Ⅰ 買馬自達3好還是買朗逸好呢
去年日產在華銷量破百萬台，日產與啟辰銷量共計達到了113萬台，單單12月的銷量就達到了12萬台之多，值得一提的是，2016年是日產在華銷量首次破百萬的一年，而這樣優秀的銷量數據，離不開一台車，那就是軒逸，百萬日產銷量的背後，軒逸貢獻了37萬台，單車銷量佔到了家族銷量中的37%，頂著民族因素，軒逸還能有這樣的成績，讓人佩服不已。
軒逸沒有十分優秀的內飾，但是他卻有著很低的故障率，去年的投訴中，軒逸投訴率遠遠低於平均水平，雖然他去年銷量37萬台之多，但是投訴量卻不足千位，在新車質量排名中還是名列靠前，配置方面它表現出了日系應有的水平，那就是寒酸。低配車型沒有ESP、沒有倒車雷達甚至多功能方向盤都沒有。
Ⅱ 馬自達3和大眾朗逸哪個車好
外型:馬自達3的外型比較時尚,而朗逸就比較商務一些.
內飾:馬自達3的內飾也是比較時尚,特別是哪個炮筒式的儀表.很多年輕人買馬3就是因為哪個儀表,而朗逸就比較粗糙一些,這是上海大眾一慣的作風.也比較商務化一些,比較簡單.
性能:馬3的性能肯定比朗逸要好一些,因為M3是以操控為主的車型,不管從發動機的功率輸出和與變速箱的匹配都要比同級別的車型好很多.而朗逸的發動機老是老了點,但是工作起來還是比較讓人省心,特別是和大眾公司新推出的6速手自一體邊速箱一起搭配,完全掩蓋住了他發動機的不足.
空間:這點在同級別車中絕對沒有比的過朗逸的.便宜的商務車.就商務兩個字,空間肯定不能小.不管是家用,還是商務用.都絕對夠用。
舒適度:因為馬3是以操控見長的車子,所以在各方面調教都會很運動,之所以舒適程度也會大大下降.而朗逸是以商務為主,那肯定就要以舒服為主.
安全性:朗逸擁有德國車的血統,安全性肯定沒的說,特別有時候小小的擦傷,都會讓人覺得不是那麼的心疼,而馬3是日本車,所以從鐵皮薄厚的程度來講,朗逸絕對是占上風.
性價比:呵呵`..你認為哪個車好,那哪個車的性價比就好,選車跟選人一樣,只有合適的,沒有對的.以上的對比根據你日常的使用情況來判斷就好,選擇合適你自己的車子,省的買了以後後悔.
Ⅲ 馬自達3 和 郎逸 選擇哪個好呢
朗逸外形大氣也漂亮，銷量也好，馬三不如朗逸，首選朗逸1.6
追求運動時尚的，選馬自達3沒錯，但日本車就那個毛病，皮薄.朗逸不錯，各方面都很均衡。家用選朗逸不錯哦如果買車只是在市區上下班開的話，我建議你買日系的車子，因為此車的優點是動力儲備在前邊的，也就是說提速和油耗方面是最好的！要是經常跑長途等，我建議你買比較安全的車子，比如歐系車，它的動力是儲備在後邊的，也就是說跑長途會很穩，也就是不會發飄，而且在勻速的情況下也是最省油的，不過在市區開會感覺油耗比較厲害;車子和人一樣都沒有完美的，選款適合自己的車子最為重要！你可以多參考些車型，比較下性價比，畢竟買車不是小事，要慎重，買車很簡單的，最重要考慮的應該是車子的維修成本！
M3 時尚 省油 操控性好 漂亮
Ⅳ 大眾朗逸和馬自達3哪個更好
外型:馬自達3的外型比較時尚,而朗逸就比較商務一些.
內飾:馬自達3的內飾也是比較時尚,特別是哪個炮筒式的儀表.很多年輕人買馬3就是因為哪個儀表,而朗逸就比較粗糙一些,這是上海大眾一慣的作風.也比較商務化一些,比較簡單.
Ⅳ 馬自達3和朗逸的性能比較那個好
性能當然是馬3啦`馬3,福克斯,S40公用底盤,日本進口的發動機`百公里加速9秒,操控個方面都沒話說`朗逸是上海大眾自主研發的`也就是說德國大眾根本就沒這個車`而且做工也沒有繼承大眾的傳統
Ⅵ 買馬自達3好還是買朗逸好
馬自達3和朗逸相比，家用為主個人認為還是朗逸好一些，車子保值性還有維修保養便利性方面朗逸相對更有優勢。
Ⅶ 馬3和朗逸哪個好
幫你分析一下，你自己做個決定吧。 這兩個車車身做工、用料、組裝上來說，朗逸真的比馬3好的不是一點兩點，這個級別，這個價位來說做工、用料、組裝朗逸應該能進三甲吧，做的最好的我覺得應該是老款速騰（5代Jetta)，空間方面兩個都夠用，朗逸縱向不錯，橫向上坐三個人，一個字~~~擠！！！馬3縱向上不如朗逸，橫向上也沒有優勢。 發動機技術方面大眾的民用發動機起步基本都肉，朗逸發動機分為1.4T(EA113)、1.6（EA113)、2.0（EA111），單從技術上來說2.0（EA111）發動機最垃圾，還是8氣門的，除了2.0的排量，簡直要什麼沒什麼。1.6（EA113），不要看是16氣門的，實用起來還比不上2.0(EA111)的，1.4T的起碼也多了個直噴技術吧。馬3無論1.6還是2.0都具備S-VT可變氣門正時和VTCS排氣渦流技術，雖然具有這種提高通氣效率的技術，但是調校方面還是比不上大眾的厲害。所以說單從這兩車來說要想有點動力，起碼上朗逸1.4T。 變速箱，大眾的MT變速箱算是MT裡面起碼也進三甲的，自動方面就是DSG不怎麼耐操但是小心呵護還是非常不錯的。馬3無論手動還是自動變速箱的技術就和朗逸配備的變速箱有點差距了，自動版才是4速的，這樣的變速箱運行的時候頓挫感明顯，而且高速轉數會很高。從這點就可以直接淘汰自動版的馬3。 懸掛結構朗逸就垃圾了，跟馬3的後多連稈比，實質性的差距。朗逸後拖拽臂副扭力梁，一分錢一分貨吧，排除調校方面，這種懸掛和除開連枝桿（後麥弗遜）的獨立懸掛比，簡直要什麼沒什麼。不過話又說回來，不管發動機還是懸掛，調校很重要，參考RCZ就知道了，這兩個車比，家用，區別不大，但是如果朝運動方面改裝，那朗逸底盤的底子比馬3差多了。 油耗方面，1/5高速+1/5擁堵+3/5正常行駛路面，1.4T~1.6L~2.0L 朗逸油耗7~8個上下；馬3 1.6L~2.0L油耗8~8.5個上下。 安全性能，朗逸除了1.4T 運動版外，全系不帶ESP（車身穩定系統）。馬3是全系不帶ESP。 保養方面，大眾的車子現在不怎麼經濟了，估計一年下來朗逸會比馬3多5%~10%的費用。 不知道你還想了解什麼，如果有什麼問題請繼續追問，或者加我QQ，我們相互交流。] 總的來說家用，我還是推薦朗逸。
Ⅷ 馬3跟朗逸那個好些
從車輛保值率、技術、品質上綜合分析，大眾朗逸佔有一定的優勢，朗逸是上海大眾結合中德優勢技術、精心打造的一款車型，朗逸1.6l車型搭載的ea111發動機在3800轉時就可輸出最大扭矩155n·m，其低速高扭的特性使車輛在低轉數時便可獲得充足、持久的動力，百公里加速時間只需12.8秒，百公里油耗更是僅為7.5l，在動力性和經濟性上均處於同級車的領先水平。
採用了先進的車身輕量化技術，以有效降低油耗。朗逸車身採用激光焊接技術，不但加強了車身堅固性，還進一步減輕了車身重量，較輕的車身重量使得其在加速性能、節油性能方面都有著明顯的優勢。此外，朗逸的c-ncap五星碰撞成績創下a類乘用車最高分，配置也比以往德系車要豐富得多。
個人感覺還是朗逸好，無論從性能還是內飾，馬3自動擋是4擋的，朗逸最好的是雙離合器7當變速很省油的，馬3自動擋換擋的錯位感很強！
我選擇了朗逸，開了兩年，沒出過問題。
Ⅸ 馬自達3和朗逸怎麼選擇啊
直接點，馬3，號稱小小鋼炮，操控優秀，而朗逸的發動機技術太老了，你還要為其較好的變速箱花更多銀子，其實發動機和變速箱的非完美搭配不會讓你得到什麼的
Ⅹ 馬自達3好，還是大眾的朗逸好~
大眾的朗逸好,馬3路上開的人太多了。。。大眾的朗逸整車性能和空間都比馬3強