『壹』 橡膠的使用壽命
由於橡膠的使用方式和製作品不同，所以沒有一個籠統的使用壽命。
橡膠及其製品在加工，貯存和使用過程中，由於受內外因素的綜合作用而引起橡膠物理化學性質和機械性能的逐步變壞，最後喪失使用價值，這種變化叫做橡膠老化。表現為龜裂、發粘、硬化、軟化、粉化、變色、長霉等。
(1)橡膠產品多久會產生老化擴展閱讀
橡膠分類：
1、天然橡膠
天然橡膠主要來源於三葉橡膠樹，當這種橡膠樹的表皮被割開時，就會流出乳白色的汁液，稱為膠乳，膠乳經凝聚、洗滌、成型、乾燥即得天然橡膠。
2、丁苯橡膠
丁苯橡膠是由丁二烯和苯乙烯共聚製得的，是產量最大的通用合成橡膠，有乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠 和熱塑性橡膠（SBR）。
3、乙丙橡膠
乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能突出。
4、氯丁橡膠
它是以氯丁二烯為主要原料，通過均聚或少量其它單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能優良，耐油性能均優於天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。
『貳』 橡膠一般多久就會老化
看什麼膠中，如天然膠乳一般接觸空氣半年，密封儲存一般2年；天然膠製品一般2-3年，氯丁、硅膠、乙丙10年，丁腈5-10年！僅供參考！
『叄』 汽車橡膠件老化周期
汽車橡膠產品的老化周期就是4年左右。
汽車橡膠件4年換，橡膠件即由橡膠製成的產品配件，橡膠具有良好的柔韌性、密封性及絕緣性等性能，在眾多行業領域都有廣泛的應用，作為「鋼筋鐵骨」的汽車自然也離不開對其運用。
按其功能不同，汽車橡膠件主要有：1、水管、油管類：引擎冷卻系統中的冷水管，引擎燃油賄賂系統中的進油管、回油管及動力轉向系中的油管；2、減震類：主要應用於汽車底盤、發動機中；3、防塵罩類：轉向系統中的防塵罩，減少灰塵雜物對部件的磨損，延長其使用壽命。
橡膠件簡介
橡膠件，即由橡膠製成的產品配件。橡膠具有良好的柔韌性、密封性及絕緣性等性能，在眾多行業領域都有廣泛的應用，作為「鋼筋鐵骨」的汽車自然也離不開對它的運用。橡膠的最大特徵首先是彈性模量非常小，而伸長率很高。
橡膠還耐各種曲撓、彎曲變形，因為滯後損失小。橡膠的第三個特徵在於它能與多種材料進行並用、共混、復合，由此進行改性，以得到良好的綜合性能。
『肆』 橡膠製品一般多久老化
橡膠製品的老化速度受環境的氧氣，溫度和紫外線影響的程度確定。也受橡膠內填充劑和添加劑的影響。具體時間不好說。
一般的橡皮筋在數年後都會有不同程度的老化，現象是彈性下降，發粘，易斷
『伍』 橡膠管不用放多久就會老化
老化？在表面上有哪此表現？
答：橡膠及其製品在加工，貯存和使用過程中，由於受內外因素的綜合作用而引起橡膠物理化學性質和機械性能的逐步變壞，最後喪失使用價值，這種變化叫做橡膠老化。
表面上表現為龜裂、發粘、硬化、軟化、粉化、變色、長霉等。
影響橡膠老化的因素有哪些？
答：引起橡膠老化的因素有：
a）氧、氧在橡膠中同橡膠分子發生游離基鏈鎖反應，分子鏈發生斷裂或過度交聯，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。
B臭氧、臭氧的化學活性比氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當作用於變形的橡膠（主要是不飽和橡膠）時，出現與應力作用方向垂直的裂紋，即所謂「臭氧龜裂」；作用於變形的橡膠時，僅表面生成氧化膜而不龜裂。
C）熱：提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧擴散速度和活化氧化反應，從而加速橡膠氧化反應速度，這是普遍存在的一種老化現象——熱氧老化。
D)光：光波越短、能量越大。對橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯外，橡膠因吸收光能而產生游離基，引發 並加速氧化鏈反應過程。紫外線光起著加熱的作用。光作用其另一特點（與熱作用不同）是它主要在橡表面進生。含膠率高的試樣，兩面會出現網狀裂紋，即所謂 「光外層裂」。
E)機械應力：在機械應力反復作用下，會使橡膠分子鏈斷裂生成游離基，引發氧化鏈反應，形成力化學過程。機械斷裂分子鏈和機械活化氧化過程。哪個能占優勢，視其所處的條件而定。此外，在應力作用下容易引起臭氧龜裂。
F)水分：水分的作用有兩個方面：橡膠在潮濕空氣淋雨或浸泡在水中時，容易破壞，這是由於橡膠中的水溶性物質和清水基團等成分被水抽提溶解。水解或吸收等 原因引起的。特別是在水浸泡和大氣曝露的交替作用下，會加速橡膠的破壞。但在某種情況下水分對橡膠則不起破壞作用，甚至有延緩老化的作用。
G)其它:對橡膠的作用因素還有化學介質、變價金屬離子、高能輻射、電和生物等。
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『陸』 橡皮筋的壽命有多長
一般橡皮筋可以用三個月左右，外面有線皮的用的時間稍長一些。
如果不用，必須放在陰涼乾燥處，一般可以保存一年左右。
天然的橡膠材質的還要注意溫度不能太低，要保證溫度大約在10度左右即可最大程度保存好橡皮筋。
『柒』 橡膠製品（EPDM)的質保期大概多長時間
1、橡膠製品（EPDM)的質保期大概1--6個月不等。
2、橡膠製品(rubber proct)指以天然及合成橡膠為原料生產各種橡膠製品的活動，還包括利用廢橡膠再生產的橡膠製品。
3、特性
（1）.橡膠製品成型時，經過大壓力壓制，其因彈性體所俱備之內聚力無法消除，在成型離模時，往往產生極不穩定的收縮(橡膠的收縮率，因膠種不同而有差異) ，必需經過一段時間後，才能和緩穩定。所以，當一橡膠製品設計之初，不論配方或模具，都需謹慎計算配合，若否，則容易產生製品尺寸不穩定，造成製品品質低落。
（2）.橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬於熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當的差距，甚至可因氣候改變，室內溫濕度所影響。因此橡膠製成品的生產條件，需隨時做適度的調整，若無，則可能產生製品品質的差異。
（3）.橡膠產品是由橡膠原料進行密煉機煉膠後製成的混煉膠作原材料，在煉膠時根據所需橡膠製品的特性而設計配方，並且定下所需要的產品硬度。產品製作成型由橡膠平板硫化機進行模壓成型。產品成型後最後進行飛邊處理，把產品表面處理光滑無毛刺。
（4）.橡膠製品老化測試屬於老化測試范疇，橡膠老化是指橡膠及製品在加工，儲存和使用過程中，由於受到內外因素的綜合作用引起性能結構發生改變，進而喪失使用價值的現象。表現為龜裂，發粘，硬化，軟化，粉化，變色，長霉等。
『捌』 輪胎的橡膠在正常環境下，也會老化嗎
輪胎有存放年限，按照相關規定不得超過3年。一般輪胎從生產之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年。輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性制動性和通過性，承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
放了10年的輪胎還能用嗎首先給出結論：答案是肯定不能用的。為啥就不能用了呢?明明還好好的啊?一位網友在提問中提到了一句話，輪胎是直接放在倉庫里的，沒有任何包裝。這樣的輪胎當然裝上車是沒什麼問題的，打足氣也不會爆掉。但這絕不意味著它們真的能用了。首先，新出廠的輪胎都是有一層包裝裹得嚴嚴實實的，這包裝可不只是為了好看。
它們的作用是保持輪胎在存放時不受外界濕度和溫度影響。因為大家都知道輪胎是橡膠，而橡膠對溫度濕度都是相當敏感的。所以這位網友直接在無包裝下存放了10年的輪胎，長期暴露在外的橡膠經過多年溫度和濕度的劇烈變化，整塊橡膠早已經發硬老化了，只是因為輪胎不容易彎折，一時間不能辨別橡膠的老化程度。
『玖』 橡膠老化期
要看橡膠品種、用途和使用環境
比如輪胎的壽命約為五年左右，新輪胎放在倉庫里不用五年左右也應該報廢；EPDM等飽和橡膠製品的壽命要長得多，理想狀況下普通製品壽命可長達十幾年乃至更長；某些特種橡膠在室溫條件下的壽命可能比人都長；如果是在高溫或腐蝕性環境下就又要另當別論了。