① 海上石油開采為什麼有個煙囪冒火
西南石油大學團隊為你解答：
那個是高空放散，是用來燃燒鑽井的時候產生的一些可燃的化學氣體。因為開采出來的石油往往伴有天然氣(主要成分為甲烷)，在陸地上可以通過回收作為一種清潔能源。但在海上要建相應的設備成本太高,不劃算。最初都採用直接排入大氣中，但對臭氧層會產生破壞，進而促進全球變暖。甲烷對臭氧層的破壞緊次於氟氯昂，而甲烷的溫室效應是CO2的20倍.因此後來海洋石油鑽井平台所產生的天然氣全部通過一根管道引到遠離平台的地方點燃。將甲烷轉化成CO2和水,以減少對大氣臭氧層的破壞和盡量減少溫室效應.。
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② 海運石油是桶裝的嗎
海運石油是桶裝的
"桶"是個很特殊的計量單位，它只用來計量石油.石油的規模開發利用是1859年從美國的賓夕法尼亞州開始的.當時，美國一個名叫伊雲·狄拉克的人在賓夕法尼亞的達梯索維爾鎮鑽出了美國第一口油井，緊接著其他找油者也在當地打出了油.由於當時盛裝原油的容器主要是木桶，於是人們在石油生產和交易時也就以桶作為石油的計量單位.
原油作為一種重要的不可再生資源，一直是國家爭奪的戰略資源。國際油價也是影響國際政治和經濟形勢的重要因素。自中國推出原油期貨的時候，原油期貨再一次聚焦了各國的目光，大家對原油的關注遠超常態。
③ 為什麼石油都要用桶裝
石油為什麼用"桶"來做計量單位
"桶"是個很特殊的計量單位,它只用來計量石油.石油的規模開發利用是1859年從美國的賓夕法尼亞州開始的.當時,美國一個名叫伊雲·狄拉克的人在賓夕法尼亞的達梯索維爾鎮鑽出了美國第一口油井,緊接著其他找油者也在當地打出了油.由於當時盛裝原油的容器主要是木桶,於是人們在石油生產和交易時也就以桶作為石油的計量單位.
後來,這種計量單位一直沿襲下來,直到今天.桶是體積單位,如果要換算成質量單位,就必須考慮密度的不同.事實上,由於產地的不同,不同產地的石油在質量上並不完全相同.比如大慶混合原油是7.31桶/噸,就比勝利原油6.93桶/噸要來的多,也就是說,要輕一點.各地所產的原油重度是不一樣的,所以僅用桶來計量並不精確,國際上規定以沙烏地阿拉伯產34API(相對密度為0.855)的輕質原油為國際標准原油.桶和其它容量單位的換算關系是這樣的:
1桶=41.5加侖(美製) 1桶=35加侖(英制)
1桶=0.159立方米 國際標准原油1桶約等於0.136噸
④ 為什麼石油出口要用桶計量而不用噸每桶有多重
為什麼石油出口要用桶計量而不用噸？每桶有多重？
石油的交易是什麼樣的不知大家是否了解，曾經石油因為「桶貴」還引出過笑話，當時國際上的油價不同，而面對這種差異國家卻解釋說這個是因為桶貴所以有差異，這在當時弄出了笑話，但是，桶為什麼會算在油價之內大家真的知曉嗎？石油是用桶計量而不用噸的原因是什麼呢？我這篇文章就為大家解答一下。
其實是有一開始用桶計量完全是因為習慣而不是因為是有應該用桶計量，這種桶的計量方式是從西方國家沿用下來的，當時石油大多使用桶來儲存，為了運輸和儲藏方便，最後乾脆就用桶來作為計量的單位，所以也沒有用體積來作為計量的單位。但實際上，石油現在已經不用桶來計量了，因為桶的運輸也不是很方便，海上運輸和管道運輸一開始都是為了桶裝運輸准備的，所以這也是用桶計量能被延用下來的重要原因。
但是桶這種儲藏方式相對來說是比較不方便的，畢竟桶自身就帶有重量，在運輸的時候也不是特別的安全和好堆放，據稱重，一桶美製桶重量有142美加侖，也就是158.98公升，這個量還是相對客觀的，美國作為二戰中的勝利國，在當時能夠輕松操控油價和油桶運輸規則，這也不是什麼奇怪的事情。但是，我們開頭說的那個笑話也是沒有道理的，畢竟現在用桶來影響油價已經是個不切實際的問題了。
⑤ 桶裝原油進口運輸採用什麼類型的船舶
油輪（Oil Tanker）。
油船運輸是指使用油船將散裝原油和成品油從一個港口運送至另一個港口，是海上運輸的重要組成部分。始於19世紀中期。
海上貨物運輸船舶類型
1、雜貨船（General Cargo Vessel）
又稱普通貨船。以箱裝、袋裝、桶裝和捆裝件雜貨物為主要承運對象。
2、散裝貨船（Bulk Carrier）
散裝貨船以大宗糧谷、礦砂、煤炭、磷酸鹽、木材、化肥、砂糖、工業鹽、硫磺等為承運對象。
3、多用途船（Multi-pupose vessel）
船舶專用化後，因某種貨類貿易萎縮，導致該類船舶運力過剩，而其他貨類船舶仍然營運不衰，從而促使航運經營者，建造同時可裝運兩種或兩種以上貨物的多用途船，或將船舶結構稍加改變，即可裝運另一種貨物，增加船舶的運載功能。
4、油輪（Oil Tanker）
油輪以散裝原油為主要承運對象，此外還可運輸魚油、植物油和其它油類。
5、集裝箱船（Container Vessel）
集裝箱船是以集裝箱為承運對象，具有換裝方便、裝卸效率高、周轉快、運輸質量好、相對運輸成本低等優點 ，這類船在國際航運市場上具有較強的競爭力。
6、滾裝船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro）
滾裝船把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤或裝貨的托盤作為一個貨物單元，用拖車或叉式裝卸車搬運直接進出貨艙。
7、車輛運輸船（Truck and/or Car Carrier）
這種船是專門裝運各種車輛如載重汽車、卡車和小轎車的船舶。
8、重大件貨物運輸船（Heavy-cargo Carrier）
重大件貨物運輸船以裝運火車頭、成套設備、重大件為主要對象。
9、載駁船（Lighter Aboard Ship--LASH）
又稱母子船，專門用於載運貨駁。按裝卸方式可分為移動門式起重機式（也稱拉西型LASH）和尾部升降平台式（即西比型Seabee)兩種。
10、液化天然氣船（Liquefied natural gas carrier--LNC）
液化天然氣船是專門用來裝運液化天然氣的船舶。
11、液化石油氣船（Liquefied petroleum gas carrier--LPC）
液化石油氣是從石油和天然氣中提煉出來的丙烷和丁烷。液化石油氣船是專門用來運輸石油氣的船舶。