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鄭州計程車價格為什麼不一樣

發布時間: 2023-03-29 08:53:12

Ⅰ 鄭州計程車價格

新的鄭州市區純電動巡遊出租汽車的運價參照外地的做法,比照現燃油出租汽車2.0L排量標准(起步價10元/3公里,每公里2元)執行。

2022年1月1日後,鄭州市區仍未更新的傳統燃油(天然氣)巡孫弊游出租汽車,經營權到期後政府予以收回。此外,據鄭州市政府要求,2021年年底前要完成鄭州市區純電動巡遊知運出租汽車更新替代工作,鄭州市區傳統燃油(天然氣)巡遊出租汽車將全面退出。

計程車,供人臨時僱傭的汽車,多按里程或時間收費。台灣稱作「計程車」,湖南、廣東搭凱梁及港澳地區稱為「的士」,新加坡及馬來西亞一帶則稱為「德士」,上海稱作「差頭(cā dǒu)」計程車英文「taxi」為「taximeter」之略稱,即為「計程表」或 「里程計」。

Ⅱ 鄭州計程車的收費標准,有木有知道的收費必須詳細啊

起步價是6元(含2公里以內),以後是每公里1.5元,即每667米是一元(超過10公里後的部分每公里加收50%)。

4.8公里應該支付11元(到2公里時是7元,到4公里時是10元,到4.67公里時是11元,到5.333公里時才會到12元)。如果是20:00-6:00,需要另外加2元夜補。

(2)鄭州計程車價格為什麼不一樣擴展閱讀:

注意事項:

鄭州計程車收費分為2000CC以上和2000CC以下兩種。

市區常見的排氣量慎伏2000CC以下的富康、捷達、下利計程車起寬嫌攜價由目前的8元/3km(含1元燃油附加費)調整為6元/2km;起價後,12公里前,1.5元/公里,12公里後,2.25元/公里。

新鄭機場以中華、東方兒童的士為主,排氣能力2000CC以上。起價由8元/3公里調整為10元/3公里。起價後,前12公里,2元/公里,後12公里,3元/公里。

6.66億跳變1元:新關稅實施後,起價後12km前每2000CC跳變6.66億跳變1元,12km後每444m跳變1元;對於2000CC及以上的車輛者亮,起價為每500米1元,12公里後每500米1.5元。

Ⅲ 鄭州計程車價格 起步價 和 每公里單價

鄭州計程車採用時距並計計價方式,2公里以內6元(起步價),超過兩公里在12公里以內1.5元每公里,超過陪禪12公里,則需要加收回程費用。。。。具體如下:

計費方式為時距並計,起步6元,每公里單價1.5元,含2公里,從2.01公里開始加價,每666米加團搜價一次,每次加價一元,第一次加價點為2.01公里,第二次加價點為2.676公里,第三次加價點為3.342公里,第四次加價點為4.01公里……從蘆或塵12.01公里開始加收單程費用(每公里2.25元),變為每444米加價一次,每次加價一元,以此類推。 當車速小於等於每小時12公里時,除繼續按照里程計費外,開始時間累加計費,累計時間前5分鍾不收費,5分鍾後,每累計200秒(3分20秒)加價一次,加價1.0元,即第一次計時加價點為8分20秒,第二次計時加價點為11分40秒…… 夜補時間為22時至次日5時,以上車時間為准,每車次加收兩元,即起步價變為8.00元。扣下空車燈,默認為單程狀態。

Ⅳ 為什麼有的計程車價格不一樣啊

計程車的價格本來就是出租公司自己確定的哦,一般像大城市裡面都會有幾家到十幾家計程車公司,只宴陵要他們的價格通過工商局備案,斗大都是正常的。根據管理好壞,車輛質量,司機的素質,價格不一樣也是正常的嘛。有些人喜歡做便宜的,有些就喜歡干凈的體驗好的,這也是種市場需求。你可以注意觀察晌銷戚一下,計程車頂上都會註明公司,車輛側面都會有價格詳細的說明

Ⅳ 鄭州火車站前面有個排隊等計程車的地方,不知道起步價多少,和市裡面的一樣不一樣啊

火車站那排隊等計程車的地方和外邊是一樣的,但是那裡不好等,你必須得搶。我經常在那裡接朋友,反正我就沒搶到過。
好多正規司機都不願意去排隊,你出來也可以在外邊打。距離近的地方司機不敢停,也有查車的。你要向遠處走點才可以打到車。
計程車起步價6元,每公里1.5元。
你行李多就打出租,繞路的情況基本沒有。但是不保證你不遭遇堵車,現在堵車皮灶也收費。
你可以坐公交,最好是如果通快速公交的地方坐那個車,有專用車道,不堵車,省時間。這個車叫BRT,紅色的舉握歷,你可以在網上查正搜到線路圖。

Ⅵ 為什麼會出現地區計程車收費的不同

計程車的租價是由政府物價局根據使用車型成本和營運費用等相關指標核定的,顫空與油價沒有直接關系,但是由於現在油價高弊豎企,所以有些地方例如廣州會收取每車次1元的燃油附加費
北京的計程車

北京市的計程車收費按車型計算。在北京,計程車稱作「的」(讀若『滴』),招呼計程車叫做「打的」,計程車司機稱為「的哥」或「的姐」,計費收據叫「的票」。有私家車也在馬路上非法攬客,稱為「黑的」。 2005年北京計程車開始了新一輪的更新換代,淘汰了使用了十多年的紅色天津夏利。車價基本統一為1.6元/公里,起價3公里10元。車身統一色調,為3條2色,車身主要為金色,車頂與包圍顏色一致,一般為藍色、綠色或紫色。車頂燈箱與車門上印有公司縮寫。規模較大的出租汽車公司有:銀建、北汽、首汽等。自從韓國現代汽車在北京設廠以後,計程車主要採用現代伊蘭特和索納塔汽車,另外也有捷達、富康等車型。
上海的計程車
跟北京一樣,在上海乘坐計程車叫做「打的」。(註:「打的」這種說法來自北京,在上海話中計程車被稱為"差頭")

上海出租汽車是城市公共交通的重要組成部分。目前全市有出租汽車企業261家,從業人員近10萬人,出租汽車近43000輛,旅遊包車和租賃車等8000多輛。全行業日均客運量近300萬人次,約占上海客運總量的24%。

上海的計程車服務由多間計程車公司營辦,一般以四家較大公司的車輛為主:大眾 犟生 巴士和友誼。各公司都提供電話預定車輛上門服務,以里數為車費計算單位。近來上海出現7座,客貨兩用等特種計程車,方便多人出行或大宗購物。小型出租汽車起租價為11元,中型出租汽車起租價為16元。起租里程都是3公里,超起租里程單價每公里2.1元。客貨等特種計程車按照車型不等而價格不一。
廣州的計程車
廣州市民稱呼計程車為的士、打計程車為「打的」。

的士歷史

服務
上世紀四五十年代,計程車並不是誰都可以隨便乘坐的。當年,計程車專門負責接待來穗的外國元首、政府首腦與高級官員、參加交易會的外商、海外華僑、港澳同胞等等,被譽為廣州市的「國賓車隊」,需要外匯券才能乘坐。 上世紀六七十年代,出租汽車的經營方式發展為定點候客,乘客到站找車,司機接單載客。而司機完成一趟接待任務後,必須空車趕回服務點等候下一次的出車指示,不得中途載客。 上世紀70年代中後期,隨著人民生活水平的逐步改善,市民對計程車的需求也日益增長。 1978年春天,毗鄰港澳的廣州逐步打開對外開放的窗口,一些新的經營觀念和服務方式開始沖擊南粵大地。廣州市汽車公司從香港市民「打的」中得到啟發,毅然決定結束歷年來「路上空駛的士不載人」的怪現象,在1978年4月春交會期間用中英文印製的近萬張《告來賓信》送到了國內外乘客的手中:「在沒有汽車服務點的地方需要用車時,如遇空車可招手示意叫車。」這是國內出租汽車行業的第一次改革,打破了歷年來傳統的封閉型服務方式和經營老格局,隨後「揚手即停」服務迅速在全國鋪開。

廣州交易會時期
廣州交易會剛開那幾年,與會客商還不算多,60輛計程車勉強能應付,實在緊張就到各單位去借調。那時,加上各級領導專車,整個廣州市的小車也不過100輛。 到了上世紀70年代,參加交易會的外賓日漸增多,即便司機從早上七八點一直工作至晚上十一二點,仍滿足不了賓客們的需求。 1957年第一屆交易會大會組織從省屬單位抽調大客車4輛、小轎車1輛,供國內與會人員上下班使用;交易會開幕、閉幕酒會和文藝晚會用車再租用部分公共汽車。以後隨著交易會規模擴大,需要借調的車輛不斷增加,社會上可供為交易會服務的車輛畢竟有限。1965年秋交會從省市機關團體和駐穗部隊借調大小汽車150輛,但仍不敷使用,只好再從佛山地區調來小轎車7輛。為了緩解用車緊張,經國家批准,交易會陸續購置了國產車和進口了大小車輛,提高了茄卜瞎自身的接待能力。但由於車輛增加而司機不夠,上世紀70年代中期,每屆交易會仍從佛山、惠陽、肇慶等地區抽調數十名司機來支援。 1973年,周恩來總理特批「廣汽」獲增購200輛日本豐田皇冠等車輛,並從部隊中抽調一批曾參加過抗美援越的軍人充實司機隊伍。此後,「廣汽」又分批多次引進車輛,於上世紀70年代末達到了600輛左右,基本解決了交易會的「坐車難」 但交易會用車狀況根本好轉是在改革開放以後。首先是因為社會整體經濟實力增強,交易會所需租借輛數量容易落實。其次,交易會自備車輛也有較大增加。第三,從1980年起,交易會用車由過去的無償服務改變為按章收費,為合理使用和發揮車輛效能起到了促進作用。最後,交易團自帶車輛不斷增加。

接送客商專車幾經周折
從1956年的商展會至1970年春交會,大會期間來賓來往於住地與會館間,由大會安排一定車輛負責接送。廣州市汽車公司、市三輪車管理總站為方便來賓用車,分別在交易會會址、西濠二馬路、海珠南路和華僑大廈等地段設立小汽車和三輪車營業站,派專人管理。凡佩帶來賓條的來賓優先乘車。 從1970年秋交會開始,大會不再設專車接送客商。在客商住地和交易會會址,由市交通運輸局、市服務局小車公司適當增加小汽車、微型汽車、機動三輪車供客商租用。從1981年春交會開始,外賓來往住地與會館之間,由大會恢復安排大客車接送,實行有償服務。1987年春交會取消大客車接送來賓,全市投入交易會的接待車達6000多輛,並加強了指揮調度,從而滿足了交易會來賓用車的需要。 此後,一些賓館、酒店為在競爭中取得主動地位,努力提高服務水平,不斷推出新的服務項目,如派車到車站、機場、碼頭免費接送來賓和免費接送客商往返交易會。

由里程錶到計價器
上世紀80年代以前,廣州出租汽車還沒有安裝計價器,每一趟接待任務結束後,司機會根據里程錶來計算出車輛行走公里數,然後進行收費。那時,不論車輛是何種型號,一律每公里收費五六角不等。價格會根據市場變化有升有降,並不固定。 1979年後,在改革開放大潮的推動下,廣州出租汽車行業迎來了發展的春天,出租汽車企業如雨後春筍般涌現,車量劇增了近10倍。到1985年,廣州出租汽車企業逾百家、車輛近7000台,打破了出租汽車業以往只有「廣汽」一家的格局,形成「百家爭鳴」的局面。然而,行業迅猛發展也產生了很多問題,經營管理有漏洞,司機服務不規范,向乘客漫天要價的現象屢禁不止。針對這種情況,「廣汽」為了凈化行業之風,誠信服務市民,於1979年率先在全國引進了出租汽車計價器,規定司機必須按表收費,從而維護了消費者的利益,為出租汽車規范服務和提高服務質量起到表率作用。 隨著計價器的使用,「廣汽」把當時的出租汽車分為了甲、乙兩等,甲等車為3公里打表,起步價為1.35元,每公里價格為0.45元;乙等車同為3公里打表,起步價為1.5元,每公里價格為0.35元。1997年7月起,以2公里為起步價,每公里收費2.2~2.6元。2002年底起,以2.3公里為起步價,目前基本上每公里收費2.60元。

Ⅶ 鄭州計程車價格多少

起步價是6元(含2公里以內),以後是每公里1,5元,即每667米是一元(超過10公里後的部分每公里加收50%)。

4,8公里應該支付11元(到2公里時是7元,到4公里時是10元,到4,67公里時是11元,到5,333公里時才會到12元)。如果是20:00-6:00,需要另外加2元夜補。

(7)鄭州計程車價格為什麼不一樣擴展閱讀:

鄭州計程車價格的主要計算方式有以下4種情況:

1,基本價格有正讓起步費+起步路程以後的每公里價格。

2,另外路程長時間不動切換到怠速狀態,按怠速費價格收取。

3,夜間到凌晨期間,每公里再收取夜間費。

4,出城,另外收取過路過橋費等衡蘆。

快車是按照里程加上時長費進行收取的,時間增加會導致費咐清帶用增加。

Ⅷ 鄭州的計程車價格是多少啊

看看下面的報道,或許對你會有幫助:
起步價6元/2公里

這次計程車運價調整,區分為2000CC及以上和2000CC以下兩檔排氣量車型。

排氣量2000CC以下汽車,即市區常見的富康、捷達、夏利等車型的計程車,起步價由目前的8元/3公里(含1元燃料附加費)調整為6元/2公里;起步價後、12公里前,每公里1.5元,12公里及以後,每公里2.25元。

排氣量2000CC及以上的汽車,主要是跑新鄭機場的中華、東方之子等車型的計程車,起步價由原來的8元/3公里調整為10元/3公里;起步價後、12公里前,每公里2元,12公里及以後,每公里3元。

每666米跳1元

新的運價實行後,2000CC以下的車輛,起步價後、12公里前,每666米跳1元,12公里及以後,每444米跳1元;2000CC及以上的車輛,起步價後、12公里前,每500米跳1元,12公里及以後,每500米跳1.5元。跳錶點由原來的整公里數跳錶,改為2.01公里(2000CC以下)和3.01公里(2000CC及以上)跳錶,以減少乘客與司機糾紛。

司機在實際收款時,結算尾數保留到0.5元,採取「有零找零,無零讓利」的原則。

夜補時間提前到22:00

目前,鄭州計程車加收夜補的時間為23:00至次日5:00,調整後,加收夜補時間為22:00(含22:00)至次日5:00(含5:00)。夜補費用沒變,還是2元陸行錢。

鄭州市物價局有關負責人表示,這樣做主要是考慮到夜班司機的收入低,目前每人每月900多元,提前夜補時間可以增加夜班司機的收入。

等5分鍾就得掏錢

按新運價,只要是應乘畢首客的要求,每等候5分鍾按1公里租價計費,即2000CC以下計程車,每等候5分鍾收1.5元;2000CC及以上計程車,每等候5分鍾收費2元。調整前,這個時間是10分鍾。

鄭州市物價局明確指出,堵車以及因司機責任造成行駛里程增多和等候時間延長不得向乘客加收費用,「界定是不能收費的標准,就看是不是『應乘客要求』等候」。

油價運價實行聯動

按照國家、省成品油價格改革方案的要求,建立油價運價聯動機制是這次調整的另一個重點。

以90#汽油4.56元/升為基準,如果90#汽油的變動幅度達到0.50元/升,且持續時間在兩早數嘩個月以上,計程車起步價可同向調整0.50元,或可同向增減燃料附加費0.50元。

經鄭州市政府批准,鄭州市計程車運價調整後,計程車經營權有償出讓年限延長兩年,即有償出讓年限分別為10年、

Ⅸ 鄭州市區計程車全部「10元」起步,這起步價貴嗎

作為人民群眾,當然是不希望漲價的,但如果站在公眾立場來說,咱們從幾個方面來分析下,看鄭州的計程車是否有必要漲價。

Ⅹ 鄭州計程車價格,起步價,每公里單價

20元足夠了 你去火車站坐車 二馬路不停車 你進火車站 他不敢胡春虧亂要價 進火扒州神車站按正常跡核價 起步價6元 一公里一塊五 夜晚可能會貴點 祝你坐車順利