Ⅰ 大眾途昂最低配落地多少錢同價位有哪些推薦
途昂做為一汽大眾汽車在國內市場里的一款關鍵商品，在商品力里的主要表現十分強大，基本上擁有無可替代的特性，做為一汽大眾汽車MQB服務平台下的較大規格SUV，它競爭者是比它小一號的漢蘭達，福特銳界及其幸不辱命Jeep大指揮者，同價位的車型其實也就這就款車型可以跟它規格一概而論，終究途昂早已有著許多不可替代性，因此跟不要說這些並不是七座的BBA同價位車型了。
在這種價格上除開途昂以外便是漢蘭達和銳界了，實際選哪個可以去試架一下。大家途昂最少配車型的參考價328900元，現階段這款車的市面終端設備優惠大約在35000元上下，那樣平級其他車型之中，這款車的優惠力度實際上並不是很大，換句話說具體汽車價格293900元，在其中商業保險大約在12000元以內，車輛購置稅25119元，新車上牌費用350元，付清落地式的花費大約在331300元上下，這種價位在平級其他車型之中十分的有競爭能力。
Ⅱ 如果讓你從奧迪Q5L和大眾途昂X中選一個，你選哪個
途昂是大眾目前體型最大的SUV車型，巨大的體型，偉岸的身軀是這款車最吸引人的地方，上汽大眾途昂X則是途昂的轎跑版本，目前售價是31.69萬至48.89萬，綜合優惠1.5萬左右。奧迪Q5L就不用我多說了，它是豪華中型SUV的銷量冠軍，指導價38.28萬-49.8萬，目前綜合優惠8萬左右，售價區間基本與途昂X重疊。
全新2020款奧迪Q5L上市。新車共推出6款配置車型，售價38.78-49.80萬元。作為年代改款車型，新車主要針對內飾進行了多方面的升級。
外觀方面和老款基本保持一致，造型設計上還是比較保守的，更多凌厲的線條取代了上一代奧迪Q5圓潤甚至有點臃腫的形象，進氣格柵要比上一代寬出不少，這樣的設計在視覺上增加了車頭整體的寬度。
側面採用了溜背式設計，很有時尚感，相比於海外版奧迪Q5來說，國產奧迪Q5L加長了88mm的軸距，這些軸距主要被增加到了後門位置。車尾減少了部分線條，看上去簡潔不少，同時採用了隱藏式尾排設計。
內飾方面，提供真皮座椅、雙色座椅、環境氛圍燈、全景影像、智能泊車、側向輔助等。除最低配車型之外，均配備有真皮座椅、自動防眩目內後視鏡、外後視鏡電動折疊/自動防眩目、舒適鑰匙等。其中，45 TFSI尊享時尚型增加了全景影像、智能泊車、側向輔助等功能。
動力方面，新款奧迪Q5L搭載最大功率為190馬力和252馬力的兩種不同功率的2.0TFSI發動機，傳動方面則繼續匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。
Ⅲ 大眾途昂X對比凱迪拉克XT5 中型SUV究竟哪款更香
中國市場對於SUV的喜愛早已超出了一般的理解范疇，所以我們才會看到越來越多的車企打造各種車型，小到小型SUV，大到全尺寸SUV，產品矩陣相當豐富，最關鍵的還是這些品類的SUV車型銷量都還不低，這足以看出國內消費者對於SUV這類車型的偏愛。「小而精，大而美」我覺得可以用來形容國人對於SUV的心理需求，那其實殊不知，中型SUV這類產品同樣有著非常出色的發揮，今天真會玩車就帶來這樣兩款中型SUV：大眾途昂X以及凱迪拉克XT5，當德系工藝與美系肌肉相碰撞之時，究竟消費者會更青睞哪一個呢？
造型方面：
大眾途昂X基於途昂打造而來，新車的外觀非常的亮眼，或者這么說，除了擁有途昂本身的額肌肉線條外，途昂X還在其上增加了不少線條感，配合Coupe樣式的車身造型使得它在街上的回頭率相當之高。源自於CROSS COUPE GTE概念車的設計語言，途昂X應運而生，在前臉部分，大眾途昂X採用分段式的格柵設計，上格柵部分由三條貫穿大燈的鍍鉻與波浪格柵組成，矩陣樣式的LED大燈組與中網格柵相連，拓寬了整個前臉的視覺效果，那不僅如此，在前臉LOGO處，大眾途昂X還在品牌標志處增加了一圈銀色鍍鉻，提升了整車質感。下格柵採用飛翼式的設計，極具運動感。
尾部45°的照片可以說將途昂X的設計美學完美的呈現了出來，得益於其Coupe樣式的車身造型，大溜背的造型搭配肌肉感極強的車身，有一種不一樣的美感。尾部大眾途昂X採用一根橫貫尾部的銀色鍍鉻飾條裝飾，格柵上還可有途昂X的英文字母標識，這樣的設計非常上檔次。尾燈組進行了重新設計，矩陣式的造型點亮之後充滿科技感，不過底部排氣採用隱藏式的設計，下包圍處的雙出排氣僅為裝飾。
凱迪拉克XT5依舊保留了老款車型厚重而又敦實的身板，一眼望去就能讓你知道這是一輛「美系車」，魁梧的身材展現出來的氣勢非常逼人。前臉部分凱迪拉克XT5採用了家族盾型的中網格柵設計，格柵上採用了許多銀色的鍍鉻裝飾，點陣式的排列營造出「漫天星」的風格，更加符合時下消費者的審美觀。兩側大燈組採用了「星瀑式」LED大燈組，其燈殼更加晶瑩剔透，配合熏黑的底色，營造出更為沉穩的感覺。
尾部凱迪拉克XT5保留了老款車型的設計風格，上窄下寬的設計風格讓整個尾部看上去更為寬大，配合凱迪拉克「鑽石切割」的美學工藝，進一步提升了拓寬了尾部的視覺效果。凱迪拉克標識性的垂直尾燈組造型並未變動，不過內部與頭燈組相呼應，加入了熏黑的處理，夜間點亮後辨識度極高。底部凱迪拉克XT5採用雙邊共兩出的排氣布局，突出強調了運動感。
內飾部分：
內飾部分，大眾途昂X也進行了許多細節化上的調整，整個內飾部分採用的還是大家熟知的大眾T字型的布局，不過途昂X在運動質感的營造和科技感上下了非常大的功夫。途昂X採用大眾運動車型才會裝備的D字型方向盤，不僅於此，在三九點處還加入了打孔處理，運動感極強。途昂X的整個頂棚採用超細纖維皮包裹，門板上也採用真皮材質的用料，質感非常突出。
內飾部分凱迪拉克XT5基本延續了現款車型的設計，環抱式的內飾設計採用大面積皮革包裹，頗具美式經典奢華韻味。除了軟性材質的包裹外，凱迪拉克XT5的內飾還採用了較多銀色的鍍鉻材質包裹，豐富了內飾的層次。當然不僅於此，凱迪拉克XT5在車機部分還搭載了最新一代的CUE系統，包含安吉星等服務，支持OTA升級以及蘋果CarPlay以及網路CarLife手機映射功能提升了實用性。
動力部分：
在動力部分，2020款途昂X採用多套動力總成，其中2.0升渦輪增壓發動機最大功率分別為137千瓦（186馬力）和162千瓦（220馬力），最大扭矩分別為320牛·米以及350牛·米；2.5升渦輪增壓發動機最大功率為220千瓦（299馬力），最大扭矩為500牛·米，傳動部分匹配的都是7速雙離合變速箱。
2020款凱迪拉克XT5改款車型全系搭載了一台2.0升渦輪增壓發動機，發動機最大功率174千瓦（237馬力），最大扭矩350牛·米，傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
總結：
大眾途昂X以及凱迪拉克XT5其實都是中型SUV細分市場里的佼佼者，銷量表現也是非常可觀。不過相比較凱迪拉克XT5來說，個人認為在30-40萬價格區間里，大眾途昂X似乎是一個更好的選擇，不僅僅因為它有更為豐富的產品矩陣以及不俗的品牌力，更重要的是因為它還提供V6車型供消費者選擇，在排量越來越小的年代，還能在40萬左右的價格區間購入一輛V6車型，還是非常有競爭力的。
圖片來源：汽車之家
真會玩車撰寫：孫棟
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 奧迪q5l與別克途昂x哪個性價比高一點
途昂X的性價比更高。
1、尺寸對比
奧迪Q5L最新款頂配版的車身長寬高為4765(mm)x1893(mm)x1659(mm)，軸距為2908(mm)。
途昂X最新款頂配版的車身長寬高為4905(mm)x1989(mm)x1719(mm)，軸距為2980(mm)。
整體車身方面，奧迪Q5L頂配版的車身要比途昂X頂配版的車身短，同時奧迪Q5L頂配版的軸距也要比途昂X頂配版的軸距短一些。
2、配置對比
奧迪Q5L頂配版和途昂X頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比，在整體配置方面，途昂X頂配版的要比奧迪Q5L頂配版的豐富。
3、動力對比
奧迪Q5L搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。
途昂X搭載的是一台2.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。
從動力輸出來看，途昂X頂配版要比奧迪Q5L頂配版更加強勁。
4、價格對比
奧迪Q5L是奧迪旗下的一款中型SUV，最新款頂配車型是2020款的45 TFSI 尊享豪華運動型，官方指導價是 49.8萬；
途昂X是大眾旗下的一款中大型SUV，最新款頂配車型是2020款的改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版，官方指導價是 43.99萬。價格方面，奧迪Q5L頂配版的官方售價要比途昂X頂配版的貴些。
Ⅳ 沃爾沃V90跟大眾途昂XV6怎麼選擇價錢重疊
這兩個車定位完全不一樣，你沒有說你的購車需求，我只能幫你分析一下這兩個車的優缺點。價格重疊的話應該是V90智遠和途昂X次頂配。行情來說，v90大概優惠4萬左右，途昂X新上市，大概能優惠1萬多點，價格一比，V90價格低一點。
定位一款是C級旅行車，一款是中大型溜背SUV，都屬於小眾車。途昂XVR6發動機比V90四缸機先進一點，功率和扭矩當然更大一點。變速箱V90的8AT可靠性要比大眾的雙離合高一些。空間的話兩車尺寸差別不大。安全配置沃爾沃比途昂X高得多，舒適性配置兩車相差不大，途昂X略微勝出。後期保養維護費用兩車相差不大，沃爾沃雖然是豪華品牌但是你實際和途昂X比起來差不多，維修費用V90肯定比途昂X高很多。
Ⅵ 吉利星越PK大眾途昂X，為什麼有自信直接對標合資高端
在消費群體年輕化的影響下，汽車市場產品年輕化也成為了大趨勢，即使此前高高在上的中型車也難以免俗，其激進的設計非常符合年輕人的審美。而國內車企在產品升級中，也紛紛將目光瞄準了更為激進的外觀設計，一時之間，轎跑式SUV車型相繼亮相。因而轎跑式SUV領域成為自主品牌沖擊高端的又一陣地，合資品牌見此也紛紛出招，推出幾款同級產品以應對自主品牌的市場侵襲。其中大眾途昂X搶先上市，面對自主產品中的吉利星越，到底孰優孰劣?
從價格來看，吉利星越的指導價為13.58-19.58萬元，定位於緊湊型SUV，而途昂X則定位於中大型SUV，其指導價為31.69-48.89萬元。顯然，這兩款車型懸殊的售價，使得它們在市場定位中並不構成直接競爭，但由於定位均為轎跑式SUV，令其在消費群體中存在諸多重合。接下來，我們就一觀吉利星越與大眾途昂X的對決，從中一窺自主品牌與合資品牌在轎跑SUV領域的交鋒。
從對比表格中也可看出，雖然兩款車型均搭載2.0T發動機，但是星越搭載來自沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發動機，相比途昂X的2.0T高功率版，其在最大功率、峰值扭矩等方面數據更為突出，再加上相對更輕的整備質量，星越實現0-100km/h加速時間僅為6.8秒，完美詮釋了轎跑式SUV的內涵。此外，星越2.0T發動機匹配的8AT變速箱，在平順性以及爆發力方面也相當優越。
Ⅶ 寶馬x3對比途昂x誰檔次高
從品牌的角度來說肯定是寶馬更勝一籌，畢竟中國的消費者非常注重面子。但是大眾的品牌也不差，對於途昂這個級別的車型支撐力還是足夠的。
說到車型級別，這是寶馬X3相比途昂X的區別之一。途昂X相對於寶馬X3的優勢正是級別上的優勢。途昂X是中大型SUV，而寶馬X3是中型SUV，途昂X的尺寸更大車內空間更加好，但寶馬X3滿足家用空間需求是沒有問題的。
從整體的價格水平來看，寶馬X3顯然要更高一些，在39-48萬之間；而途昂X則稍微低一點，在29-44萬之間。作為中大級別的SUV，途昂X的配置也是要比寶馬X3更加豐富的。
拿X3的xDrive28i豪華套裝（42.58萬）與途昂X的530 V6 四驅尊崇豪華版（40.99萬）相比，途昂X多了主動懸架、膝部氣囊、無線充電、後排座椅加熱等實用性更高的功能；雖然寶馬X3比途昂X多了一套主動安全系統，但這一版本的途昂X終端有7萬多的優惠，而寶馬X3並沒有，怎麼算都是途昂X性價比更高。
Ⅷ 寶馬x3與途昂x哪個車型的性價比更高一點
寶馬X3性價比更高。
途昂X相對於寶馬X3的優勢正是級別上的優勢。途昂X是中大型SUV，而寶馬X3是中型SUV，途昂X的尺寸更大車內空間更加好，但寶馬X3滿足家用空間需求是沒有問題的。
從整體的價格水平來看，寶馬X3顯然要更高一些，在39-48萬之間；而途昂X則稍微低一點，在29-44萬之間。作為中大級別的SUV，途昂X的配置也是要比寶馬X3更加豐富的。
(8)與途昂x同等價格的車有哪些擴展閱讀：
外觀方面，途昂X和寶馬X3可以說打成平手。寶馬本身自帶運動屬性，所以能夠得到年輕人的歡心；而途昂X的大溜背是時下最熱門的造型設計，同樣是年輕人最喜歡的風格。
X3的xDrive28i豪華套裝（42.58萬）與途昂X的530 V6 四驅尊崇豪華版（40.99萬）相比，途昂X多了主動懸架、膝部氣囊、無線充電、後排座椅加熱等實用性更高的功能；
Ⅸ 放棄寶馬3系和奧迪A4L，直接入手大眾途昂X，車主：經不住對比！
大家好，我是2020款大眾途昂X330TSI兩驅尊崇豪華版的車主，當初本來是想買一輛平民豪車的，已經試駕過好幾次寶馬3系和奧迪A4L了。後來和朋友吃飯的時候，看他開的這款大眾途昂X挺霸氣的，無意中問了他一下價格，沒想到這款車的價格和我的預算一樣，這樣一對比發現這款車太霸氣了，就這個外觀就足夠吸引人了。就是這個原因，我直接放棄了寶馬3系和奧迪A4L，在8月1日直接入手了這款車。
油耗方面，這款車的油耗真的不低呀，平常市區里行駛的話大概有11個油左右，不知道是不是還沒有磨合好的原因，但是跑高速的話油耗就又降低了很多。保養方面，目前這款車我才行駛3200多公里，還沒到保養的時候，不過現在買車一般4S店都會給免費首保，到時候會給換個機油和機油濾清，這些東西的價格估計也就在1000元左右吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 家用途昂和途昂x還有沃爾沃xc60那個性價比高
摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！