1. 怎樣申請中國石油天然氣集團公司物資供應商准入證
提供企業有效基本資質：營業執照（副本），稅務登記證，組織機構代碼證，銀行開戶許可證，以及單位相應質量管理體系證書（如API,CQC）。然後到供貨的相應單位（物資部門）填寫資質認證申請表就可以。
一級供應商入網證（入網產品為中石油一級物資）由中石油總部物采部直接管理總部；二級供應商入網證（除一級物資之外的所有物資）由中石油所屬各地區公司管理，並進行打證管理，供應商資質在總部備案即可。
一級物資和二級物資的劃分可參考《2010年中石油一級物資采購目錄》。
(1)怎麼才能給工廠配送石油天然氣擴展閱讀：
《物資供應商准入證》是由中石油總部管理的在其集團公司的全資子公司、直屬企事業單位具有同等效力的供貨准入證，供應商可在准入產品范圍內向中國石油天然氣集團公司供貨。
當企業信息發生變化時，供應商應及時登錄能源一號網站提交變更申請。其中，聯系人信息由供應商自助變更後生效；
法人、工商注冊與登記信息、經營范圍、注冊資金、開戶銀行、資質信息等由能源一號網站審核後生效；名稱及注冊地址變更由供應商管理部門審核後生效。供應商可以在供應商業務與技術支持服務專欄查詢具體信息變更流程。
2. 石油大亨怎麼把天然氣給公司
1、首先，採集天然氣需要兩個彎管道一樣的科技，分別可以直接用管道把天然氣運到左邊或右邊的公司，雖然不能賣錢，但是可以短時間內提高此公司的油價，建議玩家先解鎖管道開關再說。
2、先要解鎖4W的銀行管道，2個銀行共8W，另外需要解鎖管道開關來確保天然氣通向銀行而不是油塔，價格好像是2W5，另外還有個老鼠尋找天然氣1w5，最關鍵的科技是6w的養大天然氣集合這些條件，游戲後期玩家找到的石油是可以做到均價3到4元出售的。
3、天然氣有短時間內提升油價的效果，但是前提是需要玩家升級某個科技;另外如果把天然氣全部放空的話，最後會有1000元的獎勵，不過這種是要看情況的，也許放了可能會得不償失(比如打管費用什麼的)，玩家們自行斟酌即可。
3. 天然氣怎麼開發
一旦發現天然氣，為了在不損傷地層的先決條件下盡快地把天然氣開采出來，人們就會使用各種測試手段去確定最有效的開發速度。人們還用一些手段檢測鑽井孔內的壓力、溫度和其他變數。一些井中的天然氣具有足夠高的壓力，天然氣不需要泵或其他抽提系統就可以自動流到地表。這種情況較為少見，一般地，某些層位的開采是需要抽提系統的。
然而，絕大多數井需要一套抽提系統。最常見的是有桿泵抽油法——安裝在地面的泵帶動著纜繩和杠桿，做上下運動，將天然氣從井下抽出。最常見的泵稱為「馬頭」（譯者註：在我國稱為「驢頭」），因為將一條纜繩送入井孔內的末端機械的形狀看上去就像一個馬頭（圖2.4）。這些泵用動力幫助馬達抬起機械泵上的抽油桿。其他抽提裝置可以安裝在地下。這些裝置緊緊地貼近天然氣層，並將天然氣抽提到地面。
很少有連續泵抽提的井。在井下，天然氣從岩石層中滲流通過需要時間。為了提高效率，生產者們設定泵僅僅分時段啟動，以便為天然氣在井孔中的聚集留出時間。
每年美國各地的天然氣開采量都不盡相同，但也相對穩定，在20世紀90年代，年均為5100×108～5450×108m3。加拿大的年產量為100×108～150×108m3，墨西哥的年產量不超過300×108m3，北美地區的天然氣年產量略高於7000×108m3（表2.2）。
表2.4天然氣的加工能力
美國的天然氣加工工業由大約250家公司構成，其中20家最大的處理公司生產美國天然氣總量中的35%以及75%的液化天然氣。美國每年大約生產6.48×108bbl液化天然氣，每天大約生產180×104bbl。美國的天然氣供應還包括煉制產品和進口量。
4. 天然氣是怎麼接收的
天然氣在 「城市供氣計量站」內被接收，這些站也稱為城市邊緣站或支線站，設在干線和配氣管網之間（圖6.2）。當天然氣輸送城市供氣計量站之後，常常需要通過一個凈化裝置以除去液體和灰塵。城市供氣計量站的一個主要功能是測量 （計量）輸入天然氣的體積。絕大多數城市供氣計量站用孔徑式計量計測定天然氣，當然也會用到其他類型的計量計或者將孔徑式計量計與其他類型的結合使用。
圖6.2城市供氣計量站
天然氣以高壓狀態被輸送到城市供氣計量站，這是管道輸氣所必需的，但天然氣的配送站則需要較低的氣壓，因此，城市供氣計量站的另一個重要功能就是降低輸到氣體的壓力。一種稱為壓力調節器的機械裝置可以降低氣壓並控制氣體的流速，以保障整個配氣系統內天然氣的合理壓力。隨著壓力的下降，天然氣的溫度也大大下降。出於這一原因，天然氣可能會被加熱，以防止管道內形成霧、冰以及像冰一樣的水合物，還可防止在管道外部形成霜。
輸往配氣系統的天然氣由一套專門的系統進行監測。許多公司使用的是高級控制和數據採集（SCADA）系統，它們可以提供在線數據，並能夠迅速地反映配氣系統內的條件變化。
經過氣田處理之後，天然氣一般是無色無味的，所以加味是配氣系統處理過程中一個非常重要的工序，也是聯邦安全法所要求的。如果管道輸送的天然氣氣味很淡，則在從城市供氣計量站輸出之前必須做加味處理。所加入的氣味多選用「瓦斯」味，這可以用於檢漏，濃度極低的未燃燒的天然氣即可被檢測出來。這樣，就可在泄漏的氣體濃度達到危害程度之前就對用戶發出警報。當空氣中天然氣濃度超過5%～15%時就會發生爆炸。為安全起見，加味的天然氣在空氣中的濃度不要超過1%時，即可被檢測出來。
補充氣
雖然絕大多數天然氣是經管道輸送的，但天然氣配氣公司都會自己保留一些儲備氣。補充氣通常在最大需求高峰（用氣高峰）時送出，比如在寒冷的冬季。與之相反的是，天然氣的正常需求被稱為基礎供氣。生產與配送這些儲備氣被稱為「高峰調節」。雖然高峰調節氣要比管道氣貴很多，但依然要比在炎熱的季節事先購買額外的天然氣大為便宜。
高峰調節氣的兩種重要來源是液化天然氣（LNG）與液化石油氣（LPG）。由於這些燃料是液態的，所以比氣態的天然氣的體積小且更易儲存。LPG的主要成分是乙烷與丙烷。在天然氣配氣公司的LPG高峰調節裝置中，將乙烷與丙烷加熱並汽化，與空氣混合然後加註到配氣系統的天然氣蒸氣中去。與空氣混合就使得LPG可以適應用戶的天然氣使用。
在LNG工廠，液化天然氣被儲存在極低溫度 （超低溫）的罐內，以保持其液體狀態。在必須滿足用氣高峰時，將LNG加熱並汽化。一些LNG工廠擁有自己的氣體液化裝置，以便在用氣低谷時將管道輸來的天然氣液化，而另一些LNG工廠僅僅有儲存罐和汽化設備。LNG從供應者那裡買到然後輸送到低溫罐的工廠去。在美國，並不是所有的LNG都是國產的，采購自海外的LNG裝在特殊設計的容器里用輪船運至美國的沿岸地區，在那裡儲存，然後提供給用戶。
20世紀70年代，美國經歷了天然氣的短缺時期，許多天然氣配氣公司轉行為生產替代天然氣 （SNG）的工廠，所用原料是煉油廠的副產品石腦油。這種SNG被用來為一些大宗用戶提供基本天然氣供應。然而，SNG的生產費用昂貴，這些工廠已經不再進行基本的天然氣供應了。
5. 安監局對工廠使用液化氣有沒有什麼要求
摘要 天然氣用戶須知
6. 中國石油天然氣運輸公司
油建公司挺不錯的
總部在烏魯木齊，在南北疆都有分公司，但願你能分到機關財務科，下基層當核算就沒有意思了。油建今年分去的有個研究生在鑽具廠還是哪個廠鍛煉呢。
油建公司的效益還是不錯的，單位福利特別好，獎金也高。值得選擇
就看你分配的時候能不能分到油建公司了，運輸公司在全國31省市自治區都設有分公司和配送中心，所以去哪的可能性都有
研究生1年轉正後享受副科級待遇，中級職稱
在運輸公司做財務是比較辛苦的要有心裡准備
祝你好運！
我是一公司的，跟油建是鄰居
我qq369950610，有不明白的可以問我，我同學就在油建公司
7. 天然氣是如何配氣的
配氣系統是一個由輸氣管道組成的網路，它可以將各種供氣源的天然氣輸送給眾多的用戶 （圖6.1）。管網由大量輸入用戶家庭或者工廠以及配氣站的服務管道構成。這些管道的口徑較大，遍布在配氣公司服務的區域，在地下進行天然氣的輸送。以前，美國許多較為陳舊的配氣管道是用金屬管材製成的，但現在絕大多數干線與支線的管道正在被塑料管道代替。
圖6.1天然氣的配氣系統
天然氣配氣工業每年的費用高達600億美元，其中絕大多數用來購買天然氣。跨國的管道和天然氣儲氣庫是天然氣配氣的主要來源。在冬季和其他一些天然氣需求高峰期，這些配氣系統也可以提供液化天然氣和液化石油氣。這些補充的氣源的價格要高於每天供應的天然氣的價格。
地區性的配氣公司常常作為一個區域內的公共設施，它們的服務對象往往是單一的，而一個城市的配氣公司的服務對象是整座城市的各種用戶。
8. 天然氣怎麼運輸
雖然天然氣可以多種形式運輸，但管線輸送是迄今為止天然氣輸送最主要的方式。
共有3種類型的管線：採集管線、干線或輸送管線以及配氣管線。採集管線將每口產氣井與氣田上的加工處理廠連接起來。絕大多數天然氣井因井下有足夠的壓力而會自然地溢出地表，然後通過採集管線送達天然氣加工廠。在低壓氣井中，可在井口附近安裝一台小型壓縮機，用來增加出氣管處的壓力，以達到足以使天然氣輸送到加工廠的壓力水準。在一些情況下，將多口井的出氣管線連接在一起進入一條較大的管線內，然後一並輸往加工廠。
出氣管的長度是變化的，但它們通常僅有幾英里長。這種管線的直徑相對較小，一般為2～4in。工作壓力也是變化的，但一般為幾百個磅/平方英寸（psi），有時會達到2000psi。管線的長度，操作壓力、直徑以及天然氣井出氣管線的全長都取決於該井的產能、產出的天然氣類型，加工廠的處理條件和地理位置，及其他因素。
通過油氣田的加工廠，天然氣進入輸氣管線系統，輸送至城市，在那裡，天然氣將會被分配到每個商業用戶、工廠和居民用戶。到最終用戶的配氣由公共事業部門完成，這些部門將來自輸氣管線的天然氣保存並通過小型的、有計量裝置的管線輸送給每個用戶。
天然氣的輸送系統可以覆蓋相當大的地理范圍，可達數百英里長。輸送管線在一個相對高壓的條件下運行。設在管線的起始端的壓縮機為天然氣在管線中的移動提供能量。管線沿途設置的加壓站用來保持管線內所需的壓力。加壓站之間的距離取決於天然氣的輸送量、管線的直徑及其他因素。輸送能力可以通過加壓站而提高。
輸氣管線用鋼製成，埋藏於地下。每根鋼管之間的介面以焊接方式對接，管線外層有包裹層，以防被侵蝕。管線的直徑最大可達60in。
將天然氣輸往大規模的用戶群的一套輸氣系統有多個加壓站和處理廠組成，它們的運行是復雜而極具挑戰性的。計算機與採用了先進技術的交換系統使得管線操作者們能夠在系統中以最小的故障率來更好地為用戶提供所需的服務。
美國的天然氣輸送系統的管線長達30×104mile以上，這並不包括區域性的配氣管線（表3.1）。這些管線必須由其周圍的儀器遙控，以保證管線內的氣流成分和條件數據的精度。絕大多數公司使用管線控制和數據探測系統（SCADA）維護從遙測點獲得的數據，包括一些無人看管的站點。20世紀80年代到90年代初，人們對管線系統大量投資，以提高美國東北部西海岸和佛羅里達地區該系統的工作能力。然而，這些管線工業依然在能力、效率和性價比等方面有待提高，因為運輸的費用依然在用戶們使用天然氣的花銷中佔有很大的比例。
註：這些項目已經在1998年開始實施，將在1999年或晚些時間完成；資料來自：《油氣雜志》（Oil and Gas Journal）。
輸送量
輸送量需求——對於任何給定的管線或者整個工業來說，這都是可變的。對於天然氣的需求量，一般每年增長2%或者3%，但是並不能保證這樣的增長會出現在哪條管線上。人們對這種需求進行了預算，並且對未來的需求進行了規劃，在修建一條足夠大的、可以滿足任何需要量的天然氣管線與一條能夠僅僅滿足當前需求的管線之間選取了一個折中的方案。
如果一條管線鋪設完成之後，在較長的時期內會有較大量的額外輸送量的話，則該管線系統就將受益。如果僅僅鋪設了一條直徑較小的管線，而用戶的需求量超過其輸送量時，該系統就必須擴大容量了。這些系統可以用增加更多的泵或者壓縮機來擴容，也可以在該管線的全程沿線或者部分線段平行地鋪設附加的管線進行增容。平行安裝的管線稱為復線。
絕大多數管線的設計都考慮到了一些額外的輸送能力，所以管線的能力可以通過加壓或者增加泵的功率而提高。能夠由通過增加功率而提高壓力的工作會受控於該系統最大允許操作壓力。最大操作壓力由一系列適用於該管線尺寸、重量和鋼材的成分以及管線所鋪設的位置等要求來確定。
管線設計
管線設計的關鍵因素包括以下幾項：
（1）管線的直徑：管線的內徑越大，所能通過的氣流就越多，也就為一些運輸中的氣體體積變化預留了空間。
（2）管線的長度：每一段管線的長度越大，其管線內的總體壓降就越大。
（3）特定的重量與密度：氣體的密度是其每個單位體積的函數。
（4）壓縮系數：在高壓和高溫條件下，天然氣的壓縮系數將會發生改變。設計中的計算必須考慮到在一些常規條件和高壓或高溫條件下的壓縮系數。
（5）溫度：溫度會直接和間接地影響管線的輸送能力。在天然氣管線中，運行的溫度越低，其運行能力就越強，這是彈性而可變的。
（6）黏度：黏度是流體影響流動的一種性質，而且是在計算管線尺寸和所需泵功率時的一個重要因素。
（7）摩擦系數：摩擦系數隨管線內壁的光潔度而變化。
有許多公式可以用來計算管線內的天然氣氣流，這些公式考慮了壓力、溫度、管線直徑與長度、管線內壁的光潔度等因素。各種公式的主要區別在於其適用的范圍——對管線的摩擦的處理和最佳適應性。
主推進器
主推進器是一台電動機或者渦輪機，為天然氣通過管線提供所需的功率。一般根據其輸出功率和效率而選定主推進器。同時，也必須考慮到給主推進器輸送動力的能力以及這些能量的價格。主推進器的初始價格應與其他設備的費用進行比較，而且，設備的維護費用也是一個必須考慮的因素。主推進器的類型包括電動機、燃氣輪機、柴油發動機和內燃機。電動機與燃氣輪機是最常用的。
壓縮機或泵站的大小並沒有統一的標准，在站內的泵或壓縮機的大小也沒有統一的標准。一座小型的天然氣集氣系統的加壓站可能僅有一台壓縮機；一座大型的主幹線輸氣站可能有多台這種壓縮機，其總功率可達30000hp1hp（英制馬力）＝745.69987W（瓦）。甚至更大。一套典型的系統擁有多台壓縮機，它們由總功率達百萬馬力的主推進器驅動。
為了計算驅動一台壓縮機所需要的功率數，必須確定將天然氣壓力從吸入壓力增加到輸出壓力所需的功率，允許在壓縮機中損失部分功率。由於天然氣是可壓縮的流體，所以在計算時必須考慮到更多的因素。
由於電動機的價格往往要低於其他的主推進器，所以在加壓站中被大量使用，用電線相連接。電動機還容易自動控制和遙控操作。一般也較少需要進行維修。電動機在易爆炸的環境中是很危險的。所以它們常常被安裝在一個密閉的環境中。在選擇將電動機作為主推動器時，應考慮到絕緣材料，電動機與安裝的配置的特殊要求，以及所需的空氣過濾裝置。腐蝕性、相對濕度、化學腐蝕或者其他惡劣的環境都需要特別考慮到，應引起警惕。
燃氣輪機主推進器被廣泛地使用在驅動管線的泵和天然氣輸送中的離心式壓縮機中。渦輪發動機為中等轉速，其運行速度為6000～8000r/m。空氣動力的渦輪機也可使用，它在較高的轉速下運行。液體燃料或天然氣可以被用於為渦輪機的天然氣輸入端提供能量。霧化的燃料與天然氣及壓縮空氣一起混合並在該端點點火。所產生的熱量排出推動著渦輪機轉動。燃氣輪機要比電動機費用高，而且其維修費用亦相對較高。周圍的溫度也會對渦輪機的能力產生明顯的影響，而這一點是必須考慮到的。它們一般對燃料的需求也是有彈性的，可以根據需求使用天然氣、柴油或其他氣體燃料。
控制與編制進度計劃
管線的控制系統應統一設定壓力與流量，以及管線沿途工作站的啟動與停止的泵和壓縮機，並監控這些泵和壓縮機以及閥門的工作狀態。在大型管線系統中，許多控制指令是由中心控制站發出的。
管線操作人員最重要的功能之一就是編制每項生產輸送量的進度計劃——在一個指定的時間內管線確保為用戶提供輸送。管線操作人員還必須對輸送的全部氣體體積進行精確的計算。當產量不頻繁發生變化且用戶數量不多時，這種工作就挺簡單的。一個復雜的系統，若有大量用戶與變化著的天然氣產量，其流量與操作條件就需要時常變化。編制進度計劃和計算就變得相當復雜了。
管線淸潔器
管線的「清潔器」和管道輸送隔離球是用來清洗管線和將一條管線內的不同流體分離開來的。管線清潔器還用於監測那些會引起故障的因素與問題。這些清潔器一般為鋼制的，上面有橡膠或塑料的杯狀物，起到對管線內部的密封作用，並允許壓力將這些清潔器沿管線內壁移動。在清潔器表面可以安裝不同類型的刷子和刮削器，以起到清潔作用等。
管線清潔器可以起到以下作用：
（1）除去管線內的蠟和水等；（2）將產品分離開，及減少不同產品類型之間界面的摩擦；（3）在檢測、烘乾和清洗時控制管線內的流體；（4）保護管線，使之免受凹陷、彎曲或腐蝕的損傷；（5）對管線內部塗層，進行防腐處理。
測量
天然氣的計量儀有孔板式、容量式和渦輪式等類型。這些計量儀測量管線內天然氣流體的體積。近年來，對天然氣熱容量的重視已經促進了對流通的天然氣流的單元熱容量監測技術的出現。除了傳統的定期采樣或色譜分析方法之外，還實現了對天然氣單元熱容量的聲波測量。
基本條件，如大氣壓力和溫度，在進行測量之前都必須被確定。在天然氣合同中，應將這些基本條件除去。計量儀也需要一些數據，如氣流的溫度與壓力，天然氣的特殊重力，以及在流動條件下的天然氣壓縮系數等。
天然氣可以通過體積或質量進行測量。質量流測量近年來已經十分普及。質量流測量是計量每小時通過的氣流的磅數，而體積測量的是每小時通過的立方英尺數量。這兩種測量方法都與流動中流體得到特殊重力有關，對一些流體而言，尤其是天然氣，其物理性質不是完全可以預測的，所以質量測量就要比體積測量更為精確。
當管線系統被相互對接時，來自各方的天然氣就會在一根管線中混合。對於天然氣的熱值測量來說，除了它的體積和質量測量之外，這是很有前景的方式。熱值的測量允許用戶們可以合理地付費，而天然氣生產廠家也可獲得一個滿意的價格。
熱值的一個常用單位是Btu——意思是在一個特定的溫度將給定質量的水的溫度升高1℉所需的熱量。熱值常常進一步被定義為總熱值或純熱值。天然氣與空氣在恆定壓力下完全燃燒所放出的Btu數。天然氣的溫度以及燃燒的產物以60℉計算。由此燃燒反應所形成的所有水被凝析為液體。先確定了總熱值，然後減去將由此燃燒反映所產生的水蒸發所需的潛在熱量，即為純熱值。
9. 工廠如何申請天然氣
你好 這個要帶齊資料到天然氣公司去開通就可以了，預約好時間，師傅會上門服務的。
10. 石油與天然氣怎麼運輸
石油與天然氣的生產地區往往遠離那些能源需求量最大的國家，因此，就需要用長距離的管線和特製的油管將石油和天然氣輸送到消費者的所在地。石油是一種液體在常溫或略高的溫度下，石油是一種黏稠狀的液態物質（油狀物）。，所以將其輸送至煉油廠的一種簡便方式就是通過管線。還可以用油管將石油和天然氣輸送到陸上泵站，這些泵沿著輸送管線約每60～100千米一座。海上石油與天然氣運輸可用油輪進行，在海上運輸途中，駁船或油輪可以隨時改變最終目的地。超級油輪的運載能力常常可達20萬噸以上，這足以供一座一般規模的煉油廠一到兩周的正常生產。
「石油的流速可達每秒1.8～2.0米，可以進行幾百到數千千米的輸送。」
「石油與天然氣的生產區域往往遠離對能源需求量最大的國家。」
那些發現石油與天然氣最多的地區往往遠離油氣主要消費國。絕大多數油氣生產國很容易滿足本國的需求，並將其絕大部分油氣用於出口。另一方面，那些主要的消費國家並不能實現石油與天然氣的自給自足，所以需要進口。即使在一些重要的油氣生產國（如美國）內，其油氣生產區也往往遠離需要石油和天然氣的消費區。結果，幾十年來，全世界石油和天然氣的海運和陸地運輸從未間斷過，而輸送量極大。