當前位置:首頁 » 價格行情 » 輝昂兩驅商務版怎麼樣價格高
擴展閱讀
手帳工具在哪個軟體買 2025-07-30 08:03:21
大的月餅成本是多少錢 2025-07-30 08:03:12

輝昂兩驅商務版怎麼樣價格高

發布時間: 2022-07-14 05:43:39

『壹』 輝昂這車怎麼樣求中肯評價

在外觀上,大眾輝昂的外觀給人踏實的感覺。

車身線條為流線型設計,使得車輛的氣場與普通的大眾車型截然不同,整體外觀造型的商務氣息很濃,看上去很紳士。LED前熒光燈具有現代感,進氣格柵中的銀色裝飾條十分精美,並且兩者相互連接,使其車頭更加時尚。

在內飾方面,中控台上覆蓋著一層搪塑,縫線的痕跡非常明顯,使汽車的質感非常充分。貫穿式的裝飾條可以增加商務感,並有效擴大室內的水平視覺效果;7英寸儀表盤和9.2英寸中央控制屏均為標准配置,顯示效果非常高。三幅式多功能方向盤全部用皮革包裹,可以提高駕駛的便利性,手感非常好,這也符合高端車型的配置。

大眾輝昂優缺點:

優點:外觀大氣,上檔次,內飾設計很用心,最喜歡的就是中控了,那是相當的漂亮。

缺點:內飾部分依然顯得很古板,但是放眼看整個車內飾依然很不好。

『貳』 大眾輝昂這款車性能如何值得購買嗎

相信各位小夥伴都聽說過「不怕賓士和路虎,就怕大眾帶字母」這句車圈經典名言,雖說如今大眾已經有不少車型開始將車名放置在車標下方,輝騰也早已停產,但這台「大眾神車」在各位車迷朋友心目中的地位依舊不可撼動。

而作為如今大眾品牌的旗艦級轎車產品,大眾輝昂可謂完美繼承了「大哥」輝騰的低調屬性,採用奧迪A6L同平台打造並搭載第三代EA888
2.0T發動機,不論是硬體配置還是車身尺寸都展現出不錯的競爭力,我們今天就一起來看看這台「小號輝騰」到底值不值得買。


不過即使在如此大幅度的優惠加持下,大眾輝昂的銷量依然不溫不火。從銷量數據表來看,11月輝昂銷量僅為743輛,今年1-11月的累計銷量也不過7500輛,要知道「同源」的奧迪A6L可是妥妥的豪華品牌「銷量王」,月均銷量基本維持在1.5萬輛以上,僅次於不按套路出牌的特斯拉Model
3,由此可見中大型旗艦轎車的選購用戶最看重的還是品牌影響力。

如果你有30萬左右的預算,你會選擇這台高級感十足的大眾輝昂,還是BBA丐版中型車?

『叄』 最近想買輛30萬左右的車,輝昂怎麼樣有了解的說下嗎

預算在30萬左右的話,輝昂是一個非常好的選擇,作為一款c級車豪華車型,輝昂的價格確實是很劃算的。這款車最突出的就是性價比了,車內設計給人的感覺就是高端,前後排座椅還有加熱和通風的功能,不管是冬天還是夏天,都能夠帶來舒適的乘坐體驗;配置方面,發動機啟停、手機無線充電、自動泊車入位等該有的功能都是標配。操控方面,不得不說大眾在這方面確實做得很好,輝昂這款車開起來比較靈活,底盤也很穩,剎車時也不會出現頓停的現象。所以,如果你的預算在30萬左右的話,我建議你入手輝昂。

『肆』 輝昂報價是多少目前值得入手么

目前輝昂的官方指導價:34.90-65.90萬

  • 排量:2.0T3.0T

    級別:中大型車

  • 變 速 箱:雙離合

    車身類型:三廂車

德國大眾至始至終都很懂得照顧中國人的要求,在2016年10月份上市最豪華國產大眾轎車輝昂,除了最豪華國產大眾轎車這個光環外,更多人都知道輝昂和奧迪A6是同平台的產物。今年7月24日,上汽大眾官方宣布,2018款輝昂正式上市,作為年度改款車,新車依舊推出380TSI(2.0T)和480V6(3.0SC V6)兩種動力,共7款車型,售34.9-65.9萬元。2018款輝昂主要改動就是提升配置。

輝昂是一款很有意義的車型,除了肩負起品牌的高端形象以外,輝昂對於大眾的意義也在於重新樹立大眾高端的形象。

『伍』 最近看上了大眾的輝昂了,價格優惠很多。這款車是否可以買

大眾輝昂是大眾旗下一款旗艦版車型,車身長度超過5米,與奧迪A6L尺寸不相上下,說白了就是奧迪A6L的換殼車型,其外觀大氣穩重,商務氣息濃厚,實力非常突出,加上大眾車標的加持,上市以來關注度頗高,目前市場優惠力度比較大,性價比很高。


,2019款380TSI兩驅商務版,廠商指導價34萬,目前市場有7萬左右優惠,實際裸車價27萬,加上購置稅23894,保險8690,車船稅480,上牌500,全款落地價303564元。



總結:空間方面輝昂長寬高分別為5074*1893*1489mm,軸距達到了3009mm,作為一款偏商務車型,空間表現不會令人失望,後排1米8的身高可以輕松蹺二郎腿,足以滿足商務以及家用需求。總得來說輝昂這款車整體實力絲毫不輸許多豪華車,無論是做工用料還是行駛質感都相當不錯,非常適合家用以及商用。

『陸』 大眾輝昂性價比怎麼樣

大眾輝昂入門引擎就是2.0高功率發動機,動力相當好,起步乾脆超車時無論是響應時間還是反饋力度都非常理想,這其實也跟雙離合變速箱換擋速度快,傳動效率高有很大的原因,無論是在市區還是高速,大眾輝昂在動力方面能夠給你很好的信心。駕駛感受比較輕松得體,開起來給人最明顯的印象就是車身很穩,而且緊湊扎實。再就是車子的舒適性這方面幾乎和奧迪A6L沒有特別大的區別。
空間方面可以說完全達到了商務座駕的標准,前後排的乘坐空間都非常寬敞,後備箱的裝載能力也不遜色,接送客戶完全能夠應付的過來,具有不錯的商務屬性。油耗表現根據它的定位和排量來看還算比較優秀的,目前網友給出的平均百公里油耗在9.3升。
最低配的大眾輝昂在山東地區全款優惠力度在6萬元左右,指導價低配商務版為34萬,優惠完之後裸車28萬,全款買車購置稅2.5萬左右,4s店不算特別坑的話保險在8000元左右,要是比較坑的話,1萬塊錢都打不住。再加上車船稅和上牌費,總落地價格在31.4萬元上下。如果是貸款買車的話,落地價格在33萬上下。

低調既是大眾輝昂的最大缺點,其實也是最大優點。很多人看上輝昂,也正是因為他低調內斂的特質,比較適合有實力但不張揚的人。目前奧迪A6L最低配裸車也就30萬左右,雖然平台一樣,但是大部分人都會感覺奧迪的標志更香。話說真正想低調買個帕薩特頂配其實更能達到你的目的,買個大眾輝昂真的有些高不成低不就,最低配配置還有所欠缺。總之大眾輝昂目前是非常小眾的一款車型,目前夾在大眾邁騰帕薩特和奧迪A6L之間,生存空間比較小

『柒』 解析大眾輝昂入門版,月銷596台,終端報價22.10萬起,能不能買

輝昂,大眾在國內市場的旗艦轎車,定位C級,和奧迪A6L誕生於同一平台,雖然和經典車型輝騰只有一字之差,但輝昂的豪華感卻不差,只可惜掛了大眾標,在剛剛過去的1月份,大眾輝昂只賣出了596台,不到奧迪A6L銷量的零頭(10610台),即便是終端大幅降價,這款車的銷量仍不盡如人意。根據1月份最新的報價來看,輝昂入門版車型(380TSI兩驅商務版)全國最低報價僅為22.1萬起,優惠幅度超過12萬,要知道它的指導價是34萬,說實話,看到這樣的售價我都有點驚訝,畢竟是輛C級車,如今售價竟然和B級車相仿,所以花20萬出頭你會選擇邁騰、凱美瑞等B級車呢,還是願意買輛「乞丐版」的大眾輝昂呢?

舒適性配置

作為一台C級車,即便是入門版車型,輝昂的舒適性配置還是非常豐富的,標配國內消費者喜愛的全景天窗、真皮座椅、真皮方向盤、主副駕駛電動座椅、座椅加熱和記憶、中控大屏、自動空調,總的來說,入門版輝昂的舒適性配置不比B級車的頂配低。

購買建議

雖然輝昂小眾,市場保有量低,但是22.1萬起的報價確實誘惑力很大,畢竟這是一輛C級車,和奧迪A6L出自同一平台,即便是入門版車型,輝昂的配置已經可以和頂配的B級車相媲美了,個人覺得,如果有25萬預算,又想買一輛合資轎車,不妨考慮一下更高級的輝昂。

圖片來源:autohome

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 大眾旗艦級轎車輝昂,號稱輝騰繼任者,車長超5米,不到29萬

大家都知道輝騰曾經是大眾的旗艦級轎車,帶「字母的大眾不好惹」最早也是源自輝騰,但是隨著銷量不佳,成本過高等各方面因素,大眾最終停產了這款旗艦級轎車。但是對於中大型車這個市場,大眾似乎並沒有放棄,於是上汽大眾在MLB平台基礎上推出了輝昂,要知道輝昂比全新A6L還要更早用上MLB平台,可見大眾對於這款車的重視程度。輝昂也是目前上汽大眾乃至整個大眾品牌的旗艦級轎車,號稱輝騰的繼任者。

以28萬左右購買到大眾品牌的旗艦級中大型轎車確實不算虧,但是考慮到豪華品牌在國人心中的影響力,也許更多人會覺得以28萬買一台低配的奧迪A4L或者賓士C級更有面子。這款輝昂會不會因為銷量停產,那我確實不好說,但是最終的銷量應該也並不會好到哪裡去。對於真正喜歡它的人來說,買這款車更多買的是不從眾,不浮躁,看淡名利的那種從容感吧。你覺得呢?

我是@羊正說,關注我,分享更多有趣、有用、真實的汽車導購資訊。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 售34.00萬元起 大眾系高級轎車 2021款大眾輝昂上市

大眾品牌推出了旗下中大型轎車新款車型——2021款大眾輝昂,作為中期改款,細節設計進行了調整。

大眾輝昂是目前大眾系在售車型中定位旗艦級別的轎車車型,部分技術與奧迪A6L同源,因此在高級感、操控性和舒適度上表現不俗,新款車型小修小改,刷刷存在感也順便提升銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 上海大眾的旗艦轎車輝昂怎麼樣值得購買嗎

輝昂,售價34~64萬,分為兩個版本,一個是2.0T 渦輪增壓車型,另外一款就是3.0T機械增壓車型。對於輝昂,有幾個點需要了解的。第一,就是輝昂是基於大眾MLB平台,也就是全新的縱置平台打造而來的,它跟新一代的奧迪A6也是基於這個平台的。第二呢,就是輝昂定位於C 級車,而輝騰定位於D 級車,所以,它並不是輝騰的替代者。第三點,從外觀你就能看出,輝昂並不像一輛30萬級的車,而更像一輛40萬以上的車型。所以,輝昂是用來提升上海大眾整個品牌形象的一種重要車型。

綜上所述,綜合外觀,內飾,空間,駕駛感受等方面來說,輝昂作為上汽大眾的旗艦轎車車型,從產品力上來說,雖然不差,但在C級豪華轎車領域里,大眾汽車的品牌影響力和品牌調性,還是有不小的差距。當然,從性價比方面來說,還是不錯的。

以上看法,僅為個人觀點,歡迎大家一起交流,分享,學習有關汽車方面的知識。