❶ 每升汽油含多少稅
根據國家稅務總局、國家財政部發布的《關於繼續提高成品油消費稅的通知》，2015年1月13日起，汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅提升至1.52元/升，柴油、航空煤油和燃料油消費稅提升至1.2元/升。這已經是2014年11月底以來第三次提高成品油消費稅稅率，目前成品油稅負比例已增至45%左右。
成品油消費稅是指消費者在消費汽油、柴油、石腦油、溶劑油、航空煤油、潤滑油、燃料油等七種成品油時交納的消費稅。2012年9月20日，國家稅務總局政策法規司工作人員透露，消費稅改革中或將試點在加油站對消費者徵收成品油消費稅，將這種消費稅從向企業徵收改為向居民個人徵收。
中國國家財政部2015年1月12日宣布自2015年1月13日起，將再次上調汽柴油消費稅。汽油、石腦油等的消費稅單位稅額由1.4元/升提高到1.52元/升，將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額由1.1元/升提高到 1.2元/升。
(1)中國石油一個月交多少稅擴展閱讀：
關於試點向居民徵收成品油消費稅情況，可能會從加油站先試點徵收消費稅。目前互聯網技術的發展，也將會加強徵收管理效果。當前我國成品油消費稅實行「價內稅」，在生產環節對成品油徵收消費稅的一個重要原因是能夠保證稅源的穩定和統一集中徵收，方便稅務部門征管。但這種徵收方式也有著很大的弊端。
如果改為價外徵收，成品油消費稅若由「價內」改為「價外」，稅金將不再包含於成品油零售價格中，而成為價稅分列的稅種，另行徵收。如此一來，油企和消費者都將會受益。
該政策一旦實施，短期內消費者或會產生逆反心理，將會導致社會購買行為減少，能源相關行業將經歷一段動盪期。此外，終端繳費過於零散，給稅務部門管理工作提出了考驗。
❷ 中國石油一年向國家繳納多少稅金
中國石油集團2010年資產總額達2.63萬億元，實現營業收入1.72萬億元、利潤1727億元、繳納稅費3191億元。 但是據我了解 雖然現在很多的人在罵中石油等國有企業 大把賺錢 大把給自己公司人分錢 但是他們也有自己的實際情況 一是現在很多油田都是二次開采了 需要更多的投入 產能缺比頭次開采低 二是開產技術日益更新 需要更多的研發投入 這也需要用錢 三是稅金 要佔至少1/5的總收入 其他還有養老退休職工的安排 對社會保障資金的支出等 多以其實中石油的收入大 但是其肩負的責任也大！
❸ 中石油納稅都納什麼稅增值稅還是什麼稅
國家要求的稅估計它都得交不敢漏
❹ 中國石油應繳納百分之幾稅收
增值稅17%，資源稅和其他企業應該交的稅，他都交
❺ 中國石油集團的汽油柴油增值稅稅率是多少
中國汽柴油分別定價1元/升和0.8元/升的消費稅，增值稅為17%，再加上城市維護建設稅、教育費附加和關稅等，總的稅率大概在30%。
為加強汽油、柴油、航空煤油、石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油等成品油消費稅的徵收管理，維護公平的稅收秩序，營造良好營商環境，稅務總局日前發布關於成品油消費稅徵收管理有關問題的公告。公告自2018年3月1日起施行。
公告明確，所有成品油發票均須通過增值稅發票管理新系統中成品油發票開具模塊開具。開具成品油專用發票後，發生銷貨退回、開票有誤以及銷售折讓等情形的，應按規定開具紅字成品油專用發票。
外購、進口和委託加工收回的汽油、柴油、石腦油、燃料油、潤滑油用於連續生產應稅成品油的，應憑通過增值稅發票選擇確認平台確認的成品油專用發票、海關進口消費稅專用繳款書，以及稅收繳款書（代扣代收專用），按規定計算扣除已納消費稅稅款，其他憑證不得作為消費稅扣除憑證。
(5)中國石油一個月交多少稅擴展閱讀
2018年5月1日起，國務院將製造業等行業增值稅稅率從17%降至16%，將交通運輸、建築、基礎電信服務等行業及農產品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%，具體情況如下：
1、納稅人銷售或者進口貨物，除以下第二項、第三項規定外，稅率為16%。
2、納稅人銷售或者進口下列貨物，稅率為10%：糧食、食用植物油、自來水、暖氣、冷氣、熱水、煤氣、石油液化氣、天然氣、沼氣、居民用煤炭製品、圖書、報紙、雜志、飼料、化肥、農葯、農機、農膜、農業產品、以及國務院規定的其他貨物。
3、納稅人出口貨物，稅率為零；但是，國務院另有規定的除外。
4、納稅人提供加工、修理、修配勞務稅率為16%。納稅人兼營不同稅率的貨物或者應稅勞務。
❻ 中國汽油稅收到底高不高
徵收的高額汽油稅收，是好環境和免費高速公路必要的成本。而公眾之所以抱怨油價高，是因為他們根本沒有從成品油征稅中獲得任何好處，相反是付出了更大的成本。
每隔一段時間，中石化的官方微博就會轉發世界各國油價排行，根據微博中的數據顯示，中國的油價比美國高但比英德低，居世界中游位置。同時微博還指出，中國汽油價格中稅收佔比約50%，美國約15%、英國59%、德國56%。
這幾年來，油價太高一直為公眾所詬病。中石化這一微博可謂石油公司回應公眾的質疑和批評的經典案例。國際比較來看，油價的差異主要體現在兩個方面：第一，針對汽油徵收的稅費，第二，汽油品質和開采煉油效率等。中石化的微博正好是從這兩方面來回應的。
據全球汽油價格網的數據顯示，7月份美國0.79美元，加拿大1.03美元，中國1.11美元，日本1.12美元，德國1.63美元，英國1.81美元。對比各國汽油價格中的稅收佔比可見，附加在汽油上的稅收是各國油價差異的最大因素。
其實，高稅負本身並沒有問題。歐洲汽油的稅負高，但歐洲英德挪威等國家環境之好也是全球共知，其在履行碳排放的減排義務，德國等國家也通過提高汽油稅來限制汽油消費，同時這些國家的高速公路大多也是免費通行。所徵收的高額汽油稅收，是好環境和免費高速公路必要的成本。相比之下，美國降低碳排放的動力不如歐洲強，燃油稅也只用於支付高速公路的修建和養護，稅率就要低得多。這也是美國油價僅為德國一半的原因。
對比之下，中國油價中的稅收包括增值稅、消費稅和附加費。根據商務部石油行業經濟運行的數據，2013年全國消費成品油為2.51億噸，據國家統計局的數據，其中交運郵政行業的汽油和柴油的消費量分別為0.38億噸和1.07億噸。成品油消費稅從量，價內徵收，按2013年的稅率計算，每年至少徵收1500億。而成品油的增值稅從價，價外徵收，由於2012-2013年油價較高，成品油的增值稅總額預計要超過消費稅，稅額也將超過1500億。兩者合計稅額就高達3000億。這個規模的稅收是什麼概念？2012年全國收費公路的通行費收入也不過3281億元。
為什麼公眾會抱怨油價高？因為他們根本沒有體會到從成品油征稅的好處。2008年，中國進行成品油稅費改革，取消徵收公路水路的養路費、附加費等六費以及其他收費，捆綁在油價上提高成品油消費稅，當年每升汽油的消費稅一下子從0.2元調整為1元。這么多年下來，公眾沒有感受到消費稅提高帶來的好處，雖然政府還貸的二級及以下等級公路可以免費通行，但高等級公路大多都是收費公路，通行費收入甚至是新增消費稅的200%以上。
而且，去年11月以來的連續三次提高成品油消費稅，按2013年成品油消費量進行估算，三次提稅為2015年稅收增長的貢獻將超過1600億，相當於消費稅率翻倍，是2014年全國總稅收的1.54%。
回過頭來再看中美兩國的稅收。中國高速公路里程全球第一，為11.2萬公里，美國也不少，近9萬公里，美國的公路總里程是651萬公里，比中國多出200萬公里。但美國多數公路（包括高速）是免費通行，道路修建養護資金從公共財政和燃油稅中提取。相比之下，中國的高速公路既是收費的，又有公共財政的投入，徵收稅率又遠超過美國的成品油稅收。這樣的油價又怎麼能不被吐槽呢？
❼ 中國石油加油發票的稅率是多少
中國石油加油都是增值稅一般納稅人，適用稅率為17%
中國石油加油銷售石油產品，除了繳納增值稅以外，還要繳納
1、城建稅按繳納的營業稅與增值稅之和的7%繳納；
2、教育費附加按繳納的營業稅與增值稅之和的3%繳納；
3、地方教育費附加按繳納的營業稅與增值稅之和的2%繳納；
4、印花稅：購銷合同按購銷金額的萬分之三貼花；帳本按5元/本繳納（每年啟用時）；年度按「實收資本」與「資本公積」之和的萬分之五繳納（第一年按全額繳納，以後按年度增加部分繳納）；
5、城鎮土地使用稅按實際佔用的土地面積繳納（各地規定不一，XX元/平方米）；
6、房產稅按自有房產原值的70%*1.2%繳納；
7、車船稅按車輛繳納（各地規定不一，不同車型稅額不同，XX元輛）；
8、企業所得稅按應納稅所得額（調整以後的利潤）繳納：稅率25%
9、發放工資代扣代繳個人所得稅。
❽ 以石油買賣為主要業務的公司需要繳納什麼稅
中國石油天然氣股份有限公司主要繳納企業所得稅、增值稅
稅費繳納凡符合《中華人民共和國稅收徵收管理法》及總局《成品油零售加油站增值稅徵收管理辦法》等有關規定的，石油天然氣銷售公司都要繳納相應稅費
❾ 中國石油集團的汽油柴油增值稅稅率是多少
摘要 中國石油集團的汽油柴油增值稅稅率為17%，再加上消費稅、城市維護建設稅、教育費附加和關稅等，總的稅率大概在30%.
❿ 中石油和中石化每年上繳多少稅收
中石油近幾年每年2000億元以上，當然還有資源稅等專項稅，還有銷售部分代繳的稅費。