Ⅰ 何為原油的供需面
據紅色金融研究所訊，目前，由於原油儲備的不均衡，國際上原油價格受到美國和歐美等地區影響較大，在影響原油價格的因素中，供求關系所帶來的影響是投資者們需要關注的其中之一。供需關系怎樣影響原油價格?世界經濟發展水平及經濟結構變化都會影響石油價格的變化，同時也受其他能源和及節能技術的發展影響。不僅全球經濟增長會造成，而且超預期增長也會牽動國際原油的市場價格出現上漲。這也表明，全球石油消費與全球經濟增長速度明顯正相關。
以中國、印度為代表的發展中國家經濟強勁增長也使得對原油的需求急劇增加，導致世界原油價格震盪走高。其中中國對石油的需求帶動了全球石油消費增長的1/3。而反過來，異常高的油價勢必會阻礙世界經濟的發展，全球經濟增長速度放緩又會影響石油需求的增加。
替代能源的成本將決定石油價格的上限。當石油價格高於替代能源成本時，消費者將傾向於使用替代能源。而節能將使世界石油市場的供需矛盾趨於緩和。目前各國都在大力發展可再生能源和節能技術，這勢必將對石油價格的長期走勢產生影響。經濟增長是影響原油需求的主要因素，要對原油消費的增長作出規劃，就要對消費國的國民生產總值作出預測。
影響原油價格的供給因素主要包括世界石油儲量，石油供給結構以及石油生產成本。為較為充分的需求數據相比，原油的供應數據顯得較為缺乏。主要原因在於，與需求方相比，原油的供應相對集中，這讓投資者在判斷未來原油的供應狀況時心存疑慮。
原油供給主要來自歐佩克國家和非歐佩克國家，相關數據可以通過多個機構提供的數據整理獲得，最重要的是國際能源署和美國能源部公布的工序數據。石油輸出國的13個成員國大約佔全球石油供給的40%。歐佩克的任務就是調節「原油市場的供需平衡」，進而影響原油價格。而非歐佩克國家的產量始終處於最大化的狀態，較難估算。
另外，原油供應中，剩餘產能和煉制瓶頸也是需要考慮的因素。美歐跨國石油公司在世紀之交通過資本運作發起的新一輪兼並聯合使得世界石化產業的集中度越來越高。隨著石化巨頭對全球石油資源、技術和市場的控制力的進一步增強，世界石化產業的發展和競爭以及石油價格的波動帶來了深刻影響。
此外，石油生產成本也將對石油供給產生影響。石油作為一種不可再生能源，其生產成本會影響生產者跨時期的產量配置決策，進而影響到市場供給量，間接地引起石油價格波動。世界石油價格的下限一般主要由高成本地區的石油生產決定，而低成本地區的石油決定了價格的波動幅度。
石油作為一種不可再生能源，其生產成本會對生產者不同時期的生產量造成影響，也影響其決策，同時還會影響到市場供給量，從而間接地引起價格波動。世界石油價格最低水平由高成本地區的石油生產決定，而低成本地區的石油決定了價格的波動幅度。
全球石油消費與全球經濟增長速度明顯正相關。全球經濟增長或超預期增長都會牽動國際原油的市場價格出現上漲。而反過來，異常高的油價勢必會阻礙世界經濟的發展，全球經濟增長速度放緩又會影響石油需求的增加。替代能源的成本將決定石油價格的上限。當石油價格高於替代能源成本時，消費者將傾向於使用替代能源。而節能將使世界石油市場的供需矛盾趨於緩和。
Ⅱ 什麼是原油的供需面
據紅色金融直播室訊，
目前，由於原油儲備的不均衡，國際上原油價格受到美國和歐美等地區影響較大，在影響原油價格的因素中，供求關系所帶來的影響是投資者們需要關注的其中之一。供需關系怎樣影響原油價格?世界經濟發展水平及經濟結構變化都會影響石油價格的變化，同時也受其他能源和及節能技術的發展影響。不僅全球經濟增長會造成，而且超預期增長也會牽動國際原油的市場價格出現上漲。這也表明，全球石油消費與全球經濟增長速度明顯正相關。
以中國、印度為代表的發展中國家經濟強勁增長也使得對原油的需求急劇增加，導致世界原油價格震盪走高。其中中國對石油的需求帶動了全球石油消費增長的1/3。而反過來，異常高的油價勢必會阻礙世界經濟的發展，全球經濟增長速度放緩又會影響石油需求的增加。
替代能源的成本將決定石油價格的上限。當石油價格高於替代能源成本時，消費者將傾向於使用替代能源。而節能將使世界石油市場的供需矛盾趨於緩和。目前各國都在大力發展可再生能源和節能技術，這勢必將對石油價格的長期走勢產生影響。經濟增長是影響原油需求的主要因素，要對原油消費的增長作出規劃，就要對消費國的國民生產總值作出預測。
影響原油價格的供給因素主要包括世界石油儲量，石油供給結構以及石油生產成本。為較為充分的需求數據相比，原油的供應數據顯得較為缺乏。主要原因在於，與需求方相比，原油的供應相對集中，這讓投資者在判斷未來原油的供應狀況時心存疑慮。
原油供給主要來自歐佩克國家和非歐佩克國家，相關數據可以通過多個機構提供的數據整理獲得，最重要的是國際能源署和美國能源部公布的工序數據。石油輸出國的13個成員國大約佔全球石油供給的40%。歐佩克的任務就是調節「原油市場的供需平衡」，進而影響原油價格。而非歐佩克國家的產量始終處於最大化的狀態，較難估算。
另外，原油供應中，剩餘產能和煉制瓶頸也是需要考慮的因素。美歐跨國石油公司在世紀之交通過資本運作發起的新一輪兼並聯合使得世界石化產業的集中度越來越高。隨著石化巨頭對全球石油資源、技術和市場的控制力的進一步增強，世界石化產業的發展和競爭以及石油價格的波動帶來了深刻影響。
此外，石油生產成本也將對石油供給產生影響。石油作為一種不可再生能源，其生產成本會影響生產者跨時期的產量配置決策，進而影響到市場供給量，間接地引起石油價格波動。世界石油價格的下限一般主要由高成本地區的石油生產決定，而低成本地區的石油決定了價格的波動幅度。
石油作為一種不可再生能源，其生產成本會對生產者不同時期的生產量造成影響，也影響其決策，同時還會影響到市場供給量，從而間接地引起價格波動。世界石油價格最低水平由高成本地區的石油生產決定，而低成本地區的石油決定了價格的波動幅度。
全球石油消費與全球經濟增長速度明顯正相關。全球經濟增長或超預期增長都會牽動國際原油的市場價格出現上漲。而反過來，異常高的油價勢必會阻礙世界經濟的發展，全球經濟增長速度放緩又會影響石油需求的增加。替代能源的成本將決定石油價格的上限。當石油價格高於替代能源成本時，消費者將傾向於使用替代能源。而節能將使世界石油市場的供需矛盾趨於緩和。
Ⅲ 什麼是供需矛盾
供給能力與社會需求不平衡，供過於求或供不應求。
Ⅳ 石油的供給如何影響石油的價格
國際石油市場近年來強勢震盪，諸多因素互動突出，油市前景撲朔迷離。繼2003年、2004年和2005年連續大幅上漲後，2006年9月份起，國際原油價格突然持續下跌到60美元左右。2007年1月份，油價一直保持在50美元左右，油價的巨幅變動，對我國經濟安全具有巨大影響。本文從影響油價長期走勢的供給因素和需求因素以及對油價造成沖擊的短期因素三個方面對影響油價的因素進行了初步分析，以供參考。
一．影響石油價格的供給因素
影響石油價格的供給因素主要包括世界石油儲量，石油供給結構以及石油生產成本。
石油產量必須以石油儲量為基礎。過去的幾十年中，世界石油資源探明的儲量一直在持續增加，2005年底世界石油資源探明可采儲量約為12007億桶，20年間增加了4303億桶，增長了55.8%。雖然產量的增長速度大於已探明儲量的增長速度，但2005年底全球石油儲量與產量之間的比例為40.6年，可以預見，至少在未來10年不會出現全球范圍內的石油供給短缺現象。但是，由於石油資源的不可再生性，國際能源機構（IEA）預測世界石油產量將在2015年以前達到頂峰，全球石油供給逐步進入滑坡階段。
世界石油市場的供給特點也對石油供給具有重大影響。目前世界石油市場的供給方主要包括石油輸出國組織（OPEC）和非OPEC國家。OPEC擁有世界上絕大部份探明石油儲量，其產量和價格政策對世界石油供給和價格具有重大影響。而非OPEC國家主要是作為價格接受者存在，根據價格調整產量。但2002年以來，受強勁的世界石油需求和高油價刺激，OPEC產量激增，原油剩餘產能從2002年的560萬桶/日急劇下降到2006年的140萬桶/日左右，產能利用率高於90％，通過增加產量平抑油價的能力減弱。迫使市場參與者通過構建商業庫存作為應對風險的緩沖，而庫存需求反過來又刺激油價上行。
美歐跨國石油公司在世紀之交通過資本運作發起的新一輪兼並聯合使得世界石化產業的集中度越來越高。隨著石化巨頭對全球石油資源、技術和市場的控制力的進一步增強，世界石化產業的發展和競爭以及石油價格的波動帶來了深刻影響。
此外，石油生產成本也將對石油供給產生影響。石油作為一種不可再生能源，其生產成本會影響生產者跨時期的產量配置決策，進而影響到市場供給量，間接地引起石油價格波動。世界石油價格的下限一般主要由高成本地區的石油生產決定，而低成本地區的石油決定了價格的波動幅度。
二．影響石油價格的需求因素
石油需求主要由世界經濟發展水平及經濟結構變化，替代能源的發展和節能技術的應用決定。
全球石油消費與全球經濟增長速度明顯正相關。全球經濟增長或超預期增長都會牽動國際原油市場價格出現上漲。以中國、印度為代表的發展中國家經濟強勁增長也使得對原油的需求急劇增加，導致世界原油價格震盪走高。其中中國對石油的需求帶動了全球石油消費增長的1/3。而反過來，異常高的油價勢必會阻礙世界經濟的發展，全球經濟增長速度放緩又會影響石油需求的增加。
替代能源的成本將決定石油價格的上限。當石油價格高於替代能源成本時，消費者將傾向於使用替代能源。而節能將使世界石油市場的供需矛盾趨於緩和。目前各國都在大力發展可再生能源和節能技術，這勢必將對石油價格的長期走勢產生影響。[nextpage]
三．影響石油價格的短期因素
短期影響因素是通過對供求關系造成沖擊或短期內改變人們對供求關系的預期而對石油價格發揮作用的。
1. 突發的重大政治事件
石油除了一般商品屬性外，還具有戰略物資的屬性，其價格和供應很大程度上受政治勢力和政治局勢的影響。近年來，隨著政治多極化、經濟全球化、生產國際化的發展，爭奪石油資源和控制石油市場，已成為油市動盪和油價飆漲的重要原因。
2. 石油庫存變化
庫存是供給和需求之間的一個緩沖，對穩定油價有積極作用。OECD的庫存水平已經成為國際油價的指示器，並且商業庫存對石油價格的影響要明顯強於常規庫存。當期貨價格遠高於現貨價格時，石油公司傾向於增加商業庫存，刺激現貨價格上漲，期貨現貨價差減小；當期貨價格低於現貨價格時，石油公司傾向於減少商業庫存，現貨價格下降，與期貨價格形成合理價差。
3. OPEC和國際能源署（IEA）的市場干預
OPEC控制著全球剩餘石油產能的絕大部分，IEA則擁有大量的石油儲備，他們能在短時期內改變市場供求格局，從而改變人們對石油價格走勢的預期。OPEC的主要政策是限產保價和降價保產。IEA的26個成員國共同控制著大量石油庫存以應付緊急情況。
4. 國際資本市場資金的短期流向
20世紀90年代以來，國際石油市場的特徵是期貨市場的影響顯著增強，目前已經形成了由期貨市場向現貨市場傳導的價格形成機制。盡管國際原油市場的投機活動不是油價上漲的誘發因素，但由於全球金融市場投資機會缺乏，大量資金進入國際商品市場，尤其是原油市場，不可避免地推高了國際油價，並使其嚴重偏離基本面。
5. 匯率變動
相關研究表明，石油價格變動和美元與國際主要貨幣之間的匯率變動存在弱相關關系。由於美元持續貶值，以美元標價的石油產品的實際收入下降，導致石油輸出國組織以維持原油高價作為應對措施。
6. 異常氣候
歐美許多國家用石油作為取暖的燃料，因此，當氣候變化異常時，會引起燃料油需求的短期變動，從而帶動原油和其他油品的價格變化。另外，異常的天氣可能會對石油生產設施造成破壞，導致供給中斷，從而影響油價。
7. 利率變動
在標准不可再生資源模型中，利率的上升會導致未來開采價值相對現在開采價值減少，因此會使得開采路徑凸向現在而遠離未來。高利率會減少資本投資，導致較小的初始開采規模；高利率也會提高替代技術的資本成本，導致開采速度下降。
8. 稅收政策
政府幹預會使得市場消耗曲線凸向現在或未來。跨時期石油開采模式的稅收效應依賴於稅收隨時間變化的現值。例如，稅收現值隨時間減少會改變開采順序的決策。和不征稅相比，稅收最終還是會減少任意時點上的凈收益，也就減少了相應時期開採的積極性。而且稅收會降低新發現儲量的投資回報。
Ⅳ 年石油供需形勢分析
石油作為工業的血液，在給人們的經濟生活帶來翻天覆地變化的同時，也成為世界政治、軍事、外交斗爭的一個焦點。基辛格曾說:「誰控制了石油，誰就控制了所有國家。」我國是石油生產大國、消費大國、進口大國，石油在我國國民經濟中發揮著極其重要的作用。然而，隨著工業化進程的深入，我國對石油的需求增勢明顯，但我國石油資源匱乏，產量增幅有限。在可再生能源或新能源不能取代石油作為人類主要能源的一段時期內，滿足國內需求勢必依靠大量進口國外石油資源。因此，加強石油供需形勢研究，為國家制定能源宏觀調控政策提供理論支撐，有助於保障我國石油持續、有效供應，促進經濟健康、有序發展。
一、國內外資源狀況
(一)世界石油資源狀況
世界石油儲量總體呈增長趨勢。截至2009年底，世界石油剩餘探明儲量為1817億噸，比上年增加0.1%;按目前開采水平，世界石油剩餘探明儲量還可供開采45.7年左右。世界石油儲量分布相對集中，地域分布極不平衡(表1)。石油儲量較為豐富的地區是中東、歐亞大陸、非洲和中南美洲，分別佔世界總量的56.6%、10.3%、9.6%和14.9%。其中，歐佩克石油儲量為1404億噸，佔世界石油儲量的77.2%。沙烏地阿拉伯是世界石油儲量最多的國家，佔世界總量的20%;其次是委內瑞拉、伊朗、伊拉克、科威特和阿聯酋，分別佔世界總量的13%、10%、9%、8%和7%，以上6個國家石油儲量合計佔世界總量的67%。
表1 2009年世界石油剩餘探明儲量及分布
資料來源:BP Statistical Review of World Energy，2010，6
注:*表示儲采比不詳。
(二)我國石油資源狀況
我國石油儲量相對匱乏，儲量增長緩慢。2009年，我國石油剩餘可采儲量21.6億噸，佔世界總量的1.19%，人均佔有儲量不及世界人均佔有量的1/2。我國油氣資源潛力較大，待發現和探明的資源較豐富，但其勘查難度不斷增大，致使我國石油剩餘可采儲量增長緩慢。按目前開采水平，我國國內現有石油剩餘可采儲量約可供開采12年。我國石油剩餘可采儲量主要分布在松遼盆地、渤海灣盆地、新疆和渤海、南海等近海地區。其中，黑龍江、新疆、山東、河北、陝西5省(區)和渤海地區合計佔全國儲量的73%(表2)。從具體油田來看，我國石油剩餘可采儲量主要分布在大慶、勝利、天津、長慶、新疆、吉林和遼河，這7大油田剩餘可采儲量佔全國總量的70%左右。
表2 2009年我國石油儲量及分布單位:萬噸
(1)①根據中國地質科學院礦產資源研究所(2010年)通過消費強度法、人均對比法和部門分析法得到的結果經綜合評估後得到;
(2)②來源於國家發展和改革委員會能源研究所(2009年)《中國2050年低碳發展之路:能源需求暨碳排放情景分析》;
(3)—代表沒有預測數據。
2.小結
我國石油的供需缺口將會進一步擴大，經濟增長與能源供應的矛盾日益凸顯。由於我國經濟增長方式轉變、產業結構調整還剛剛起步，實質性地提高能源利用效率還需要一段時間。所以，在未來的幾年裡，我國對能源的強勁需求是毫無疑問的。與此同時，我國東部主力油田已進入開發中後期，穩產難度越來越大，已出現總量遞減趨勢，全國原油產量的穩定和增長將主要依靠西部和海上油田的增產。目前，我國石油生產仍處於上升時期，但受資源條件的制約，產量增長十分有限。
(周海東)
Ⅵ 我國石油進口結構風險很大，對我國經濟發展成了潛在威脅，原因是什麼
隨著我國經濟的發展，我國每年進口石油的數量越來越大，石油價格風險問題逐漸顯現。石油進口價格的變化是產生石油進口價格風險的主要原因，而石油進口價格風險對我國國民經濟的影響也是廣泛而深刻的。為了為我國國民經濟的健康快速發展提供能源保障，本文從石油進口價格風險的形成原因著手，討論了石油價格上漲對我國國民經濟的影響，並提出了控制石油價格風險的措施。
關鍵詞：石油進口；價格風險；影響因素；國民經濟；措施
我們正處在經濟全球化的時代，石油經濟全球化已成為時代的潮流。1993年我國成為石油凈進口國以來，我國石油進口量逐年上升。我國現在正處在工業化中期，如果按照GDP每年增長6%--8%，那麼，石油需求量將以每年4%增長，而國內石油產量的增長只有2%，這中間存在著巨大的供需矛盾。
據有關分析，2006年中國進口1.92億噸石油，到2010年，中國的石油進口量將在2.5億噸以上，變幻不定的國際油價對石油進口成本將產生更大的影響，因此研究分析石油進口價格風險的產生原因，提出控制風險的措施是擺在我們面前的重要問題。
1石油進口價格風險及其產生原因
所謂石油進口價格風險是指因石油進口價格的波動給生產者或消費等各方面所帶來的收益的不確定性。近年來，隨著我國石油需求量的增加，石油進口量也大幅度提高，外貿依存度的增大，我國石油進口面臨的價格風險也隨之增加。石油價格的持續走高，對我國國民經濟的發展造成了諸多不利影響。
產生石油進口價格風險的主要原因是石油進口價格的變化所引起的。出現上述現象的原因主要有以下幾點：
首先，石油作為一種商品，其價格受到價值規律的作用，受到供求關系的影響。從供求關繫上看，以發達國家的需求為主體，供求關系的變化大體上隨發達國家的需求變化而變化，從供給方面看，基本上以OPEC為主體。
其次，石油作為一種稀缺的自然資源，其價格受到資源量和可采儲量的影響。石油的價格是在當時的科學技術條件下按照當時預計的石油儲量，參照某一參照物進行定價。2000年以來， 石油輸出國組織OPEC所定的「價格帶」是在22-28美元。從消費國一方看，美國曾表示希望價格在20-25美元，德國的經濟部長曾說過能接受30美元的石油。
再次，石油資源的控制主體之間目標的不同造成的矛盾對石油價格的影響。國家擁有石油資源的控制權，其主要的目標就是獲得盡可能大的財政收入，並維護國家的安全。大產量、低油價並不意味著財政收入的最大化，因此提倡相對較高的石油價格。而私人公司擁有石油資源的控制權，其主要目標就是使本身的利潤最大化，因此，實施大產量、低油價策略是這些私人公司首選。兩股力量的此消彼長中對石油價格造成了影響。
再次，石油作為一種重要的戰略物資各國政府都對石油市場實施了一定程度上的政策干預。一般的說，國際石油貿易中，不同的石油種類其價格是不同的，而同一種石油在不同的時間，其價格也是不同的，這是石油作為一種市場商品的正常現象。還有一種特殊現象是同一種石油在同一個時間買給不同的國家其價格也不相同，造成這種同油不同價的現象的根本原因還是在與各國政府主動或被動的對市場進行政策干預所造成的。
最後，國際上的游資、基金對石油市場的投機行為也是影響石油價格的因素。應該注意到的是，國際石油貿易市場上的投機行為並不能左右石油價格漲或跌，只是對石油價格的變化起到催化劑的作用，加大石油價格的變化幅度，使國際石油貿易市場更加混亂。
2石油進口價格風險對我國經濟發展的影響
我國是石油凈進口國，因此，我們說的石油價格風險通常指油價過高對整個國民經濟帶來的負面影響。
石油價格的變化導致消費者的消費結構和習慣的變化。過高的石油價格將導致消費者對交通工具、房產、旅遊、以及一些生活必須的石化產品的重新選擇，抑制消費水平。汽車消費是最典型的例子。過高的石油價格將會導致相當一部分消費者的持幣觀望或降低消費水平，造成整個汽車市場的萎縮。過高的油價還會影響的到房產消費者對於房產位置的考慮，減少整個房產業的消費量。同樣，由於石油價格過高，造成旅遊業的成本增大，也會造成消費總量的下降。
石油價格的變化導致企業投資的利潤空間小，成本上升。原油進口價格上升，直接造成國內原油、油價格的變化導致企業投資的利潤空間小，成本上升。原油進口價格上升，直接造成國內原油、成品油價格上漲，給以石油為能源、原材料的相關行業帶來不同程度的影響。企業面對原材料價格的持續上漲的同時也面臨著消費需求減少，生產成本不斷上升而不能向下游企業或最終消費者轉嫁，更不可能向國外轉嫁，這就必然使企業利潤減少，從而打擊了企業的生產積極性，削減投資，全社會的經濟活力也會因此而減弱。
石油價格的上漲將會影響到外匯支出的增加，減少貿易順差。我國作為石油凈進口國，每年需要進口大量的石油，在進行非以貨易貨石油貿易時通常都以美元作為結算貨幣，因此，石油價格的上漲將會多支出相當大一部分的外匯。國際油價上升引發的國際經濟增長的減速及進口成本的上升，將增大我國經濟的運行成本，削弱我國出口產品的國際競爭力，從而影響我國的出口貿易，貿易順差明顯縮小。
石油價格的上漲加重通貨膨脹的壓力。石油價格上漲後的一段時期，由於延遲性作用，漲價的信號不會相當的明顯，但對整個的社會經濟來來說必然會是遷一發而動全身的結果，通貨膨脹的信號始終會出現的。2007年居民消費指數（CPI）的大幅度上漲就是前些年石油價格上漲所帶來的成本上漲傳遞到消費者物價那一部分。由於近幾年我國經濟良好的發展態勢，所以應該說07年的通貨膨脹影響被低估。但是通貨膨脹的壓力依然存在，形成強烈的通貨膨脹預期。一旦經濟發展的勢頭減緩或油價持續上漲，通貨膨脹壓力爆發將對我國經濟發展帶來極大的負面影響。
Ⅶ 石油價格大幅上漲的主要原因是什麼
石油是有限資源只會越少，然而隨著工業的高速增長人類對石油的需求也越來越大。長時間的大量開采使得石油量越來越少，開采難度也越來越大。另外國際上石油大多掌握在少數的石油大亨手裡，形成壟斷。還有國際上的石油倒賣，以及各種的經濟數據等因素共同作用下形成影響油價的共同因素
近期主要是美元匯率走低，歐洲債務危機影響減少，世界經濟數據向好
。
Ⅷ 闡述我國汽油和柴油的供需現狀與對策
、目前至2020年我國的石油（成品油）供需形勢�
（一）研究方法概述�
本研究以情景分析和結構化分析方法為基礎，對成品油各用油領域發展規律及用油規律採取了回歸分析、時間序列、專家經驗多種分析方法預測，並對預測結果以彈性系數法、結構分析法、情景分析法、敏感分析法展開討論，同時考慮了重大政策調整等多種情景下的節能、安全、能源戰略等問題對石油（成品油）需求的影響。
首先，在細分用油行業、研究分行業用油規律的基礎上，通過數學模型預測各行業用油的未來發展，得到基準情境下的需求預測。具體預測內容和步驟為：1.對各用油行業的發展進行預測（代表性指標）；2.研究各用油行業的用油規律（其中：各行業用油需求=代表性指標×單耗；總用油需求=∑各行業用油需求）；繼而，針對中國經濟社會發展及用油效率變化分別設立三種情景，共得到九個情景組合並進行需求分析；然後，對經濟增長、用油效率提高、城市化進程、產業結構變動四方面的影響因素作了敏感性分析。
（二）到2010年和2020年，我國石油消費需求將分別達到4.07和5.63億噸，成品油消費需求將分別達到2.2億噸和3.35億噸
2006年，我國石油表觀消費量34655萬噸，同比增長9.3％。研究表明，2007~2020年期間我國石油消費仍將保持較高增長速度，預計2010年和2020年我國石油消費量將達4.07億噸和5.63億噸，分別比2006年提高17.42％和62.47％；2007~2010年石油需求年均增長率為4.5％，2010~2020年石油需求年均增長率為3.3％。�
從我國石油消費的結構變化趨勢來看，2006年我國汽、柴、煤三種成品油的表觀消費量合計為16325萬噸，同比增長6.1％。預計汽、柴、煤三種成品油的合計需求量2010年和2020年將分別達到2.2億噸和3.35億噸，分別比2006年提高34.80％和105.14％；2007~2010年成品油需求年均增長率為5.5％，2010~2020年成品油需求年均增長率為4.2％，均快於同期石油需求的增長速度，使得成品油需求占石油需求比重進一步提高，從2006年的47.1％提高到2010年的54.1％，2020年的59.5％，總體提高12個百分點。就分品種而言，汽油需求量的預計增長速度最快，從2005年的4635萬噸上升到2020年的10696萬噸，年均增長5.7％；煤油需求量的增長從2005年的1210萬噸上升到2020年的2514萬噸，年均增長5.0％；柴油需求量從2005年的10938萬噸上升到2020年的20279萬噸，年均增長4.2％。其間，預計柴油需求量相對汽油的增長速度在2008年前後開始放緩，因此柴汽比在2008年達到2.41：的最高值後開始下降，回落到2020年的1.90：1左右。�
（三）2007~2020年我國石油生產和加工的基本情況判斷�
從石油的生產來看，目前我國東部油田在減產，西部發展比預期慢，海洋油田產量仍較低，因此我國石油產量不可能大幅增長，預計2010年和2015年我國原油產量將分別達到1.77億~1.98億噸和1.82億~2.00億噸，呈緩慢上升趨勢。2020年我國原油產量預計為1.81億~2.01億噸，然後將呈逐年下降的趨勢。�
未來一段較長時期內，從保證國民經濟的持續穩定發展的角度出發，我國煉油工業將積極圍繞滿足成品油和化工用油的目標，充分利用國內外兩種資源加快發展。未來我國煉油工業發展和調整的重點是適應資源供應格局和區域經濟發展的要求，以資源為基礎，以市場需求為導向，調整煉油工業布局，提高優化資源配置水平。�
（四）從目前至2020年石油（成品油）的貿易來看，未來我國石油對外依存度將不斷增加，並於2020年達到64.5％
從未來發展看，2007~2020年期間我國石油需求仍保持較高增長速度，而在原油產量保持穩定緩慢增長的趨勢下，預計2010年我國原油凈進口量將達2.1億噸，2020年將達2.9億噸，分別比2006年多進口0.8億噸和1.6億噸。原油凈進口量占原油加工量的比重由2006年的45.3％上升到2020年的64.5％。總體來看，在石油消費需求快速增加和國內資源存在限制的共同影響下，我國原油貿易發展趨勢主要表現為對進口原油的依賴程度不斷提高，2020年我國的石油對外依存度將上升至64.5％。�
成品油貿易中，在給定煉廠開工率（93％）和不同油品收率（成品油61.2％、汽油16.7％、煤油5.1％、柴油39.4％）的基礎情形下，根據此前對成品油需求和產量的預測，得出不同年份汽油、煤油和柴油的凈進出口量
二、我國石油安全存在的主要問題�
（一）我國石油供需矛盾加劇，對國外石油資源的依存度不斷提高�
從現在起到2020年之前，正是我國經濟完成工業化過程的關鍵時期，也是我國石油消費處於迅速增長階段。根據預測我國石油的對外依存度將由2006年的47.0％達到2010年的51.3％，並於2020年進一步上升到64.5％，屆時我國石油供應的2/3以上的石油需求將依賴國際石油資源的供給。�
（二）我國石油儲備不足，難以應對突發性供應暫時中斷或短缺�
從目前來看，世界石油資源爭奪日益激烈，境外資源空間逐步縮小，我國石油公司對外直接投資時會受到西方跨國公司的擠壓和地方勢力的排擠；我國對海上石油運輸通道控制薄弱，過分依賴中東和非洲地區的石油和單一的海上運輸路線，將使我國石油進口的脆弱性提高；而我國目前除了少量的商業性石油儲備外，戰略石油儲備還幾乎是空白，對原油突發性供應中斷或急劇減少的應變能力較弱，一旦遇到突發事件，處境將十分被動。�
（三）我國沒有應對國際油價異常波動的手段，給國民經濟平穩發展帶來風險�
隨著我國進口石油數量的持續增加，世界石油價格的上漲對我國經濟的影響越來越大。其直接影響表現為降低國內生產總值增長率和物價的上漲，間接影響表現為出口面臨著下降的危險。由於我國目前沒有影響國際油價的手段，在國際石油市場的價格博弈中常常處於被動承受的境地，我國石油的進口量佔世界石油貿易總量的6％，但在影響石油定價的權重上卻不到0.1％。並且，我國除了燃料油期貨市場外，原油期貨市場剛剛籌建，國內缺乏利用期貨套期保值規避國際原油價格風險的手段，原油價格暴漲及隨後可能出現的暴跌，都有可能對我國的經濟構成直接的沖擊。
（四）我國石油行業體制和機制不完善，國家石油公司的國際市場經驗尚不足�
主要表現為：缺乏統一健全的管理和監督主體，監管職能過於分散，因此對石油工業發展中的一些重大問題缺乏統籌考慮、統一規劃；石油法規體系不健全，政策不配套；市場體系尚不完善，缺乏有效的競爭；調控機制不夠靈敏，對市場運作和企業行為缺乏規范、有效的監督；我國的三大石油公司在公司的規模和融資能力，科技水平、管理水平，特別是在國際石油市場上的運作經驗等方面與美歐的跨國石油公司還有較大的差距。
三、我國石油安全的對策建議�
（一）加強國內外的石油供給能力建設�
1.增加國內石油工業上游領域的投入，特別是勘探開發的投入，確保我國石油儲量的穩定增長。一方面，國家要採取措施，向前期的石油地質研究領域投資，為新區域的後續勘探開發創造條件，要在稅收上鼓勵石油行業向上游的勘探開發投資；另一方面，在2010年前後建設一批重點煉油化工基地，依託現有企業進行改造和適當建設新廠，並爭取在2020年前主要建成環杭州灣、珠江三角洲、環渤海和西北煉化工業區。�
2.鼓勵我國石油公司成為國際石油市場的積極參與者。積極參與開拓國際油氣勘探開發，承擔石油工程承包，獲得海外石油股份和勘探開發區塊，建立穩定的海外石油生產基地；積極參與原油和油品的期貨和現貨交易，根據國內需要對原油和油品進出口進行靈活調劑，努力實現原油的進口來源多元化；積極參與國際能源多邊組織，尋求建立商業聯盟，廣泛多樣地開展國際能源合作。�
3.完善我國石油進出口的基礎設施建設。在全國輸油管線、儲油庫的建設過程中，由政府統一規劃，考慮到原油和油品進出口的長期需要。�
（二）推進能源結構的合理化，促進節能和節油�
我國的石油安全要放在能源結構合理化的背景下，走以煤炭為主、多能互補、因地制宜、多元化發展的道路。在促進節能和節油方面，要結構節能和技術節能並重：一方面，通過調整國民經濟結構，降低高耗能產業在整個國民經濟中的比重。通過調整交通部門的出行結構，盡量發展城市軌道交通和公共交通，控制小轎車的發展。在汽車類別上適當發展清潔燃料的汽車，降低城市交通的能源消耗；另一方面，通過制定節能法規、徵收燃油稅等財稅政策和價格機制，加強對石油消費的引導，提高石油的利用效率，促進使用環節的節能、節油。�
（三）大力發展石油替代能源�
21世紀中期特別是後期，將以新能源作為能源消費的主體。對此，我國要加強對石油替代能源的重視，大力發展氣代油、煤代油、生物質能源代油和可再生新能源等石油替代能源。政府要未雨綢繆，通過制定相關政策、建立財政稅收引導機制和加大科技投入，提前進行技術儲備，為石油替代能源的產業化、商品化打好基礎，為未來搶佔新能源的戰略制高點做好准備。�
（四）逐步建立和完善石油儲備制度�
石油儲備是傳統的石油安全手段，其中既包括以國家為主的戰略儲備，也包括以企業為主的商業儲備，重點是根據國際石油市場價格的變化情況選擇合適的儲備時機，以及根據我國的生產和消費狀況，確定合理的儲備規模和儲備方式；我國要爭取在2010年完成相當於40天國內需求量的戰略石油儲備，在2015年完成相當於55天需求的儲備量，並建立油田儲備和產能儲備制度。�
（五）建立完善的石油經濟管理體制�
未來15年我國應著力解決石油資源的獲得及供給安全這一根本問題，兼顧國家石油安全和市場效率，建立既從整體上保障國家石油安全又能充分發揮市場配置資源基礎性作用的石油經濟管理體制。�
1.要正確處理政府、市場和企業之間的關系，淡化政府的行政審批職能，發揮市場機制配置資源的基礎性作用，理順大型國有石油公司的企業責任和社會責任，建立平等的市場准入制度和公平的企業競爭機制，不斷促進行業自律，切實保障原油和油品供應的安全與平穩。�
2.加強宏觀調控與市場監管，通過石油行業的市場化改革，建立與市場化改革相適應的政府管制方式：按照「政監分離」的原則，改革石油領域的政府管理機構設置；政府管理石油行業的方式，從供應側為主向供應、需求側並重轉變；加強事中監管，准入制度應科學化、透明化；監管重點的轉變要由以往的經濟性監管為主、社會性監管為輔的舊監管模式，轉向以社會性監管為主、經濟性監管為輔的新監管模式。監管機構在政策法規框架下，對油氣資源、市場准入、價格調控、服務標准、信息數據，以及環保、質量、安全等實行統一監管。�
3.完善原油和天然氣、成品油的價格形成機制，以適度的高油價和高稅收政策為導向，為發展潔凈替代能源、建設節約型社會提供支撐；完善石油行業市場准入制度，設置較高的資本、技術、倉儲設施或儲備能力等門檻要求，鼓勵更多的大型國有企業參與煉油和油品銷售環節，這對保障國家的石油供應安全具有重要的戰略意義。�
（六）提高我國石油工業的整體實力和國家石油公司的國際競爭力�
國有大型石油公司中石油、中石化兩大集團作為原油和油品供應的主體和中堅力量，作為承擔社會責任、經濟責任與政治責任的支柱企業，其為經濟社會提供動力的定位不能變：首先要在我國市場逐步放開後，對國內石油市場的穩定起到主導作用；其次是能夠「走出去」，通過政治、外交和經濟手段，促進兩大集團提高其在國際市場的競[HJ4.3mm]爭力，爭取在一定程度上能夠影響國際市場秩序，向有利於我國石油安全的方向調整。國家要支持我國石油工業的整體實力壯大，支持國有大型石油公司擴大規模、擴大國際化經營；要在上游資源勘探開發、石油儲備政策的實施、發展替代能源、參與國際並購重組等方面，給予國家大型石油公司一定的政策支持；在允許國外公司和國內民營企業進入我國石油市場時，要在質量、環保和企業社會責任、規制方面一視同仁，嚴格市場准入；對於國家大型石油公司，在體制機制不完善的情況下，藉助國家政策獲取行政性壟斷的傾向，也要通過石油行業的體制改革加以糾正。
Ⅸ 影響石油價格的需求因素有什麼
石油需求主要由世界經濟發展水平及經濟結構變化，替代能源的發展和節能技術的應用決定。
全球石油消費與全球經濟增長速度明顯正相關。全球經濟增長或超預期增長都會牽動國際原油市場價格出現上漲。以中國、印度為代表的發展中國家經濟強勁增長也使得對原油的需求急劇增加，導致世界原油價格震盪走高。
替代能源的成本將決定石油價格的上限。當石油價格高於替代能源成本時，消費者將傾向於使用替代能源。而節能將使世界石油市場的供需矛盾趨於緩和。目前各國都在大力發展可再生能源和節能技術，這勢必將對石油價格的長期走勢產生影響。