A. 石油價格上漲的原因（主要從經濟方面說下)
國內石油價格上漲的真正原因
5月23日,在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下，國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是，上次漲價沒有調整到位，我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場，今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價格調整。謊言是多麼的的圓滿，但是，我們早就有各種手段來論證，這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國的汽油是按每加侖多少錢出售的，換算一下大概是平均每升93號油是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的，報道說利潤接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構 肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批，油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。 可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！
我在這里澄清一下：
石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了！！
而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口，掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損，口袋的錢被淘空！！！！
石油是工業血液，現代基礎工業的王道！！兩大集團在上游敲骨吸髓，危害的是整個國家競爭力甚至國家安全！！90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06，快一塊錢了，還不到半年！！
到底有多少物流企業破產阿？到底有多少企業背上沉重的運費成本阿？無恥的搶劫！！2004年兩大集團凈利潤2000億，咱們國家gdp才多少？11萬億，各行業綜合凈利潤最多按照5%算，也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的！大傢伙都在給兩大集團打工呢！！有人會問，油田是國家人民共有的，這兩大集團雖然壟斷，畢竟是中國自己的企業，為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機？其實這兩大集團都是海外上市企業！！所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的，對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里，國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。
我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講，兩大集團已經站在人民的對立面上了！！有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活，居然連500塊錢的工資都得不到，原因是有的工廠因為紡織原料漲價（非棉的紡織品大部分是石油變得）或者停產/或者破產。心情真是無法描述。前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣？？那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡！！
無論如何，兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠，同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變，兩大集團的目的很快就會完全實現。
可能有人問，目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權，還要有配額，2005年非國有進口配額一共才0.1億噸，根本沒有影響市場！而且兩大集團除了因為自己是國有公司，進口不受限制之外，還注冊了非國有企業，也在這19家裡面混，用他們的實力搶占絕大部分配額！！太狠了！！關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看！！
我有一個朋友是業內人士，所以知道兩大集團的要害！注意到很多人誤解油品漲價的原因，實在看不過去了，才發言的。可惜我不是記者，否則早就揭他們的老底了！
不要讓整個社會被兩大集團\"煉油廠虧損
法報分析石油和原材料價格上漲未引起全球經濟動盪的原因
新華社信息北京5月23日電法國《費加羅報》5日刊登伊夫·德凱德雷爾的一篇文章，題為《石油價格上漲並未影響投資者信心》，摘要如下：
今年以來，石油價格上漲了將近20％。最近4年來，油價上漲了250％。其它原材料價格2005年上漲了29％，今年以來又平均上漲了12％。通常，這些變化將足以引起全球經濟不穩，減少企業利潤，破壞投資者信心。這正是第一次石油沖擊和第二次石油沖擊時曾發生的情況。
這次，情況完全不同。金融市場運轉良好，這很少見。最近4個月，法國股市CAC指數漲幅超過了10％。在大西洋彼岸，納斯達克指數上升了5％，道瓊斯指數上升了6％。今年以來，日本股市和英國股市也上漲了7％。德國股票價格指數上漲了11％。這些變化似乎反常，首先因為原材料價格上漲所造成的無法預料的前景不能使投資者放心，其次因為這些不同原材料價格的上漲使一些金融家離開股市轉向原材料市場進行投資。
然而，這一現象的產生既有經濟結構上的原因，也有經濟形勢方面的原因。首要原因之一是，最近30年，發達國家的經濟已尋求減少對石油價格變化的依賴。如今，要創造等量的國家財富，所需石油已比20年前減少2／3。上個世紀80年代初，石油消費開支約佔法國國內生產總值的5％。如今，它只佔法國國內生產總值的2．3％。讓—馬克·讓科維奇和阿蘭·格朗讓在他們合著的《請加滿油！》一書中指出，「1979年，買1升汽油需要花費半個小時的最低工資。2005年，買1升汽油卻只需要花費10分鍾的最低工資」。
從兩方面可以看出經濟對石油價格變化的敏感性在下降。一方面，是因為1／4世紀以來人們在節約能源方面做出了不懈的努力，並利用石油和天然氣以外的其它能源，發揮核能在電力生產中的作用。另一方面，是因為人們重視通過發展服務業來創造財富，服務業在國家財富中所佔比重已接近3／4，而服務業消耗的石油則明顯低於工業乃至農業。
此外，也有經濟形勢方面的原因。首先是在中國和印度的帶動下，全球經濟3年來取得了難以置信的增長。當然，大多數經濟學家認為，每桶石油價格上漲10美元，就會對全球經濟產生0．5％的負面影響。但是，2003年以來，世界經濟發動機一直處於高速運轉，從而使能源價格上漲的負面影響得以被吸收。
對西方金融市場產生積極影響的另一個經濟現象是：石油公司在股市交易指數中處於強有力地位。在巴黎，道達爾公司在CAC40指數中所佔比重超過13％。油價越漲，對石油公司越有利，石油公司的股票也越受益，從而使更多的股市基金大亨加強其在石油公司股票中的地位。這進一步刺激巴黎股市的指導性指數，同樣也刺激其它股市。因此，石油公司在歐洲STOXX50指數中所佔比重已達到16％。
除此之外，還有美聯儲主席本·伯南克強調的「全球儲蓄過剩」因素。這些剩餘資金約達14萬億美元，並在流入世界金融市場。這有助於使金融市場免受原材料價格變化的影響。
最後，還有迴流的石油美元因素。去年，油價上漲可能使石油生產國獲得了8000多億美元的額外收入。這些資金中有一部分用於向西方國家訂購設備，但主要部分又投入資本市場。由於美國貨幣存在結構性缺陷，這部分資金主要投在歐洲市場。因此，盡管主要原材料價格上漲，但是這些資金仍流入歐洲市場，造成少許泡沫影響。
當然，全球經濟、金融和股市的這種美滿結合並不意味著目前的樂觀主義將延續。一旦伊朗危機爆發，油價就會達到甚至超過100美元，並將嚴重破壞經濟平衡。在這種情況下，全球經濟增長受影響的程度將可能達到1．5％乃至更多，這相當於今年預期經濟增長率的1／3。特別是在此情況下，金融市場將不再能演奏同樣的樂章。與「泰坦尼克」號郵輪的管弦樂隊（它曾在郵輪失事時盡量長時間地演奏以安撫遇難者）不同，金融市場應提前打開救生艇，防患風險，以免為時過晚。
B. 「千年不動」的中國石油股價大漲5.7%，預示著什麼
石油和天然氣是現代社會重要的能源和工業原料。中國石油的股價幾千年來一直保持不變，但最近卻顯示出一些積極的信號。中石油上漲迅速，午後上漲8.15%。其股價上漲5.7%至5.19元/股，總市值9498.8億元。中石化也有變化，最大漲幅近4%。中石油的鐵樹開花了，近期股價的強勁表現令投資者興奮不已。
中國石油已探明的油氣儲量絕大多數分布在中國，主要分布在東北、華北、西南和西北地區。從松遼盆地東部青神氣田的發現到渤海灣冀東南堡油田的誕生，從鄂爾多斯盆地濟源油田到四川盆地須家河大型地層岩性氣藏，從准噶爾盆地東部到塔里木盆地中部，中國石油取得了重要成就，引起了全球勘探界的關注。石油不僅用於製造化肥和農葯，還用於許多食品的保鮮、染色和調味。沒有石油，我們的生活會很骯臟。我們的許多清潔產品是石油產品，如洗滌劑、洗發水、肥皂等。
C. 為什麼原油價格上漲這么快
周四，歐佩克+（歐佩克與非歐佩克產油國）宣布將石油減產協議延長至4月底。聽到減產的消息，不僅國際油價先漲為敬，而且高盛甚至給出了三季度油價突破80美元/桶的預判。
還記得大約一年前，國際油價一夜暴「負」，鬧出了中行原油寶的大烏龍。也就不到一年時間，國際油價的天怎麼說變就變？
原油不僅是大宗商品之王，也是股市裡的重要題材。本文將從聚焦3個維度，來探討油價V型反轉背後的機會：
前因後果對策
一. 前因
石油在需求端，與國際經濟形勢密切相關。因此，當一年前疫情席捲全球、股市暴跌之時，在悲觀的經濟預期下，石油的需求自然是萎靡不振。
而在供給端，世界上主要的石油出口國不到20個。如果這些國家能夠步調一致，從理論上是可以隨心所欲的控制油價的。而為了達成這一目的，富得流油的沙特做起了帶頭大哥，帶領各產油國成立了意在通過限產來漲價的歐佩克。（在經濟學概念中，像歐佩克這樣的組織被稱為卡特爾）
數字人民幣系列之三：王座下的陰謀（3/6）
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盡管看起來能在原油市場呼風喚雨，但實際上歐佩克面前要面對3座大山：
1.歐佩克成員國內部的矛盾
只有當歐佩克所有成員國都認真履行減產協議，國際油價才能出在高位。但問題是，減產也意味著有價無市，所謂的高油價只不過是直面富貴罷了。所以，站在博弈的角度，每個成員國都有動機在他國減產之時，自己偷偷增產，趕緊把直面富貴落袋為安——可是如果所有成員都這么想，所謂的減產協議就只不過是一紙空文。
另外，作為產油主力的中東國家雖然都有著相同的信仰，講著同樣的語言，但是彼此之間卻是誰也不服誰。且不說沙特、伊朗分別拉起了遜尼、什葉兩大山頭，甚至沙特都無法擺平自己陣營里的小弟。比如卡達早就看不慣沙特，於是在2019年初退出了歐佩克。
2.歐佩克與非歐佩克產油國的矛盾
非歐佩克產油國，以前主要是俄羅斯。
盡管俄羅斯已從世界霸主墮落成一個靠出賣資源過活的二流國家，但瘦死的駱駝比馬大，地大物博，且還武力值爆表，俄羅斯仍然是歐美重點提防的對象。
所俄羅斯並不怕沙特來硬的，畢竟後者只不過是一個表面鍍金的封建國家。俄羅斯不是歐佩克成員國，也就沒有義務遵守減產協定，所以，歐佩克減產讓油價上漲，俄羅斯反而佔了便宜。
更要命的是，現在不僅是沙特和俄羅斯劃江而治的問題了，而是沙特、俄羅斯、美國三足鼎立的局面。
3.頁岩油的沖擊
頁岩油可以簡單理解為品位不高的原油（此處不是學術很嚴謹，需要有油頁岩資源）。然而，技術進步和油價上漲，會讓曾經沒有開采價值的資源，變得有利可圖。
實際上，美國自身的石油資源並不少，近在咫尺的墨西哥灣里，就有不少大油田。後來，頁岩油又極大的增加了石油的供給，再加上美國製造業外流，導致石油需求的下降——美國從石油進口國變成了出口國。
頁岩油動了傳統產油國的乳酪，沙特和俄羅斯早就對頁岩油不爽了。不過，頁岩油在成本上是處於劣勢的。頁岩油根據開采條件不同，其成本大致在每桶30美元至50美元，要比沙特、俄羅斯的採油成本高出不少。
於是，大約在去年這個時候，沙特拿出殺敵一千自損八百的覺悟，大量增產，並以跳樓價甩賣原油，意在擠垮美國的頁岩油。結果這招真的奏效了，去年二季度，美國頁岩油鑽探的先鋒，切薩皮克能源公司市值暴跌超90%，申請破產保護，成了行業近5年來最大的破產事件。
二. 後果
沙特的目標初步達成，薩勒曼親王高調表示：「（美國頁岩油）鑽井的時代，已經永遠結束了。」
終於可以限產漲價了——信心爆棚的沙特，甚至同意俄羅斯小幅增產。但沙特可能高興得有點早，有兩個邏輯會在暗中侵蝕其自信的根基：
1. 隨著油價的進一步攀升，頁岩油可能卷土重來。畢竟只是山姆大叔那邊只是公司在財務上破產，但是技術還在，就算是破產後無法東山再起，接盤的公司仍然可以用頁岩油鑽井技術賺錢。盡管美國頁岩油井數量還沒恢復到疫情前的水平，但已經從2020年的低點開始回升；
2. 油價上漲無疑是在給光伏、風能等替代能源，以及新能源車送助攻。按照經濟學的規律，一種商品漲價，會刺激其替代品的需求上升。如果重回高油價時代，充滿電沒公里只要5分錢的「人民神車」五菱宏光mini EV不是更香嗎？
三. 對策
盡管歐佩克很努力地想控盤，但國際油價仍然呈現出明顯的周期性。
國際油價大漲，無疑直接利好「三桶油」——中國石油（601857）中國石化（600028）中海油（美股代碼CEO）。但是從股價長期走勢來看，尤其是中石油、中石化，沒有成長性也就算了，但是連周期股波段性交易機會都不給這就過分了，直接走走成一路陰跌的大熊股，說多了都是淚。
其實精於消費股的巴菲特，也買周期股。股神就曾在十幾年前在港股抄底中石油，爆賺了一筆。只不過，巴菲特持有了3年就開始清倉了，也就是說股神只是因為中石油超跌才參與，並不是看好長期前景。
但如果把眼光拓展到整個油氣板塊，甚至是傳統工業領域，實際上還是有一些機會可以關注的。
例如2020年7月，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋，收購了一批天然氣管道公司，交易總額約100億美元。
圖片來源：澎湃新聞
在股神的啟發下，我們對於油價上漲的對策，可以關注以下2個投資邏輯：
1. 在碳中和的大題材下，化石能源中，碳排放量更低的天然氣，將因為需求激增而擴張產能。BP（英國石油公司）就曾在報告中預測，到2035年，天然氣在一次能源（能從自然界中直接利用）中的消費佔比將接近25%，僅次於石油。由於油氣的價格是正相關的，油價上漲也會帶動天然氣漲價；
2. 管道是天然氣運輸最重要的方式之一。目前我國正在大力加強天然氣管網建設，三桶油已經將管道資產剝離並轉移至管網公司。而且我國管網建設現在仍處於建設期，因此管道材料的供應商將迎來需求的改善。
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D. 中國股市為什麼銀行股大漲中石油和中石化股大漲其他股票全部跌
2個原因：
其一，如果在弱勢的情況下，因總量資金有限，權重巨無霸指標股，如銀行，2桶油暴漲，必然消耗大量資金，引起其他股票被賣出而失血，所以要大跌。
其二，如果市場強勢，經過階段性上漲，最後銀行和2桶油漲，一般理解為行情走完了，主力借拉抬指標掩護出貨，扎堆中小題材股的散戶驚慌出逃，因此也要大跌。
E. 中國石油股票為什麼可以漲這么好
中國石油股票可以漲這么好的原因是中國石油是國有壟斷企業，國際原油價格大跌，國內油價下跌很小，利潤增加，很多人看好石油股票，供不應求，所以漲這么好。
中國石油天然氣股份有限公司（簡稱「中國石油」或「中石油」）是於1999年11月5日在中國石油天然氣集團公司重組過程中按照根據《公司法》和《國務院關於股份有限公司境外募集股份及上市的特別規定》成立的股份有限公司。中國石油天然氣股份有限公司是中國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是國有企業，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。
F. 石油為什麼漲這么厲害
原因有：
一個原因是產油國仍在限制原油生產，這使得供應不可能。不久前，作為全球最大的原油出口國，沙特，也宣布將在原油減產協議的基礎上自願減產100萬桶/日，這表明它也在為推高油價而努力。
另一個原因可能是全球通脹已經上升。最近，世界上幾乎各種資產都在上漲。在其中，原油等大宗商品漲得不錯，當然最瘋狂的是比特幣此外，股市和黃金也表現不錯。
其中一個最重要的原因就是金錢的泛濫。在過去的一年裡，為了盡快恢復被疫情破壞的經濟，許多國家發行了更多的貨幣，這推高了通貨膨脹。當通貨膨脹開始上升時，資產價格往往最容易上升，同時也最容易上升。
相關介紹：
英國國家統計局20日發布的最新數據顯示，9月份英國汽油價格同比飆升19%，達到每升1.35磅，約合人民幣11.86元，為8年來的最高水平。
這也意味著，與去年同期相比，加滿一箱汽油需要10.8英鎊，約合人民幣95元。在日本，零售普通汽油價格今年上漲了約20%，達到每升166日元，相當於9.3元人民幣，創下7年來新高。7年後，韓國汽油平均價格也超過了每升1700韓元，約合人民幣9.3元。
作為世界第三大石油消費國，印度汽油價格自今年年初以來上漲了23%，達到每升107盧比，約合人民幣9元。一些車主表示，如果油價進一步上漲，他們只能出售自己的汽車。美國汽油價格飆升，達到近年來的最高水平。在加利福尼亞州，一些偏遠城鎮加油站的「優質汽油」已經漲到了每加侖8.5美元，約合每升14.33元。
G. 中國石油大漲意味著什麼
中國石油價格的上漲，意味著使期貨各品種成產成本提高，從製造到運輸。比如農業的拖拉機，播撒農葯的飛機等基礎費用的增加，又比如，成品向倉庫運輸過程中，也會提高運輸的費用，而原油甚至是很多化工品的原材料之一，所以原油上漲可以說會影響大宗商品的價格上升。
在石油的產業中，石油的上游產業主要是勘探和生產。可以推斷，中國勘探開採行業的毛利與油價高度正相關。當原油銷售的價格超過了一定的水平時，油價已經觸發了一些特殊收益的支付，所以其開採的板塊的凈利潤是會受到一定的負反饋的。但總的來說，油價上漲的有利方向是相對確定的中石油發展迅速，這只能說明當前的市場上有很多資金。從這個角度來看，市場中的其它的產業對中石油的飆升影響不大。
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一、國際油價暴漲對A股影響大嗎？
油價這個話題一直很熱門。油價上漲不僅影響到車主，也與我們的投資者有一定的關系。國際油價暴漲對A股影響大嗎？國際油價暴漲對哪些行業有好處。
1.最明顯的A股影響仍然是航空，運輸和板塊如物流。不斷上漲的油價會給這些企業帶來更大的成本壓力，從而影響他們的利潤率，形成一個可觀的利空，油價上漲禍首介紹過的。
2.對於投資者來說，受到利空的影響是不可行的，一方面，中國股市很難鼓吹做空，更重要的是，股價的中期漲跌不僅僅與這個因素有關。如果還有其他有利的中性因素，這些板塊股票可能會繼續上漲。
二、國際油價暴漲對哪些行業有好處？
1.適合提煉板塊
汽柴油價格上漲後，在成本基本不變的情況下，中國石油公司的產品價格上漲，直接帶來利潤。壟斷國內成品油冶煉市場的中石油和中石化，這兩大巨頭，大受歡迎。
2.新能源和煤炭取代板塊是件好事
油價上漲會對煤炭、焦炭等傳統能源的開采產生影響，甚至會對新能源的風能、太陽能、生物質能，研發產生影響，油價上漲後，替代需求會增加，這將支撐價格。
3.利空交通和汽車板塊
成品油漲價的將是利空航空、物流，公交、計程車行業；對於汽車製造和高速公路行業來說，是中性和空洞的。
高油價給包括航空、航運，公路運輸和物流，在內的許多分行業帶來了壓力，其中的航空業受燃油成本影響最大。隨著油價的上漲，交通運輸行業的成本將會上升，相關的板塊股票將會歡迎利空
油價上漲會顯著增加買車成本，所以當油價上漲或預計上漲時，油價就成為消費者買車時要考慮的重要因素。特別是在競爭激烈的中國，汽車市場，高油價將成為汽車需求的主要障礙。
H. 中國石油拉升說明什麼
毫無疑問，近期中小市值股特別是題材股表現突出，不過目前市場熱點已經顯示出擴散趨勢，尤其是沉寂很長時間的大盤藍籌股，也顯現出做多慾望。如中國石油(24.74,0.69,2.87%)，該股在連拉5根陰線後，昨日收盤前半個小時突然啟動，快速上漲了2.7％以上，由於其巨大的權重作用，股價上漲也就轉化為大盤的強勢走高，當天滬綜指2.10％的漲幅有相當一部分是來自於中國石油的貢獻。
應該說，很大程度上中國石油具有風向標作用，當初它從高位下跌，不但將追漲者深套其中，而且也嚴重打擊了市場人氣。此後，特別是在中國石油計入指數以後，它的漲跌對行情的影響就更大了，人們在市場操作中，不得不認真考慮中國石油的因素。其在市場上的表現，不僅反映了投資者對其價值的看法，也提示了人們對市場的看法，甚至還可能提示了機構投資者對行情趨勢的某種觀點。從中國石油上市到現在，它拉出比較像樣的陽線有這樣兩次：一次是在去年12月下旬，客觀上這也是當時股市出現一波反彈的時候；還有一次是在2月初，這次當然是受政策刺激的因素比較大，但也是和大盤同步的。所以，中國石油動了，往往提示了市場格局開始變化。
近期雖然股市有所走好，但表現強勁的基本都是中小市值股，包括中國石油在內的大盤藍籌股只能是行情的旁觀者，中國石油限售股的解禁上市令其走勢更弱一些，但正是因為這樣，它在本周二下午的突然上漲就值得注意。客觀而言，該股目前的價位的確比較低，存在相應的投資價值，進一步說，以它為代表的大盤藍籌股在經過了較長時間的沉寂後，事實上已經有反彈要求了。
當然，現在市場格局下，很難想像中國石油能長時間成為行情的領頭羊，但不可否認的是，由於它所表現出來的強勢特徵（即便只是短期的），事實上也起到了驅使大盤藍籌股活躍、令市場熱點從中小市值股向大市值股，從題材股向藍籌股擴散的推動作用。由此所形成的市場氛圍，顯然要比僅是幾個農業股、高送轉股的此起彼伏要好得多。
本周一，借新批兩個開放式股票基金以及批准七家券商開展專項理財業務的消息，大盤不過上漲了1.58％，而周二在股指一度下跌的情況下，由於中國石油的上漲，結果卻迎來了大盤上漲2.10％的局面。對於理性的投資者來說，現在看重的並不僅僅是中國石油還能走多高，而是由此引發的市場熱點擴散能否出現，特別是大盤藍籌股行情的空間有多大。也許從各方面的條件來看，現在大盤藍籌股要全面啟動恐怕還不行，但隨著熱點的擴散以及相關股票的活躍，這一板塊的行情早晚會有，對此投資者要保持關注，同時也要去作一些相應的准備。畢竟從市場操作層面上來說，僅就市場熱點出現擴散以及大盤藍籌股有所活躍這兩點而言，就是非常值得關注的信號。
I. 中石油大漲意味著什麼
中石油大漲意味著大盤行情走到盡頭了。
平常的行情裡面，兩桶油如果拉升，一般被解讀成國家隊護盤。在不同的階段，如果兩桶油有異動，則提醒短線資金要小心了。所以，上周五的中石油大漲是不是意味著指數到頭了呢？回顧今年的行情，在核心資產漲完以後，煤炭鋼鐵有色等周期股崛起。然後，在五月份開啟了超跌股的行情。其中，以非銀金融為代表，券商保險軍工板塊等率先反彈。題材方面也非常活躍，從碳中和到鴻蒙題材，從醫美到鋰電。八仙過海，各顯神通。
所以，市場走到今天，基本上各個板塊都輪動了一下。現在，在國際原油上漲的刺激之下，輪到了中石油上漲是符合輪動邏輯的。按照這個思路推演下去，現在的大盤的確隱藏著風險。因為輪動邏輯走完了。然而市場不只是一條邏輯。比如說，現在熱點題材還很活躍，鴻蒙題材就是當下的主線。我看到技術大拿對鴻蒙的評論，發現這對中國而言是劃時代意義的。
【拓展資料】
中石油大漲表達主導本輪行情的大資金的態度，按習慣性思維有人理解為用中石油大漲穩定指數掩護其他股票拉高出貨，而此時此刻不但沒有拉高出貨之意，反而有抬高後知後覺資金建倉成本之心，新能源、黃金板塊持續走強，龍頭證券板塊結束短期調整再度走強，與中石油表達的同一態度。當然，這是一種溫柔的逼空。中石油的強勢，把上證指數的大部分時間的調整維持在3700點之上么似乎體現了這一意圖，這與大陽線後拒絕回補160多點的跳空缺口有異曲同工之妙。只有抬高後知後覺資金建倉成本，才能更好地鎖定市場籌碼，拓展本輪行情的時間與空間。
反過來，後知後覺資金借市場大漲23%之後面臨短期調整，遂借交行130億限售股即將上市打壓銀行板塊以打壓指數，也是為了降低自己的建倉成本。在後知後覺資金完成建倉之前，指數大漲較難。至於先知先覺資金，在溫柔的逼空的同時，是不是也有壓住大盤炒個股之意？也許，4000點之下多空換手越充分，對突破4000點後的行情展開越有利。順便說一句，在4000點之下消化大小非上市對市場的沖擊也許是最有利的。