㈠ 哪位大神知道中海油海洋石油工程股份有限公司怎麼樣本科機械專業的一般分到哪個分公司待遇如何急!
可以分到設計公司，也有可能是維修或者建造，除非有關系提前定下，要不就是根據專業在幾個公司間隨機分配。
應屆畢業生畢業生待遇還可以，比上不足比下有餘。
㈡ 海洋石油工程股份有限公司船員待遇如何
待遇不錯的。
三副級別在船月薪大約10000-12000，一般在船工作1-2個月，休假1-2個月，休假期間月薪1500左右。
㈢ 在中海油海上平台工作是一種怎樣的體驗
不錯。
坐直升機上下班的。上平台第一件事是安全培訓。當然是對第一次上平台的人來講，然後首先熟悉自己的逃生通道跟救生艇。然後找醫生領T卡。然後把T卡插進與救生艇相對應位置的T卡箱。
T卡的作用是，當發生事故坐救生艇逃生的時候，要把自己的T卡翻過去。在平台上的工作是不分白晝與黑夜的，或者要麼是白班要麼是夜班，要麼白加黑。既然上船了，就無法逃避工作。不過任何時候，都要時刻謹記安全第一。
隨著技術的進步，中海油目前正加快向深海進軍和向海外拓展的步伐，需要大量海洋石油工程方面的專業人才。除中海油外，中石油、中石化也加快了向海洋發展的步伐。
中石油於2004年11月成立了海洋石油工程有限公司，作為中石油進入海洋油氣領域的「先行官」，已將海洋作為其找油找氣的新舞台。
中石化上海海洋油氣分公司（簡稱上海分公司）以東海西湖和平湖兩個油氣田開發項目為背景，為中石化從事中深海油氣勘探和開發奠定了良好基礎，也是中石化向海洋發展的重要平台。
㈣ 海油工程各個公司具體都是從事那些工作及待遇前景
我就是海工的我來告訴你:給分哦~~~
如果你是統招的,就是公司去學校招聘的應屆大學生,會有一年的實習期,實習前還要參加公司組織的軍訓,待遇比較好,第一年沒有獎金,月收入大概在2500左右,實習期滿後待遇提升很大,獎金什麼都有了.平均月收入應該在4500左右.設計公司的待遇比較好.公積金一般按年收入的基數來看,如果你的平均月收入達到了7000多,具體多少忘記了,那麼你的公積金就達到封頂界限了,每月固定要交1000左右,,當然雇員制和社聘制是有區別的.
設計公司比較好,他和安裝公司一樣是海工的龍頭,海工為什麼能在中國壟斷海洋工程領域,主要是因為設計和安裝2個分公司.
設計公司主要從事詳細設計和加工設計,主要工作就是畫圖紙咯,工作不會特別忙.
如果你是統招的,待遇你可以放心了,轉正後你拿的是T崗就是技術崗,工資補貼獎金非常高,如果是社聘制度就要看你簽的是S幾,一般在S4-S10不等,工資每個級別差別不是很大,大概200左右,獎金就要看部門領導怎麼給了,一般不會高.
海工很不錯,尤其在設計.下面是設計公司的介紹:
設計公司是海洋石油工程股份有限公司的下屬公司。60年代與我國海洋石油工業同期誕生，在80年代海洋石油對外合作中發展壯大,是國內從事海洋石油開發工程設計的專業公司。設計公司持有國家頒發的甲級工程設計證書、工程總承包資格證書、甲級環境影響評價和一、二、三類壓力容器設計證書、建築設計乙級證書、計量檢測一級證書，並取得挪威船級社（DnV）頒發的IS0 9001質量認證證書。
設計公司現擁有一大批熟悉國際通用標准，掌握國際先進技術，善於管理工程項目的各類工程技術與管理人才。在近二十幾年的工程實踐中，成功地參與設計並投產了埕北、渤中28一1、渤中34、潿州10一3、秦皇島32-6等中外合資油田及錦州20一2凝析氣田、潿州11一4油田、綏中36一1高粘度油田、潿州10一3北油田續建工程、渤西油田群、錦州9-3、綏中36-1二期油田群、文昌13-1/2等自營油氣田，所設計的50多座固定平台分布在我國海域。目前正在設計中的項目有：蓬萊19-3油田一期、東方1-1氣田、番禺FPSO模塊、錦州9-3天然氣改造、崖城13-1住房導管架、岐口18-2油田等。工程設計均按國際標准和國外先進標准進行，取得了國家和國際第三方檢驗機構的認可。榮獲兩項國家科技進步一等獎、叄項國家科技進步二等獎、兩項國家科技進步三等獎和壹項建設部優秀工程設計金質獎、壹項建設部優秀工程設計銀質獎。
設計公司先後完成了導管架下水駁船，多座自升式鑽井平台、海上打樁船、溢油回收船、封閉式耐火救生艇和氣動卧式塢門等各類特種工程船舶及設施的設計。近年來還為客戶進行了大型懸臂式鑽井船、鋪管船、消防船、破冰船的方案設計。
設計公司現有員工223人，其中高級工程師67人，工程師74人。公司裝備有供專業人員使用的各類高檔微型計算機260台套；配有國際公認的、先進的、齊全的各類專業軟體，如：PDS、AUTOPLANT、AUTOPIPE、SACS、HYSYS、PIPEFLO、SAFETI、DNV-PRO、SESAM、MOSES、ANSYA、EDSA、INTOOLS等。可進行計算機3D設計，工藝和管線模擬，結構分析，方案優化，工程經濟評價，環境影響評價以及工程項目管理。
設計公司願以嚴謹的科學態度，精湛的科學技術，熱情地為國內外業主提供海洋石油與天燃氣開發工程設計、工程經濟評價、環境影響評價及港口工程、特殊船舶工程、大中型建築的設計、咨詢以及上述項目的現場技術服務和調試/計量。
㈤ 本人即將去海洋石油平台工作急需請教一下，去平台上班必須要會游泳的嗎如果不會單位會不會組織相應的
上平台操作一般會要求培訓五小證，其中有項是在直升飛機座上，和飛機一同落水後的迅速逃生，穿著救生衣的，關鍵掌握好操作步驟要領，憋住一口氣。如會游泳你的恐懼會減小而已。收入頭年不會太高，轉正後還是不錯了。加各種補貼應該有10萬（稅前）。
㈥ 海員主要是干什麼
一、海員綜合知識問答
1、什麼叫海員？海員包括哪些人員？
答：在海輪上工作的人員統稱海員。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱幹部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？
答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。 二、船上組織系統
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。
1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備、航海圖書資料和通訊設備；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設備的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和污水系統的使用和處理。
2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理，使用和維護保養；負責全船電力系統的管理和維護工作。
3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。
三、船上人員職責
人員職責可分為三個級別：
1、管理級
⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產的安全以及發揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區性規定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩妥地處理各項事務。
⑵大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定並組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養計劃；主持安全月活動和相關安全工作。
⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種設備保持良好的技術狀態。
⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。
2、操作級
⑴二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。
⑵三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作。
⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油櫃、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和污油櫃的使用和維護工作。
⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。
⑸事務員[管事：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續和有關客運工作。
⑹無線電員[報務員：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器設備的技術管理工作。
3、支持級
⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設備的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。
⑵木匠：執行木工及有關航次維修和保養工作；負責起錨機的操作和保養工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。
⑶一水：執行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養工作。
⑷二水：執行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。
⑸機工：在輪機員的領導下，執行機爐艙和機械設備的檢修、保養工作。
⑹服務員（大台）：負責生活場所衛生、生活用品保養以及接待工作。
⑺廚師：負責船員的伙食工作。
㈦ 中石化上海海洋石油局的石油平台上船員待遇如何。招收的航海技術專業是去干什麼的謝謝大家
如果是自航的移動平台，是去做駕駛員的。待遇還行。具體要跟公司談。
㈧ 跑船的輪機員去海上中海油鑽井平台做什麼工作合適
輪機工（主要負責柴油機、壓縮機、造水機、油水管理等）、輪機長、機械師助理
㈨ 關於中海油服 和中國石油集團海洋工程有限公司的近海船員的工資 和福利待遇的問題。
海工————前半年每月到手2700，後半年扣除五險一金之前是五千。第二年5600，第三年6100(均為稅前）
有限公司就是通常所說的甲方，也叫業主，掌控海上油田開發的權利。據我所知，一般到有限公司都是做油藏。目前海油只有海工和油服實行了新改革的新酬政策，好像有限公司正在醞釀，也快了吧！也就是不再有退休金，退休後只拿養老保險，但是好處主要有兩點：
1，可以把退休金總數平攤到目前工作的每個月，也就是說打破了工齡一說，自進入公司第一天就可以享受高工資；
2，可以拿工資10%的企業年金，這筆錢到退休的時候是一筆不菲的資金。
還有就是補充一點：
一般都說海油人少，其實要知道石油行業屬於勞動密集型的產業，也就是說，鑽井需要多少人干，泥漿需要多少人配，採油需要多少人操做，都是有基本固定的人數的，即使高效，波動的范圍也不會太大。那麼海油人少，除了歷史包袱小之外，一個非常重要的因素就是，海油的用工制度基本和國際大的石油公司相仿，有核心員工和非核心員工之分。所謂的核心員工，主要就是做管理、研發、技術支持，而勞動操作一般都用非核心員工，即合同工、外僱工、勞務工、輪換工等，這些工種一般一年固定拿到一定數額的錢，基本不會享受到海油的住房公積金、企業年金等待遇。而我們在學校被招聘的員工都屬於海油的核心員工，等你明年來你就會感覺到，公司會注重對你的培養，而不是急著讓你創造效益，以後一切的待遇都會有份兒。
還有，即使是合同工，也待遇不菲啊。我剛來的時候分了個實習的師傅就是合同工，幹了8年，現在一年能拿4-5萬，但注意：他學歷初中，是一名普通的操作工人，而且是合同工。
所以，我說的意思就是：迫切想知道待遇的心情是可以理解，但是你不必擔心，水漲船高，只要你好好努力，你的待遇肯定不錯的。
海油正在改革，這是目前整個海油改革的重點之一，如我上條復帖所說，核心員工改革後也叫雇員制員工，但仍然是核心員工。合同是必需得簽的，這是現在任何用人單位都施行的制度和形式，但簽合同並不一定是「合同工」。所謂的"人際關系緊張"不知道具體指的什麼。但有一點，用上次中海油收購優尼科案時，一家金融媒體稱中海油為「中國最西化的國有企業」，可是，在我眼裡，中海油畢竟是一家國有企業，其中的一些境況等你來上班之後就會有比較切直的認識了。
海油新招聘大學生的實習期都是一年（研究生半年，博士三個月），如果是有限公司的分公司，應該就在 各分公司實習（比如在天津、深圳、上海、湛江），轉正就在其分公司工作。如果是基地集團,也應該在各地的基地公司實習。
關於研究生的招聘，其實沒有什麼特別的要求，一般來說各個公司都會根據自己的用人需求進行選擇，而且雖然同一海油系統，各個公司之間區別還是比較大的，比如研究中心肯定願意要研究生，本科生就比較難進一點了，有限公司在專業上會傾向於地質方面，因為主要做油藏，總體評價之類的。就我所知，研究生剛來會比本科生多拿600左右/月（以我公司為例），而且工資級別會比本科生高一個等級，比如技術類，本科生剛來是T1，而研究生T2，半年轉正就直接T3；管理類 M8以上，改革後就按照崗位級別來定待遇。轉正後為助理工程師，本科生5年後有評工程師資格，研究生為3年。
天津分公司的住房是由單位負責給租的房子，一般都是兩室一廳，大概3、4個人住，錢是單位拿的，自己不用花錢。01來的研究生和本科生現在都住在濱海新村，是一個條件不錯的小區。
專業是油氣井工程，我認為最好是去中海油服，因為中海油服是做鑽井的專業技術服務公司，在海油應該是獨一無二的，你們專業去是「門當戶對」。這兩天關於油服在國外鑽井訂單的新聞在媒體也比較熱，發展前景很好，尤其是油服的鑽井事業部，還有定向井事業部，都是比較好的。
學地質的，海油在渤海地區相關的主要有有限公司天津分公司、中法地質、中海油服、渤海研究院。有限公司主要做油藏、做評價，中法地質做錄井、測井，油服做鑽井、固井、完井，現在把渤海研究院劃到采技服了，這幾個相關的單位你可以參考一下，不過我個人認為你最好去天津分公司，因為首先你專業比較對口，每年天津分公司都要我們學校的地質研究生；其次，工作環境好，很少出海，對於女生比較好；再次，屬於甲方業主，待遇好.
如果在簽協議的時候有附加條款，那麼在報到的時候應該是按照協議，該拿的證都得拿上，不然的話可能會比較麻煩。6級是比較重要的。不知你簽的具體是哪個分公司？現在深圳分公司大多都是合資平台，比如惠州21-1就是和CACT，而且大多自任作業者，所以肯定對英語的要求很高。
據我了解，海油雖然給大家的是整體的概念，但是各個分公司之前的獨立性還是比較突出的。化工專業不光做下游，工藝流程貫穿整個石油工業，所以化工專業在上游做工藝是很普遍的，比如做詳細設計（屬於海油工程）、加工設計、平台調試，這些都離不開工藝，平台上有很多系統，原油系統就不用說了，還有化學注入、儀表氣系統、公用氣系統、開排系統、閉排系統，等等幾十個系統，所以有海洋石油就得有平台（此外，FPSO，也叫浮式儲油輪，里邊全是化工工藝的東西，做這方面的研究很不錯)工藝，有工藝就有化工專業的廣闊空間，而且更何況是博士。所以我覺得只要你想進海油，肯定有虛位以待
現在天津分公司的勘探前景比較好，渤中、渤南、南堡、秦皇島、綏中、埕北、岐口、旅大、錦州、曹妃甸（與美國科麥奇公司合資）、蓬萊（與菲力普斯公司合資），到05年初，天津分公司在渤海海域有凈探明儲量1,092百萬桶油當量，按照7桶1噸折算，有1億5千6百萬噸，已經是不小的數目。
其實要學的東西很多很多，到工作後你或許會知道，海洋石油的開采，是一個各專業高度濃縮集中的聚集地，比如井口平台或浮式生產儲油輪，電氣、儀表的東西很多，一個透平價錢幾個億，是主體的東西，電氣、儀表也是相對最復雜的一塊，機械、工藝專業當然用的也很多。
中海油服是海油總公司的兩個專業上市公司之一（另一個是海油工程），主要是提供海上勘探、鑽井服務的，所以，只要你到油服，出海的幾率是很高的。剛來沒有轉正的本科生一月基本工資拿到手是2800（以05屆為例），據我所知目前在海油所有公司里是最高的，當然，等轉正以後自然會更高，你說的不到三千，語氣里可能含有嫌少的意思，但是我要告訴你，等你畢業就知道了，這個數已經相當不錯。這是你所問的待遇方面，我只能告訴你這么多，至於獎金，因為剛剛改革新的薪酬制度，現在我也還不太清楚。
據我所知，改革後的新酬，除了每個月有一定的獎金外，還有績效獎金、和年終獎，月獎是按照你的工作級別來的，級別越高，也就越多，如果剛畢業的學生，月獎一般不超過1000，績效獎金也是按級別給，如果你考核合格，就發全額，如果不合格，就少給，甚至不給；年終獎公司的規定比較活，個個分公司的規定可能不一樣，一般是拿全年薪水的幾分之幾，始終是個小於1的數，一般不會超過半年的薪水。當然公司還有一些特別獎，用來表彰我為公司做出突出貢獻的人，這部分獎金數目不菲，你買倆馬6是沒有問題了，遺憾的是特別獎不是那麼容易拿的，幾十分之一的概率吧。
海油實行級別制，從A~G，還有細化的1~3，一共15個級別吧，好像。我們新來的從G做起，研究生是G1，本科是G2，至於發展規劃還是看你自己的想法了，海油給大家的發展空間還是很廣泛的，不管是走技術還是走管理，只要你有能力，只要你努力，一定會有自己的天空！大家不要太看重剛去的新水，畢竟公司的環境和發展空間才是我們所關注的，俗話說得好，十年的媳婦熬成婆，在你實現自身價值的同時，一定會獲得與之相符的待遇！
我們公司05年招聘的大學生里有50多所高校，70多個專業，英語專業的也不少，華東的就有很多。其中一個我知道的，他現在在公司生產管理部項目組做生產計劃。所以不管什麼專業，其實都是有需求的，我們公司所有的圖紙、規格書全部是英文，對英語要求很高，更何況你有雙學位關鍵在於你自己的實力和用什麼樣的方式引起人力資源招聘的注意。
相信你通過自己的努力，肯定能夠夢想成真！
在渤海地區，採油公司是21天一倒班（秦皇島32-6除外，因為該平台不屬於天津分公司），從平台下來之後就是海休，可以自己支配；在南海地區，西部和東部，都是28天倒。但是，除了採油之外，別的公司，如海工、油服、以及基地的大部分公司都是不倒班的，需要海上工作就出海，需要陸地上工作就在陸地，沒有必然的規律，海油大部分公司都是這樣的，一提到海油，就有海上和陸地倒班的概念，是不確切的。
你是我第一個回答的這么認真的，不知道對你有用么，不管有用沒用分給我就行了。哥今年也找工作
㈩ 海洋石油裝備技術這個專業是學的什麼，將來就業方向工作單位是什麼啊
海洋石油裝備技術專業的就業單位對口的主要有中海油海上生產單位及管理部門，中海油服、海油工程公司及海油發展公司屬下的裝備設計製造、維修及管理部門，應該說就業前景好，待遇也不錯。
作為女生，選裝備技術相對好些。