A. 電動汽車將讓石油需求大減嗎
據北京時間10月24日報道，沙特王子、億萬富翁投資者阿爾瓦利德（Alwaleed bin Talal）周一向媒體表示，電動汽車最終將影響石油的市場需求。
「其他所有公司都在學習特斯拉，開發電動汽車甚至是自動駕駛汽車。最終，在未來十到二十年內，世界對石油的依賴毫無疑問將會減小，」他在采訪中說。
阿爾瓦利德在王國控股的總部利雅得接受了采訪。今年以來，特斯拉股價上漲了超過60%。
有錢的國家。
B. 各品牌汽車都紛紛向新能源使勁，未來燒油車會被取代嗎
隨著社會得不斷進步，新能源汽車行業也在快速的發展，新能源的發展趨勢也在逐步成熟，各個行業的發展也越來越離不開新能源。電動化是汽車工業的發展趨勢，隨著近期新能源汽車的快速發展，很多人對新能源汽車早已不陌生。在國家要求環保節能的硬性條件下，能源危機、環境保護使得新能源汽車突然崛起，消費者也逐漸接受新能源汽車，那咱們就來看看，新能源到底有何優勢。
新能源汽車不僅有利於社會生態文明的建設，還可以提高人們的生活水平，朝著現代化方向不斷地進步。我相信在未來，新能源汽車一定能夠代替傳統燃油車，為我國的可持續發展作出更大的貢獻。
C. 新能源汽車與傳統汽車比較有什麼優缺點
新能源汽車目前與傳統汽車相比各有優劣，下面為你詳細列舉。
5、新能源車更環保，這個特性在個人方面可能更多地體現在充電成本上，無論是家用和商用電都肯定比油價低，而在廣義上雖然還有爭議，有的人認為更多地發電產生的污染同樣不低，但是目前全世界所有國家的趨勢都是用新能源淘汰傳統車，而且速度極快，側面證明了新能源車一定是更加環保的。
D. 未來市場上純電車型會更多，會不會讓油價降低一些
未來市場上純電車型會更多，會不會讓油價降低一些？根據目前的新能源汽車的維護，對油價的影響很小，造成油價上漲或下降，說與新能源汽車沒有太大關系。如果滲透程度增加，數量增加，這將逐漸增加，但不會增加它，因為油不僅能夠產生燃料，而且還有更多的其他用途。
新能源汽車對油價的影響
總之，我們可以看出，按照現有的新能源模型，對油價的影響非常輕微，而且油價不一定下降。為了產生扭曲的影響，電動車輛的數量就足夠了。
E. 純電動汽車的優點有哪些
電動汽車的優點如下：
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。
電動汽車無內燃機汽車工作時的廢氣，不產生污染，對環境保護和潔凈空氣是十分有益的。
電動汽車能源效率已超過汽油機汽車。
電動汽車的應用可減少對石油的需求，將有限的石油用於更重要的方面。
電動汽車較內燃機汽車結構簡單，維修保養工作量小。
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。
電動汽車無內燃機汽車工作時的廢氣，不產生污染，對環境保護和潔凈空氣是十分有益的。大家知道，內燃機汽車廢氣中的CO、HC、NOX、微粒和臭氣等污染物會形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無雜訊，而內燃機的雜訊對人的聽覺、消化、內分泌、神經、心血管、免疫系統都是有一定的危害的。
電動汽車能源效率已超過汽油機汽車。在城市裡，汽車走走停停，行駛速度慢，電動汽車更加適宜。電動汽車在制動過程中，電動機可轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。研究表明，同樣的原油，粗煉後送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。
另外，電動汽車的應用可減少對石油的需求，將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、太陽能、風力等能源轉化。如果夜間充電，還能避開用電高峰，減少費用。
電動汽車較內燃機汽車結構簡單，維修保養工作量小。更重要的是電動汽車易操縱。
目前電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，電池的壽命短，使用成本高，一次充電後行駛里程不理想。從發展的角度看，隨著科技的進步，電動汽車的問題會逐步得到解決。
F. 純電動汽車的優點
純電動汽車的優點：
1、減少對石油資源的依賴，實現能源利用的多元化。由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日漸枯竭的擔心。
2、減少環境污染。純電動汽車本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由於發電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，煙塵集中排放，清除各種有害排放物較容易，已有了相關技術。
3、能源轉換效率高。純電動汽車的能源轉換效率超過採用汽油機的汽車，特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，純電動汽車更加適宜。同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，發出的電充入動力電池，再由動力電池驅動純電動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高。
G. 中國發展電動車能解決能源危機嗎
光靠電能只能緩解並不能解決能源危機，之所以才用電能是因為污染少。
電荷之間存在著相互作用力，因此形成一定的電荷系統需要作一定的功。將分離在無限遠的兩個點電荷搬運到一起形成兩個電荷的靜體系所需作的功為此稱為相互作用能。n個點電荷組成的靜電系統的相互作用能則為
(7)純電動可以減少多少石油進口擴展閱讀：
能量轉換：
日常生活中使用的電能主要來自其他形式能量的轉換，包括水能（水力發電）、內能（俗稱熱能、火力發電）、原子能（原子能發電）、風能（風力發電）、化學能（電池）及光能（光電池、太陽能電池等）等。電能也可轉換成其他所需能量形式。
它可以有線或無線的形式作遠距離的傳輸。（小資料：2000年我國火電、水電、核電的發電總量達13556億千瓦時，居世界第二。
中國現在發電裝機量比例：煤電73%、水電14.6%、核電2.4%、氣電2.3%、其他7.7%。）用電器是利用電能進行工作的裝置。它與電源連接後可將電能轉化為我們所需要的能。
H. 純電動汽車的優點是什麼
汽車為人們的出行提供了方便，然而傳統燃油車輛在使用過程中產生了大量的有害廢氣，並加劇了對不可再生石油資源的依賴。在能源方面，目前世界汽車保有量約8億輛，並以每年3000萬輛的速度遞增。預計到2020年全球汽車保有量將達到12億輛，主要增幅來自發展中國家。我國汽車產銷保持快速增長，作為能源消費大國，我國的石油資源短缺，目前石油進口量以每年兩位數字的百分比增長，我國形勢更為嚴峻。
在環境方面，交通能源消耗也是造成局部環境污染和全球溫室氣體排放的主要原因之調查研究表明，平均而言大氣污染的42%來源於交通運輸。隨著能源消耗的逐年增加、二氧化碳的排放量也將增加，目前二氧化碳排放中25%來自於汽車。近年來我國的汽車行業發展迅速，已成為僅次於日本的世界第二大汽車生產國和第一大汽車消費國。汽車排放的污染已經成為城市大氣污染的重要因素，我國的二氧化碳排放目前已居全球第一、減排二氧化碳的壓力將越來越大。
I. 為什麼大力發展新能源汽車
第一個：環保
不管怎麼說，國家大力支持發展新能源汽車的根本和環保有著最直接的關系。當然，有人會說生產電力也有污染啊，只能說相對來說能更好一些罷了。而且從目前來看，純電動汽車並不是新能源汽車的全部，未來還是有很大的發展空間的。再者言，當太陽能/無線充電等都應用到汽車上的時候，或許污染就更小了。而且純電動汽車哪怕能源方面有污染，相比傳統燃油車尾氣排放等污染還是要清了很多。至於大家關心的電池問題，現在貌似已經開始有回收處理的企業以及應對方式了，而未來勢必更加健全。
第二個：全球趨勢
其實如果你關注全球新能源汽車市場的話，你會發現並不是只有中國在大力發展新能源汽車，可以說這已經是全球范圍內的行為。國內如此大力發展新能源汽車也是為了不被落下，畢竟我們主流的東西還是要嘗試的。而全球都主張新能源汽車可見其還是有一定的必要性的，畢竟能源問題已經不止困擾的是一個國家了，甚至毫不誇張的說，如果再不想辦法，那麼隨著汽車的越來越多，能源枯竭只是早晚的問題，總不能真的到那個時候再想辦法吧。所以說，這也是目前全球發展新能源汽車的主要原因，而國內只是順勢而為，不過感覺我們反而處於第一縱隊了。
第三個：彎道超車
其實這也是為什麼國家大力支持發展新能源汽車的根本原因之一，畢竟在傳統燃油車領域，國產車企還是處於劣勢狀態。雖然感覺限制大多數國產車的銷量都不錯，也能搶占很大的市場份額。但是和其他國家的車相比，在高端車型上，我們似乎一直處於弱勢。說句不好聽的，有多少人覺得寶馬1系比哈弗H9還要好，甚至有人說寧可買捷達都不買紅旗。而新能源汽車的出現則給了國產車機會，畢竟大家在一定程度上算是同一起跑線起步，給了國產車企彎道超車的機會，當然，最終結果如何，只能說拭目以待了。
J. 總算明白為什麼國家「鐵令」發展純電動汽車
發展新能源汽車，包括電動汽車，都是國家能源戰略調整的一個重要組成部分，由此將改變我國的能源結構，減少對進口石油的依賴性。所以意義重大。
同時，汽車燃油帶來的環境污染比例非常大，所以發展包括電動汽車在內的新能源車可以減少污染物排放。再者未來自動駕駛以及智慧交通也是要以電動汽車為基礎的。