❶ 預算30萬左右不一定寶馬3系，這三款後驅中型轎車一樣值得入手
寶馬3系一直豪華品牌後驅中型車的代表，似乎並沒有讓大家都滿意，過於舒適化的產品策略雖然能夠迎合大眾的需求，但是失去了寶馬應有的個性，我們選擇三款後驅豪華品牌運動中型轎車，分別為捷豹XEL/凱迪拉克CT5/英菲尼迪Q50L，後驅車就是用來漂移嗎？膚淺了！更穩定的操控性能，以及更有樂趣的駕駛體驗，都是鍾愛後驅車的用戶渴望的。再加上中國用戶對空間和舒適性的高要求，目前國產的豪華品牌後驅車幾乎都採用加長軸距的辦法，乘坐舒適性也是這一級別產品重點考量的環節，這三款車型總有一款適合你。
凱迪拉克-凱迪拉克CT5-2020款28T時尚運動型
廠商指導價：29.47萬
凱迪拉克家族式設計！搭2.0T發動機！
【外觀設計】?外觀設計方面鑽石切割風格設計，這一代設計在鋒利程度上的確降低了不少，但更寬更矮的車身讓凱迪拉克CT5更像是一台轎跑車，外觀在犀利之餘還多了一絲華麗，相比起那採用黑色蜂窩狀中網，來自「V」運動部門設計思路的運動版車型，這台運動版的設計更符合我個人的審美，有著類似溜背造型的車尾，整體過渡圓潤，微微隆起的後輪拱有著畫龍點睛的效果。排氣採用雙邊雙出布局，外部裝飾口徑夠大，的確有一種性能車的風范，只是凱迪拉克並沒有對其聲浪進行特殊調校，所以聲音並不如同級競品車型更加動聽。
【內飾亮點】?內飾設計也同樣採用了很多類似鑽石切割風格的設計思路，凱迪拉克CT5的內飾在豪華感的營造上更加到位。內置在一塊10.25英寸的觸控屏中，除了系統更加流暢以外，用料方面，運動版車型則是紅色縫線+碳纖維飾板的用料，消費者可根據需求進行選擇，並且相比較凱迪拉克老款車型，凱迪拉克CT5的新車異味的確小了很多，內飾科技感十足。
【空間感受】?前排座椅寬大舒適，填充物厚實，只是較瘦小的乘客乘坐起來包裹性會稍微有點差，身高188cm體驗者，前排頭部空間四指，第二排座椅填充物稍微有些薄，腰背不太好的乘客長時間乘坐可能會不太舒服。後排腿部空間一拳，頭部空間受車頂高度影響已經頂頭，並且黑色車頂再加上不太舒服的座椅坐墊，所以凱迪拉克CT5的後排空間表現並不能打高分，綜合產品力十足。
【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0T/241馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配10擋手自一體變速箱，在城市道路中行駛也依舊十分出色，回彈力度恰到好處，支撐性也很到位，只是對於我這種開慣了「軟踏踏」的日系車的人來說，凱迪拉克CT5對於路面的顛簸處理的稍微有點敏感了，即便是在舒適模式下，這套懸架依然毫無保留的將路面信息反饋給你。凱迪拉克此次並沒有將全部的外界聲音隔絕，而是巧妙的將發動機聲浪放了進來，並且利用音響將其放大，只是在駕駛時，聽到從四面八方響起的聲浪，還真有種怪怪的感覺，綜合運動表現十足。
英菲尼迪-英菲尼迪Q50L-2020款2.0T30周年限量版
廠商指導價：31.98萬
英菲尼迪家族式設計！配備30周年限量標識！
【外觀設計】?首先車頭選用了更大尺寸的格柵前臉沖擊感更強、富有張力，霧燈位置的變化也強化了這一氣勢。另外尾部調整採用了新的尾燈造型，流線感更強，襯托動感的腰線風格更為的貼合；而輪轂的造型經過了新的設計，總之力度並不是很大，但精緻的效果還是有的，30周年系列車型的車身設計基本與普通版車型一致，但在細節之處作出了調整，比如會加入帶有30周年徽標的LOGO，以彰顯特別版身份。此外，30周年限量版還使用了深色鍍鉻前進氣格柵，以及經過熏黑處理的輪圈以及高亮黑色外後視鏡等。
【內飾亮點】?內飾的高檔感有所提升，主要變化來自於運動方向盤設計，造型精緻不像老款那麼厚重，同時車內儀表台上加入了縫線的設計提升了內飾的質感，還有就是換擋桿也應用了新的模型，新老樣式比起來就會感覺老款的設計有點過於隨性了，造型還是讓人有擺弄的興致的。另外，儀表盤內的背光由原來的藍色變成了簡約的灰白色，干凈明快的風格很是舒服，英菲尼迪Q50L的內飾設計上展現的淋漓盡致。中控台雙顯示屏的設計新穎大膽，上方8英寸顯示屏負責顯示導航和倒車影像等，下方的7英寸屏則是空調和影音控制區。與傳統的內飾布局不同，Q50L的空調區實體按鍵被排列在了下方屏幕的兩側，成了中控台的配角。這樣的設計毫無疑問增強了科技感，也因此受到了眾多年輕人的喜愛。
【空間感受】?前排座椅採用真皮包裹，由全打孔和非打孔真皮拼接而成。腰部位置有明顯的凸起，提供一定的包裹性，主副駕座椅均支持電動調節。後排座椅也比較寬大，同樣為全打孔和非打孔真皮拼接包裹，配備中央頭枕，體驗者身高168cm，在英菲尼迪Q50L前排乘坐，空間比較充裕，頭部有一拳兩指的餘量，後排的乘坐空間表現也不錯，腿部空間兩拳有餘，頭部同樣為一拳兩指的空間表現。
【駕駛體驗】?動力方面，該款車型搭載2.0T/211馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配7擋手自一體變速箱，底盤和懸掛很有韌性，過彎時側傾被控制到合適的范圍，你可以洞察到車身的變化，但又不會讓你失去信心，制動、收油、打方向、加油出彎這一切操作都順暢無誤的完成，尾部的輕微滑動給人的是興奮而不是害怕，說實話這個時候我根本不在乎它的極限到底有多高，一是賽道難度有限，另一個就是這種感覺對於天天在城市駕駛的人來說，已經足夠享受樂趣了，但手感與老款相比並沒有明顯的區別。你依舊可以感受到靈敏的轉向與精準無誤的操控，指哪打哪暢快，隨著調節到運動模式它的手感也變得更有自信。
總結
我們今天推薦的三款車型都屬於中型運動轎車中的代表車型，它們都擁有較高的顏值和澎湃的動力，捷豹XEL其設計語言、內飾用料、配置豐富度等達到了較高水平，值得點贊。同時，它的動力儲備和操控性能也可以稱得上一流，產品力強大，其價格進一步下探到35萬元以內，增強了綜合競爭力，總體來看，這三款車都有著很高的性價比，是適合年輕消費群體的合理選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ S∪V25萬左的後驅車有哪些
首先我們要了解，汽車的驅動方式大體可分為兩大類，一種是兩輪驅動，也就是我們所常說的前置前驅、前驅後驅、後置後驅、中置後驅。
好了，以上就是今天推薦的3款25萬左右就能夠入手的後驅車，其中豐田皇冠肯定是最舒適的、空間表現也更大，畢竟它的定位首先就是一台中大型轎車。不過缺陷也有，那就是想用它來漂移什麼的朋友那還是趁早打住，要想想它可是一台皇冠啊，雖然是後驅，可你用它來干它並不擅長的事，那能順心嗎，所以在乎後驅布局同時又對舒適性有一定要求的朋友那就買皇冠吧。至於另外兩款，Q50L太老了，即便價格優惠大那也不建議入手，避免後期糟心。所以想買後驅運動型車的朋友還是等CT4吧，那款車如果價格合適的話會是你一個非常不錯的選擇，建議入手。
❸ 10萬左右，最好以內的日系車有哪些推薦
今天在網路看到的一位網友的問題
@放飛的小車：看了威馳、飛度、軒逸、哥瑞、騏達，但是不知道哪款比較好。主要是日常家用，偶爾一家人出門短途游。使用頻率不高，基本是年輕人開車。
對於這個問題網友回答的一對一的太精緻了
@美好的發現者
不知道題主能否接受二手車，如果可以的話，嚴重推薦八代雅閣，十萬左右板正的有的是，而且保有量奇高，各方面都不是十萬左右的新車能比的除了油耗??
還有太多的網友回答這就不一一介紹了，但是對於10萬以內的日系列車還是有很多的，但是我也想不到那麼多了，如果你有的話麻煩介紹一下哦！
❹ 後驅家用轎車
榮威550不錯 邁騰也很好 但貴了點 奧迪的不要買 燒機油 我建議你去大眾看看
❺ 都說日系車愛玩情懷，都有哪些玩情懷的日系車型
長期以來，日系車的車迷們都不佔少數，它們憑借超前的行業思想以及對汽車領域獨到的見解，在行業內獨樹一幟。二十世紀末正是其的快速發展時間，涌現出了一大批經典日系車型，隨著市場上的優勝劣汰，很多車型遠銷海外銷量不菲，同時就會部分車型不得不被迫停產，成為了曇花一現的遺憾。今天小編來帶大家盤點一下，那些最具情懷的日系性能車，都是實力派，拒絕當花瓶！
一、秋名山車神 —— 豐田AE86
銳志(REIZ)是日本豐田MARK
X車型國產後的名稱，在德語中意為「魅力」的「Reiz」也出現在車的尾部，於2005年10月在天津一汽豐田生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。銳志在十年前可以說是一款非常受歡迎的中級車型，外形設計令人心馳神往，有著高級轎車的華麗美感，後驅車型有著非常獨到的駕駛樂趣，更能激發對操控和速度的渴望，同時超長的軸距設計讓乘員的空間也有了非常理想的狀態。
但是銳志算是典型的「沒有跟緊時代潮流」。後驅受眾面小，V6油耗高，定位不準確，競爭對手強勁，使得銳志不得不宣布停產，而它的競爭對手，便是「本是同根生」的兄弟車型，皇冠
❻ 10萬左右的日系車哪款比較推薦
10萬級別的日系車還是比較多的選擇的，首先第一款就是日系神車東風日產的軒逸，軒逸這款車其實有有老款和經典款的區分的，個人是比較喜歡新款的造型，老款的車型跟天籟很像也很有檔次。廠商指導價在9.98-16.15萬之間，最低配的價格正好在10萬以內，這款車質量方面就不用說了，直接買就行了。
總的來說，以上這三款日系車不管是在銷量還是在質量上都是比較過硬的，尤其是在質量上，一般買的車主都跳不出毛病，並且買了之後除了首保，別的保養不需要去4S店，非常省錢！
❼ 英菲尼迪Q50L大清倉，現款跌至22萬，年輕人的第一台後驅豪華車
年輕人對於後驅車的喜愛始終無法自拔，可能是童年時玩遙控賽車的印象仍記憶猶新，也可能是在某個時間段被某個賽車漂移片段所吸引，因此很多年輕人買車都會想要入手一台後驅車。所以如果有機會，我會推薦一台後驅車給大家。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 干建築的農民工想買一輛落地八萬左右的後驅車，有哪些選擇
長期以來「後驅=運動」的觀念深入國人心，某種程度上事實也確是如此。如果你愛好駕駛、迷戀運動、喜歡操控，後驅車是當仁不讓的首選。奈何後驅車都好像售價較高，然而要擁有一款後驅車也並非遙不可及，以下幾款後驅車就很不錯。
唯一能把GT-R甩在身後的神車，缸哥不推薦怎麼行？10萬元以下就能擁有一款後驅車，何樂而不為？
毫無疑問，五菱宏光(參數|圖片)是最接地氣的後驅國車！1.5L發動機能迸發出112匹的馬力，足夠你在路上馳騁了，能家用、能拉貨、能跑山路、能漂移，夫復何求？
❾ 2020年豐田本田日產新車大盤點！SUV車型成了主導車型
近日，各大車企年終成績單陸陸續續出爐，當中美系集體下滑，自主品牌呈兩極分化，日系總體上揚，在華銷量接近510萬輛，尤其以本田、豐田表現強勁。回顧2019，日系品牌在國內市場投放了不少的新車型，比如亞洲龍、全新卡羅拉/雷凌、皓影等，2020年依舊值得期待！不妨跟斗車哥一起，看看「日系三傑」今年將推出哪些新車型。
寫在最後的話：
不難看出，新能源市場都不約而同的成為日系車接下來重點發力的戰場，從產品布局上看，電動化將成為主打。從以上日系三傑布局的新車盤點看，全新漢蘭達、全新飛度、兩廂版思域、全新奇駿等將會是今年的重頭戲，你最期待的是哪一款呢？
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❿ 日系車低價位的都哪些，價格都多少
日系的低價位車像鈴木奧拓，雨燕，豐田威馳，致炫，日產陽光，本田飛度等車型都是這一類，一般價格在4-7萬左右。