㈠ 為何豪華車在國內的價格高於國外
根據大數據調查得知，在15萬以內的價格區間內（如卡羅拉、大眾polo、本田飛度等品牌），國內車型的售價相比於美、德、日等國會更便宜，在20-30萬的中型車以及40-50萬這個價格區間的豪華轎車的售價會比美國更貴，但與德日相差不大，真正國內售價遠高於海外售價的車型集中在六七十萬以上的大排量豪華車型，那麼原因有哪些呢？
一、首先最重要的一點是，我國沒有自己國產的超豪華轎車，大量的超豪華型轎車只能依靠國外進口，關稅就是一道很高的門檻，進口的豪華轎車依據到達中國海關的價格再徵收15%的關稅，其中到岸價會比實際買價高出不少（包含了運輸費、倉儲費、報關費等費用），因而價格會比外國自產的超豪華轎車高出不少，此外，大排量的豪華車型又會被徵收高額的消費稅，相較於美國，同樣是2.5L以上的車型，我國徵收的消費稅會高出起碼4個百分點。所以從稅的徵收來看，我國超豪華大排量的轎車價格確實會高於外國。
三、最後的關鍵點在於供給端高價格的制定也是由於需求端願意為此付出相應的價格。中國的人均工資水平不及美國，根據調查，中國人平均需要花費近兩年的工資才能買上一台超豪華的大排量轎車，而美國人僅需半年多的工資就可以了。背後的原因在於中國人相較於外國人更看重豪車的「撐場子」功能，因而願意為此支付高溢價。
㈡ 為什麼現在有許多人都認為物價太高了
今年國內物價為何會出現瘋狂上漲，以至於廣大民眾深感壓力較大呢？主要有兩個原因：一方面，物價上漲的原因你可以找出千百條理由。但歸根結底，就是貨幣政策寬松有關系。上半年M2規模增加了15萬億，最近幾個月M2增速都在13%以上。當市場上流動性多了，而社會上的商品還是原來這些規模，物價要不漲也很難的。
另一方面，如果物價上漲了，但是老百姓的收入同步增加了，銀行理財也跑贏了通脹，那即使物價有所上漲，人們也不會覺得怎麼樣，因為你的收入水平同步在提高。但問題是，物價上漲了，多數人的收入水平沒有跟上，這樣百姓們的生活質量就下降了，這樣大家覺得物價實在過高就很正常了。其實，菜市場的老頭、老太們講得很誠懇，他們並不要求養老金年年大漲，只要物價保持穩定，生活質量不下降，就滿足了。現在我們拿著發達國家七分之一的工資，卻要面對比他們貴得多的物價水平，的確會覺得國內物價有些偏高了。
㈢ 為啥中國的物價居高不下
投資過熱房地產泡沫破裂， 人民幣升值導致國內貨幣貶值CPI居高不下。 我國四萬億刺激經濟計劃，和各地方政府的積極響應，造成流通性泛濫。 我國央行超量發行四十三萬億人民幣，加劇市場泛濫。 國際貿易長期順差 外匯占款嚴重。 美元貶值，國際原材料如石油鋼材等價格上漲，輸入性成本拉動。 供需失衡引發食品、豬肉、農產品等民生物資需求拉動，價格上漲。 國內投資過熱，市場貨幣流動性過剩。
㈣ 為什麼同樣中國製造的東西國內的價格比國外高呢
是因為：「中國人民」發揚國際共產主義精神，給予出口產品「退稅補貼」以保持出口產品的「國際競爭力」。換句話說，我們拿出錢來補貼老外，讓他們多買俺們的優質產品。
呵呵，中國人牛啊！
說實在的，想到這些，我就想暴粗口。
㈤ 國外的品牌服裝為什麼在中國賣這么貴
因為美國的競爭激烈，國外壟斷了市場所以在中國才賣的這么貴。
還有美國一線大牌阿瑪尼。短袖T恤打折後僅售15美元（約合人民幣102元）。相同的T恤在中國的售價為七八百美元，打折幅度很小。在中國，這些品牌的中檔服裝價格在1000元左右，已經成為中產階級的消費目標。在美國，許多本地品牌都具有相當的競爭力。即使它們是新品牌，它們也以其新穎的設計理念和強大的市場渠道佔領了一定的市場份額。外國歐洲品牌希望在美國市場上佔有一席之地，不得不降低價值。從業務的角度來看，在競爭激烈的市場中，必須降低價格。在壟斷市場上，價格必然會更高。因此，在中國市場上許多國際品牌的定價自然符合該法律。
㈥ 為什麼我國汽油價格，一直居高不下
國內油價高的主要原因就是賦稅高。國家之所以在油品上加稅也是有原因的。一是控制汽車增量。相對收入來講，汽車價格越來越低，不宜控制人們買車，長油價，用車成本增加，從一定程度上會影響人們購買汽車。二是促進人們用新能源汽車。三是為了環保。油價高，必然會促使人們節約用油，少用油就減少CO2排放。四是回籠稅收，用於國家重點項目建設，用於扶貧。貧困戶的重要標准之一是家庭沒有汽車，所以，長油價也是一種「殺富濟貧」吧。當然，高油價也是一把雙刃創，它會增加社會上各種商品的生產、運輸成本，會造成物價上漲。
㈦ 為什麼中國商品在中國市場上賣的價格比國外高
主要是由於以下幾方面原因：
1、關聯交易導致中國商品出現特殊的「價格差」。
2、中國市場是一個條塊分割的市場，企業產品進入國內市場需要付出巨大的交易成本。
3、金融環境也是導致中國製造國外價格比國內便宜的重要原因。
4、由於中國國內存在國有企業壟斷經營的現象，所以，部分產品或者服務的國內價格遠遠高於境外價格。
5、中國特有的稅收體系，也是一個原因。
分析這一現象多少有些無奈。中國的改革開放政策大多屬於階段性產物，背後隱藏著非常復雜的政治、經濟、外交因素。現在我國正處於體制改革的調整時期，國家必須重新修訂外貿出口政策，全面審視我國的市場競爭環境，為企業公平競爭建立良好的法律平台。否則，中國產品在國外市場將會面臨越來越多的反傾銷、反補貼指控，中國政府刺激國內市場需求的宏觀調控政策也很難落到實處。
㈧ 國內價格高於國際價格
1、匯率問題，比如很多品牌的吊牌價歐元兌人民幣還是按照十年前的1：10，但目前匯率早已破八，所以就算國外沒有打折，也相當於國內的八折；2、定價問題，比如H&M、C&A在國外走的都是低端大賣場路線，就和國內批發市場、超市的感覺是一樣的，但是國內他們往往走高端路線（不要和我提CHANEL,MUIMUI這些。。。他們屬於奢侈品，這里的高端適合真維斯等相比），因此在定價方面本身就高；3、關稅問題，對於一些國外的品牌同時產地也在國外，比如德國生產的雙立人刀具，在德國是沒有進口稅的，在國內會有進口稅，因此價格不菲。上面的例子其實都是他們這些品牌比較主要的原因，但是你應該知道，所以的品牌都是綜合以上所有原因才會高價。最後，還有一點，食品類國外有相當高的補貼，但是對於出口國外的則沒有，這也就是為什麼奶粉、大米國內價格偏高！
㈨ 為什麼我國的物價越來越高
物價上漲主要有三種原因：
1、需求拉上
從總需求的角度來分析物價上漲的原因，物價上漲的原因在於總需求過度增長，總供給不足，或是物品與勞務的需求超過按現行的價格可得到的供給，因而一般物價水平上漲。總需求包括消費需求、投資需求、政府支出和凈出口。
2、供給推動
從總供給的角度來分析物價上漲的原因。供給就是生產，根據生產函數，生產取決於成本。因此，從總供給的角度看，引起物價上漲的原因在於成本的增加。成本增加意味著只有在高於從前的價格水平時，才能達到與以前一樣的產量水平，即總供給曲線向左上方移動使國民收入減少，價格水平上升，這種價格上升就是成本推動的物價上漲。
3、供求混合推動
把總需求與總供給結合起來分析物價上漲的原因。物價上漲的根源不是單一的總需求或總供給，而是這兩者共同的作用的結果。如果物價上漲是由需求拉動開始的，即過度需求的存在引起物價上升，這種物價上升會使工資增加，從而供給成本的增加又引起成本推動的物價上漲。如果物價上漲是由成本推動開始的，即成本增加引起物價上升，這時如果沒有總需求的相應增加，工資上升最終會使生產減少，增加失業，從而使成本推動引起的物價上漲停止。只有在成本推動的同時，又有總需求的增加，這種物價上漲就會持續下去。
㈩ 為什麼同是中國生產的產品，在中國國內出售價格明顯高於國外價格
中國國內出售價格明顯高於國外價格的原因：因為在國外銷售的產品有可能實行退稅。例如一件產品，在國內售價100元，要交17%的增值稅，也就是要交稅17元。如果出口，就不用給國家交17%的增值稅，那同樣的一件產品就可以以高於83元，小於100元出售了。
退稅（Tax rebate）是指國家按規定對納稅人已納稅款的退還，即國家為鼓勵納稅人從事或擴大某種經濟活動而給予的稅款退還。通常包括出口退稅、再投資退稅、復出口退稅、溢征退稅等多種形式。2008年國際金融危機以來，我國大幅提高出口退稅率。優惠退稅是稅收支出的一種形式。