A. 徐州地鐵的實體商品如何推銷
摘要 土地面積有限，人口卻很密集，導致地面資源十分稀缺，城市地價高漲，商業發展遭遇瓶頸，於是不少城市大力建設軌道交通、綜合利用城市立體空間，從而緩解地面壓力，地鐵商業應運而生。
B. 徐州地鐵的建設概況
徐州地鐵1號線
徐州地鐵1號線一期線路長21.967km，設車站18站，2015年全面啟動的1號線一期工程，西起路窩村站，東至高鐵徐州東站，沿線主要經過老徐蕭公路、淮海西路、淮海東路、淮海東路延長段、東三環路、和平路、珠山路。線路全長21.967km，其中高架線長0.571km，地下線長20.996km，地面過渡段長0.4km；共設18座車站。1號線一期工程覆蓋城市東西主軸客流走廊，連接老城區、壩山片區和高鐵商務區。
徐州地鐵1號線連接老城3個商業中心（彭城廣場、人民廣場、淮海廣場）和2個鐵路樞紐（徐州火車站、高鐵客運東站）及1個片區中心（壩山片區中心）和沿線重要地區(醫療，教育等)；在1號線西端設置一處停車場，在1號線高速鐵路車站東側適當延伸線路設置一處車輛段，並利用既有地方鐵路支線與國鐵系統溝通。
徐州市城市地鐵1號線一期工程地下市政工程本次實施范圍全長3348.676米，設兩站兩區間，敷設方式全部採用地下線。徐州市城市快速軌道交通1號線一期工程地下市政工程規模為三站兩區間，三站分別為：一號路站、振興路站及徐州東站站。敷設方式全部採用地下線，三個車站，均有條件採用明挖法施工；一號路站～振興路站區間擬採用礦山法施工，振興路站～徐州東站站區間擬採用明挖法和礦山法施工。
試驗段全長3.3公里，試驗段西起徐州東站，東至1號路（漢源大道），共2站2區間。「兩站」即徐州東站站及振興路站，「兩區間」即1號路到振興路區間，及振興路到徐州東站區間。
2015年4月14日徐州地鐵1號線實驗段1#豎井和2號豎井雙向隧道順利貫通。徐州軌道交通1號線試驗段一振區間1#豎井礦洞最後一面牆體炸開，至此1#豎井和2號豎井左右線順利貫通。
徐州地鐵2號線
徐州地鐵2號線一期工程線路北起新檯子河，止於新區東站。一期線路長23.9公里，均為地下線，設站19座，5座換乘站，2號線一期工程（新檯子河站～新區東站），串聯了九里山片區、老城區、新城區，沿線主要經過華潤路、中山北路、彭城路、解放路、梨園路、南三環、昆侖大道等。其中換乘站5座：彭城廣場站換乘1號線，淮塔東路站換乘3號線，漢源大道站換乘4號線，師范大學站、文博園站換乘5號線。將連接2個市級中心（老城中心和徐州新區中心）、2個公路客運樞紐（客運北站、新區客運站）以及市場群、醫療、體育、展覽公共服務設施、區政府。城市「雙心」組團將形成直達軌道聯系，工程計劃2015年12月開工建設，2020年12月建成，總工期5年。
徐州地鐵3號線
徐州地鐵3號線一期線路長18.3公里，設車站15座，全為地下線，車輛段一處。3號線一期工程起於大慶路站，止於位於安科園。為南北向骨幹線路，走向大致為大慶路—復興北路—復興南路—淮塔東路—下解放南路—北京路—長江路—黃山路—銀山站—安科園，途經徐州火車站、淮海紀念塔、科技廣場，中國礦業大學，江蘇師范大學，三胞廣場商業中心，銅山新區，止於銀山站。連接了金山橋片區和銅山新區兩個城市功能分區。屆時，主城區形成「大字型」骨架軌道線網，發揮線網的整體效益；帶動沿線土地開發，特別是引導新區開發，促進老城區改造，發揮軌道交通的引導作用。工程計劃2016年初開工建設，2020年建設完成通車。 徐州地鐵4號線
徐州地鐵4號線4號線為一條輔助線，貫穿城市發展次軸，覆蓋城市東部南北向客流走廊，聯系金山橋片區、壩山片區、徐州新城區和銅山新區，引導促進金山橋片區、徐州新城區和銅山新區的發展。
徐州地鐵5號線
徐州地鐵5號線計劃起於徐礦城，止於三堡 。
徐州地鐵S1號線
徐州地鐵S1號線（賈汪線）計劃起於安然山，止於賈汪區江庄。線路長27.3公里，設車站10座，大部分為地上線。安然山站換乘地鐵1號線，沿G206向北經過虎山村、大吳鎮地區、25路公交車車站、G206與G310交匯處、G206與賈柳線交匯處、G206與新夏路交匯處、G206與鴻福路交匯處賈汪汽車客運站、 28路公交站、 趙橋至終點站江庄站。
徐州地鐵S2號線
徐州地鐵S2號線（機場線）計劃起於徐州東站，止於徐州觀音國際機場。線路長38.3公里，徐州市區35.5公里，睢寧縣境內2.8km，設車站10座，大部分為地上線。徐州高速鐵路東站換乘地鐵1號線，奧體中心換乘現代有軌電車1號線，新元大道站換乘地鐵2號線，途徑經過徐州工程學院、潘塘、孟庄、張集、銅山區張集鎮銅山區房村鎮、睢寧汽車客運站——觀音機場西站至徐州觀音機場。
徐州地鐵S3號線
徐州地鐵S3號線（徐蕭城際）計劃起於杏山子，止於龍湖公園。線路長19.1公里，杏山子工業園站換乘地鐵1號線，途徑經過馬山村、馬林、沈庄、 淮北段園客運站、 蕭縣汽車客運站至龍湖公園。
徐州地鐵1號線：凌晨5：30到夜裡23：30。 徐州市遠景地鐵線網是由8條線組成，包括5條主城區線、2條遠郊線、1條城際線，其中主城區線是在近期3條線的基礎上，新增4號線和5號線，線網全長151.9公里，共設車站113座。另規劃1號線安然山修建至賈汪區的市域快線，以1號線徐州東站修建至徐州觀音國際機場的機場線，以1號線杏山子修建至蕭縣龍湖公園的城際線。
C. 徐州地鐵車輛是跟德國公司合作的嗎
徐州有地鐵嗎
D. 關於徐州地鐵
徐州地鐵一號線（杏山子工業園—安然片區）全長31.9公里。徐州地鐵一號線是徐州主城區東西向的骨幹線路，線路起點位於城市西部的杏山子工業園，沿淮海路經彭城廣場、徐州火車站，穿越壩山片區中心和高速鐵路站，向東到達城東片區北部，終點站位於城東的安然片區。線路穿越老城區部分為地下線，東部的線路由於高速鐵路站規劃為高架站，因此徐州地鐵一號線必須地下穿越高速鐵路站。因此，穿越高速鐵路站的一段也設置為地下線。穿越高速鐵路後，考慮軌道線路與國家鐵路系統的聯絡，高速鐵路到小山站一段考慮設置地面段，該路段可以利用既有鐵路線路，也可以與之平行；其餘部分為高架線路。徐州地鐵一號線全長31.9公里，其中地下線約12.8公里，高架線約19.1公里，預計2015年建成通車。
E. 徐州地鐵的歷史
2002年，江蘇省發改委與德國斯圖加特大學合作開展「徐州綜合住居和交通規劃」研究，著手編制軌道交通線網規劃。
2006年12月，南京交規院完成《徐州市主城區軌道線網規劃(中間報告)》，並由市規劃局組織專家進行了論證。
2007年，6月19日，省建設廳組織專家對《徐州市主城區軌道線網規劃》進行論證。
2009年6月，市規劃局委託中鐵四院進行《徐州市城市快速軌道交通建設規劃（2012-2020）》以及相關專題的編制工作。
2010年1月20日，徐州軌道交通1號線預留通道工程主體施工完成。11月，該市委託南京交規院根據新的城市總體規劃對《徐州市主城區軌道線網規劃》進行編修。
2011年3月26日，市政府批准經省住建廳評審通過的《線網規劃》。10月17日，市發改委向省發改委上報《關於轉報徐州市城市快速軌道交通建設規劃（2012-2018）的請示》。11月28日，省發改委向國家發改委上報《江蘇省發展改革委關於上報徐州市城市快速軌道交通建設規劃（2012-2018）的請示》。
2012年3月8日，國家環保部環境影響評價司在該市主持召開《徐州市城市軌道交通建設及線網規劃環境影響報告》審查會，6月22日出具審查意見並予以通過。4月15-16日，受國家發改委委託，中咨公司在該市召開《徐州市城市快速軌道交通建設規劃（2012-2018）》評估會,9月10日出具評審報告並送達國家發改委。7月30日，徐州市城市軌道交通有限責任公司正式注冊成立，首期注冊資本5億元。經營范圍為：軌道交通項目策劃；軌道交通建設；軌道交通設備銷售、租賃；軌道交通站場物業管理；軌道交通沿線廣告資源開發。12月11日，市發改委下達《徐州市城市快速軌道交通1號線一期工程地下市政工程項目建議書的批復》（徐發改行政許可服務審字〔2012〕168號）。
2013年1月16日，《徐州市城市快速軌道交通1號線一期工程地下市政工程工可性研究報告》評審會由市發改委主持召開，會議對地下市政工程工可報告進行了審查。公司董事長李修明、總經理李曉東、副總經理張昌偉、總工程師韓冶、總經理助理楊利強參加會議。1月25日，《徐州市城市快速軌道交通1號線一期工程地下市政工程詳勘報告》通過專家審查。
2013年2月22日，經國務院批准，該市軌道交通建設規劃由國家發改委正式批復（發改基礎〔2013〕342號），標志著國家已經同意該市實施軌道交通項目。
2013年8月13日，徐州市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告獲省發改委批准。工程線路西起徐蕭公路附近的杏山子站，東至京滬高鐵徐州東站，線路全長20.869公里，設車站18座。一期線路長21.967km，設車站18站，2015年全面啟動的1號線一期工程，西起路窩村站，東至高鐵徐州東站。
2015年6月徐州市軌道交通被列為財政部長首批國家級ppp試點示範項目名單。
2015年7月24日，徐州軌道交通公司采購盾構機會議在重慶召開，該項目合同約16億元，盾構機工作量約4756米。
2015年7月30日，宿州市委副書記、市長史翔表示，市政府將積極與徐州市政府對接，做徐州地鐵至蕭縣段延長線謀劃。
2015年8月24日，徐州地鐵1號線一期試驗段，振興路站和1號路站之間雙向隧道貫通！這一段長1265米，包括兩條單向隧道，下穿翠屏山辦事處和金龍湖宕口公園。.
2015年12月10日，徐州市購買的盾構機將會全面下井作業，為地鐵1號線、地鐵2號線、地鐵3號線建設起到推動作用。盡快使徐州市進入地鐵時代。
2015年12月2日晚18時50分，振興路站第3倉頂板順利澆築完成，標志著城市軌道交通1號線一期工程首座車站——振興路站主體結構完工。
2016年2月6日全國ppp基金投資首單花落江蘇省徐州市，明確以股權方式對項目投資4億元，期限10年。徐州軌道交通2號線一期工程總投資169.79億元，線路全長23.9公里，該項目列為我省首批PPP試點項目。
2016年2月16日，徐州地鐵3號線一期工程環評全部公示，3號線計劃2016年6月開工建設，2020年6月建成，工期為49個月。
2016年2月22日，隨著大型旋挖掘機的下鑽標志徐州地鐵2號線正式全線開工，2號線首次工期共12個車站，2020年建設完成並運營。
F. 徐州地鐵的介紹
徐州地鐵，又稱徐州軌道交通。2013年02月22日，《徐州市城市快速軌道交通建設規劃(2013年-2020年)》經國家發改委正式批復，徐州成為蘇北第一家、淮海經濟區第一家、同時也是長江以北第一座非省會地鐵城市，是全國第35家獲批建設軌道交通的城市。獲批時間只用13月，是中國獲批時間最快的城市。徐州地鐵將建設3條地鐵線路，包括1、2、3號線一期工程，總長度67公里，其中地下線60.6公里，總投資約443億元。徐州市目前計劃地鐵線網是由8條線組成，包括5條主城區線、2條遠郊線、1條城際線，其中主城區線是在近期3條線的基礎上，新增4號線和5號線，線網全長152公里，共設車站114座。截止至2015年12月，徐州地鐵1號線振興路站主體封頂，杏山子站完成土建工作。截止今年1月份，1號線一期工程39個工點正加速建設，計劃2019年下半年試運營。2號線一期七里溝站、文博園站至大龍湖站區間盾構接收井已正式進場；姚庄站、文博園站、大龍湖站和市政府站等正進行進場前期准備。
G. 做徐州地鐵能帶奶和油嗎
這些東西不能帶進地鐵站哦
快收藏！！!
食品類
白酒、酒類能不能帶上地鐵？
度數為56度（含）以上禁止攜帶；56度以下的（未開封，包裝完好），單人攜帶單體瓶裝不超過4瓶、件裝不超過2件；經安檢設備儀器檢測後，結果為不正常（危險）的散裝白酒禁止攜帶；未開封的紅酒和啤酒等除白酒以外的各類瓶裝酒可以攜帶；散裝的液體經過儀器檢查安全後可攜帶進站乘車；乘客隨身攜帶的水杯、礦泉水、飲料、牛奶、稀粥及成箱同類液體等液體都需接受檢查。
食用油能帶上地鐵嗎？
包裝嚴密，且通過安檢的食用油（包括菜油、花生油、玉米油等各類食用油）可以帶上乘車。
肉類、海鮮能帶上地鐵嗎？
根據《成都市城市軌道交通管理條例》，禁止攜帶易污損、有嚴重異味、無包裝易碎和尖銳的物品進站乘車，因此未嚴密包裝的各種肉類、魚、蝦、蟹等海鮮類不能帶上地鐵。
生活用品類
打火機、噴霧水、香水、化妝水能帶上地鐵嗎？
打火機（充有可燃氣體或燃料油）不超過5支，安全火柴不超過10盒。同時帶有易燃易爆標志、壓力容器的各類噴霧，如摩絲、發膠、染發劑、衣領凈、光亮劑、香水、殺蟲劑、空氣清新劑、香蕉水、防曬噴霧、防狼噴霧，不能帶上地鐵。
酒精能帶上地鐵嗎？
地鐵禁止攜帶的易燃液體為：汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑的製品等及其專用容器。酒精屬於易燃液體，地鐵禁止攜帶的十八種危險品范圍內，不能帶上地鐵。
刀具能帶上地鐵嗎？
對容易造成人身傷害的民用生活生產工具，在採取了必要的防護措施後，可限量進站乘車。
凡刀刃部分在10厘米以上的菜刀、水果刀、餐刀、剪刀、工藝刀、工具刀等（需包裝完好才能上車）；斧頭、錘子、鋼（鐵）銼、錐子（尖銳物）、鐵棍（總長25厘米以上的）等金屬利器、鈍器；長50厘米—160厘米，直徑6厘米以上的球棒、木棍等木質棍裝物品。
註：上述3類單品限量攜帶1把（件），累計限量攜帶不得超過3把（件）。
帶上地鐵的大件行李有限制嗎？
體積超過30cmX40cmX50cm、長度/高度超過160cm、質量超過30kg的物品不可攜帶。如：洗衣機、冰箱、長桿等。
交通玩具類
平衡車、電動滑板車能帶上地鐵嗎？
關閉電源平衡車和電動滑板車，包裝完好且符合大件行李的限制要求，可以帶入車站，但在站台和車廂內不能使用；其他的兒童玩具，非電動滑板車、扭扭車、輪滑鞋等可攜帶乘車，但嚴禁在站內及車廂內使用；玩具槍、具有殺傷力的玩具、帶有各種警報聲音的器具禁止攜帶；充有液體的玩具手槍需把水槍內液體倒出方可攜帶。
折疊自行車能帶上地鐵嗎？
在相對封閉的軌道交通車廂,即便疊好的折疊自行車，仍然存在妨礙通行和致人損害的可能，因此乘坐地鐵禁止攜帶折疊自行車。需要說明的是，將折疊自行車妥善封裝後作為 「行李」只要符合攜帶行李的要求，可以進站。
寵物類
寵物能帶上地鐵嗎？
除導盲犬之外的其他動物不能進站乘車，包括各種寵物（寵物狗狗、貓貓等都不能上地鐵哦）。
下面這些物品
是絕對絕對不能帶上地鐵哦
成都地鐵禁止攜帶的十八種危險品
爆炸品、易燃氣體、不燃壓縮氣體、有毒氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑、有機過氧化物、腐蝕品、有毒品、有害品、感染性物品、一級放射性物品、二級放射性物品、三級放射性物品、劇毒品。
不小心帶了禁帶或限帶物品咋辦？
安檢人員會告知乘客自棄限帶物品進站乘車，或勸離乘客改乘其他交通工具。同時，為了創造安全、文明的乘車環境，車站有權拒絕醉酒者、赤腳赤膊者以及其他不適宜乘坐城市軌道交通者進站乘車。
H. 徐州地鐵二輪批復了,徐州為什麼能擁有6條地鐵線
有些大公司的總部或多或少的知道中央未來的規劃，特別是房企，但是徐州的房企都是有條不紊的進行中，也沒多大的異常，估計未來5—10年內也沒啥區劃大消息。
因為徐州配，地鐵有統一的標准，誰達標了都能建，沒記錯的話是市區300萬人口，財政300億，建不了的就是市區實力不夠，沒什麼可說的。
請穿著舒適、防滑的鞋子，盡量不要穿著高跟鞋、拖鞋及狀況不良的鞋子進站乘車。進站前請注意出入口的整體設計布局，防止踏空或與玻璃圍牆發生碰撞，嚴禁翻越護欄。注意站內擺放的各類安全告示牌，例如「小心地滑」、「正在維修」等。
站內通行時請注意地面狀況，嚴禁奔跑、追逐。嚴禁在車站及車廂內吸煙、吐痰、丟棄果皮雜物。特殊情況時，請聽從工作人員的指揮，到指定地點候車或出站。
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。
地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。
I. 徐州有地鐵嗎
徐州有地鐵。
徐州地鐵又稱徐州軌道交通，2013年2月22日，《徐州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2013年-2020年）》經國務院批准，國家發改委正式批復，徐州成為淮海經濟區第一座、徐州都市圈第一座、長江以北非省會和非副省級城市第一座、蘇北第一座、中國第35座獲批建設軌道交通的城市。
截至2016年8月底，徐州地鐵1號線、徐州地鐵2號線及徐州地鐵3號線一期工程已全面開工建設。1號線、2號線和3號線預計分別在2019年9月、2020年10月和2020年12月通車試運營。
(9)徐州地鐵有多少本土產品擴展閱讀
《徐州市軌道交通條例》中規定：
第三十條 市交通運輸行政主管部門應當按照有關標准組織實施交通一卡通在軌道交通的應用，推動跨區域、跨交通方式的互聯互通。
第三十一條 乘客應當自覺遵守軌道交通乘車規范和公共秩序，愛護軌道交通公共設施和環境衛生。
乘客應當持有效車票或者有效證件乘車，不得無票、持無效車票、冒用他人優惠乘車證件或者持偽造優惠證件乘車，持單程票的乘客在出站時應當將車票交還。乘客越站乘車的，應當補交超過部分的票款。
第三十二條 軌道交通因故障不能正常運行的，經營單位應當按照原票價退還票款。
經營單位有權勸阻和制止乘客拒不遵守乘客乘車規范行為，制止無效的，報告公安機關依法處理。