❶ 汽油中的90＃，93＃，97＃等有何區別，是不是號數越大就越是清潔汽油
所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強的「異辛烷」，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。於是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機，如果用90號汽油，當然容易產生爆震。
發動機壓縮比與爆震
目前汽車使用最多的是所謂的四行程發動機，它是利用活塞在氣缸里往復運動，以「進氣、壓縮、爆發、排氣」四個行程，吸入汽油與空氣的混合物，然後壓縮它，再用火花塞點爆它而獲得動力，得到動力後，再排出點爆後的廢氣。
首先我們要了解的是，四行程發動機用的燃料不一定是汽油，壓縮天然氣、液化石油氣，甚至酒精，都可用來作為發動機的燃料。汽油之所以會成為主要燃料，是因為它相對容易取得，較容易儲存，相對價廉。
正因為發動機可使用多種燃料，因此，在發動機發展之初，工程師們也做過許多嘗試，除了嘗試發動機不同的設計會有不一樣的性能之外，也嘗試使用不同的燃料會得到什麼不同的效果。結果發現，當其它條件不變時，只要把發動機的壓縮比提得愈高，就會得到更大的馬力輸出。然而，壓縮比卻不是可以無限制提高的，當壓縮比提得太高時，發動機就會出現爆震現象。所謂爆震，是經過壓縮的油或氣混合物，在火花塞還沒點火之前，就因為被壓縮行程所造成的氣體分子運動產生的高熱點燃，形成所謂的自燃現象，隨後火花塞又再次點燃壓縮油或氣混合物，造成兩團高爆火球在燃燒室里劇烈碰撞，因而產生如敲門一般的「喀、喀、喀」聲。經過仔細研究，工程師們發現，原來爆震又和燃料的選擇有關，如果選對了燃料，那麼即使提高發動機壓縮比，也不會發生爆震。
爆震與辛烷值
知道了爆震與燃料的關系後，工程師們開始把煉油廠里所產生的，可以作為發動機的各種油料逐一拿來測試和實驗，結果發現，抗爆震效果最差的是「正庚烷」，因此工程師們就把最強的抗震指數100給了異辛烷，而最差的正庚烷則給了它一個0的抗震指數。於是，從此開始，辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。
那麼什麼是辛烷值呢？那是工程師們在實驗室里，利用一部可調整壓縮比的單缸發動機做試驗所測得的數據。在實驗中，隨著壓縮比的逐漸提高，測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況，逐漸調整到開始出現爆震。當爆震一開始出現的時候，就去比對異辛烷與正庚烷混合物的狀況，如果出現爆震的狀況時機，正好與97份異辛烷和3份正庚烷的測試狀況一模一樣，那麼這個測試油料的辛烷值就是97。所以說，當我們說90號、93號、97號無鉛汽油的時候，其實它的辛烷值只是一個對比值。
正確選擇汽油標號
許多車主誤認為，汽油的標號就是油品純凈度和質量的標准，車輛使用標號越高的汽油越好，這種想法是錯誤的。汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5—9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。
高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
❷ 為什麼汽油有不同的號數價錢也不同
汽油有不同的號數是由它本身的辛烷值不同造成的,表明該汽油含異辛烷的質量百分比，標號越高，汽油的抗暴燃的能力越強，並不是燃燒越充分或含石油的純度。如果發生暴燃，則發動機動力性下降，發動機機體承受很大的沖擊力，因此現代電控發動機裝有暴震感測器，來時時檢測發動機的工作情況，及時修正點火提前角，以使發動機總在爆震的邊緣工作，以發出最大功率的同時也避免了暴燃的發生。
，因為他們的提煉工藝有差異，因此通常價格也是有差異的。
❸ 股票名稱前面那個*號是什麼意思比如現在的中國石油
一、如果是股票名稱前面有星號，則表示該股票連續三年虧損的股票 ST連續兩年虧損的股票。
二、如果股票後帶星號一般出現在股票交易系統軟體中，表示軟體系統今天有該股票的最新資訊：比如該公司行業消息、該股票公告、評論、最新評級、傳聞等等。
類似的用法：
1、當股票名稱前出現XD字樣時，表示當日是這只股票的除息日，XD是英語Exclud(除去)Dividend(利息)的簡寫。在除息日的當天，股價的基準價比前一個交易日的收盤價要低，因為從中扣除了利息這一部分的差價。
2、當股票名稱前出現XR的字樣時，表明當日是這只股票的除權日。XR是英語Exclud(除去)Right(權利)的簡寫。在除權日當天，股價也比前一交易日的收盤價要低，原因由於股數的擴大，股價被攤低了。
3、當股票名稱前出現DR字樣時，表示當天是這只股票的除息、除權日。
4、D是Dividend(利息)的縮寫，
5、R是Right(權利)的縮寫。有些上市公司分配時不僅派息而且送轉紅股或配股，所以出現同時除息又除權的現象。
❹ 基礎油是怎麼標號的代表什麼意思
機油編號以及英文縮寫的含義， SAE是美國汽車工程學會（Society of Automotive Engineers）的縮寫，SAE等級代表機油的粘稠度等級。其中SAE30或SAE40……等標號的為單級機油，而SAE10W-30和SAE15W-40則為多級機油，目前多級機油在市面上最為常見。
API是美國石油學會（American Petroleum Institute）的縮寫，它代表機油質量的分類，它用代碼來描述發動機機油的工作能力。 API機油分為兩類：S系列代表汽油發動機用油，而C代表柴油發動機用油，但當S和C同時出現的時候就說明是汽油柴油通用行機油。機油質量從「SA」一直到「SL」，字母越靠後，質量等級越高。每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑（潤滑油添加劑一般來說有五大類,即清凈劑、分散劑、粘度指數改進劑、抗磨劑、和抗氧劑）。
這里W代表冬季，也就是說W前面數字越小說明冬季啟動越好。例如：灰殼的5W-40機油前面的5減去30等於-25，這說明在冬季-25度的情況下此機油可以正常啟動。後面的數字代表機油的粘稠度，粘稠度越低，機油流動性越好，冬季更易啟動，而且相對剩油，缺點就是耐熱性差，激烈駕駛及跑高速對發動機無法充分保護。黏度越高，耐熱性和抗磨性越好，反之就是相對費油，低溫啟動略差，流動性略差。有同學會問了，我KAO！哪讓我們怎麼選啊？！哎，這世界上沒有兩全其美之事啊，正所謂魚和熊掌不可兼得。不過雖然沒有兩全其美，但是卻有優質潤滑油。例如灰殼（也叫超凡喜力或灰喜力）其5W-40機油既可以做到流動性好又可以做到粘稠度足以滿足街頭暴走的需要，真是不錯的選擇，還有全合成美浮（也叫金美浮）其0W-40機油也是相當不錯，但是缺點就是衰減過快，兩種機油我都用過，得出的結論就是省油，發動機機噪小，運行時平順性極加，但是缺點就是價格過高，350一桶4L的。
❺ 石油鑽井封井器型號35-35代表什麼意思
前面一個數字35代表最大通徑350毫米，杠後面的35代表封井器的壓力等級35兆帕的！！！謝謝！！！望採納！！！
❻ 我國的石油怎麼分類的怎麼表示
按照石油產品用途，通常可分9類：
（1）石油燃料類：包括汽油、噴氣燃料、煤油、柴油和燃料油等。
（2）溶劑油類：包括石油醚、橡膠溶劑油和油漆溶劑油。
（3）潤滑油類：包括內燃機潤滑油、齒輪油、車軸油、機械油、儀表油、壓縮機油和汽缸油等。
（4）電氣用途類：包括變壓器油、電容器油和斷路器油等。
（5）潤滑脂類：包括鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂和專用潤滑脂等。
（6）固體產品類：包括石蠟類、瀝青類和石油焦類等。
（7）石油氣體類：包括石油液化氣、丙烷和丙烯等。
（8）石油化工原料類：包括石腦油、重整油、AGO原料、戊烷、抽余油和拔頭油等。
（9）石油添加劑類：燃料油添加劑和潤滑油添加劑。
汽油
是原油經常壓蒸鎦裝置切割出的直鎦汽油鎦分或催化裂化等二次加工裝置生產的汽油，在加入添加劑或高辛烷值輕烷基化油，經調合所後產出各種標號的汽油，有鉛分90 93 97號，無鉛分90 93 95 號。辛烷值是表示汽油抗爆性能好壞的項目，也是劃分汽油牌號的依據
柴油
產品是由常壓直鎦柴油經電精製後，再與二次加工裝置生產的催化柴油、焦化柴油或加氫柴油等按照不同組分和不同比例進行調合或加入添加劑而成。柴油可分為輕柴油和重柴油兩類輕柴油按質量可分成優質產品，一級品與使用品三個等級，按凝點又分為10號、0號、一10號、一20號、一35號、和一50號6個牌號。
重柴油是以直鎦柴油為基本原料，調入一定比例重質鎦分而得。按凝點可分為10號、20號和30號3個牌號。
機油標號通常表示粘度和品質。
具體解讀如下：
粘度表示
在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱。SAE後邊的標號標明機油的粘度值，而API後邊的標號則標明機油的質量級別。 10W-40就是它的SAE標准粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(現在民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標准為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油。
品質的表示
SL/SL：表示汽油引擎車使用 CF/CG：表示柴油引擎車使用 具體如下：API(American Petroleum Institute)是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的等級。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。 API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。 在S或C後面的字母表示的意義是；從「SA」一直到「SM」,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM級，而殼牌紅色喜力機油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級，這說明非凡喜力的質量等級要高於紅喜力。
❼ 中石油和中石化加油卡各是多少位數字
中國石油加油卡是「9」開頭16位卡號。
中國石化是「1」開頭19位的卡號。
(7)石油前面的號數是什麼意思擴展閱讀：
一、中石化加油卡
1、記名卡：
指需要登記客戶信息的加油卡，可用於加油和在易捷便利店購買商品。記名卡分為單用戶卡和多用戶卡，單用戶卡指一戶一卡，多用戶卡包括一張主卡和若干張副卡；主卡對副卡具有管理功能，同時也可用於消費，副卡只能在主卡授權范圍內使用。市場上存在很多利用主副卡許可權進行詐騙的行為。
記名卡又根據一個周期內的加油量評定，可分為普通客戶和大客戶兩類。兩類都有不同的等級，享受不同的優惠和積分回饋。
2、不記名卡
不記名卡和記名卡外觀相同，可通過卡號區分。不記名卡就是通常意義上的「水滴卡」，指不需要登記客戶信息的加油卡，可反復充值使用，加油和便利店消費均可，送禮佳品硬通貨，在黃牛市場流通性很好。
3、專項卡
如中交興路柴油專用卡等，中交興路柴油專用卡是中國石化與中交興路針對3000 萬卡車人剛需，合作推出的集全國范圍加油優惠、金融授信用油（墊款加油）及多元增值服務於一體的柴油專用加油卡，該卡執行一卡一車、限車號、設密碼、限加柴油的原則。中交興路公司屬於千方科技（002373），與中石化銷售公司是戰略合作關系，直連中石化制卡埠、充值埠，埠是市場稀缺資源，一般企業拿不到。
中石化與中交興路合作也是看中對方的卡車資源，中交興路已打造出車旺大卡、車旺智運、優掛智享的卡車生態。中石化的柴油銷量只佔據全國總銷量的30%，基於網點優勢和油品質量的保證，一直希望擴大市場，與中交興路便是在柴油車領域的一個嘗試，近年中石化官方一直在推廣。
4、省卡
省卡，顧名思義，就是省內使用，發行省卡的省份基本是各自為戰，卡面和業務流程等信息嚴重不統一。以山東舉例：
中石化山東石油VIP卡，是典型的省卡，省內發行，也分加油晶元卡和充值刮刮卡，可在山東境內的中石化加油站使用。這個卡是特殊時期的特殊產物，用戶在使用中也曾存在扣手續費等問題，省卡與中石化的標准卡合並是早晚的事情。
5、員工卡和維修卡
這兩個都是內部卡，中石化加油站員工的工作卡，一個是加油員給您加油時插入加油機的，卡里有餘額，按加油量掉字，一個是維修加油機時插入跑數據用的卡，都僅限內部使用。
6、提油卡
有些工地、生產用油需要油罐車到油庫進行運輸，到油庫提油用的是提油卡、提油單。
中石化提油卡卡面有三個顏色，不同顏色代表不同的噸數。最下邊橙底紅字的是中石化廣東石油的提油卡，也分主副卡。
二、中石油昆侖加油卡
1、記名卡：針對客戶發行的記錄卡主相關信息的充值消費卡。包括個人記名卡和車隊卡。車隊卡就類似於中石化的主副卡。加油卡晶元側一樣，卡面側右上角名稱不同。
（1）個人記名卡：針對個人客戶發行的充值消費卡，可以積分、掛失、補卡、銷戶。
（2）車隊卡：針對車隊客戶發行的充值消費卡，由一張管理卡和若干張司機卡組成，可以掛失、補卡、銷戶。管理卡既可對司機卡進行管理，也具備充值消費功能；司機卡可以加油，其他功能由管理卡設置。中石油的車隊卡市面很暢銷。
（3）不記名卡：俗稱「紅絲帶卡」，晶元側右上角有紅絲帶標志，市場流通性很好，可非油，針對客戶發行的不記錄卡主信息的充值消費卡，可重復充值使用，「紅絲帶卡」因為不記名，所以也是送禮佳品硬通貨。中石油紅絲帶卡在昆侖便利店非油業務方面玩法很多，中石油近年工作重點總提到的，油卡非潤，里邊的「非」講的就是非油，只有想不到，沒有做不到。
（4）專項卡：專項卡大多是專項用油，如漁船加油卡、飛機加油卡、中油國林加油卡、中油鐵工加油卡、計程車加油卡（中油首汽加油卡等），教師卡等等。這里農林漁牧專項用油的價格是最低的，能比零售價便宜不少。計程車加油卡應該是類似於大客戶的價格。
（5）合作聯名卡：外資加油站一般都盡量選擇跟中石油中石化中化延長油礦等央企國企合作，以降低經營成本，提高效率。如中石油和BP的中油BP，在廣東有350座，中石化和BP也有合作在浙江350座，中石化在福建和湖南和埃克森美孚有合作共750座吧，中石化和和殼牌還有合作，殼牌和延長有合作，殼牌自己也有獨資。中化和道達爾由合作。這塊就不寫在中石化部分了。
（6）定製卡：變形金剛主題，生肖主題、教師主題、醫生主題、世博會主題等等，這種紀念卡就不說了，比較小眾。
❽ 石油前面的號數有什麼意義
汽油前面的標號反映的是汽油的抗爆震性能，汽油標號越高，抗爆震性能越好，穩定性越強，但不是油的標號越高就越好，不能盲目地加高標號的汽油，因為高標號的汽油需要的壓縮比也越高，需要加適合自己車輛的汽油
柴油的標號反映的是柴油的凝固點，需要根據你的車輛所處的氣溫環境來加不同標號的柴油
❾ 1#柴油是什麼油
汽油標號表示抗爆性，汽油發動機的壓縮比越高選擇高標號汽油，反之選低標號汽油即可。
柴油標號表示抗凍性，冬季需要加-10甚至-30號柴油，夏季0號足矣
順便再給不懂辛烷值含義的補補課：
辛烷值真正的含義是：辛烷比例值，是一種檢測車用汽油爆震性能的檢測指標。好比給人測量血壓，以多少毫米汞柱來表示，但不能誤解為血液里含多少毫米的汞。
所以，汽油號數與汽油純度根本無關，更不表示汽油含多少辛烷。它表示的只是汽油的爆震性能。比如：#90汽油表示此汽油爆震性能相當於90%異辛烷和10%正庚烷的混合液。
❿ 5號柴油是什麼意思
5號柴油,即工業柴油,也稱為燃料油,主要是由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油製成,其特點是粘度大,含非烴化合物、膠質、瀝青質多。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類（碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。
主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。
一般來講，5＃柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0＃柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於該溫度時使用。