

原因是國外的都是本國加工的，比如傑克瓊斯在瑞典賣，那就是在歐洲生產的，不是在中國，而在國外傑克瓊斯賣的並不是很好，因為他們更喜歡ZARA還有G－Star的衣服，傑克瓊斯的歐洲牛仔褲產地在義大利，是和里維斯還有一些品牌一個流水線的，所以要貴。

說實話哈，我認為傑克瓊斯的質量是要比什麼以純美特斯邦威好一些，而且穿上去也很合身，比較帥氣，班尼路的也挺好的，但是衣服的設計不行，做工同樣也是很好，個人認為班尼路比美特斯邦威強多了，他的阿童木品牌專櫃很不錯的。但是班尼路的款式和傑克瓊斯的比起很土氣，很容易過時。國產品牌推薦你買森馬，班尼路，佐丹奴這樣的香港品牌。有錢的話就買馬克華菲，太平鳥都還不錯，我認為太平鳥比馬克華菲強多了。

馬克華菲是最令我瞠目結舌的一個品牌，在國外根本就沒有賣的，是純正的中國品牌，而且款式太過於花哨，我買過馬克華菲的一件毛衣，打萬折是300塊，現在有點後悔，做工差，你可以去看看馬克華菲的衣服做工幾乎稱不上精緻，跟傑克瓊斯差很多，甚至比不過班尼路（人家班尼路在國外也有的賣），而且價格賣的比傑克瓊斯還要貴，可能是垃圾款式太多了吧。

㈢ 一雙20多塊的飛躍為什麼在歐洲賣到上千人民幣

飛躍這個品牌已經很久了，在八十年代，有一雙飛躍都是有錢人，但是經濟慢慢發展，人們對美的要求越來越高，但是飛躍一直都是經典的外形，價格也不是很高，反而不怎麼受到中國年輕人的喜歡，但是到了國外，因為其經典的外形搭配和鞋款，被許多外國潮人所喜歡，這就是他在歐洲能暢銷的原因。並且歐洲供貨量沒有國內大，所以一雙需要上千人民幣也就不足為奇了。

我們國人不當回事的民族品牌在歐美的火熱就是現實版的「牆里開花牆外香」，既然它們能走出國門並受追捧，本身就說明了一個問題：國貨並不差！其實我們並不需要外國人去幫我們宣傳自己的東西，我們的中國年輕人也可以完美演繹國貨！

雖然在國外，這些國貨球鞋的價格被炒上天，可在國內仍只需幾十塊就能買到一雙，換成國際品牌幾十塊錢可能只能買副鞋墊吧。中國自己的產品還是得我們自己人挺！穿國貨，用國貨！支持國貨！

㈣ QD型雙梁橋式行車 20T/5T，跨度25米，國產好的品牌多少錢國外品牌國產化的價格多少謝謝啦。

如果工作級別不高的話，國產貨大概25萬左右，但是自重，輪壓較大，設計和部件質量也差一些，如果是頻繁使用或者關鍵工位的行車的話，夠嗆。進口的ABUS，KONE，DEMAG之類的估計在50萬左右（A5工作制，不含軌道，供電滑觸線和安裝）。看具體配置的，但是質量上就好多了！從長久使用，一台行車的設計壽命一般是20-30年，來看會好得多。畢竟如果生產繁忙，行車頻繁故障造成的損失很可能比20萬的差價大得多。

㈤ 國產車在國外市場的銷量怎麼樣

銷售量非常的差

隨著我們生活水平的不斷提高，現在越來越多的網友朋友們都開始關注到相關的汽車問題，其中很多網友朋友們就向我們詢問到現在國產汽車在國外擁有的銷售市場如何？外國人是否會喜歡我們的國產汽車？外國人對於國產汽車的看法是什麼？

面對廣大網友朋友們提出來的各種問題以及心中的各種疑惑，我覺得我們有必要先去了解一下什麼是國產汽車。“國產車是指中國人自己設計研發製造的車，具有自主知識產權的車，中國人自己品牌的車，屬於自主品牌。國產汽車品牌有：五菱、紅旗、長安等。”現如今國家擁有的國產汽車品牌還是比較少的，而且整體的企業競爭力並不是特別的強，這也導致很多國產汽車在國外銷售收入並不是特別的高。不僅如此有一些國家擁有的自主汽車品牌非常的優秀，所以在那些國家中，他們自己的國人很少選購我們國家的汽車品牌。以下是我個人對於國產汽車的一些個人看法以及理解。