㈠ 海洋石油278半潛式自航工程船的船舶簡介
海洋石油278半潛式自航工程船 ，代號「海洋石油278」，由海洋石油工程股份有限公司（下稱海油工程公司）全額投資，招商局重工（深圳）有限公司承建，中國船舶工業集團第708研究所擔任設計方。2010年3月31日，海油工程公司與招商局重工（深圳）有限公司簽訂了建造合同，2010年7月19日，「海洋石油278」開工建造。船東、船廠、中國船舶工業集團公司第七〇八研究所和中國船級社密切配合，團結協作，歷時近兩年，以同類船舶最短的建造周期建成了該艘世界上先進的半潛式自航工程船。
「海洋石油278」可作為浮船塢，承擔特種工程船舶塢修；可以運輸國際上最先進的第六代鑽井平台「海洋石油981」；還能兼做深水工程支持船，其先進強大的動力定位系統和自航能力，能與深水鋪管船「海洋石油201」同步航行，提供海管等大型工程物料供應，服務於無限航區。2012年4月27日17時，在南通海事局的精心組織與維護下，中海油半潛船「海洋石油278」順利將浮船塢「吉寶034」裝至船上。
半潛式自航工程船舶在國際市場上非常搶手，「海洋石油278」也受到來自全球海洋工程運輸行業和航運界的高度關注。荷蘭著名海洋工程企業DOCKWISE多次到建造現場考察，參與「海洋石油278」的海上試驗，給予了高度評價，並於2011年和海油工程公司簽訂了為期5年的合作合同。
㈡ 「海洋石油681」深水三用工作船是什麼
「海洋石油681」是具有國際先進水平的大馬力深水三用工作船，由中船重工武昌船舶重工有限責任公司為中海油服建造，是為深海石油和天然氣勘探開采平台、工程建築設施等提供多種作業和服務的多功能三用工作船。主要從事深水石油平台的拋起錨、拖航、供應服務和守護值班、溢油回收、水下工程設備安裝支持等工程作業和服務。
「海洋石油681」深水三用工作船
「海洋石油681」是我國新一代集深海拋錨、拖拽、定位及平台供應功能於一體的高端船舶，是為3000m深水鑽井平台「海洋石油981」建造的配套船舶，屬國內首次建造，填補了我國在深水大型多用途工作船領域的空白。「海洋石油681」斥資7.4億元打造，總長93.4m，寬22m，深9.5m，使用柴電混合動力，是中國新一代集深海拋錨、拖拽、定位及平台供應功能於一體的高端船舶，具有對外進行消防、浮油回收功能及ROV水下機器人功能，代表國際海洋工程裝備製造的最高水平。
船上的許多配件技術含量高，擁有ROV水下機器人庫房，能夠存放和便捷收放水下機器人，實現深海3000m起拋錨作業；配備一套500t的大功率低壓驅動拖攬機系統，達到國內最強拖帶能力，處於世界領先水平；駕控系統自動化程度極高，只需一名操作者就可以獨立完成；污染物排放量少，氮化物排放比現國際海事組織排放標准要求低20%以上，污水排放則比現行要求低一倍以上。
這些深水艦隊的船舶都由中國海油自主研發，在中國製造，設計過程都由國內的船舶設計部門參與，製造總包商都是中國造船企業，每一條裝備都開創了中國海洋石油工業的先河，為國內海洋工程產業的發展提供了重要的機遇，有力地促進了民族製造業和冶金業等相關行業整體實力的提升。
㈢ 「海洋石油720」深水物探船是什麼
「海洋石油720」是中國海洋油田服務股份有限公司投資建造的中國國內第一艘大型深水物探船，是亞洲最大的十二纜深水物探船。其設計建造除注重船舶性能、採集能力以及設備可靠性和穩定性外，還十分注重節能、減排等多項指標，成為安全、高效、環保、節能的海上作業平台，是中海油田服務股份有限公司深水油氣勘探的重要配套裝備之一。該船作為海洋深水工程重大裝備納入國家科技重大專項項目，主要從事海上三維地震採集作業。
「海洋石油720」深水物探船是中海油田服務股份有限公司深海油氣開發的「五型六船」之一，是亞洲首艘最新一代三維地震物探船，是中國國內自主建造的第一艘大型深水物探船，是中國國內設計和建造的第一艘滿足PSPC標準的海洋工程船，是一艘由柴電推進系統驅動、可航行於全球Ⅰ類無限航區的12纜雙震源大型物探船，為物探船主流技術的代表，由中海油田服務股份有限公司投資建造。於2011年4月22日交付中國海洋石油總公司下屬的中海油田服務股份有限公司使用，2011年5月21日，該船正式投入生產。
「海洋石油720」深水物探船總長107.4m，垂線間長96.6m，型寬24m，型深9.6m，船舶自持力為75天，設計航速為16節，載員75人，入籍中國船級社，配備了新一代的地震數據採集系統、綜合導航系統、電纜橫向控制系統及全套物探機械設備遙控操作系統，提高了工作效率，大大減低了勞動強度。該船配備的先進的柴電推進系統，可有效降低船舶燃油消耗及船舶的振動和噪音，在提高地震數據採集質量的同時提高了船員工作和生活環境舒適度。
該船工作水深可達3000m，可在5級海況和3節海流情況下採集地震數據，水下設備可在5級海況情況下安全收放，在5節航速時，提供最大100t拖力，可拖帶12根8000m地震採集電纜和雙震源共8排氣槍陣列，一根根「氣槍」壓縮空氣後朝海底釋放，震波碰到海底岩層產生反射波，再傳回到物探船的接收裝置，工作人員通過計算機處理得到地震反射剖面，編制海洋油氣田的關鍵路線圖，平均每天勘探面積可達60km2，匯集了世界一流的專業物探設備，能夠做到多纜和自擴式震源同時收放。
作為全電力推進船舶，該船動力分配智能化，採用冗餘推進設計和全中壓變頻系統，還滿足最新的環保要求、配備具有自主知識產權的被動可控減搖水倉，在中國國內同類海工船中率先實施PSPC標准。該船能與深水勘察船、深水鑽井平台形成一條海洋油氣勘探、開發、利用和保護的產業鏈，為中國海洋能源開采提供了技術裝備支持。該船不僅僅擁有高科技探測裝備，它還配備了會議室、餐廳、健身房等。其良好的外形和舒適的居住艙室，也體現了中國造船工藝水平的突飛猛進。
「海洋石油720」深水物探船於2011年5月下旬正式投產，6月6日，在荔灣43/11勘探作業中該船創下了日採集量達75.93km2的中國國內最高記錄；7月7日，該船在東沙25工區作業中將單日採集量最高紀錄提升至94.77km2；7月24日，再次將單日採集量紀錄提高到96.495km2；8月創下月度採集量為1607.79km2的一流成績，已多次刷新中國海洋油田服務股份有限公司的採集作業記錄。2011年冬季首次在中國海域進行了常規三維作業，開創了物探船隊在中國海域全天候作業的先例。
截至2012年5月7日，海洋石油720深水物探船船隊三維採集作業量突破10000km2，達到了10010.415km2，是繼打破中國海洋油田服務股份有限公司物探船日產量、月產量紀錄後，創造了物探船隊在中國海域作業新的紀錄。
「海洋石油708」深水工程勘探船
「海洋石油720」深水物探船的研製成功，使中國海洋工程勘察作業能力得以極大提升，深海勘探能力從水深500m提升到了3000m，社會效益深遠而巨大，標志著中國已成功進入海洋工程深海勘探裝備的頂尖領域，將對南海油氣田的勘探開發起到關鍵作用。
㈣ 「海洋石油708」深水工程勘探船是什麼
「海洋石油708」深水工程勘探船，簡稱「海洋石油708」，全球首艘集鑽井、水上工程、勘探功能於一體的3000m水深深水工程勘察船，是中國海油深海油氣開發的「五型六船」之一。2011年12月16日，「海洋石油708」深水工程勘探船在廣州中船龍穴造船廠完工交付。作為中國深水重大科技攻關項目的綜合配套項目之一，「海洋石油708」的完工交付填補了我國在海洋工程深海勘探裝備領域的空白，在南海油氣田的勘探開發上將起到重要作用，標志著中國海洋工程勘察作業能力從水深300m提升到了3000m，成功進入海洋工程深海勘探裝備的頂尖領域。
「海洋石油708」深水工程勘探船船體總長105m，型寬23.4m，型深9.6m，排水量約11600t，可在無限航區航行，設計吃水下最大航速14.5海里；抗風力不低於12級，可保證在9級海況下安全航行，在全球同類型船舶中綜合作業能力最強。可在水深3000m處進行勘察，可在600m海底鑽井作業，可起吊150t重物，可進行23.5m長的深水海底水合物保溫、保壓取樣。
㈤ 「海洋石油286」深水工程船是什麼
「海洋石油286」是目前我國首艘深水多功能海洋工程船舶，船上配備了400t起重機、水下機器人、DP-3動力定位系統，使該船具有深水大型結構物的吊裝和海底安裝、海底深水柔性管敷設、飽和潛水作業支持等多種深水作業功能，以及深水錨系處理和FPS（浮式生產設施）的錨泊作業等海洋工程的綜合檢驗、維修能力。
「海洋石油201」深水鋪管起重船
㈥ 海洋石油286深水工程船的船舶簡介
海洋石油286深水工程船 ，代號「海洋石油286」，是中國首艘作業水深達到3000米、作業能力在國際同類船舶中處於一流水平的多功能海洋工程船舶，由挪威的Skipsteknisk公司進行基本設計，上海船舶研究設計院進行詳細設計，廣州中船黃埔造船有限公司負責生產設計及建造，是一艘可在大多數氣候狀況下作業的先進的全鋼質、雙底雙殼多功能水下工程船。2012年4月16日下午，海洋石油工程股份有限公司與廣州中船黃埔造船有限公司簽訂了「海洋石油286」項目建造合同，是黃埔造船繼2011年12月16日成功交付「海洋石油708」深海工程勘察船之後，承接的又一科技含量高，建造難度大的海工項目，總造價超過10億。