『壹』 中石油和中石化的柴油質量哪個好點
其實，中石油、中石化煉油技術基本是一樣的，相互間沒有什麼技術差距可言。兩家公司相互間也進油。
『貳』 中國的柴油品質真的不行么
剛在上海完成了一項汽車環保挑戰賽，標致雪鐵龍集團負責媒體交流工作的主任等，在北京約了幾位媒體的朋友，再次討談這家法國公司在汽車環境保護方面的成就。的確，法國標致雪鐵龍在清潔汽車技術方面，有多項專利技術，都是很先進的。但是，我聽完之後，直接的感覺是，先進的法國清潔汽車技術都很成熟，都很先進，就是在中國用不上。此話一說，招致主人一陣緊張，他們再三表示，這些先進的清潔汽車技術，都是要向中國市場推廣的，只是目前中國的汽車使用環境，尚不具備這些技術的實用條件。 最典型的是先進的清潔柴油發動機，採用高壓共軌直噴技術，並配備由法國標致雪鐵龍公司開發的柴油顆粒濾清器系統，可以達到高效環保的效果。標致雪鐵龍中國區技術部主任安捷很得意地說：這款柴油發動機的排放氣體，用目前現有的檢測技術是檢查不出來有什麼污染物質的。有人在這款車和另一輛車的尾氣噴口上各綳一塊白手絹，當另一輛車的手絹全變黑的時候，這款車的手絹還是白的。這么好的技術，為何不用到標致雪鐵龍在中國生產的車上來呢？安捷很無奈地說：中國的柴油不行。也不是說中國就不能生產供法國清潔汽車使用的柴油，安捷很明確地說，他可以在中國找到這樣的柴油，但是一般的消費者就不見得能找到這樣的柴油了。主要是國內生產的柴油標號太低，含硫高、雜質多。再就是油品供應鏈太不完善了，質量不可靠。在這樣的油品環境下，還不能使用法國先進的柴油技術。也就是說，目前中國柴油生產的落後狀況，直接影響了環保型汽車的使用和推廣。如何提高石油生產水平，是另一領域的大問題，影響面廣，耗資也大。但是，標致雪鐵龍中國區新聞媒體交流部主任布瓦洛的幾句話，讓人大開思路。他說：不用中國自己去投資搞這么大的柴油生產規模，中國的石油市場正在逐步放開，只要對那些進入中國的大石油公司明確提出柴油標准來就行，讓他們去增加設備投資，生產合格的柴油。國外汽車文化確實比我們發達，應對的辦法也比我們多。按這個思路，改革一下我們現在還大一統的石油行業就成了。我估計下一步推廣使用柴油車可能是節能環保的一個方向，一是柴油能充分燃燒，再加上先進的環保技術，可以確保排污減少；同時柴油車動力大，獲得同等動力時，可以縮小發動機的汽缸，從根兒上減少排污。但是在目前，我們的石油行業，的確成了限制先進環保汽車技術應用的瓶頸，雖然石油是我國最大的贏利行業，但它獲得的多數是壟斷利潤，並不能掩蓋這個行業本身的落後，改革是必然的。（張大為）
『叄』 為什麼延長石油的柴油比中石化的柴油要貴
地區差異可能會造成油品價格不一。還有中石化推行國四柴油，清潔環保節能方面可能更好，
國三、國四柴油價格本來就不一樣額。此外，單從油品質量看，可能中石化的煉化更好，油品質量也最好的！滿意請採納！
『肆』 中石化和中石油哪個柴油好
中石化基本以煉制進口油為主，中石油以國產油為主，還有添加劑也是不同，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑。個人感覺應該是中石化的質量略好些。
『伍』 中國石油油品質量好不好
好的汽油體現在兩個方面：熱值、密度。汽油的熱值低，只要有一點燃點就能快速燃燒起來，提供動力給汽車驅動。中國石油的油品密度大概是0.72~0.73之間，而中國石化則是0.75~0.77，單從數據上抄來看，中國石化的油品密度更大一些，質量好一些，更耐燒一些。
中國石油的油品依靠北方的大慶油田、勝利油田。
中國石化主要在南方港口以進口的原油冶煉成汽油，中國石化所需要的添加劑也並非普通添加劑，而是採用進口的添加劑，在油質上具襲有更高的品質，與中國石油相比，中國石油的汽油品質就稍微降低一些了，成分沒有中國石化的好，成本也不高，所以要是單論價格的話，中國石油其實是要比中國石化價位上稍微低那麼一點，使得中石油在價格上形成了一定的優勢地位。
『陸』 中石化,中石油,殼牌那家的柴油質量好
總的來說，中石油和中石化的油差不多。殼牌比較特殊一點，殼牌的油叫V-Power汽油，可以清潔發動機，不積碳等，所以殼牌加油站不賣任何汽油添加劑。所以按理來說殼牌的要好點。
中國石油化工集團公司（英文縮寫Sinopec Group）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。公司注冊資本2316億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。
中國石油天然氣集團公司，英文縮寫"CNPC"，中文簡稱"中國石油") 是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，是中國主要的油氣生產商和供應商之一。
殼牌是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是汽車燃油和潤滑油零售商。它亦為液化天然氣行業的先驅，並在融資、管理和經營方面擁有相當豐富的經驗。業務遍及全球140個國家，雇員近9萬人，油、氣產量分別佔世界總產量的3%和3.5%。
『柒』 中石化和中石油那家柴油好
中石化比較好，因為中石化的原油是進口油，所以它的價格也要貴一點點。同時根據很多車主的反饋，中石化的油品和口碑更好一些，也更耐燒一些。
中石化
首先我們來說說中石化和中石油的油品區別。簡單來說，中石化的原油來自於進口油，而中石油的原油來自於我們國家的油田。雖說兩家煉油的方法是一樣的，但是它們的煉油工藝卻存在小小的差異，因而它們的油品就不同。因為中石化的油使用的是比較好的添加劑，因而它的價格也要稍稍貴一點。
中石油
接著我們再來說它們的油品密度。據相關資料顯示，中石化的油品密度要比中石油稍微大一點。換句話說，中石油的每噸汽油可以比中石化多出來幾十升。然而，這對於加油站來說是一件好事，可以多掙些錢。但是對於車主來說，加到油箱的油就要少一些了。這可能是由於密度低不耐燒的緣故吧！
『捌』 中海石油、中國石化、中國石油、的柴油哪家好 三家的柴油質量如何區分
國有的都可以保證質量。中國石化相對來講煉化板塊實力稍勝一籌。柴油質量可以通過看、聞、摸來大概辨別質量優劣。如液體渾濁、有異味等情況存在都說明油品質量存在問題。最保險的當然是去油品化驗室化驗一下就可以了，看各項指標是否達標。
『玖』 中國石油的油質量怎麼樣
目前國內的兩大加油站分別是中石化和中石油，雖然它們同為國營，但在質量方面存在著很大區別，中石油是我們國家自己煉出來的油，而中石化是進口來的，產地完全不同，那麼它們的油哪個才更耐燒，通過測試後得出了結果，網友表示這兩者之間的差距非常大。有位網友在相同款的車上分別加了兩家加油站的油，並全部處於滿油的狀態，同時選擇了相同的道路以及由同一個人來操作，而結果顯示中石油的汽車多跑了幾十公里的路程，看到這樣的結果時，很多人都特別意外，甚至讓人不敢相信。如果只是多出短短的幾公里，大家也並不會在意，畢竟就算是同一個人在開，狀態上也會有所區別，但幾十公里的路就足以說明油的品質了。中石油的油是由我們自己提煉出來的，沒想到它會這么耐燒，因為一直以來很多人都覺得進口來的東西是最好的，因此汽油也同樣如此，因為我國有太多的行業比不上國外，所以只要聽說是國外的東西，那肯定會比國內好，而此次的測試卻狠狠的打臉。由此看出，我國並不是什麼都落後於其它國家，因為我們國家在某些方面也是有一定優勢的。