A. 為何今年煤價瘋漲
這波煤價上漲的原因是多方面的，既有外因國外貨幣放水、向外輸出通貨膨脹，也有國內宏觀調控不力、資本投機炒作的因素。不過，我國出台了一系列打壓煤價舉措，煤炭期貨大幅下跌，電廠存煤增加，供暖用煤有保障，因此我們大可不必太過擔心，要相信我國有能力帶領大家渡過難關。
最後只想說明一點社會不再需要陰謀詭計與幕後操縱，只需要做人堂堂正正，清清白白，是窮是富要坦然，不能為金錢與利益而背離社會價值觀。希望以後不要再出現像煤炭瘋漲現象，希望未來的社會出現風清氣正，陽光燦爛的日子，不要再有資本在背後作怪的亂象。
B. 現在煤炭多少錢一噸
煤炭是古代植物埋藏在地下經歷了復雜的生物化學和物理化學變化逐漸形成的固體可燃性礦物。煤炭被人們譽為黑色的金子，工業的食糧，它是十八世紀以來人類世界使用的主要能源之一，進入二十一世紀以來，雖然煤炭的價值大不如從前，但畢竟目前和未來很長的一段時間之內煤炭還是我們人類的生產生活必不可缺的能量來源之一，煤炭的供應也關繫到我國的工業乃至整個社會方方面面的發展的穩定，煤炭的供應安全問題也是我國能源安全中最重要的一環。
煤炭的價格受市場供求關系所影響會有所波動，不同地區的價格也會有所差異，具體以您實際交易時價格為准。
應答時間：2022-01-18，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
C. 最新煤炭價格多少錢一噸
煤炭市場價格高位運行。動力煤長協價格波動上行。
10月份秦皇島港5500大卡下水動力煤中長期合同價格754元/噸，同比上漲207元/噸、漲幅37.8%。1-10月份動力煤中長期合同價格均值630元/噸，同比上漲90元/噸、漲幅16.6%。動力煤市場價格大幅上漲。
9月30日，山西大同5500大卡動力煤坑口價1400元/噸，比8月末上漲490元/噸、漲幅53.8%，同比上漲990元/噸、漲幅241.5%。煉焦煤長協價格總體平穩。
9月份，山西呂梁部分十二級主焦煤合同價格1590元/噸，與8月份持平，同比上漲210元/噸、漲幅15.2%。煉焦煤市場價格明顯上漲。
9月28日，CCTD山西焦肥精煤綜合價格4055元/噸，比8月末上漲685元/噸、漲幅20.3%，同比上漲2825元/噸、漲幅230%。國際煤價大幅上漲。
拓展資料：
2021年前三季度煤炭經濟運行情況。前三季度，在宏觀經濟持續穩定恢復、季節性煤炭需求旺盛、水電出力不佳等多重因素影響下，我國煤炭消費保持較快增長態勢。
9月份原煤生產略有下降。生產原煤3.3億噸，同比下降0.9%，比2019年同期下降1.8%，兩年平均下降0.9%，日均產量1114萬噸。進口煤炭3288萬噸，同比增長76.0%。
國家能源局的數據表明，今年上半年我國的煤炭消費量增速在10%以上，前三季度也保持了很高的煤炭需求增長。然而今年前三季度，我國原煤產量增長只有3.7%，原煤產量2019年以來的兩年平均增長只有1.8%。
煤炭行業在確保安全的前提下，全力以赴做好煤炭增產保供穩價工作，煤炭優質產能穩步釋放，煤炭生產情況逐步改善，煤炭進口降幅持續收窄。總體上，煤炭市場供需偏緊，價格高位波動。
D. 2021年國家調控煤炭價格的時間點
2021年國家調控煤炭價格的時間點：2021年5月19日發改委出台控制煤價上漲。國內各省煤礦都開始實施「保供穩定、促生產抓安全」任務，各煤礦也是紛紛下調價格，不再敢漲價。
但由於近期國內發生了許多煤礦安全事故，導致安全檢查力度再次加大，結合下游采購量的增加，煤礦及產地門口再次聚集大量運煤車，國內煤炭供應難度有明顯增加，部分小礦於貿易商已然悄然漲價，市場的看漲情形再次抬頭。
但由於近期國內發生了許多煤礦安全事故，導致安全檢查力度再次加大，結合下游采購量的增加，煤礦及產地門口再次聚集大量運煤車，國內煤炭供應難度有明顯增加，部分小礦於貿易商已然悄然漲價，市場的看漲情形再次抬頭。
國內各大型煤礦的煤價雖然沒有發生暴漲，但由於保供應穩定的任務在身，煤礦有煤也不讓大量出售，造成限額般的現象，而下游終端采購方們需求較大，市場成交逐漸活躍，許多運煤司機們也是見此行情開始了排起長隊等煤現象，造成了運價板塊悄悄上漲。
現在煤炭市場成交價並不等同於礦價，而是跟運費和拿貨價直接掛鉤。目前來看，煤場和鐵路站台上的煤價最能體現六月份煤炭市場的真實價格。
E. 國家發改委表示煤炭期現貨價格大幅回落，目前煤炭的價格如何
國家發改委在這一次的新聞發布會當中就直接表示，目前煤炭期貨的價格正在大幅度的回落。截止到目前為止，圍成的收購價格已經從最巔峰時期的2000塊錢左右下降為現在的809元1t。下跌的幅度已經超過了59%，而且從目前的煤炭產量來看的話，這樣的價格可能會維持很長一段時間，今天我們就來探討一下目前的煤炭價格？
第三，如何看待這樣的價格波動？煤炭是一個周期性能源，之所以這樣做，主要是因為煤炭是受到生產，運輸和銷售這一系列過程之後，才能夠被用於我們正常的使用。而且與此同時，現在對於煤炭的使用，其實是進行嚴加監管的，畢竟我們已經提出了碳中和的目標。所以在這樣的情況下，對於每天的開采工作，不僅僅是一個簡單的經濟任務。
F. 煤炭為何如此瘋狂後續價格走勢如何
引言：導致煤炭價格突然暴漲，其實原因是非常復雜的，因為影響煤炭供需關系的因素很多，要在短時間內想要解決這個問題是非常有難度的，但是國家也是有信心可以去穩定煤價的，只不過這個政策也是需要通過一段時間來進行執行。而且對於沒家長可的標簽，其中也不乏一些機構和個人通過惡意炒作來讓煤炭價格飆升。後續走勢也是看國家的安排，不過小編相信國家對於煤價的控制還是很有信心的，也能夠幫助很好的去穩定煤炭價格。
總結
最後我國目前也在由煤炭能源向新能源進行過度，在這個時期出現一些政策不利好，導致煤價上漲也是非常正常的也是不可避免的，所以想要讓煤炭行業平穩的度過這段時期也是需要國家干預的。
G. 今年煤炭價格為什麼這么高啥時間能降價
今年煤炭價格因為今年的需求量變高了，國家正在想辦法控制煤炭產能，預計價錢會有回落。
一、2021年煤炭為什麼大漲？
原因一：煤炭需求高。
近兩年來，中國主要出口國的煤炭受天氣和出口政策的影響，使得煤炭進口不足。2020年10月，中國停止從澳大利亞，進口煤炭，這減少了中國進口煤炭的數量，導致煤炭價格上漲。
原因二：中國煤炭產量下降。
中國的山西，遼寧，河北，內蒙古等省份都是產煤大省，但是內蒙古由於煤炭管理和安全檢查的影響，1-11月份只生產了9億噸煤炭，比往年減少了幾千噸，沖擊了中國的煤炭供應體系，導致煤炭價格上漲。
原因三:大秦線的煤炭供應量很高。
在我國蒙冀線，大秦線，朔黃線和瓦日線西煤東送項目線路中，目前我國蒙冀線煤炭發運增量有限。其中，渤海，秦皇島港，京，唐、曹妃甸周邊港口均依賴大秦線供應煤炭。
原因四：全國用電量和發電量增加。
近兩年，由於新冠肺炎疫情的影響，大量新建工廠生產口罩、防護服、酒精等。然而，中國的大部分電力消費使用煤發電，因此消耗了大量的煤。然而，隨著中國煤炭數量的減少，自然煤炭價格也隨之上漲。
二、煤炭價格走勢最新消息如下：
據國家統計局最新統計，無煙煤(水洗中塊)價格現為1930元/噸，較上期上漲215.6元/噸；普通混煤(4500千卡)價格較上期上漲1138元/噸，較上期上漲94.3元/噸；而山西霍達(5000千卡)現在的價格較上期上漲了1336.9元/噸，較上期上漲了132.8元/噸山西友潤(5500千卡)現在的價格為每噸1398.3元，較上期上漲了128.3元；大同混煤(5800千卡)目前價格為每噸1414.2元，較上期上漲125.1元；焦煤(主焦煤)現在的價格是每噸4100元，和上漲的價格差不多。
目前，國家發改委等部門採取了多項措施，表示在不斷淘汰落後低效煤炭產能的同時，將有序釋放先進煤炭產能，使煤炭市場供需緊張態勢趨於緩解。
H. 為什麼今年煤炭價格這么貴
主要是以下幾個方面的原因
一，全球通貨膨脹浪潮下，物價飛速上漲的原因
周邊地區經濟復甦加快，對煤炭的需求也增加，而主要出口煤炭受天然氣出口政策等因素的影響，外陰不足引發煤價上漲，煤價跟分也很正常
二，主力煤礦嚴格按照核定產能生產，不可能超負荷，超能力運轉
受安全環保檢查的影響，上郵政量受阻，拉煤車排隊對產地的煤價產生支撐，也造成上有發動成本增加增加，在一定程度上支撐了下水的價格
三，運輸的環節受限
目前，將每日125萬噸水平組織運輸，大家都在搶些大型線貨源，這也造成情感方向的運煤車減少，而情感裝船保持高位，促使秦港存煤長期處於500萬噸以下的低位，大家都知道，四大美岐軍寨，秦皇島港中轉貨物情感沒假，是全國煤炭價格的風向標，也是煤炭市場的晴雨表，香港庫存長期處於500萬噸甚至500萬噸以下的低位運行為家，上漲概率就非常的高，秦皇島港煤價上漲會帶動周邊港口煤價上漲，船引發產地二崗和下游卸貨下的全面上漲
所以煤炭上漲是多方面原因引起的，不是某一個環節造成的，我們並不缺沒，但是有很多環節讓煤價上漲，但是這只是暫時的，通過一段時間的調整，價格應該能有所回落，而且隨著冬季的慢慢過去，價格一定會回落
I. 煤炭價格現在的煤炭價格是多少錢一噸
看看是什麼煤炭
J. 2021年煤炭為何瘋狂暴漲
煤炭價格的瘋狂暴漲主要是進口煤炭數量的減少，由於2021年海運的價格成本上升，以及眾所周知的情況，世界各地的煤礦開采也受到了影響。這樣的話，由於需求大，供應少，市場杠桿的作用下，煤炭價格就暴漲了。