『壹』 國內成品油定價機制 "十個工作日一調"原則是什麼意思
國內成品油定價機制 "十個工作日一調"原則，即國內成品油的價格根據國際油價價格的走勢，每十個工作日調整一次，在十個工作日日，國際油價累計是上漲的，國內油價就上漲調整一次，在十個工作日日，國際油價累計是下跌的，國內油價就下跌調整一次。
但當汽、柴油的漲價或降價幅度低於每噸50元，摺合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
(1)石油行業調油什麼意思擴展閱讀
完善成品油價格機制原因
1、調價時間滯後，未能及時靈敏地反映市場變化
現行國家確定的成品油銷售中准價，是要在國際市場三地價格加權平均變動超過一定幅度時才作調整，每次調整至少也在一個月以上，有時幾個月不動。特別是國際市場變化並不完全反映國內市場，按其確定國內油價則難以反映國內市場的真正需求，既誤導生產也影響銷售。
2、機械接軌，扭曲了市場的正常需求
1）定價水平忽高忽低，每次調價噸油在200元上下並不鮮見，致使提價要麼過高，實際價格達不到，所定價格形同虛設；要麼降價過低，達不到促進生產的目的；要麼調價滯後，所調價格時過境遷，使得國家指導價起不到指導作用。
2）世界各地成品油消費結構、習慣及季節變化等，與國內市場不盡相同，而且國內各地市場的需求情況也不盡相同，按照國際市場油價制定國內價格，同國內市場的實際狀況必然有出入。
3、透明滯後的定價機制，刺激投機，干擾正常的經營和市場秩序，使政府定價異化，沒有達到穩定市場的目的，帶來經營者不平等的市場機遇
國內成品油價格調整與國際市場變化滯後一個月，給投機經營預留了較大空間，刺激囤積居奇等投機行為。
4、原油價格與成品油價格接軌不對稱，影響了成品油生產經營的正常安排
原油完全按照國際油價變動情況，每月1日進行調整，而成品油價格調整則有一個穩定的區間。因此，往往形成原油大幅度提價，成品油價格不提，原油降價，成品油不降，生產企業原油進價與成品油銷價不匹配，不利於產銷銜接。
『貳』 新一輪國內成品油調價即將開啟，油價上漲帶來哪些影響
如果你是一個比較喜歡觀看國際新聞的朋友，你就會驚訝的發現多個國家的石油儲備量正處於急劇下降的階段。多個國家的石油儲備量完全達不到居民需求量，這使得加油站沒有辦法獲得大量的石油。間接導致石油價格有所上升，現如今，新一輪的國內成品油調價即將開啟，或許油價會出現不同幅度的上漲狀況。
油價上漲給居民帶來的最直接影響就是居民的支出費用變得越來越高，除了居民使用汽油之外，工業生產過程中，工廠也會使用大量的原油。石油價格上漲，產品的盈利空間降低，廠家也會盡快的調整商品的出廠價格。其實油價上漲與市場供應關系存在著直接的聯系，居民和工業的需求量非常高，石油儲備量達不到需求，油價自然會上漲。
總的來說，石油價格上漲會對生活的方方面面造成影響，工業化生產也會受到石油價格的影響。除此之外，居民無法用同樣的金錢獲得相同的生活質量，難免會使得居民無法獲得充分的幸福感。除此之外，油價上漲和市場中的供應關系有關，尤其是多個國家已經出現了明顯的缺油現象。
『叄』 什麼是燃料油調和
燃料油有很多種，按照機車不同的需要，把兩種或多種燃料油調和，就是燃料油調和。
燃料油的性質主要取決於原油本性以及加工方式，而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），傾點(Pour Point)等供發電廠等使用的燃料油還對釩（Vanadium）、鈉(Sodium)含量作有規定。
大部分石油產品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區卻有不同的解釋。歐洲對燃料油的概念一般是指原油經蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業燃料。但在美國則指任何閃點不低於37.8°C的可燃燒的液態或可液化的石油產品，它既可以是殘渣燃料油（Resial Fuel Oil，亦稱Heavy Fuel Oil）也可是餾分燃料油（Heating Oil）。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾原油得到（即直餾餾分），也可由其它加工過程如裂化等再經蒸餾得到。
『肆』 石油行業裡面調油是什麼意思
調油應該就是調和吧。有原油的調和，將不同種類和數量的原油調和在一起，是原料滿足煉油裝置的原料性質；也有產品的調和，比如汽油，就是將多種不同品質的油品及添加劑按比例調和在一起，形成92號、95號等不同規格的商品汽油，又比如潤滑油，就是在基礎油中加入添加劑，混合均勻後就變成了商品潤滑油。
『伍』 柴油調和配方是什麼
幾個常見的柴油調油方案：
①80%國標柴油+10%C9+10%200#
②70%常柴+20%催柴+10%廢塑料煉制柴油
③70%國標柴油+30%廢機油煉制柴油
④80%0#柴油+20%航煤+1‰降凝劑
⑤70%-10#柴油+10%催柴+20%航煤+1‰降凝劑
⑥90%常柴+10%生物柴油
可用於調制汽油的原料
直餾汽油（石腦油、石油醚），輕質石腦油，凝析油（輕烴），精製C5、C9、C10化工油，芳烴150#、200#，混合芳烴，甲醛脂，MTBE, DMC,高碳醇等。
可用於調制柴油的原料
重柴油，蠟油，焦化蠟油，200#以上的溶劑油，重芳烴，C8、C9、C10、C11、C12、C13、C14、C15，航空煉油。燈用煤油，常線油，減一線油，200#、230#、270#芳烴溶劑油，3#礦物油，地煉柴油，裂解柴油，焦化柴油等。
『陸』 汽油柴油價調價擱淺是什麼意思
很簡單，汽油柴油的價格調整擱淺，意思就是：原本計劃要調整價格的，現在決定維持原價不變！
簡單來說，就是放棄調價了！依然維持之前的價格。就叫做調價計劃擱淺。
事實上很多時候都會遭遇類似的調價計劃放棄的情況，主要是因為國際市場上燃油價格實在是不確定因素太多。最後一算，可能漲價或者跌價就一兩分錢，於是就乾脆放棄調價，一起累計到下一次調整時間再說。
『柒』 成品油迎來第五次下調，具體是什麼情況
就在近日，新一輪國內成品油調價窗口開啟，根據國家發改委的消息，按照現行成品油價格形成機制，從十一月五日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別下調160元和150元。事實上，這一次調價後成品油價也將再創年內新低。這一次降價之後，一箱油也會便宜7元，可以說是力度還是相當大的。
第三種功因素是替代品。事實上，原油價格也受到替代品的影響。然而，從目前的發展來看，原油替代品的產量仍然相對較低，不能發揮較大的替代作用。
對於這一輪的油價下跌，有市民表示：「挺好的，因為我天天在外面跑，省油費就會好很多，一般加滿的話300多元，今天加300元它就滿了，很開心啊。」「省錢多少都是省嘛，不管怎麼樣，油總是要加的，能省就省了。」
『捌』 石油調撥價是什麼意思
調撥價即轉移價格.
轉移價格（Transfer Price）：跨國公司內部進行購買和銷售的價格。又稱調撥價格或劃撥價格。這是一種公司內部價格。
跨國公司採用轉移高價和轉移低價的目的：
1)減輕納稅負擔。通過轉移價格的逃避所得稅和關稅來實現。
2)人為地調整子公司的盈利水平，增強子公司在國際市場上的競爭能力。
3)減少或避免外匯風險。一般情況下，跨國母公司要等到年終子公司結算後才能獲得子公司匯回的利潤，此期間存在外匯風險。
4)調撥投資東道國資金，避免外匯管制風險
『玖』 新一輪成品油將進行調價，本次油價調整具體情況是什麼
新一輪的成品油調價窗口將在8月21日24時開啟，根據發改委發布的消息來看，這將是今年第三次上調油價，以下是具體情況：
根據1.85%的原油變化率預測，汽油每噸漲幅85元，柴油每噸漲幅80元。具體細化到全國各地的漲幅不盡相同，平均每升92號汽油上漲0.07元，每升95號汽油上漲0.07元，每升0號柴油上漲0.07元。按照50升的車油箱容量算，加滿一箱要多花3.5元。
本次油價上漲幅度比較小，對私家車影響不大，但是對貨車、航空以及石油消耗比較大的產業來說是重拳一擊。私家車們調價前順路加個油比較實惠，如果因此調價特地開車去加油就不值當了，要理性看待油價調整，不要盲目跟風。一場新冠疫情帶來的經濟影響非同小可，資源緊張、糧食緊張的問題不容忽視，無論何時節約資源、節約糧食才是長久之計。
『拾』 油價調整以什麼為依據
油價調整的依據是國際原油價格漲跌幅度。具體調整情況如下：
成品油油價具體生成機制是以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地平均原油價格+成本+適當的利潤率，來確定國內成品油零售價格：
1、當國際原油價格在40美元/桶-130美元/桶區間波動的時候，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。但如果成品油調價幅度低於50元/噸，不作調整；
2、當國際原油價格高於130美元/桶，國內油價也達到最高限價，不再上調；當國際原油價格低於40美元/桶，國內油價也達到最低限價，不再下調。
國內成品油價格看起來比較貴，是因為我們國家是缺油國，絕大部分原油都是進口的。我們國家原油國際依存度高達70%，所以油價受國際原油價格影響很大。
拓展資料：原油
原油即石油，也稱「黑色金子」，習慣上稱直接從油井中開采出來未加工的石油為原油，它是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態或半固態的可燃物質。地殼上層部分地區有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成，其主要組成成分是烷烴，此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。可溶於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。按密度范圍分為輕質原油、中質原油和重質原油。不過不同油田的石油成分和外貌可以有很大差別。
石油主要被用來作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學工業產品--如溶劑、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。原油是一種黑褐色的流動或半流動粘稠液，略輕於水，是一種成分十分復雜的混合物；就其化學元素而言，主要是碳元素和氫元素組成的多種碳氫化合物，統稱「烴類」。