『壹』 關於國家汽車石油補貼之事
由政府對出租汽車新增每車每月110元的燃油臨時補貼，以消化燃油調價增加的運營費用。至目前，本市對出租汽車的燃油補貼累計每車每月780元，其中企業520元，政府財政260元。此外，對本市公共交通和農村客運的燃油補貼也將於近日發放到位。
『貳』 石油津貼是怎麼回事
就是給石油工人的一種補貼，可能是錢，可能是禮品。
津貼，是指補償職工在特殊條件下的勞動消耗及生活費額外支出的工資補充形式。常見的包括礦山井下津貼、高溫津貼、野外礦工津貼、林區津貼、山區津貼、駐島津貼、艱苦氣象台站津貼、保健津貼、醫療衛生津貼等，此外，生活費補貼、價格補貼也屬於津貼。
石油，指氣態、液態和固態的烴類混合物，是一種粘稠的、深褐色液體，具有天然的產狀，被稱為「工業的血液」。石油又分為原油、天然氣、天然氣液及天然焦油等形式，但習慣上仍將「石油」作為「原油」的定義用。
『叄』 石油補貼還給補幾年
補貼分為兩部分，一是今年石油價格改革財政補貼。每輛車每月補貼606元。
『肆』 油價補貼政策是什麼
這一政策事實上是為我國新的成品油定價機製做了必要補充，再次確認了石油價格市場化的方向，並為今後油價的上升打開了空間。
根據規定可看出，我國設立了一個油價底線作為補貼啟動的標志。當國家確定的汽油出廠價高於4400元/噸、柴油高於3870元/噸時，國家將啟動油價補貼機制；而出廠價低於以上價格水平時，國家會停止油價補貼。
用油價來劃分是否應該補貼
「這個補貼機制跟去年國家在油價走高時對國內各個相關方的補貼，沒有很大的區別。」廈門大學教授、能源專家林伯強對CBN記者說道。他認為，在成品油定價機制形成之後，該機制的出台是早晚的事。
原油價格波動—國內汽柴油出廠價調整—零售價變動，這是我國新成品油定價機制的核心內容。這也是為何政府要用汽柴油出廠價，作為補貼分水嶺的原因所在。
補貼機制還規定:對農村道路客運、水路客運經營者等的油價補貼，當汽油出廠價在每噸4400元到5480元、柴油出廠價在每噸3870元到5070元時，中央財政將負擔差價部分的50%；當汽柴油高於5480元/噸、5070元/噸時，高出的部分中央財政將全額負擔；對城市計程車司機的臨時補貼，中央財政對東部省份負擔40%。
林伯強分析，之所以有上面的一系列數字出台，可能是介於一些對產業的虧損調查而得出的。「購買成品油的單位眾多。它們在哪種油價之上會承擔虧損，計算方式會比較復雜，因此可能政府是有一定區間的測算，做出了上述的價格限制。」
國金證券研究員劉波與林伯強的觀點基本一致。他認為，這個區間的油價應該可以反算回對應的原油價格的波動區間，國家根據以往產業受損情況給予相應的補貼。
『伍』 中國石油工資待遇一覽表
摘要 中國石油平均工資為8377元/月
『陸』 政府為什麼補貼中石油 為什麼對中石油補貼
如果按照成本核算，我國的石油價格就會很高，如果參照國際油價，中石油就會虧損，所以就採用綜合的形式對中石油補貼，達到保存我國實力和國際石油的抗衡作用。
『柒』 中國石油薪資待遇怎麼樣
中石油作為大型的央企，企業效益好，自然給員工的待遇就不會差。一般來說，中石油會有自己的工資標准制度，還有五險一金、補充醫療和養老保險，年終獎，各類補貼。此外，員工還享受節日慰問、年度體檢、療養、帶薪休假等福利。值得注意的是，不少單位還會提供免費員工宿舍，標准化員工食堂。
『捌』 對中石油的看法及職工待遇怎樣
1、領導幹部整體薪資超高。以中石油下屬企業華北油田（這還是中石油比較窮的單位）為例，普通科級幹部一年的工資、福利、年終獎加在一起，基本都在10萬以上。而他們的學歷大多是油田內部的技校、中專、大專畢業，然後到社會上弄個文憑。再以華北油田第一綜合服務處為例，這個服務處的職工不到3000人，但科級幹部有近卻近200個。這個處還只是油田內部的後勤部門，一線生產單位發的錢大家就可以想像的出來了。
2、中石油駐北京各單位福利好更是超乎想像。前一階段中石油整體為北京工作5年以上的職工購買太陽星城的房子，那麼好的位置才7000多一個平米，為怕職工買不起，每個職工還要補貼20萬左右，這是在市場經濟條件下，國家嚴禁福利分房的政策下一次明目張膽的暗渡陳倉式的動作，請問你們對的起被套牢的中石油中小股民嗎。中石油在北京有個叫什麼長城鑽井公司的，大多是一些中專畢業生，完全不符合北京引進高人才引進策劃，但卻也給一部份員工辦理北京戶口，不是用高價買能用什麼？最可氣的是，有些中石油駐京單位，還給一些不上班的家屬和在別的單位上班的家屬發什麼生活補助，每月至少2000元。這還是我們國家全民所有制的企業嗎？ 3、勞動分配方面。在中石油研究總院廊坊分院，如果你去那個豪華的院子里，可以有些小頭頭或者家屬都開著高級私家車，最誇張是的其中居然會有寶馬7系、大眾途銳這種進口高檔車。科技人員的收入是應該增加了，但這也太離譜點了吧。 4、內部管理層的不良現象。各種工程投標中的事就不多說了，中石油為了提高所謂競爭機制，內部進行了進行了多次業務重組，結果越重組領導越多，人為在內部製造甲乙方，有的乙方單位請甲方單位一頓吃個幾萬塊都是小意思。在各個地方的油企，下班後，各類中檔飯店中，單位下級請上級，單位請單位，吃喝無數。其實都是一夥人，請什麼客啊。這些錢都是我們的錢，不允許你們這樣。
5、中石油雖然名為企業，其實內部還是與政府一樣的設置。機關員工要向公務員看齊，職位上什麼處長了、科長了，靠這算什麼狗屁企業啊。還有一個中石油下屬的什麼華北煉油廠，在一個狗屁大的加起來沒有幾畝地大的地方，所有領導都發放車補，科級3000都以上，然後公車還一樣要用。
6、工作效率低下。國有大企業為國家養了很多人，維護社會穩定是好事。但效率也不能太低了啊，油田內部的通訊公司效益是比較好的，很多人一天工作6個小時，一周上個4天班。有的採油廠職工一個白天夜班可以連休息3天。這也太過份了。
7、油企員工整體素質過低。絕大多數都是高中、技術、中專畢業，並且重復著並不復雜的勞動，但他們當中很多人的薪資是你無法想像的。就是這樣，很多油企還要雇一些農民外僱工來做更簡單的工作。 油價漲了，我們的生活成本更高了，商品的流通靠什麼？靠物流！物流靠什麼？當然是要靠車和油！這就是連帶反應，現在連計程車都要我們多加一塊錢的附加稅，以後還會有什麼？
除此之外，一般後勤辦公室的大概2000-3000元/月，也有一千多的但是這種基本是不幹事類型的，比如讓你抄抄水表之類一月一次。要想錢多就得上井隊，一般內地工資是4000-6000元，如果出國比如到巴勒斯坦，巴基斯坦之類一般一萬多/月。以上都是指在編的，因為我家裡還沒有不在編的所以不太清楚不在編工資，聽說低很多。還有就是福利好，過節必發錢和物，要不然就是提貨卡，工作穩定不會辭退人。 不過如果和專業不合的話就是一入此門深似海，一輩子就在裡面呆著了，這裡面生活太安定了讓人沒有什麼拼搏的干勁了，有如雞肋，食之無味棄之可惜。
『玖』 中石油、中石化的待遇怎麼樣
1.工資方面：
工資核算方式：以中石化為例
基本工資+績效獎金+勞保用品+通話補貼+住房補貼+五險一金
中石油目前用工分三種一種是合同化用工、市場化用工、屬地化用工，合同化用工待遇相當好，工資2600到3000+誤餐800到1000+交通費800到1000月安全獎1000到1200，普通技術員最低5000以上，助理工程師、工程師、高級工程師更高，高級工程師8000以上，科員等同於助理工程師，一月5000以上過了是主管，副科、正科、副處、正處及以上，正科一月8000以上，等同於高級工程師，除此之外還有過節費、季度獎及其他錢。
2.待遇方面：
1）過年過節必須有購物卡、柴米油鹽這是必備的。
2）定期會有季度獎、年終獎。
『拾』 農村開採石油對當地的補貼，其性質，方法和標准
首先，石油是國家資源，一般只有獲得批準的企業才可以有開採的權利。
農民是肯定沒有開采權利的。
其次，開采就需要佔地，那麼對農村也是有補貼的，根據當地生活水平而定多少。
性質，方法由當地具體情況而定。