① 數控車床能用跟刀架嗎
理論上可以，實際是不能的，因為數控的進給是由電機控制，很大程度上都印象精度。希望對你有幫助。
② 數控機床的導軌阻尼是什麼意思，怎麼理解呢是摩擦力嗎
阻尼：是指任何振動系統在振動中，由於外界作用或系統本身固有的原因引起的振動幅度逐漸下降的特性，以及此一特性的量化表徵。阻尼的存在使振動系統的運動狀態處於衰減振動.
滾動直線導軌副的阻尼滑塊，包括阻尼導軌塊和密封裝置，在阻尼導軌塊上設有注油孔和安裝孔，阻尼導軌塊具有與導軌副中的導軌相適配的凹槽，並且在阻尼導軌塊與導軌所構成的間隙內形成潤滑油油膜；防止間隙內潤滑油泄漏的密封裝置固定在阻尼導軌塊的端面及側面；阻尼導軌塊通過安裝孔連接在運動部件上。與滾動直線導軌副配合使用，可改善和提高直線滾動導軌副的減振性能，減少機構損壞，延長機床導向系統的使用壽命。
THK超重負荷型(徑向型)-THK直線導軌NR型 實現了與傳統產品相比更近似於球徑的深槽滾動面加工，提高了機床所必需的高剛性、耐振動、沖擊性、阻尼（衰減性），最適合於徑向負荷的超重負荷型LM導軌。
③ 數控車床如何車削細長軸
1、調整數控車床數控車床加工前應對數控車床進行調整調整數控車床包括：主軸中心與尾座中心連線應與導軌全長平行；主軸中心和尾座頂夾中心應同軸；床鞍、中溜板、小溜板間隙合適，防止過橙或過緊，因過橙會扎刀，過緊將導致進給不均勻。
2、工件的校直（包括加工前、加工中和成品三種情況的校直）加工前，棒料不直，不能通過切削消除彎曲，應用熱校直法校直，不宜用冷校直法校直，切忌錘擊；在加工中，常用拉鉤校直法進行校直。
3、控制應力裝夾肘應防止預加應力，使工件產生變形。
4、跟刀架的修磨跟刀架的支撐爪與支柱應配合緊密，不得松動，支撐爪材料為普通鑄鐵或尼龍1010。數控車床支攆爪與工件表面接觸應良好，加工過程中工件直徑變化或更換不同工件時，支撐爪應加以修磨。
6、跟刀架調整修好跟刀架支撐爪，選擇好切削用量後開始粗車。數控車床車刀切人工件後，隨即調整跟刀架的螺釘，在進給過程中縱向切人約20-30mm時，迅速地先將跟刀架外側支撐爪與工件已加工表面接觸，再將上側支撐爪接觸，最後頂上緊固螺釘。
(3)數控跟刀架孔比產品大多少擴展閱讀：
在細長軸的車削時，除了要解決細長軸的剛性不足而產生的彎曲、振動之外，還要注意的是細長軸在加工中也易出現錐度、中凹度、竹節形等。
1、 錐度的產生是由於頂類和主軸中心不同軸或刀具磨損等造成的。解決的辦法就是調整機床精度，選用較好的刀具材料和採用合理的幾何角度。
2、 中凹度是兩頭大、中間小現象，影響工件直線度。其產生的原因是跟刀架外側支承爪壓得太緊，在離後頂類或車頭近處，因材料的剛性強頂不過來，故造成工件兩頭直徑大，而中間的剛性相對較弱，支承爪就會從外側頂過來，從而加大了吃刀深度，所以中間凹。解決的方法是讓支承爪不要過緊或過松。
3、 竹節形是工件直徑不等或表面等距不平的現象，這也是跟刀架外側支承爪和工件接觸過緊（過松）或頂尖精度差造成的。
參考資料來源：網路-細長軸
參考資料來源：網路-數控車床
④ 數控機床材料伸出來太長不好車總長怎麼辦
一、解決材料伸出太長的辦法：
1、多夾一點，讓它伸出短一點。（這一點，可能做不到，那麼看下面的方法）
2、在材料端面打中心孔，用頂尖頂住，再加工。
3、如果伸出特別長，除了用頂尖，還用中心架和跟刀架。
二、總長怎麼辦？
如果是批量產品，一定要想辦法用材料的左端面定位。
如果是單件生產，加工前測量總長，計算端面的餘量，把餘量車掉就OK。
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⑤ 數控車床x軸跟刀架托板不同步這是個什麼問題怎麼解決
這是由於刀架運行中曾受碰撞後引起的失同步明顯表現。手動控制尚可，自動失控需重校機電同步。機是指傳動松開，空盤少許進入碰撞移位後允許誤差；電是指伺服電機尾的編碼器重製行程。
⑥ 注塑機噴嘴孔比正常大對產品有影響嗎
注塑機噴嘴有幾大作用：
1.膠料從螺桿進入噴嘴，因有斜度角，且從大口徑變成小口徑，從而提供給膠料較大的剪切力，推動膠料加速前進；
2.最後混合膠料，使其更均勻；
3.因剪切力的原因，導致膠料溫度稍有提高，不易造成堵嘴；
4.防止膠料溢流。
理論上噴嘴孔徑比正常的大，那麼會減弱1.2和3的效果，特別對第一點影響相對較大，一些不易走膠的產品在此情況下則會出現缺膠等不良注塑現象。
⑦ 我想在數控車床上加個跟刀架不知道怎麼弄:求答案
1、不需要設定坐標系（對中心），等於裝了一把刀，在程序里編寫加工要求就好，合理的調整高度和垂直度，恰當的使用轉速和進給率，設定刀號進行對刀就可以，簡單鑽孔一次都能搞定。
2、如果難度和要求很高的請用循環鑽孔指令編程。
⑧ 數控車床是否會淘汰老式車床
不會，具體說來，一般數控車床是用來加工批量工件，因為其有較高的效率與精度。其只用來批量化加工，並且靈活性相對與普車要差得多，對於一些樣品的加工或者零散的工件加工就會感到棘手。說的最現實些，數控是用來精加工的，其切削量相對於普車要少得多，最起碼數控不能用來做毛坯粗加工，這是最客觀的理由。
理論與實踐永遠是兩回事，如果說想學數控的話，我建議你最好還是先學普車，可以先積累一些最基本的車工技術，比如工藝，磨刀之類的，這樣你學起數控來就會感覺得心應手好多，其實數控和普車在加工理論上是一樣的，先學普車會是一件好事
⑨ 數控車細長軸震刀
不要用雙頂尖裝夾，這樣穩定性差。採用一夾一頂穩定性要好些，而且你只要車170長。裝夾時只將產品伸出170多長，這樣就肯定不會震刀了。
⑩ 數控車床做比較長的產品怎麼加工
你的工件在我看來算小兒科了
你可以選用60~75度反向車刀由卡盤向尾座方向進行車削（反向車削可減小震動量），轉速800轉左右（不能慢，慢了震的更厲害）走刀0.3。（S800 F0.3）車M12螺紋的時候最好是夾在8.5的位置車。有條件的話可以用彈簧頂針，可減小工件變形。