㈠ 套票產品可以是機會性產品嗎
城市的豐富，定格在奢侈新潮駐地轉角，特色小店腔調悠揚，後街煙火味日夜不息。
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無限飛套票產品的熱度仍在持續。
從東航開始，陸續有航空公司加入無限飛套票的行列。東航「周末隨心飛」推出到如今已有一個月的時間，從瞬間點燃關注，到受到質疑，再到漸入佳境，數十萬人次旅客在熱鬧之中開啟了「隨心飛」模式。
「無限飛」加上暑運，民航業正在恢復活力。這是在疫情防控常態化時期，各航司應對行業危機的一場突圍戰，也是前所未有的探索之舉。
「周末隨心飛」旅客出行 東航供圖
各航司推無限飛套票產品，差異化競爭
6月18日，東航推出「周末隨心飛」產品。產品定價3322元，旅客購買該產品後，可以在年內不限次乘坐東航和上航的周末國內航班經濟艙（港澳台航線除外）旅行。產品上線後，東航APP一度被「擠爆」。
你方唱罷我登場。
此後，華夏航空、海南航空、春秋航空、祥鵬航空等航司陸續推出相似產品，各家產品也不盡相同。
航線方面，海南航空「海航隨心飛，歡聚自貿港」機票產品提供海南進出港國內航班，適用於海航集團旗下的12家航司。此外，海航限定每個航班「隨心飛」產品可預定座位20個；春秋航空「想飛就飛」紀念禮包涵蓋其國內所有航線，包括港澳台航線；華夏航空和祥鵬航空則提供其實際承運的航班。
價格方面，各航司的無限飛套票產品大多在三千元左右。
其中，華夏航空產品售價2999元；海航產品前期售價2699元，後期2999元，贈送海南免稅店代金券和額外免費行李額。
春秋航空產品分為3款，2999元、3499元和3999元，分別可兌換不同艙位的座位和托運行李額度，且贈送3個月綠翼會員銀卡體驗；祥鵬航空則推出月卡、季卡、半年卡和年卡，價格從1588元到8588元不等，此外還推出了5人卡、10人卡和20人卡。
在出行時間方面，華夏航空飛行套票的有效期為6月28日至10月24日（9月28日至10月10日除外）；海南航空產品年內有效（9月30日至10月8日除外）；春秋航空產品年內有效，不限出行日期；祥鵬航空產品有效期則從31天到366天不等。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者采訪數位消費者了解到，航線的充裕程度和航司服務還是其購買產品時主要考慮的因素。
旅客小跳告訴記者，她在雲南生活，東航的航線就比較合適，「如果想去海南自貿港購物，其他航司飛海南的航線也足夠。不過，海航的產品對海南人民應該蠻有吸引力。」
國內航司首度推出無限次飛行產品，一定程度上激發了被壓抑的消費與出行熱情。對旅行達人和異地工作的旅客來說，此類產品正中下懷，也有旅客出於好奇，抱著試試看的嘗鮮心理入手。不過，心動過後，有旅客表達了擔憂。
「剛看到這個產品的時候還挺心動的。不過仔細一想，現在機票價格便宜，其實飛不了這么多。」 上海市民朱女士說，「買了某家航司的隨心飛產品就會被牽制，出行還是想選時間、機型最合適的航班，何況每次還要額外支付稅費。」
「周末隨心飛」旅客出行 東航供圖
旅客體驗：給自己一個出發的理由
6月27日、28日為東航「周末隨心飛」產品的首個使用周末，而後陸續有旅客開啟「說走就走」模式。
根據東航提供的客座數據，首個周末，第一波嘗鮮旅客兌換超過6.5萬張機票，第二個周末則兌換約8.9萬張。第三個周末，隨著暑運開始，隨心飛旅客出行人數再創新高，涉及137個城市、590條航線和1867個航班。
不過，產品一開始引發了不少質疑，「隨心飛」其實並不隨心也一度成為話題。
東航、海航等「隨心飛」產品一經推出，APP訪問量激增，旅客無法正常購買。而後，海航對後續產品調整銷售模式，轉至淘寶直播間。對抱有期待的消費者來說，如此購買體驗並不愉快。
除此之外，還有旅客反映某些航班「可售不可兌」、限制條款過多、投訴不予回應等問題。
東航隨後對澎湃新聞回應，已修復技術問題，所有航班在經濟艙有座位銷售時均可預訂。另外，對於限制條款，東航表示，「公司會對規則進行細化，比如對於前序航班延誤取消導致的後續航班未能成行，不會計入棄程次數。」
民航業內專家鄒茂功在接受澎湃新聞記者采訪時表示，航司應當把暴露出的問題當作是發現自身服務缺陷的機會。
「旅客的需求和航司的發展相輔相成，航司應該把服務流程、旅客的訴求想得更充分一點。」他說，「航司其實很清楚它面對的問題，這也是需要解決的痛點。這樣才能提升服務質量，增加競爭力。」
產品從「狀況百出」到趨於平穩，旅客也在行程中收獲各種體驗。
對熱愛旅行的小跳來說，「周末隨心飛」為她提供了一個出發的理由。
本猶豫飛不回本的她最終在朋友的邀請下「入伙」。「我在朋友圈看到有人發了一碗腸粉的照片，然後那個周末就飛去廣州了。」小跳說，「沒有隨心飛的話，即便機票便宜估計也不會這么任性。不要計劃太多打卡地，在廣州吃得很滿足就回來了，很快樂。」
她告訴記者，她和朋友大概算了一下，得飛10次左右才能回本，這樣一來需要花費大概3萬元旅費。「就像辦健身卡一樣，剛開始大家都挺熱血的。趁假期飛個長航線會劃算一點。」
旅客小齊則因為「周末隨心飛」認識了一些志同道合一同出遊的朋友，在南京的她已經先後去了敦煌和長沙。「可能在別人看來平日里兩天時間太趕，但我覺得到祖國各地看一看、吃一吃就很滿足。」她說。
從他們的兌換經歷來看，飛往拉薩、三亞等熱門目的地的機票比較搶手。「兌換還挺順利的。想過飛拉薩，但顯示兌換無票，不過我去第三方平台查過，這個航班確實是無票狀態。」小跳說。
對於航司服務，小齊建議，「如果遇到航班延誤取消的情況，希望在航班保護安排時可以盡可能照顧到旅客的時間和體驗。」小跳則希望「東航能繼續保持有多少座位，就能換多少。」
為了保證「有票可兌」，也有航司對無限飛機票兌換數量的下限做了規定。
如春秋航空規定，每個航班投放不少於20張兌換機票。相關負責人表示，「這樣可以兼顧『想飛就飛』旅客和正常訂票旅客的權益。」7月18日起，該產品從一次可兌換3張機票升級為一次可兌4張機票，滿足旅客中轉需求。
旅客正在上海虹橋機場排隊等候行李托運 澎湃新聞見習記者 陳少穎 圖
旅客正在上海虹橋機場T2航站樓候機 澎湃新聞見習記者 陳少穎 圖
主動破局，產品關鍵在於創新
除了無限飛套票產品外，航司還推出了其他「腦洞大開」的服務。如吉祥航空推出「無限升艙卡」增值服務產品，中國聯合航空推出「盲盒飛行家」往返航線產品。
根據民航局披露的數據，今年第一季度全行業累計虧損398.2億元，其中航空公司虧損336.2億元。二季度行業整體虧損342.5億元。
實際上，無限飛也好，升艙服務也罷，都是航司在重壓之下的新嘗試，重新在經濟效益、市場關注度乃至社會價值方面掀起波瀾。
羅蘭貝格全球合夥人於占福在其發表的短評中認為，隨心飛產品經過縝密的預測測算和設計後推向市場。其實更大的使命是幫助航司做一次真切的投石問路。某種意義上，這是航司主動去認識和看清「疫後航空新常態」的一個探秘之舉。
主動破局不僅對航司而言，能盤活運力、貼近市場，理想的狀態還應是航司和旅客的共贏之舉。
旅客宋先生告訴記者，無限飛產品對消費者來說其實也是一種很好的探索。「航司以後可以繼續推出類似的創新產品，只要定位合適，我覺得消費者還是願意買單的。畢竟說走就走的旅行是現在很多年輕人期待的模式。」
那麼，無限飛套票產品能給予航司的未來發展什麼啟示？
在鄒茂功看來，其核心還是在於創新。「隨心飛之所以剛一推出就引爆關注，是因為航司能在特定時間點抓住市場潛在的需求進行創新。」
他指出，「其實，東航之後，社會整體對於隨心飛的關注度是在逐漸減弱的。所以，重要的是，航司要把握消費者想要什麼，結合當時的市場狀況，推出讓消費者滿意的產品。隨心飛之後可能還會有其他季節性產品，但創新始終是關鍵因素。」
不止航司，無限飛套票產品對於整個社會、經濟恢復常態化發展，都有積極影響。
海航便在產品上寄予了帶動集團發展、拉動自貿港消費的希望。海航集團副總裁丁擁政表示，「希望套票能引流更多的內地百姓更加便利地到海南來購物，參與到自貿港建設的大潮中來。」
從已有數據來看，截至目前，東航「周末隨心飛」旅客已累計出行超過25萬人次，覆蓋全國至少137個城市。東航預計，「周末隨心飛」下半年有望推動250萬人次出行。
航空對於經濟和消費有著密不可分的維系作用。民航資源網專家熊維撰文認為，由於航空市場的特性，隨心飛產品的出現，自然會提振很多新的度假和旅遊需求，其社會效益早已超過了產品收入本身。「客觀上確實起到了助力國家生產生活恢復，提振全產業鏈消費水平等更為宏觀層面的積極作用。」
㈡ 包年飛機票怎麼買
目前只有個別航空推出了不限時的隨行飛產品，你需要聯絡航空公司或者登錄航空公司官方網站進行購買的。
㈢ 南方航空有周末隨心飛嗎
截止於2020年7月2號，南方航空還沒有周末隨心飛活動。
東航所推出的活動周末隨心飛，訂票需要提前5天，退票需要提前4天，遇到十一這樣的出行高峰，訂不訂得到票也是個問題。隨著疫情的二次爆發，航空公司會不會再次被管制，或者定的航班會不會被熔斷，也是需要考慮的。
中國東方航空18日發布一則官宣，為助力復工復產，促進國內消費，自 2020 年 6 月 18 日起東航將在東方航空 APP 限量發售 " 周末隨心飛 " 產品。
(3)無限飛產品哪裡發布擴展閱讀：
東航周末隨心飛介紹如下：
根據東航的產品說明，旅客在使用隨心飛業務的時候，是無法購買同日往返的機票，換而言之周末飛多個城市很明顯實現不了。另外，如果需要取消行程需要至少提前四天退票，且超過3次訂座兌換後未乘坐同時沒有按規定時間取消的，將直接失去"周末隨心飛"產品的使用權。
除了重重限制以外，"周末隨心飛"產品在這段時間成為了黑貓投訴上的常客。有用戶投訴官方客服電話打不通、排隊到第五個時候直接掛斷、無法取消機票等等問題。
㈣ 2022年哪個航空有隨心飛怎麼買
2022年東方航空有隨心飛。在該航空的微信公眾號或APP下購買了隨心飛套餐後，綁定好自己的身份證號，即可在該航空公司微信公眾號或APP里兌換隨心飛套餐規定時間段內所包含的若干目的地的航班票了。
進入1月，南航針對2021年推出的隨心飛產品南航快樂飛2.0正式開放銷售，具體分為售價3899元的旅遊套餐和售價3999元的暢游套餐兩種，目前已經沒有了去年12月底開放預約時的優惠價。
兩種套餐均可換2021年1月11日至6月30日2021年2月4日至2月22日除外每天任意時間的南航國內航班港澳台除外，但每條航線可兌換的次數，以及同時可兌換的航段數不同。
隨心飛套餐
業內人士認為，「隨心飛」只是提供了一種想走就走的可能性，並非絕對的「隨心」。從實踐看，即便像東航這樣不對座位數進行限制，仍會有旅客兌換不到熱門航線的機票。
當然航司也在做一些努力，比如用寬體客機替換窄體客機等，盡可能滿足旅客出行需求，也讓更多的飛機能夠飛起來，多多少少增加一些收入。
至於能否薅到航司的羊毛，這本來就是偽命題。航司推出這款產品，初衷是希望能否實現與旅客之間的雙贏。對於旅客來說，也要考慮自己的實際出行需求，以及是否有閑暇時間等。