① 普拉多和雷克薩斯RX汽車哪個好
你好 這兩款車的話比較傾向於普拉達，整體的做工和技術比較扎實，顏值和空間表現也不錯，市場保有量比較高
② 豐田霸道和雷克薩斯的區別
豐田普拉多和雷克薩斯RX怎麼選？想越野撒野的選普拉多，其他的別多想，雷克薩斯RX。我更建議你選雷克薩斯RX，有面有里，品牌更好、開著坐著都更舒適，關鍵家用車一年到頭能出去豁幾次呢。
嚴格來說，這兩款雖然都是SUV，但是界限非常明顯，非承載式車身的普拉多就是為了越野而生硬派SUV，承載式車身雷克薩斯RX就是為了在都市的樓宇之間穿梭城市SUV。當然，買到這一級別的車，價格什麼的就不多說了，壕就行。下面，我就簡單的對比這兩款車的產品力，供你參考。
豐田普拉多的歷史
1990年4月，豐田依靠蘭德酷路澤為基礎，打造了一款性價比更高的硬派SUV，正式宣布了普拉多的誕生。在經過三十年的時間積淀後，共經歷四次換代，現在銷售的就是第四代LC150普拉多。提到普拉多，很多人更願意叫它「霸道」。因為中國是在2003年才正式引進第三代普拉多，並命名為「霸道」，後來因為豐田自己作死，在搞廣告的時候，不注意分寸，刺傷了國人的自尊心，引來了無數抗議。豐田公司只好登報道歉，並正式改名。
雷克薩斯RX的由來
從1998年第一代RX上市以來，這款車一直都是雷克薩斯的中型SUV，對手自然就是寶馬X3、賓士GLK、奧迪Q5。這幾年，隨著雷克薩斯產部布局的拓展，新增了NX車型，並取代RX的中型SUV地位。雷克薩斯順勢將RX推上更高中大型SUV級別，對手轉眼就變成了X5、GLE和Q7這類豪華SUV。
說白了，普拉多和雷克薩斯RX都是豐田布局SUV細分領域的主力車型，憑借著過硬的實力，也的確是各自細分領域的翹楚。
外觀內飾而言 普拉多硬氣 RX銳氣
普拉多 長寬高5010*1885*1890mm，軸距2790mm
RX 長寬高4890*1895*1690mm ，軸距2790mm
整體而言，普拉多還是要比RX大一圈的，而且整體的造型也是硬派SUV方方正正的硬朗風格。RX則是明顯的城市SUV精緻路線，全新的雷克薩斯設計語言，紡錘形大嘴，LED大燈，刀鋒般的線條設計使得RX的外觀，無處不凸顯著前衛、時尚和張力。
內飾上，普拉多也典型的實用風格，沒有過多的設計感，中規中矩，但是也的確有點落後時代了。RX保持著雷克薩斯精緻感的同時，也營造了非常好的豪華氛圍。目光所及之處採用了皮革、軟性材質以及有著金屬質感的裝飾件進行覆蓋，給人優雅奢華的感覺。
動力特色 普拉多要撒野 RX要舒適
普拉多 3.5L的大V6自吸發動機，最大馬力280匹，最大扭矩365牛米，匹配6AT。動力無需擔憂，平順性也足夠。另外，非承載車身、低速四驅、中後兩把差速鎖等等配置，無時無刻不提醒它是硬派越野，是為了撒野而生的。四驅平時前後動力分配為4:6，極端情況可以是29:71，而且還有2.56倍的扭矩放大。說實話，普拉多在鋪裝路面上駕駛，舒適性是能夠保證的，但普拉多買回來不出去撒撒野，真的是暴殄天物。
RX 2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力238匹，最大扭矩350牛米（1650-4000轉），匹配6AT。發動機的扭矩數據和寶馬330的2.0T發動機基本一樣。在城市中行駛，動力隨叫隨到，而且愛信的6AT也是足夠平順。
配置而言 普拉多夠用 RX豐富
如果看配置的話，普拉多的配置更多的還是基礎的配置。RX的舒適性配置有倒車影像、全景天窗、電動後備箱、手機無線充電、LED大燈等等高科技配置，光是一個外後視鏡就有電動調節、電動折疊、記憶、加熱、倒車自動下翻、鎖車自動折疊、自動防炫目等功能，RX的配置無疑更加豐富、更人性化。
結語
豐田普拉多和雷克薩斯RX怎麼選？除非要越野，否則雷克薩斯RX是唯一選擇。更高的逼格、更舒服的配置、更舒適的駕駛，況且雷克薩斯RX也有四驅版，一般爛路的脫困能力還是不用擔心的
③ 雷克薩斯RX和普拉多哪個性價比高
雷克薩斯RX和普拉多是兩種不同類型的SUV，各有優勢，考慮舒適型和品牌知名度雷克薩斯RX好一些，考慮越野性能和維修保養成本普拉多適合。
④ 雷克薩斯RX270，豐田普拉多2700哪個好
城市裡開，肯定RX270好，畢竟是雷克薩斯，雖然同為豐田，但做工肯定要更細致，如果跑工地什麼的拿酒霸道吧，不過還是4.0的好，2.7的排氣量太小了
⑤ 雷克薩斯GX460和豐田普拉多對比（優缺點）謝謝
雷克薩斯GX460和豐田普拉多（PLD）同一平台，同車身底盤。 但460動力方面比普拉多強些。 內飾用料級別不一樣，普拉多講究實際耐用，內飾雖然差，不過越野起來密封防水。雷克薩斯比較豪華。 但普拉多也不是沒有比460好的地方，PLD比460越野更抗造。460 116W PLD一氣頂配69萬。中東4.0 75萬 出去豁車PLD比較好，460偏重城市。
⑥ 雷克薩斯憑什麼這么貴，買雷克薩斯值不值
作為一個二線豪華品牌，在大部分車型上，它的保值率並不輸給BBA！這也在側面反映了雷克薩斯的品牌影響力，當然為什麼賣那麼貴當然還是有它的原因！RX、ES、NX等幾大熱門車型每月三千到四千輛的銷量足以證明雷克薩斯品牌的影響力！
但如果你說雷克薩斯跟寶馬相比較的話，那麼這個確實沒得比，雷克薩斯的駕駛風格都不夠激進，同時對於日系車來說，動力操控上確實也不是什麼強項，這一點也是日系車的弱點，但從其他方面來說，雷克薩斯還是有他存在的理由。
⑦ 雷克薩斯LX和普拉多LX相比
雷克薩斯LX更傾向於城市公路，普拉多沒有LX版本有VX、TX、SX等版本，普拉多比較傾向於運動及越野。看你個人傾向於什麼，喜歡越野考慮普拉多，城市行駛多雷克薩斯，不過雷克薩斯LX售價偏貴氣囊隱患問題還沒有實質性解決。
⑧ 國產普拉多和雷克薩斯gx400誰比較好都是頂配車型
普拉多和雷克薩斯GX400，其實是一個底盤平台、一個廠家生產出來的產品；使用同一款引擎（豐田1GR-FE）、同一款愛信的五速AT變速箱、同一型號的四連桿空氣懸掛、和同一套使用托森式差速器的四驅系統。關鍵部件零部件全部可以互換通用。
可以看做同一款車！一個在國內由一汽CKD組裝、一個在日本生產進口國內而已。
只是電子化配置、內飾用料上GX400略高檔點，再加上進口關稅因素，GX價格高20多萬。
實際使用起來，差異不會太大。考慮GX進口身份及保有量問題，配件及維護成本更高。
⑨ suv雷克薩斯和普拉多誰更好
suv雷克薩斯（應該是雷克薩斯gx吧）和普拉多都是一個平台車型，考慮品牌，做工還有配置雷克薩斯gx好一些，考慮價位還有實用性普拉多好一些。
⑩ 雷克薩斯es300與普拉多270那個性價比高
看用途吧，基本上使用環境都是市區和高速的話ES,有越野需求的話 prado