A. 石油運輸在運輸時可以選擇什麼運輸包裝形式
運輸包裝又稱外包裝，其主要作用是保護商品、方便儲運和節省費用。 運輸包裝的類型 商品在運輸過程中，不一定都需要包裝。隨著運輸裝卸技術的進步，越來越多的大宗顆粒狀或液態商品，如糧食、水泥、石油等，都採用散裝方式，深圳物流公司即直接裝入運輸工具內運送，配合機械化裝卸工作，既降低了成本，又加快了速度。另外有一類可以自行成件的商品，在運輸過程中，只需加以捆紮即可，這種方式稱為裸裝，如車輛、鋼材、木材等。 但絕大多數商品，在長途運輸過程中，需要進行運輸包裝，按其包裝方式，可分成單件包裝和集合包裝。 單件包裝，指貨物在運輸過程中作為一個計件單位的包裝。常用的有箱、包、桶、袋、簍、罐等。 集合包裝，是在單件包裝的基礎上，把若干單件組合成一件大包裝。以適應港口機械化作業的要求。集合包裝能更好地保護商品，提高裝卸效率，節省運輸費用。常見的集合包裝方式有托盤、集裝袋和集裝箱。
B. 為什麼原油出口一定要用桶計量，而不是噸
第一個用“桶”來測量原油的是美國，特別是美國的賓夕法尼亞州。1859年，美國的第一口油井在賓夕法尼亞州建成。此後，在19世紀60年代出現了石油開采熱潮。當時，原油產量不斷增加，但沒有標準的容器來裝原油，因為當時美國石油工業剛剛起步。因此，當時的石油開采者使用裝有其他產品的桶來裝油。這些桶有不同的形狀、大小和用途。酒桶、魚桶和裝有糖漿和松節油的桶都各不相同。桶的容量也不同，這給當時的原油貿易帶來了很大的麻煩，因為計量困難，引起了很多爭議。
此外，美國是世界上最大的石油消費國，當然有很大的發言權。當然，更重要的是，美元作為全球儲備貨幣，具有其他貨幣無法比擬的穩定性和信用。眾所周知，像美國這樣的國家破產率極低，貨幣穩定。因此，原油以美元計價是很自然的，美國也採用了自己的石油行業標准。
C. 石油進口也是裝集裝箱么
石油的進口量很大，每次10幾萬噸或者幾十萬噸的進口量，一般都是通過運輸管道和石油船來運輸。
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國內食品油的進出口會用到集裝箱，一般是在集裝箱內鋪液袋，將油灌到液袋內來運輸。
D. 石油運輸需要專門的油桶，運輸石油的油桶是怎樣製造的
這些運輸石油的油桶是怎麼製造的呢？
第一、首先，沖床將鋼板切割並塑成油桶的底部，運輸帶將這些底部運到轉盤上，當它在轉盤上旋轉時，一個噴嘴在它的表面噴出密封劑，接著將桶底堆疊起來。另一台沖床將鋼盤壓成銅頂蓋，滾子將外面精確的捲起來。鋼制配件從一條震動的運輸帶運輸到這里。一台機器在筒頂蓋上打出螺紋開口，並把配件裝在筒頂蓋上，一個開口是為了開關鋼筒，另一個則是為了排氣。在這里檢查製作筒身用的鋼板厚度，筒身的厚度有所裝的貨物而定。
第四、鋼筒現在進到一個檢測站，在這里將空氣注入每個鋼筒來檢查接縫是否會泄漏。接縫被塗上肥皂水，所以出現了泡沫就表示有問題。鋼桶接著在噴腔面前旋轉。噴槍在鋼桶旋轉時噴上磁漆，已形成保護的亮殼面。黑色是這些運輸容器最常見的顏色。有時鋼桶的顏色也會隨著客戶需求定製。借著鋼桶通過烤爐烤處硬質的一層烤漆。然後使用一種特別的工具測量漆的厚度，能避免生銹。將兩個開口都塞上蓋子，並在通氣口放上暫時的密封蓋以防止破壞，這樣油桶就製造好了。
E. 石油應裝在什麼容器內
最好是玻璃器皿吧，因為石油是一種成分很復雜的混合物
F. 石油怎樣裝運
有管道運輸，車輛罐裝運輸，較小分額的的有那種袋裝的，桶裝的等~~~
G. 為什麼石油都要用桶裝
石油為什麼用"桶"來做計量單位
"桶"是個很特殊的計量單位,它只用來計量石油.石油的規模開發利用是1859年從美國的賓夕法尼亞州開始的.當時,美國一個名叫伊雲·狄拉克的人在賓夕法尼亞的達梯索維爾鎮鑽出了美國第一口油井,緊接著其他找油者也在當地打出了油.由於當時盛裝原油的容器主要是木桶,於是人們在石油生產和交易時也就以桶作為石油的計量單位.
後來,這種計量單位一直沿襲下來,直到今天.桶是體積單位,如果要換算成質量單位,就必須考慮密度的不同.事實上,由於產地的不同,不同產地的石油在質量上並不完全相同.比如大慶混合原油是7.31桶/噸,就比勝利原油6.93桶/噸要來的多,也就是說,要輕一點.各地所產的原油重度是不一樣的,所以僅用桶來計量並不精確,國際上規定以沙烏地阿拉伯產34API(相對密度為0.855)的輕質原油為國際標准原油.桶和其它容量單位的換算關系是這樣的:
1桶=41.5加侖(美製) 1桶=35加侖(英制)
1桶=0.159立方米 國際標准原油1桶約等於0.136噸