『壹』 日系車有哪些品牌
日系車品牌：豐田、本田、日產、馬自達、鈴木、斯巴魯、英菲尼迪、雷克薩斯、謳歌、三菱、鈴木。
1、豐田
豐田創立於1933年，剛開始只是自動紡織廠裡面小小的一個汽車部門，由於豐田喜一郎的堅持，抓住了汽車工業發展的契機，如今發展成為了日系汽車中數一數二的品牌，甚至登上了2020年世界500強汽車企排行榜第二的寶座。
另外，豐田對於汽車技術上的專注，使旗下車型擁有皮實耐造的特點，特別是卡羅拉前身花冠，這款車的皮實耐造程度，使豐田有了「開不壞的豐田」的傳奇佳話。
『貳』 日產的高端品牌是什麼
日產的高端品牌是：
1、達特桑
達特桑由兩部分組成，一部分是DAT汽車公司，另一部分是日產汽車公司。1926年，DAT公司在東京成立，後來在1931年被日本的戶口鑄造公司收購。1932年，戶口製造公司和日本產業公司共同出資成立了自動車製造公司，生產達特桑牌汽車。
1934年，達特桑改名為日產汽車公司。1966年，日產汽車公司與日本的另一個汽車公司王子汽車合並，王子汽車旗下的Skyline車型歸屬到了日產旗下。車迷對於Skyline應該不陌生，這便是東瀛戰神GT-R的前身。
『叄』 尼桑是哪個國家的品牌
日本
日產汽車英文名NISSAN，很多人也叫它尼桑汽車，是日本品牌。尼桑由鯰川義介（Aikawa-Yoshisuke)於1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個國家和地區（包括日本）設有汽車製造基地，並在全球160多個國家和地區提供產品和服務。
尼桑的介紹：
1、NISSAN(ニッサン）是日語「日產」兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是「以人和汽車的明天為目標」。日產商標是將NISSAN放在一個火紅的太陽上，簡明扼要地表明了公司名稱，突出了所在國家的形象，這在汽車商標文化中獨樹一幟。
2、日產旗下擁有天籟、TIIDA(騏達／頤達）、軒逸、駿逸、驪威、逍客、奇駿等多款暢銷車型，2005年更以160%的行業第一增速被業界譽為「東風日產年」，2006年東風日產以203,537台的銷售業績，被譽為超越年，2007年12月31日，東風日產乘用車公司以銷售271915台車的成績，進入全國乘用車銷量十強，名列第七位。
『肆』 東風日產乘用車公司的誕生
日產總裁戈恩首次來公司訪問
2002年2月22日，被業界稱為管理奇才、成本殺手的日本日產公司總裁卡洛斯戈恩首次來到東風公司總部所在地——十堰。戈恩此行旨在為雙方即將展開的全面合作做前期考察。於1999年從法國雷諾走馬上任日產總裁的戈恩，僅用三年的時間，就成功實施了日產復興計劃，把日產帶進世界十大汽車公司行列，接下來的「180計劃」中，中國市場被擺在一個十分重要的位置。因此，尋求一家有實力的中國汽車公司進行全方位合作，是日產一項關鍵性的戰略目標。而東風公司要實現跨躍式發展，則必須利用外資來改造十堰、襄樊老基地，並以國外企業的成功經營模式來提升其綜合競爭力。相同的經歷、共同的利益和需求，再加上風神的成功運作，為東風日產全面合資鋪平了道路。匆匆兩天的行程，戈恩馬不停蹄地察看了東風公司技術中心、總裝配廠、柴油發動機廠、汽車試驗場等地，對東風公司有了直觀而深切的感受。
東風日產聯合參展北京車展
2002年6月6日，第七屆北京國際汽車展在京開幕，本屆車展是中國入世後舉辦的第一次大型車展，國內外汽車巨頭紛紛派駐豪華參展陣容。日產總裁戈恩也親自率團參展，戈恩在接受采訪時說，中國市場將成為日產最重要的海外市場之一。日產此次展出了三款新車，其中就有風神公司的尼桑新藍鳥轎車，敏感的記者們注意到：一向自稱由日產提供技術支持的風神轎車，這次乾脆改名換姓，直接稱呼風神三號為尼桑新藍鳥，原有的風神商標也換成了尼桑商標。東風風神公司生產的轎車正大光明地擺在日產的展台上。東風日產的聯合參展預示著雙方的合作進入了一個更深的層次。
東風日產簽署長期全面合作協議
2002年9月19日，金秋時節的北京釣魚台國賓館，迎來了東風與日產兩位巨人的牽手，當戈恩與公司總經理苗圩緊握雙手的時候，它宣告了東風公司歷史上一個嶄新時代的到來，而外界關於東風日產推遲合作的種種傳聞也在此時不攻自破。按照協議，日產將直接投資85.5億元人民幣，東風以對等的資產入股，合資重建注冊資金達171億元的「東風汽車有限公司」。這是國內首家擁有全系列卡車、輕型商用車和乘用車產品的中外合資汽車公司，也是迄今為止中國汽車行業規模最大、層次最深、內容最廣泛的對外合資項目。國家資產管理委員會主任李榮融用「會當凌絕頂，一覽眾山小」兩句詩為這次合作做了評價和註解。這一紙協議改變了中國汽車工業的競爭格局和發展道路，在中國汽車業的未來發展道路中，這一事件所帶來的重大影響和歷史意義必將逐步凸現。
主輔分離成立十堰管理部
為使東風有限能夠輕裝上陣、以精幹高效的主營業務來參與國際合作，2002年12月26日，東風公司歷史上規模最大的主輔分離工程——十堰管理部宣告成立。剝離輔業標志著東風公司成功實現了主業國際化、輔業社會化。藉助合資對輔業和人員進行重組，從整體上提高了企業資產動作效率和勞動生產率，這為國有企業破解「企業辦社會」的難題作了有益的探索。
東風汽車有限公司正式掛牌成立
2003年6月9日，新的東風汽車有限公司在武漢舉行創立大會，國內最大規模的中外合資汽車公司宣告誕生。東風汽車有限公司的成立，是東風公司實施「融入發展競爭合作」的新世紀發展戰略所取得的重大成果。凝聚著全體東風人奮發圖強、追求跨越式發展的膽識和夢想。藉助日產多智能的管理、豐富的產品、廣泛的技術和全球化的品牌優勢，東風公司將加速主業調整、優化升級，改造十堰、襄樊老基地，形成國際競爭能力。縱觀國內的汽車合資項目，東風是唯一一家跨入世界六大汽車公司核心層進行合作的中國企業。東風與日產的合作是集團對集團的合作，將來在日產——雷諾體系中的位置非常重要。首先是把新東風改造成一個具有競爭力的企業，最終是在國際大背景和日產——雷諾、東風戰略聯盟中承擔國際市場的分工。
陽光轎車下線、乘用車公司成立
2001年6月16日，東風汽車有限公司成立後推出的第一款新車——陽光轎車在廣州下線，同時，東風汽車有限公司乘用車公司宣告成立。陽光是一款適合白領階層消費水平、切合年輕一代積極向上的生活態度的產品。它具備了優雅時尚的造型、高質感的內飾、卓越的2.0動力，品質遠越同級轎車。上市當月即俏銷市場，陽光的旗開得勝，為乘用車公司開辟中國市場打響了頭炮。NISSAN的品牌市場地位將會得到迅速提升。預計從2003年到2006年，「東風有限」將導入NISSAN6款新車型，為未來的市場增添更多的活力。中國轎車市場的高速增長為乘用車市場提供了廣闊的發展空間，乘用車公司的發展壯大將會提高轎車在東風所佔的比例，進一步增強了東風公司的綜合競爭能力。
東風汽車有限公司正式運營
7月1日，東風汽車有限公司召開首次幹部大會，宣告新公司正式投入運營。「東風有限」總裁兼首席執行官中村克己發表重要講話，他說：新公司的目標是商用車當前要做到30萬台以上，長期達50萬台，利潤率達8—10%。乘用車力爭做成中國第一價值的品牌，市場佔有率達到10%—15%。為實現這一目標，新公司將在降低成本和提高效益上狠下功夫。東風有限的正式運營，標志著東風、日產合力打造的這艘汽車巨艦已揚帆出海。面對汽車行業的激烈競爭，我們相信，只要每一位員工不畏變化和挑戰，謙虛學習，尊重對方的品牌和文化，發揚敬業和創造精神，有限公司一定能夠排除前進道路上的艱難險阻，實現打造具有國際競爭力的汽車市場的宏偉目標。
東風有限商用車公司成立
2001年7月8日，東風汽車有限公司商用車公司宣告成立。商用車公司是有限公司商用車產品事業部門，業務范圍覆蓋各類重、中、輕型載貨車和客車等，擁有原東風載重車公司、柳汽、杭汽、新汽等14家子公司。員工34000人，資產總額150多億元，商用車年生產能力近30萬輛，是我國當前最大的商用車製造企業。商用車公司以進入世界商用車前三強為努力方向，公司在繼承和發揚東風公司商用車優勢的基礎上，將吸收日產先進管理模式，引進世界先進的商用車總成技術，全面提升產品競爭力和企業的經營效益，力爭成為中國效率最高的汽車企業。
商用車公司投放2003款新品
2001年7月16日，東風汽車有限公司商用車公司2003款新品在武漢面市，這是東風日產全面戰略合作的又一重大成果。作為中國中重型商用車行業的領頭羊，商用車公司此次推出的「重重型」牽引車系列產品，匯聚當今最新科技成果，凝結了公司科技開發人員近2年的智慧和心血，代表了東風商用車嶄新的產品形象，體現了「以人為本」的產品設計理念。新產品馬力更強勁、排放達歐Π標准，牽引質量達30噸以上。
東風汽車有限公司黨委成立
2001年8月19日，東風汽車有限公司黨委正式成立。按照協議東風公司原有的黨群工作體系完整進入合資公司，黨組織公開掛牌、公開活動、經費納入預算、人員納入編制。這在中外合資企業，特別是特大型合資企業中是一個創舉。成功破解了合資企業要不要黨組織，黨建工作該如何開展等重大問題。東風有限內部的黨組織不僅能夠幫助行政領導做好員工的思想工作以及勞動爭議中的仲裁，而且通過召開黨委會這種獨特的方式，也為解決企業的復雜棘手問題提供了一個商討的平台。公司各個層面都可以用這種形式來研究問題，以確保合資公司的良性成長。
東風有限零部件事業部成立
2001年8月19日當天，東風汽車有限公司零部件事業部創立。零部件管理部組建於1999年，四年，東風零部件部歷經變革洗禮，主要經營指標連續四年以平均40%的增幅增長，創造了利潤翻兩番，自銷率達30%的「東風零部件速度」。東風與日產在乘用車和商用車領域的全面合作，為零部件參與國際采購體系提供了新的機遇。零部件事業部以建成具有較強開發和競爭能力、能適應系統配套、模塊供貨和參與國際合作分工的國內一流的汽車零部件企業集團為奮斗目標。
第10萬輛NISSAN轎車下線
2001年8月22日，第十萬輛NISSAN轎車在「東風有限」乘用車公司襄樊基地下線。從2000年4月第一輛在國內生產的NISSAN轎車下線到完成第一個十萬輛的生產目標，僅用了3年的時間。三年，風神這匹「黑馬」成為行業增長速度最快的企業。2000年生產近3500輛，2001年生產18500多輛，2002年生產達4萬輛，銷量自1999年8月，始終高居全國2升級轎車銷售榜首。2001年。一個具有年產15萬輛轎車生產能力的新工廠已經在廣州花都崛起，明年四月即可建成。第10萬輛轎車下線對新成立的東風汽車有限公司乘用車公司來說，是一個新的起點。
東風汽車有限公司從2001年7月1日正式運營，僅僅三個多月的時間就取得了令人矚目的業績。2001年一至七月，商用車銷售達16萬輛，其中，中重型商用車國內銷量第一，輕型商用車國內銷量第二；乘用車銷量突破3.5萬輛，7月當月銷量歷史性突破7000輛，六月中旬剛剛下線的尼桑陽光轎車，7月份就售出了3997輛，訂單已超過1萬台，呈現出強勁的銷售勢頭。
『伍』 世界上第一輛汽車是哪一年,哪個國家的哪個品牌
世界上第一輛汽車誕生於1769年，法國人N·J·居紐製造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車。這輛汽車被命名為「卡布奧雷」。
這輛車長 7.32m ，車高 2.2m ，車架上放置著一個像梨一樣的大鍋爐，前輪直徑 1.28米 ，後輪直徑 1.50米 ，前進時靠前輪控制方向，每前進12～15min需停車加熱15min，運行速度3.5～ 3.9km/h 。
1771年造出第二部車，沒有真正跑過，現置於法國巴黎國家藝術館展出。盡管居紐的這項發明失敗了，但卻是古代交通運輸（以人、畜或帆為動力）與近代交通運輸（動力機械驅動）的分水嶺，具有劃時代的意義。
(5)日產品牌誕生多少年擴展閱讀：
世界上第一輛現代汽車：
1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」。
1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。
1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。由於上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨製成第一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。
『陸』 日本四大汽車品牌是
日本車有豐田、本田、日產、馬自達、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、三菱等等品牌，文中會對日系車品牌進行介紹。
豐田
大發是豐田汽車集團的一員，負責生產小型車，大發汽車在國內並沒有多少人知道，但是如果提起夏利，那麼很多人都清楚，其實夏利是源自大發汽車的技術平台。
『柒』 東風日產是什麼時候合資的
東風日產是2003年成立的合資企業，由東風汽車集團和日產汽車合資而成。其實在東風日產之前，日產和東風早在1993年就合資成立了鄭州日產，主要生產皮卡、帕拉丁、奧丁以及輕型商用車。東風日產主要經營乘用車，不像豐田和本田，日產在國內就只和東風選擇合資。日產作為日系車的三駕馬車之一，雖然沒有豐田本田那麼風光，但小日子過的還是非常不錯的。今天小編就跟大家嘮一嘮東風日產。
1、東風日產的基本情況。
作為日產汽車在國內的大本營，東風日產有五大生產基地，分別在花都、襄陽、鄭州、大連、常州，同時還有發動機分公司和技術中心，年營業額超過1600億人民幣，人數超過1萬8千人，發展的如火如荼。2019年銷量超過117萬輛，連續5年銷量破百萬，在中國乘用車市場上占據了重要的份額。
大家對日產車的評價如何？歡迎留言評論，讓我看到你們的想法。
『捌』 日產汽車公司創始日期是幾時
1933年12月26日，由日本產業公司出資600萬日元、戶田鑄物公司出資400萬日元，成立了注冊資本1000萬日元的'汽車製造股份公司'。兩公司的社長鯰川義介新任新公司社長。在1934年5月30日舉行的第一屆定期股東大會上，汽車製造股份公司更名為'日產汽車公司'，同時，由日本產業公司接收了戶田鑄物持有的該公司全部股份，'日產'正式成立了。
『玖』 日產車有哪些品牌
日本汽車品牌：豐田、本田、日產、馬自達、雷克薩斯。
一、豐田
日本最有名氣的汽車品牌豐田當屬第一相信並無非議，銷量全球第二，車企利潤最高的也只有豐田能做到，作為家族式企業，能發展成全球最有名氣了車企實屬不簡單，豐田技術占據汽車行業標准技術30%以上。
日產，全稱「日產汽車」（日文漢字轉簡體：日產自動車株式會社，英文：Nissan Motor Co., Ltd.），是一家在東京證券交易所上市的日本跨國汽車製造商。2020年上半年，日產所屬雷諾日產與三菱聯盟銷量位居世界第三 。2020年度《財富》世界五百強排名日產位列第83名 。
1933年12月，日產成立，名稱來自股東「日本產業」的縮寫 。「Nissan」為日文漢字「日產」二字的羅馬音拼寫形式。
2019年日產汽車銷量約518萬台 ，旗下主要包括核心品牌日產（Nissan，中國民間舊稱「尼桑」）和豪華品牌英菲尼迪 。中國為日產最大單一市場，2019年貢獻銷量約154萬台 。日產在華銷量主要由合資企業東風日產貢獻，2019年東風日產位列國內乘用車廠商銷量第五名 。
『拾』 NISSAN的歷史有多少年了，車的質量怎麼樣
尼桑也叫日產。「NISSAN」的日文漢字就是「日產」。日產汽車公司創立於1933年，是日本的第二大汽車公司，是日本三大汽車製造商之一，也是世界十大汽車公司之一。也是第一家開始製造小型Datsun轎車和汽車零件的製造商。該公司除生產各型汽車外，還涉足機床、工程機械、造船和航天技術等領域，是一個龐大的跨國集團公司。日產公司創立於1933年，其前身是戶姻鑄造公司和日本產業公司合並的汽車製造公司。1934年開始使用現名「日產汽車公司」。日產公司的總部現設在日本東京市。日產公司的汽車產品分實用型、豪華型轎車和普通型轎車。
質量還可以吧