Ⅰ 為什麼中石油會出現巨虧油價又比民營加油站每升貴1元多呢
中國石油上半年總虧損299.86億元，根據中國石油披露虧損的原因有三個：
原因一，受到2020年全球經濟下行的影響；
原因二，受到今年國際油氣市場供過於求的影響；
原因三，受到國際原油暴跌，國內油價同比大幅降價的影響。
以上這三大原因，就是中國石油半年報，關於業績虧損給出的原因。
上面這三大因素就是為什麼民營加油站的油價，要比中石油的油價便宜1元多的真正原因。
舉例子
最典型就是同一件衣服，在專門店價格貴，在服裝店又便宜，街邊的地攤賣的更便宜，同一件衣服放不同的地方賣，價格相差太遠了，所以民營加油站與中石油加油站也是一樣的道理。
所以建議大家不要去糾結油價的問題，你覺得想省錢就去民營加油站加油，一箱油省幾十元；
但不想省錢，擔憂油質問題，前往中石油加油，這就是最根本的做法，沒必要去糾結民營加油站為什麼要比中石油便宜這么多，只要知道珍惜自己口袋的錢，對自己的錢負責即可。
Ⅱ 中石油怎麼加油便宜
一． 辦加油卡
① 中石化一年省21塊
首先講一下中石化的加油卡，在中石化官網就能辦理。這種卡在自助加油站，每升能便宜3分錢。一般10萬左右的車子平均油耗是百公里7升，私家車一年跑10000公里左右是比較多的。
92號汽油算每升7.5，一年跑10000公里，可以便宜21塊。或者也可以某東上買加油卡，花1990就可以買到2000面額的，一年買3次能便宜30塊。
辦了卡，往卡里充值1000塊以上，還可能拿到易捷便利店的折扣券。舉個例子，如果贈送了一張滿100-30的券，相當於打了7折，可以買些礦泉水、食用油、洗衣液等生活用品，雖然原價是比外面高一點，但總體算下來還是要比去超市便宜。反正這些東西總是要買的， 加油的時候順便買了，既省錢還省時間。
加完了油，福利並沒有結束，中石化可以用1升油換1個積分，積分能在中石化官網兌換個台燈、果盤等等商品，要是積分夠高，換個行車記錄儀都是有可能的。
② 中石油省60元
再說一下中石油的官方加油卡，中石油比較大方，充1000元，油價就可以便宜0.1元/升，充值3000元，便宜0.15元/升。按照便宜1毛來算，油價就是7.4，一年跑10000公里，可以便宜70塊錢。這時候某東上的1990抵2000的油卡，倒顯得不那麼劃算了。
中石油的積分較容易獲得，消費滿100元就可以獲得100積分。兌換形式和中石化差不多，就不多說了。
③ 網上充值加油卡
我一般會選在網上充加油卡，除了方便之外還能享受到一些優惠。某東上充值1000元只要支付992元，充的越多，優惠力度越大。我們常用的支付寶、翼支付等等支付平台也會不定時舉辦一些充值優惠活動，【例如翼支付目前舉行的充值100-10的活動。】
還有就是關注加油站的官方號，再綁定加油卡，充值也能獲得返利。
雖然加油卡省的不多，但針對那些嫌麻煩，平時也沒那麼多時間處理這些事的車主還是很適合的。
二． 加油APP可以省525元
目前市面上還有許多加油類APP，充值加油卡可以享受一定的優惠。那麼採用這種方式充值，按油耗7，一年跑10000公里，油價7.5元/升來算，可以省28.87元。
然後有些APP加油時可以直接打折，拿現在做的不錯的某車來說，加油時可以享受9折優惠，同樣的里程、油價情況下，一年又相當於白賺了525塊。目前和某車合作的加油站大約有2000家，可以通過APP查找離自己近的加油站，但要是沒有覆蓋到，就不能享受到優惠了。
總的來說，下載個加油APP還是不錯的，不過為了降低風險，我推薦大家找下載量比較高的APP。
三． 車主信用卡
① 平安車主卡最多省430元
首先是平安車主卡，如果你車險買的是平安的，加油時能打8.8折，同樣跑10000公里，油價7.5，一年可以省630元，減去200塊年費，還能賺430塊，優惠力度可以說是相當大了。但要買的不是平安車險，我就不建議你辦了，原因是加油的時候只可以享受95折，扣掉年費只能省62.5。
另外，享受加油優惠的前提是每月累計積分消費必須滿2000元，積分消費其實就是拿著信用卡去能獲得積分的場所消費，這點要提前知道。
這個卡附贈的車險是最劃算的。一般買車險時，車上人員險都只買1萬，保費一百多，這個卡贈送的車上人員險是10萬，如果按車險的費率算的話得一千多，相當於是白撿的。
同時每天還有一次30公里內的免費道路救援服務，全年不限天數。
② 交通車主卡省262.5元
再說交通車主卡，這個卡有一個好處就是免年費，每個月積分消費滿2500元以上，加油就可以享受9.5折，同樣的跑10000公里，油價7.5，一年可以省262.5元。
③招行車主卡最多省262.5元
最後說一下招行車主卡，月積分消費只要1000塊以上，比上面講的兩種卡要求低一些，而且一年使用6次就可以免年費。
平時加油享受3%優惠，周五可以便宜5%。既然周五便宜，那肯定選在周五去加油，一年下來能省個262.5，當然車子實在沒油，也不能硬生生等到周五，其他時間加油還是有9.7折優惠的。
信用卡有利也有弊，要是平時不怎麼用信用卡的朋友我就不推薦辦了，畢竟積分消費達不到也享受不到優惠，但對那些買瓶水都想用信用卡的朋友來說，還是很值得辦一張的。
四． 買保險送油卡
買保險的時候，銷售顧問會為了業績，給客戶一些返點，贈送油卡是其中的一種形式。
五． 私營加油站省350元
選擇私營加油站加油每升可以便宜幾毛到一塊，取個中間值5毛來算，油價就是7塊，跑10000公里能省350塊。
加私營加油站的油，大家最擔心的就是油品的質量。民營加油站開設時，不是誰想開就能開的，都要經過相關部門的同意。這個行業不是短期經營，除去土地成本，一個普通的加油站投資在300萬到400萬左右，而且加油站要與供油機構簽訂至少3年的購油合同，如果違約就要賠償巨額費用。
所以大多數民營加油站還是比較靠譜的。如果怕遇上黑心的加油站，那在加油的時候可以觀察加油站的規模、所處的地點，要是規模很小或者是在很偏遠的地區，就要小心一點。加油站的名字也很重要，特意模仿中石化、中石油的名字，總給人不靠譜的感覺。
六． 注冊滴滴車主最多省525元
這個可能很多朋友不知道，注冊成為滴滴車主加油也可以打9折。我們再來算一下，跑10000公里，油價7.5，一年最多可以省525塊。同時滴滴還會不定期送一些加油券，加油付錢的時候會自動抵扣掉。
Ⅲ 原油暴跌，中石油緊急開會78次，號召全體員工共渡「至暗時刻」
隨著國際原油的暴跌，國際市場竟然出現了原油比水還便宜的情況，一桶原油按30美元計摺合人民幣約209元，同樣容量的純凈水售價卻接近300元。但是油價的大跌，也讓「三桶油」撐不住了，中石油近兩個月緊急開會78次，稱要過苦日子、緊日子，共渡「至暗時刻」。
但是無論如何，中石油在國際原油暴跌的情況下，理應做好應對措施，降低運營成本，優化開采技術，否則，三桶油在起伏的國際原油麵前，恐怕沒有太高的抵禦風險的能力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 我國是石油進口大國，為何油價下跌國內石油企業卻很害怕
因為油價過低對直接沖擊石油企業的生產經營和利潤，賺錢少了，當然就害怕了。
大家好，我是財經評論員思之想之，我國是世界最大的原油進口國，為什麼原油價格下跌了，我國的石油企業卻很害怕？
二是從零售端來看，現在受到疫情的影響，成品油的銷量也大幅下降，一季度成品油銷量下降也超過了20%。油賣的少，還便宜了，利潤少了；同時開采煉油也是虧本，所以，國內石油企業當然很害怕。
其實，不只是國內企業，所有國家的石油企業都是擔心的。
好在中國設立一個40美元的地板價，也就是國際市場原油價格低於40美元的時候，國內油價的最高零售價格不再下調。而且，國內油價每10個工作日調整一次。
否則如果跟著原油價格隨漲隨跌的話，三桶油現在恐怕就要哭死了，因為會賠死的。
Ⅳ 低油價下中石化會受影響嗎
1、低油價會影響中石化，因為中石化主營石油及相關產品，如果石油的價格下跌，那麼中石化的利潤就會減少，那麼在股市中，市值就會下降，股價可能會隨之下跌。
2、中國石油化工集團公司（英文縮寫Sinopec Group）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。公司注冊資本2316億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。
Ⅵ 中國汽油價格裸油價很低，國家不能降低一些稅來降低油價嗎
石油消費會帶來很多後續效應，國家要為之來買單的，所以不可能降價
除非學習美國去打仗，佔領大量的油田才會降價
畢竟國內的汽油含稅價格還是很低的
Ⅶ 今年大學畢業生，請問中國石油運輸有限公司，怎麼樣，能去嗎。
現在不像計劃經濟時代了，分析公司好壞不能僅僅聽名字，還要看實際工作環境，公司地址，公司文化，主營項目，工資待遇，發展空間等等。否則奔個名字或憑借來招聘的人的口頭承諾，就跑去簽合同入職，直到正式工作了才發現已經入坑，當了一個人家的「螺絲釘」，郁悶的工作，這時就算選擇離職也會耗費大量精力。
我有朋友在你說的這個公司工作，根據可靠消息，它確實是一個中石油旗下的公司，但是是一個主營石油或汽油柴油拉運的運輸公司，賺錢工具就是一輛輛油罐車，沒有啥技術含量。就是一個中石油的三產單位，清華大學的鍋爐房也算清華大學的一個單位這個道理你明白吧。
因為主營危化品運輸，為了安全起見所以工作地點通常遠離城市，都在比較偏遠的地方，生活比較單調乏味。因為運輸公司性質的原因，周末、節假日無休也是一個方面。
現在這個單位招來的都是實在找不到工作，願意拿青春和自由換金錢的人，學歷素質普遍都不高，難得有個本科生來都稀罕，本科生就算去了一般也呆不久，充其量把這個單位當做考公務員或跳槽其他公司的一個跳板而已。這也和一般中石油單位高學歷高素質的狀況有很大不同。
公司人事關系比較復雜，裙帶關系嚴重，沒有關系晉升基本無望，據說一輩子都在外點直到退休的人也不少。
既然是大學畢業第一份工作，還是慎重吧，選一個能提升自己，實現自己價值的工作吧，我說的只是建議，打字不易，望採納。
Ⅷ 中石油每日巨虧2億，國內油價無動於衷，利潤進了誰的腰包
中國石油昨日發布了上市以來「最慘」財報。按照國際財務報告准則，2015年，中國石油實現營業額17254.28億元，同比下降24.4%，是2009年以來的首次下降。歸屬於母公司股東凈利潤355.17億元，僅為2014年的三分之一，從日賺3億變成日賺1億，創2007年上市以來最慘。
中國石油最新發布的2015年年報顯示，按照國際財務報告准則，公司去年實現營業額人民幣17254.28億元，比上年同期下降24.4%。歸屬於母公司股東的凈利潤為人民幣355.17億元，比上年同期下降66.9%，這個凈利潤也創下1999年以來17年間的最差表現
2015年年中，據媒體報道，2014年底中石油曾發文要求總部機關獎金減少20%，並取消一切福利。2015年5月，中石油集團公司再次發文要求降薪15%。對此中石油集團相關人士透露，總部機關確實有降薪措施，但是不會搞一刀切，大的方向是總部機關降得多，全力保障下屬單位尤其是基層油田的員工薪酬標准。除了中石油之外，中石化在4月份被媒體曝出將裁員200萬人，不過中石化官方迅速予以了否認。
油價下行是中石油業績不佳的主要原因。2015年，國際油價持續低位震盪運行，北海布倫特原油現貨年平均價格為52.38美元/桶，比上年同期下降47.1%，其中12月22日達到36.11美元/桶，創2008年金融危機以來新低。美國西得克薩斯中質原油（「WTI」）現貨年平均價格為48.70美元/桶，比上年同期下降47.8%。
今年日子將繼續難過
在國際油價徘徊在40美元上下，國內生產成本卻遠高於40美元的時代，世界石油市場整體供強需弱將致使2016年國際油價總體維持低迷，國內石油行業的日子將依然難過。
今年以來，中石油以及中國石油上遊行業，紛紛在低油價持續的時代不斷掙扎。遼河油田、延長油田、勝利油田等紛紛關停了效益不好的油田油井，降薪裁員的消息層出不窮。今年前兩個月，大慶油田就虧損超過50億元。
中國石油企業協會、中國油氣產業發展研究中心發布的《2016中國油氣產業發展分析與展望報告藍皮書》顯示，2015年，全球GDP增長3.3%，世界石油消費相對上年小幅增長，達到9440萬桶/日。石油供應卻較上年大幅增長，達到9610萬桶/日，呈現供強需弱局面。
新的一年，全球經濟復甦形勢仍不明朗，尤其是中國、巴西和俄羅斯等主要新興經濟體經濟增速放緩，將制約全球石油需求增長。歐佩克成員國石油供應穩定和美國頁岩氣革命持續繁榮，將進一步導致原油供應過剩，致使2016年國際油價總體維持低迷。
Ⅸ 面對低油價倒逼，降本增效怎麼辦
從歷史來看，油價波動是再平常不過的事情。若持油價波動常態化的觀點和立場，那麼石油公司決策者就有必要在公司業務結構方面做做文章。換個角度思考，石油公司擁有一個相對合理的上下游業務結構是比較明智的選擇。從五大跨國公司近百年的發展歷程看，發展到今天其業務基本都涵蓋了上游勘探開發和下游煉化等業務，公司的業務布局雖然經常發生變化，部分時段也進行了上下游業務的微調，但總體上還是保持了上下游結構的穩定。
石油公司上下游一體化業務結構的合理性與科學性是經過百年實踐所證明的。其主要功能之一是抗擊市場風險，具體表現是當油價下行時，石油公司的利潤支點向下游轉移；而在高油價時，石油公司的利潤支點又將轉移至上游，以不變應萬變。當前油價雖然下行，但油價波動的常態化決定了油價上揚的可能性完全存在。因此，石油公司若想保持經營業績的穩定，有必要保持相對穩定的上下游結構，通過一體化應對可能發生的油價波動風險。
Ⅹ 國內油價怎樣調整
據業內人士透露，7月23日,在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下，國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是，上次漲價沒有調整到位 ，我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場，今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價 格調整。謊言是多麼的的圓滿，但是，我們早就有各種手段來論證，這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。 而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國平均每升93號油大概是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的， 報道說利潤 接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不 是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構 肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批， 油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。 可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經>濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！我在這里澄清一下！石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了！！ 而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口，掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損，口袋的錢被淘空！！！！石油是工業血液，現代基礎工業的王道！！兩> 大集團在上游敲骨吸髓，危害的是整個國家競爭力甚至國家安全！！90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06，快一塊錢了，還不到半年！！
到底有多少物流企業破產阿？到底有多少企業背上沉重的運費成本阿？無恥的搶劫！！2004年兩大集團凈利潤2000億，咱們國家GDP才多少？11萬億，各行業綜合凈利潤最多按照5%算，也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的！大傢伙都在給兩大集團打工呢！！有人會問，油田是國家人民共有的，這兩大集團雖然壟斷，畢竟是中國自己的企業，為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機？其實這兩大集 團都是海外上市企業！！所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的，對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里，國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講，兩大集團已經站在人民的對立面上了！！有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活，居然連500塊錢的工資都得不到，原因是有的工廠因為紡織原料漲價（非棉的紡織品大部分是石油變得）或者停產/或者破產。心情真是無法描述。
前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣？？那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡！！無論如何，兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠，同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變，兩大集團的目的很快就會完全實現。可能有人問，目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權，還要有配額，2005年非國有進口配額一共才0.1億噸，根本沒> 有影響市場！而且兩大集團除了因為自己是國有公司，進口不受限制之外，還注冊了非國有企業，也在這19家裡面混，用他們的實力搶占絕大部分配額！！太狠了！！關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看！注意到很多人誤解油品漲價的原因就是整個社會被兩大集團「煉油廠虧損/加油站虧損」的幌子騙了！
石油是工業的血液，是國家建設很基礎的必須品，基礎的物品每漲價一次，就會引發各行各業新一輪的價格飛漲。