1. 國際油價飆升至14年新高，導致全球原油供應緊張的因素有哪些
油價上漲與國際形勢有關。
與疫情有關
因為疫情，美國經濟不景氣或下滑。所以這兩年美元超發，導致包括石油、天然氣在內的國際大宗商品價格飆升，原油價格長期上漲。因此，美國通過釋放戰略石油儲備來降低通脹的想法似乎並不可行。綜合來看，原油價格的上漲，以及油價涉及生活的方方面面，將進一步加大美國的通脹壓力。目前看來，油價短期內是不會回落了。
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2. 國際油價觸及天花板，石油市場為何如此動盪
國際油價能夠觸及天花板，這是因為石油市場非常動盪，所以出現這樣的局面，只有世界和平石油市場才能穩定。
在需求大幅度上漲的時候，油價卻一直上漲，這也說明國際油價會出現下跌的情況，但是形勢比較嚴峻，現在出現了全國經濟變低的情況。資本主義市場也在動盪著，再加上新冠疫情的影響，石油的價格就出現了很多不定因素，現在的石油市場動盪將會愈演愈烈。現在的形勢也比較復雜，所以導致國際油價出現變化，而且有廣泛的影響，經濟受到了沖擊，還可能出現財政風險影響多方面的局勢，石油主要依賴於俄羅斯，所以這對很多國家都是一個打擊，出口率也會受到影響。部分的資本主義國家也會逃離石油市場，所以會出現油價下跌，並且低位進一步降低，全球的政策原因也會影響，所以得重新評估。
3. 2021年近期柴油緊張原因
美國颶風原因，導致原油產量降低，造成原油庫存急劇下降，一路助推原油上漲。
輕循油因稅率調整，短缺年進口量約為1600萬噸。同等柴油產量相當於16個以上的中等煉廠滿負荷的產量，相當於山東所有煉化產能的三成以上。 8月輕循進口量極低，輕循主要消費地重新洗牌。
終端需求方面，本周主營汽柴油價格大幅上漲，部分地區資源吃緊，柴油價格一路狂飆。2021年10月9日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高345元和330元。
前期國家出售戰略原油儲備平抑油價，但鑒於目前國際形式，原油戰略儲備仍需補充。國家石油儲備中心關於開展2021年第一批國家儲備原油競價交易的公告。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。
主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，柴油,輕餾分在3類致癌物清單中。
4. 中國石油十分緊缺，那麼出口的石油是哪裡來的
我國之所以在石油如此緊缺的情況下出口石油，主要有兩點原因。一是為了維持跟國外的正常貿易關系，二是為了換取更多的利潤。雖然我國的石油十分緊缺，但是我國的石油資源卻非常多，很多石油資源處於未被開採的狀況。
總結：雖然我國在石油比較緊張的情況下仍然出口石油，但是我們出口的石油不一定都是提煉好的成品油，有很多都是未經提煉的原油。這些原油出口到國外以後還需要經過國外加工廠的提煉和提純才能使用。這些出口的石油是從我國的油田裡面開采出來的。
5. 現在的汽油為什麼緊張
國際市場原油價格的波動，除了產油地區政治形勢的影響外，還包括市場供求關系的變化，產油國的石油戰略，石油投機活動以及全球經濟狀況等因素的影響……2003 年以來國際市場原油價格居高不下，其主要原因之一是伊拉克戰爭結束後，伊拉克安全形勢日趨緊張，重建問題又困難重重，人們擔心中東地區動盪將進一步加劇，從而導致石油供應緊張，這一地區動盪因素成為伊拉克戰後影響國際市場原油價格居高不下的重要原因。從另一方面看，國際市場原油價格的波動，長期以來受到多方面因素的影響，其中除了產油地區政治形勢的影響外，還包括市場供求關系的變化、產油國的石油戰略、石油投機活動以及全球經濟狀況等因素的影響。因此，當前石油價格的居高不下，除了伊拉克和整個中東危機因素外，不僅有著深刻的歷史根源，而且受著現實世界經濟狀況等因素的影響。
世界各國經濟恢復對石油需求增大
石油消耗有增無減
歐佩克產油國限產的結果
石油投機活動猖獗
西方長期經濟封鎖帶來的後果
美元匯率下跌帶來的影響
一、為什麼？
市面上的報道表述無非以下幾點：
1、國際原油價格居高不下，國內成品油價格與國際油價倒掛日趨嚴重，一些地方煉油企業、社會煉油廠虧損嚴重，已大幅減產甚至停產，導致總體資源減少。
2、冬季一向是柴油消費的旺季，每到這個時候，電廠進入枯水期發電，柴油需求量要大幅增加。另外，農業、物流和民用油用量大幅上升，形成供不應求局面。
3、由於柴油資源緊缺，部分加油站或企業囤油，等待柴油漲價後拋售，牟取暴利，加劇了柴油供應緊張局面。
可是我要質問：
1、石油好幾年前就漲了，為什麼一直拖到現在會突然出現加油長龍？
2、就算冬季是旺季為什麼今年那麼明顯？
3、如果私自囤油牟利而造成這種影響的話，應該很快就可以解決問題，而且影響面也不會如此廣泛。這一點純屬「因為問題而找出來的原因」。
那究竟是為什麼呢？
二、大背景陳述
1、IEA警告全球5年內鬧油荒
國際能源總署（IEA）警告，由於能源市場擴張速度超乎預期，石油和天然氣產量供不應求，5年內全球將面臨嚴重油荒，世界經濟也將受到重創。
IEA9日發表「中期石油市場報告」，預測「石油輸出國家組織」（OPEC）的備用產能5年內就會枯竭，而石油需求量仍將快速增加。
報告稱，未來數年石油和天然氣價格壓力勢必繼續存在，各國國內生產毛額增長速度放緩或許能提供喘息空間，但可以預期的是，如果供不應求的情況維持不變，一再攀高的油價將導致油荒出現。
報告還說，不僅石油供應在5年內會變得極度吃緊，天然氣在2010年前後甚至將遭遇更嚴重短缺的情況，各國政府尋求石油以外替代能源，也將因此受到限制。
IEA表示，自今年起到2012年，全球石油需求將以每年2.2％的速度增加。5年後，開發中國家的石油消耗量佔全球總消耗量的比例將從42％上升至46％。
能源供應日趨緊張，主要是因亞洲各國經濟成長，需要消耗更多燃料，包括產業所需電力和不斷增加的汽車，而快速擴張的石化工業和低價航空公司興起，也使石油需求量直線上升。
IEA的警告提醒人們，油荒一旦出現，屆時不僅汽油價格飛漲，電價也必定上揚，而運輸費用暴漲，包括食品在內的所有物價都會跟著上漲。全球經濟也將受到沉重打擊。
專家們預估，今年冬季油價將漲至每桶80到85美元，2009年，每桶將達到100美元。
2、美元要求石油漲價
美國債務貨幣導致其經濟的增長不得不通過貸記的方式促進其經濟的增長。而不斷擴大的債務需要通過大量增發美元來實現，而美元國內的增發會導致通脹，所以，美國必須把增發的貨幣轉移到國外去，也就是讓其他國家盡可能的持有美元。而大宗石油貿易正是通過美元來進行結算。因此，要提高美元的需求，直接提高石油價格是一條捷徑。何況，其本身債務貨幣的屬性，等於是上帝給它貸款而可以輕而易舉的取得全球各地的資產。雖然名義上負債累累。
三、現狀描述
1、當然交通局，公交公司都在聯合優先保證公共公交不受影響，大型企業也略有油品庫存。而個人及長途客運則必須長時間排隊才能侯到有了。在這個現狀下，個人有輛卡車的一般都托熟人為自己備了一大筒石油備急。昨天去一同學家就聞到刺鼻的柴油味。
2、煉油廠還是不想干。由於成本上一直不符合要求，國家壟斷型的煉油廠從八月份開始不幹活，這是真正油荒的起因。進口油一直漲，國家為了穩定不敢漲太多，石油企業為了年底考核乾脆歇業不幹，這個亂糟糟的供應鏈！石化上層還在談石油供應是政治問題，但是人家一線企業員工才不管那麼多呢，年底荷包才是最重要的啊，石化上層僅發個通知開個通氣會其不了什麼作用的。
真的沒有，還是不想低價拿出油來，明眼人一下子可以看得出來。論壇上很多人都在談這是不是個陰謀，我覺得這應該是陽謀。你看，如果在貨源正常的情況下漲價，那就會被罵死的。而繞個彎，因為沒貨，因為原料太貴，因為虧本不得不停產減產，若要叫咱再開工，那就請閣下您加油時多給點，那幹活才有積極性。這不在太陽之下明明當當的擺著嘛。
小結：
目的是漲價，價上去了大家就不用排隊了。排隊加油的確不好受，司機老哥們少抽根煙，就算買點時間回家休息好了。
不過我心裡還是有點憤憤的，看前幾年：當國外價格是1.5元（數字虛擬）國內2元時候，石化企業大量進口，國內售價的成本計算還是按2來計，不降價，說是我們要保持穩定，以後國外價格升他們也不會大幅的動盪。可是到進口價最上來了後，卻又擺出這樣的姿態來，真是有種不誠信的表現。咱SHEHUIZHUIYI國家的大企業是用來穩定社會的，還是用來給一部分人先富裕起來的呢？
6. 能源緊張的原因是什麼
第一個原因：各個國家沒有儲存好大量的能源
一般情況下，大部分國家都會與多個企業與外國商家進行相互合作，從而保證國內的資源儲備量十分充足，資源短缺現象並影響國內的發展與工業建設。頭條萊垍
然而，許多國家都制定了資源價格上升的方案，這使得多個國家措手不及，反而沒有儲存好大量的不可再生資源，比如煤炭。除了煤炭資源儲存量過少之外，石油資源和天然氣資源也考驗著每一個國家的能源儲存量。
第二個原因：不可再生資源的消耗量過大
我們來舉一個簡單的例子，比如某一個國家的工業生產需要50噸的煤炭和30噸的石油。然而，該國家的能源儲存量遠遠達不到市場的需求量，注意再加上能源消耗速度過大，難免會使得不可再生資源面臨著不同程度的短缺問題。
除此之外，不可再生資源的消耗量過大，也會導致不同程度的問題，首先帶來的最主要問題就是工業產能與能源消耗量不成正比。某一家工廠浪費了大量的不可再生資源，可是這家工廠的產能卻遲遲無法得到提升，這就會導致能源消耗量過大，反而工程看不到直接的效益。