『壹』 伊朗的石油，如何通過陸地運到我國
對於伊朗的石油，個人認為還是很難通過陸路到達中國。當然，隨著科技的進步和技術的提高，我相信這一天應該會到來。對於伊朗，很多人可能會認為它在這個國家的資源相當豐富，尤其是對於石油這個重要的產業和發展資源。需求量大，每年的石油出口量很大。而且，從需求的角度來看，中國是一個需求非常大的國家。
說到伊朗石油工業的發展，也給自己帶來了巨大的財富。此外，全球能源需求和油價也在逐年上漲。在這樣的背景下，伊朗的石油工業也得到了進一步的發展和完善。從伊朗的地理位置來看，其主要資源來源仍然集中在伊朗南部。中國大約有一億多個油田，每年伊朗的石油出口也佔了很大的份額，給伊朗帶來了大量的外匯。
『貳』 請教一下，潤滑油出口報關需要什麼資料和手續
根據《2007年出口許可證管理貨物目錄》（商務部、海關總署公告2006年第100號）的規定，國家對原油、成品油實行出口配額許可證管理和國營貿易管理。成品油包括汽油、柴油、煤油、燃料油和潤滑油。經咨詢商務部對外貿易司，現在國內只有三家公司可以經營成品油出口業務，它們是中石化、中石油和中化進出口總公司。
具體問題請咨詢當地外經貿委（廳）或商務局。
溫馨提示：以上內容僅供參考。
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『叄』 石油運輸需要的手續
我不知道你是哪兒的朋友。但是我手裡有一份關於我們這邊的管理辦法！我想流程應該都差不多！
一、本辦法所稱原油，包括省產、進口或區外調入的原油；成品油包括省產、進口或區外調入的汽油、柴油、燃料油（含重油、渣油）。
二、本辦法適用於我省行政區域內（簡稱省內）所有從事原油、成品油經營、運輸、加工的單位和個人。
三、省內原油、成品油運輸實行通行許可制度。
凡通過鐵路、公路運輸原油、成品油的，均需持省經貿委統一製作的原油、成品油運輸通行證。運輸通行證實行一車一證。原油運輸通行證可由省清理整頓小煉油廠和規范原油成品油流通秩序工作領導小組（簡稱陝西省石油行業清理整頓領導小組辦公室）辦公室委託延長石油工業集團
簽發；成品油運輸通行證由領導小組辦公室簽發。
四、原油、成品油運輸通行證應註明以下內容：
（一）原油、成品油銷售（購買）單位名稱；
（二）承運單位名稱、車號；
（三）運輸數量；
（四）裝油地點，經由、卸油地點；
（五）簽證時間，有效期限；
（六）原油運輸通行證加蓋陝西省原油運輸管理專用章，成品油運輸通行證加蓋陝西省成品油運輸管理專用章。
五、凡持有成品油批發經營許可證的流通企業，憑成品油資源配置計劃及供貨合同辦理成品油運輸通行證。
六、省內經國家批准、認可的各煉油廠憑原油配置計劃及供（用）油供貨合同辦理原油運輸通行證。
七、省內的原油、成品油儲存、運輸企業，持依法取得生產、經營許可證的貨主的原油、成品油資源配置計劃及供貨合同辦理運輸通行證（境內使用）。
八、銷往省外的成品油，由持有批發經營許可證的流通企業憑供貨合同辦理成品油運輸通行證。
九、公路運輸經陝西過境的原油、成品油，由生產企業或流通企業憑國家原油、成品油資源配置計劃及供貨合同辦理過境運輸手續。
十、省內各加油站（點）及外省、市和國家部屬單位在陝設立的加油站，原則上到所在地縣（區）石油公司購進成品油，並逐步加入當地成品油配送體系，發展連鎖經營。
十一、凡申請辦理石油運輸通行證的單位，均需出示單位介紹信及本管理辦法規定的有關資料。
十二、鐵路、交通、民航、軍隊後勤、石化、外貿出口等用油大戶必須嚴格遵守國家確定的油品使用范圍，不得對外經營。
十三、為了加強對原油、成品油的運輸管理，打擊非法運輸，防止土煉油死灰復燃，決定在黃陵縣馬家山、宜川縣壺口、黃龍縣三叉村、定邊縣二樓村、榆林市鎮北台、吳堡縣軍渡、佳縣黃河大橋等處設立公路檢查站，對過往油車進行檢查、登記；對流向不符、油源來路不明或無油品
運輸通行證的依法予以處罰或沒收。檢查站的職能、職責及有關制度等由省公安廳、省工商行政管理局、質量技術監督局、延長石油工業集團另行制定。
十四、原油、成品油運輸通行證收取工本費，收費標准由省財政廳、省物價局核定。
十五、本辦法從公布之日起執行。過去有關運輸管理規定與本辦法相抵觸的，以本辦法為准。本辦法由陝西省經貿委負責解釋。
『肆』 開個貿易公司，做國外進口石油和國內燃油需要什麼相關的手續和證件。
原油進口:目前需要自動配額，屬於批文一類的文件，具體還需要同三大油桶打好交道，這類貿易公司如果沒有實體的話比較難操作，需要同儲運方面銜接好，
成品油可以通過一般貿易方式進行，因涉及危險品，在申報經營范圍時需要一些相關批文。獲得經營許可，或者得到石化企業代理授權即可。
『伍』 中東或伊拉克石油是怎樣運往中國的
中東地區的石油是通過海運運往我國，海運路線經過的海域有：波斯灣→霍爾木茲海峽→印度洋→馬六甲海峽→南海→我國沿海港口。
中東石油儲量最大，生產量和出口量最大。東亞地區的日本和我國是中東石油主要的進口國，目前進口石油油輪都要經過馬六甲海峽。為了緩解馬六甲海峽運輸繁忙狀況，泰國計劃建設克拉運河。這個運河建設對我國從中東進口石油有利，可以縮短我國從中東運輸石油的航程，降低運輸成本。我國支持這一計劃。此外我國還從俄羅斯、中亞地區通過管道進口油氣。
『陸』 原油進口中國需要什麼手續
原油、成品油、化肥國營貿易進口經營管理試行辦法�
外經貿部令 2002年第27號(2002年7月18日)
第一條 為規范原油、成品油、化肥的進口經營管理，維護正常的經營秩序，維護消費者利益，促進對外貿易發展，根據《中華人民共和國貨物進出口管理條例》的有關規定，制定本辦法。�
第二條 國家對原油、成品油、化肥進口實行國營貿易管理。原油、成品油、化肥具體稅號由對外貿易經濟合作部(以下簡稱外經貿部)會同國家經濟貿易委員會(以下簡稱經貿委)、海關總署制定、調整，外經貿部負責公布。�
第三條 外經貿部負責原油、成品油、化肥國營貿易和非國營貿易的進口經營管理工作。�
第四條 國營貿易企業是經國家特許，獲得從事某類國營貿易管理貨物進口經營權的企業或機構。�
第五條 國營貿易企業名錄由外經貿部確定、調整並公布。�
外經貿部在確定和調整國營貿易企業名錄時商國家經貿委。�
第六條 對實行國營貿易管理的貨物，國家允許非國營貿企業從事部分數量的進口。�
第七條 具有對外貿易經營資格以及經營國營貿易管理貨物必備條件的企業，經外經貿部登記備案，可成為非國營貿易企業。外經貿部在辦理登記備案手續前將徵求國家經貿委的意見。
前款規定的條件由外經貿部會同國家經貿委制定，並由外經貿部公布。�
第八條 原油、成品油、化肥的進口數量包括國營貿易進口數量和非國營貿易進口數量。�
第九條 國營貿易企業在外經貿部和國家經貿委指導下從事國營貿易業務。�
第十條 國營貿易企業在每季度結束後10個工作日內將該季度國營貿易進口管理貨物的市場供求情況、購買價格和銷售價格等有關信息報送外經貿部和國家經貿委。�
外經貿部負責向世界貿易組織有關機構通報相關信息。�
第十一條 非國營貿易企業應當根據正常的商業條件從事經營活動，接受外經貿部、國家經貿委的監督。�
第十二條 除本辦法第二十條、第二十一條規定的情況外，國營貿易企業和非國營貿易企業以外的其他企業，不得從事原油、成品油、化肥的進口業務。�
第十三條 對化肥進口，國營貿易配額持有者必須委託國營貿易企業進口。�
非國營貿易配額持有者可以委託國營貿易企業或非國營貿易企業進口，具備非國營貿易企業資格的配額持有者也可以自行進口。�
海關憑化肥關稅配額管理機構簽發的《化肥進口關稅配額證明》，按關稅配額內稅率征稅驗放。
第十四條 對成品油進口，國營貿易配額持有者必須委託國營貿易企業進口。�
非國營貿易配額持有者可以委託國營貿易企業或非國營貿易企業進口，具備非國營貿易企業資格的配額持有者也可以自行進口。�
海關憑許可證發證機構簽發的成品油進口許可證驗放。�
第十五條 對原油國營貿易進口，國營貿易企業按照有關規定向自動進口許可管理機構申領自動進口許可證明。�
對原油非國營貿易進口，自動進口許可管理機構在公布的原油非國營貿易進口數量(包括結轉的前一年度未使用完的非國營貿易進口數量)內發放自動進口許可證明，達到該數量後不再向非國營貿易企業發放原油的自動進口許可證明。�
海關對原油進口憑自動進口許可管理機構簽發的自動進口許可證辦理驗放手續。�
第十六條 國營貿易企業或非國營貿易企業接受委託後，必須與委託人簽訂書面委託合同，並據此與外商簽訂進口合同。�
委託合同和進口合同的條款，必須符合國家法律、法規規定。�
禁止國營貿易企業或非國營貿易企業以「四自三不見」(即自帶客戶，自帶貨源，自帶匯票，自行報關和不見進口產品，不見供貨貨主，不見外商)的方式代理進口。�
第十七條 對未按本辦法第十三條、第十四條、第十五條和第十六條規定執行的，關稅配額、配額許可證和自動進口許可的管理機構不予簽發關稅配額證明、進口許可證或自動進口許可證等證明文件。�
第十八條 國營貿易企業違反本辦法第九條、第十條、第十六條規定的，由外經貿部會同國家經貿委予以警告，並責令限期改正；情節嚴重的，可以暫停直至取消其國營貿易企業資格。
第十九條 對違反本辦法第十一條、第十二條規定，擅自從事國營貿易管理貨物進口貿易，擾亂市場秩序的企業，外經貿部可以暫停直至撤銷其對外貿易經營資格。�
第二十條 凡具有對外貿易經營資格的企業都可以按關稅配額外稅率進口化肥。�
第二十一條 加工貿易方式進口原油、成品油、化肥按現行有關規定執行。�
保稅倉庫、保稅區、出口加工區進口原油、成品油、化肥不適用本辦法，由海關按現行規定驗放並實施監管。�
第二十二條 本辦法由外經貿部負責解釋。�
第二十三條 本辦法自公布之日起30天後實施。此前有關規定凡與本辦法規定不一致的，一律以本辦法為准。
僅作參考，謝謝採納
『柒』 在中國市場關於進出口石油、有色金屬有哪些相關國家政策還有需要辦哪些手續
當前,我國限制「兩高一資」產品出口的政策仍未松動,保障資源優先供應國內及促進資源優勢向經濟優勢轉化,仍是資源管理的核心目標之一。因此,根據資源出口管理政策的基本原則,應繼續對原礦及精礦砂實施取消出口退稅制度;對高純度的金屬冶煉產品,根據其技術含量及附加值的高低,在不過量出口而導致資源流失的情況下,可以考慮實施低檔退稅稅率政策。
出口產品的關稅徵收幅度,理論上不能突破《中國加入議定書》附件6的承諾范圍,這是出口關稅政策調整的總原則。2009年6月,美歐對我國的螢石、焦碳等產品的出口限制問題向WTO提起訴訟,其主要原因就是我們對這些原材料出口加征了出口關稅,並且突破了《中國加入議定書》附件6中的承諾范圍。從國內外的實踐情況看,要做到完全不違規是不太現實的,關鍵是要把握好度的問題,同時應積極認真地做好應對爭議,甚至是應對訴訟的准備,盡可能為政策爭取一定的執行期,以便利用時機提高國內經濟發展質量。實踐中,我國資源型產品出口關稅政策調整主要有兩類:一類是符合《中國加入議定書》附件6中的產品出口關稅調整,另一類是不符合《中國加入議定書》附件6中的產品出口關稅調整。針對這兩類問題,出口產品關稅政策調整有兩種思路:
(1)對符合《中國加入議定書》附件6中的產品。對於符合附件6中的產品,我們可以根據實際情況而加征出口關稅來限制出口,但是其前提條件是不能突破承諾范圍的上限,否則需要徵得相關成員國的許可。
(2)對不符合《中國加入議定書》附件6中的產品。對於不符合附件6中的產品,原則上是不能加征出口關稅的,但是WTO規則中有個例外原則,主要體現在GATT1994第20條中的(g)款:為了保護可能用竭的自然資源,可以適當限制出口,但是國內也必須同樣限制生產與消費;換言之,只要我們國內做好了限制生產與消費的准備工作,仍可以利用傳統的出口管理工具來限制過量出口問題。當前,在資源領域,這些限制生產與消費的相關措施主要有:提高行業准入門檻或環境標准、落實相關生產總量控制指標、停發采礦許可證、提高相關的稅費標准及在規劃或行政批文中明確相關限產措施等。在做好國內限制生產與消費相關措施的條件下,根據需要限制出口的急需程度不同,可以針對不同的產品而採取差異化的出口關稅水平,為限制出口管理服務。
實踐中,各成員國所關注的重點一般都是其他國家優勢資源的出口管理情況。在我國,我們的優勢資源主要有鎢、銻、稀土、螢石及高鋁礬土等資源。2009年,我國的鎢、稀土等資源型產品也加征了出口關稅,然而卻沒有被列入訴訟的范疇,其主要原因肯定與國內搞生產總量控制及停發采礦許可證等系列限產措施密切相關。
『捌』 辦理進口石油需要哪些手續
需通過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。其他企業不能辦理進口手續。
發改委公布文件所放開的是原油進口使用權，並非原油進口權，所以地方煉廠在進口環節，仍需通過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。
2015年2月16日，國家發改委發布了《國家發展改革委關於進口原油使用管理有關問題的通知》，將允許符合條件的地方煉油廠在淘汰一定規模落後產能或建設一定規模儲氣設施的前提下使用進口原油。
目前國內原油進口分為國營和非國營貿易，國營主要由中石化、中石油、中海油、中化等大型企業控制；取得非國營貿易原油進口資質的企業已有20餘家，但進口原油只能進入按規定程序批准建設的煉廠加工。
放開民營企業進口原油使用權，新增用油企業用油數量依據淘汰自有或兼並重組的落後裝置能力、建設儲氣設施規模的一定比例確定，但上限不超過本企業符合條件的常減壓裝置設計加工能力總和，並規定了可追溯、可檢查的落後產能淘汰確認程序。
(8)石油出口到中國需要什麼手續擴展閱讀：
一些市場人士並不看好未來地煉進口原油的積極性。一方面，自2013年中化工獲得1000萬噸進口配額後，地煉原料市場出現骨牌效應，大量性價比較高的內貿原油資源流入地煉手中，如果把進口原油高昂的運輸成本考慮在內，進口原油的煉油效益不如內貿原油。
另一方面，地煉與主營煉廠不同，其計劃性較弱、趨利性較強，而進口原油從采購到加工的周期較長，一旦原油起伏劇烈，煉廠可能面臨長時間的巨額虧損，這是地煉難以承受的，所以地煉可能很難像中字頭企業那樣成規模並且持續地采購進口原油。
『玖』 實驗需要，請問如何將50公斤的原油樣品從國外帶到國內呢，急
這個肯定需要請專業的進口公司代理進口。
用排除法，
1，個人提著進海關，99.%會被查。
2，以個人為收貨人要求境外直接運輸到中國。物流會根據海關法律法規，要求進口方提供進口資質。這時個人是不會被放行的，因為該商品超出個人使用的范圍，無論是品名或體積。
如果是企業進口，要提供原油的詳細海關編碼，來判斷進口企業是否有進口許可權。以及該商品進口時，除海關外，有無其它政府部門的非關稅壁壘限制，如商檢，許可證等限制。