1. 10億噸油氣田被發現，為何每年仍進口石油
我國幅員遼闊，山清水秀，人民生活幸福。我國新疆塔里木盆地的富滿地區發現了十億噸級的超深大油氣田，這是當地近十年最大的石油勘探發現。關於10億噸油氣田被發現，為何每年仍進口石油？我認為主要有以下幾個方面的原因。首先，全球的石油資源主要集中在東北半球，中東地區石油儲量最大、最為突出，我國石油儲量較少。此次發現十億噸的油氣田是一件非常值得讓人高興的事。其次，我國是世界第一大原油進口國，消耗量大，本國內的油氣田並不能完全滿足需要，所以每年需要進口石油。最後，相比於美國和日本，我國的石油儲備規模仍舊不高，但是我國正在建設自身的石油儲備資源。特別是疫情期間，我國低價進口了很多石油資源。
一：由於地理位置的原因，我國的石油資源不多，當然需要從國外進口。
全球的石油資源主要集中在東北半球，中東地區石油儲量最大、最為突出，我國石油儲量較少。此次發現十億噸的油氣田是一件非常值得讓人高興的事。
關於10億噸油氣田被發現，為何每年仍進口石油？大家還有什麼想要補充的，歡迎在評論區下方留言。
2. 中國石油進口比例是多少
中國石油進口比例是32.7％，因為中國進口原油價格比同期明顯下降，主要是由於需求復甦相當脆弱，全球疫情造成歷史上最大的石油需求暴跌，在需求前景仍然黯淡之際，國際油價依然承壓。
中國原油進口環比下降3.55%，同比增長24.99%，主要是由於全球經濟數據走強以及美元貶值，需求跡象好轉等因素提振市場樂觀情緒，國際油價走強，但中國國內成品油消費能力相對疲軟，煉廠利潤空間縮窄，7月份原油進口量相對6月有所下降。
發展趨勢：
1、中國原油進口量5129.1萬噸，進口金額1016.5億元；1-7月，中國原油累計進口量32003.8萬噸，比去年同期增長12.1%，累計進口金額7431億元，比去年同期減少21.3%。
2、三季度煉廠受高油價、低利潤的影響，未能呈現以往『金九銀十』的樂觀預期。整體來看，預計四季度原油進口量將延續下降的趨勢，這主要取決於前期原油配額的消耗和煉廠利潤空間。
以上內容參考：人民網——中國原油進口量增長趨勢不變 業內:進口量仍將增長
3. 蒙古國將從中國緊急進口汽油，此舉的原因是什麼
對於不少石油缺乏得國家來講，這種算是司空見慣事情，就像日本。一直以來日本一直保持同中東等國家友好關系，以及很關注馬六甲海峽、台灣海峽，相當於他們得生命線。某些問題上，為了維持國家經濟發展，哪怕美日關系如此密切，日本同樣很少染指中東問題。
事實上上蒙古並非沒有原油，根據他們公布得數據，探明原油產量不少。不過苦於自己沒有那個實力去開發，不得不求助於別的國家。2018年6月，蒙古國與印度合作，在某個地方建設第一個煉油廠。原本計劃在2022年竣工投產，這樣能夠擺脫對於俄羅斯原油依賴。不過受到疫情等各種原因影響，這個項目一直以來進展十分緩慢，竣工日期有可能在2024年。
對於蒙古來講，算是遠水救不了近火，眼下俄羅斯沒有原油進口蒙古，不得不從別國緊急進口。這次出現原油缺乏問題，對於蒙古來講，算是一個警示。必須盡快提升煉油廠項目，唯有如此才能擺脫困境。
4. 中國的原油進口量或大幅下滑，這樣對油價會有著怎樣的影響
中國的原油進口量非常大，進口總量達到全球第一，正因為有中國不斷增長的原油需求在，所以國際原油價格在此前基本都是平穩增長的狀態，而受到今年疫情影響，中國原油需求大跌同時世界各國對原油的需求都減少非常多，導致油價一度跌為負值，大量滿載原油的貨輪在海上漂泊，還出了不少石油泄漏的事故。
但是一旦中國減少原油需求，市場上就會形成供給大於需求的情況，市場的直接反應就是油價下跌，問題是市場上多出的這部分原油能否被市場消化，如果不能被消化，那麼原油的產能將出現嚴重過剩。
對於產油國來說只有減少原油產出才能夠阻止產能過剩帶來的油價下跌，對於產油國來說這樣也會減少來自石油的收益，連鎖反應下也許會再次引發石油危機。
5. 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運輸
您好，很高興為您解答。45個國家向中國進口原油。中國進口原油的一半（44.1％）來自9個中東國家，其中，沙烏地阿拉伯最多。中國是世界上最大的原油凈進口國、排名第二的石油消費國。中國石油進口的大幅增長很大程度上是受到了國內經濟和消費增長的驅動。
一、以下是向中國進口原油的前15個國家/地：
俄羅斯：佔中國進口原油總量的15.8％
沙烏地阿拉伯：佔中國進口原油總量的12.4％
安哥拉：佔中國進口原油總量的10.4％
伊拉克：佔中國進口原油總量的9.4％
阿曼：佔中國進口原油總量的7.2％
巴西：佔中國進口原油總量的6.8％
伊朗：佔中國進口原油總量的6.3％
科威特：佔中國進口原油總量的5％
委內瑞拉：佔中國進口原油總量的2.9％
美國：佔中國進口原油總量的2.8％
阿拉伯聯合大公國：佔中國進口原油總量的2.8％
剛果：佔中國進口原油總量的2.7％
哥倫比亞：佔中國進口原油總量的2.1％
馬來西亞：佔中國進口原油總量的2％
利比亞：佔中國進口原油總量的2％
二、運輸方式：公路、鐵路、海運、國際輸油管道等方式
在最開始運輸石油的時候，是以公路運輸為主的。因為生產力不發達，但是之後隨著技術的發展，漸漸地演變到了第二個階段，那就是鐵路運輸。相比於公路運輸鐵路運輸的量更，更便宜。
到現在，管道運輸才是王道。現在，在中國石油運輸的途徑當中管道運輸佔了將近80%，至於咱們在剛開始說到的空運，這根本是不可能的，這賠本的買賣，誰都不可能幹。那麼管道運輸有哪些優點呢？第一個就是量大，那一根根粗粗的管子，就彷彿瀑布一樣，源源不斷地輸送著石油。而且還不需要你太多維護，投入的話，也就是那幾根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的話，對於地面上的環境也沒有什麼影響，最大的擔憂就是有些人挖路的時候把石油管道挖破了，那這損失可大了去了，這主要是對於挖穿石油管道的那些人而言的。
除了輸油管道，還有一種方式就是海運，咱們從國外進口來的石油，除了輪船運輸，好像也沒有什麼別的辦法了。咱們先把國外的石油通過大型的油輪運到碼頭上，然後再通過輸油管輸送到國內的各大煉油廠，從而提煉出各種石油產品。當然了，咱們還建了一些國際的輸油管道，但是也沒多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中緬輸油氣管道等等。至於更遠的地方要建國際輸油管道的話，成本太高，而且打通關系太麻煩，不值得。
6. 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運
中國原油進口市場分別為安哥拉、沙烏地阿拉伯、伊朗、俄羅斯、阿曼、赤道幾內亞、葉門共和國、剛果、利比亞、委內瑞拉。
7. 石油進出口的流程
1.一般進出口石油是用油輪運輸的，這里講進口
2.和一般程序一樣 在到達中國的基本港口後，報關 清關
「卸貨」 這里卸貨就是卸油咯 一般是通過船上與下面的指定管道連接 從管道運輸
還有一種就是派專業運輸油的汽車來運
8. 辦理進口石油需要哪些手續
需通過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。其他企業不能辦理進口手續。
發改委公布文件所放開的是原油進口使用權，並非原油進口權，所以地方煉廠在進口環節，仍需通過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。
2015年2月16日，國家發改委發布了《國家發展改革委關於進口原油使用管理有關問題的通知》，將允許符合條件的地方煉油廠在淘汰一定規模落後產能或建設一定規模儲氣設施的前提下使用進口原油。
目前國內原油進口分為國營和非國營貿易，國營主要由中石化、中石油、中海油、中化等大型企業控制；取得非國營貿易原油進口資質的企業已有20餘家，但進口原油只能進入按規定程序批准建設的煉廠加工。
放開民營企業進口原油使用權，新增用油企業用油數量依據淘汰自有或兼並重組的落後裝置能力、建設儲氣設施規模的一定比例確定，但上限不超過本企業符合條件的常減壓裝置設計加工能力總和，並規定了可追溯、可檢查的落後產能淘汰確認程序。
(8)疫情期間石油怎麼進口擴展閱讀：
一些市場人士並不看好未來地煉進口原油的積極性。一方面，自2013年中化工獲得1000萬噸進口配額後，地煉原料市場出現骨牌效應，大量性價比較高的內貿原油資源流入地煉手中，如果把進口原油高昂的運輸成本考慮在內，進口原油的煉油效益不如內貿原油。
另一方面，地煉與主營煉廠不同，其計劃性較弱、趨利性較強，而進口原油從采購到加工的周期較長，一旦原油起伏劇烈，煉廠可能面臨長時間的巨額虧損，這是地煉難以承受的，所以地煉可能很難像中字頭企業那樣成規模並且持續地采購進口原油。
9. 中國會從哪些國家進口石油
另外排名第5至10名的國家分別是阿曼、巴西、伊朗、科威特、委內瑞拉和美國。由於伊朗和委內瑞拉的石油出口受到美國的經濟制裁影響，2018年對我國的石油供應量出現了下滑，伊朗減少了5%左右，委內瑞拉下滑20%。
有下滑的也有大幅增長的，巴西和美國對中國的石油出口開始大幅增加，2018年中國從巴西進口原油較去年大漲37%，從美國的原油進口量更是接近90%。美國對中國原油出口大幅增長主要是，美國已經從過去的石油純進口國家，一躍變成了原油出口量排名前三的國家，在國際原油市場上的影響力越來越大。另外，為了平衡中美過大的貿易順差，中方也適當加大了美國原油的進口數量。
10. 中國石油從哪些國家進口
中國石油進口分別是沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、阿曼和安哥拉。從國家統計局公開的各項信息來看，2020年我國石油產量雖然有所提升，但進口量增速更高，即石油對外依存度再度超過70%。我國的石油產量達到19492萬噸，同比增長1.6%。
2020年我國進口石油總量達到了54239萬噸，同比增長7.3%。即石油對外依存度在2020年升至73.56%。2020年我國石油產量接近2億噸。其中，產量最高的是天津市，2020年達到了3242.2萬噸，同比增長4.2%；第二名是黑龍江省，石油開采量降至3001萬噸。
中國石油的應用范圍
在人們日常的生活中，人們必不可少的就是交通出行。那麼交通出行就避無可避需要交通工具，交通工具大部分都需要石油作為原料分解加工為汽油、柴油等。以此來提供交通工具的動力。當然，也不外乎有新能源汽車，但也在少數。
除了工業製造和日常交通之外，其他國家的高科技產業也應用廣泛。如火箭升空、探月旅行等，也逃不開石油的應用。需要將石油分解成燃料後，加入到火箭底部，用以助推火箭升空，打開我國對地球外世界的探索腳步，推動我國科技的發展。