A. 國際油價一直在降為什麼國內油價不降
今天早上看到一個消息，就是國際原油暴跌百分之六。那麼很多人就是想國際原油既然跌了，那我們國內的油價。會不會降下來呢？其實縱觀之前油價的漲跌，大家應該能發現一個規律，就是國際油價暴跌的時候。
國內油價反而沒有降多少，尤其是在去年，國際油價跌至每桶二十美元的時候，我們國內的油價。還是在五元左右。那麼這到底是為什麼呢？今天我就給大家分析一下，其實我們國內的油價它不光是油。
還有其他稅費在每一升汽油裡面有百分之二十六點八一的消費稅，百分之十四點五三的增值稅。百分之二點八九的城建稅，百分之一點七五的企業所得稅，百分之一點二四的教育附加稅。
百分之零點八三的地方教育附加稅在一升汽油中，這些各種各樣的稅加起來佔比就達到了百分之四十八點零五。而真正的汽油成本價卻只有百分之五十一點九五，所以國際油價下跌的時候，我們的汽油價格降得很少，這就不難理解了。現在你明白為什麼原油降價的時候，我們國內的油價降價幅度很小了吧。
B. 國際油價大幅下跌，為何國內油價總是跟著國際油價上調，卻很少隨之下跌
首先因為全球經濟發展。全球經濟的發展是影響原油供需的重要因素。交通運輸、燃料發電、工業生產……許多行業的發展都離不開原油。通常，當全球經濟復甦或繁榮時，對原油的需求會增加，從而導致油價上漲。當全球經濟陷入衰退或放緩時，原油需求下降，導致油價下跌。
國內油價和國際油價不是一回事。國內油價與國際油價不掛鉤。現在大部分國產油都是進口油。不漲價就賺不到錢，因為進口油成本太高。國際油價家族是一個獨立的世界，國際油價家族取決於不斷變化的國際環境。國內油價與國內價格掛鉤，當國內價格上漲時，價格也會上漲。多少或更少取決於國內平均價格。國內價格從未下調過。你不可能讓國內油價下跌。國際油價與國內油價下跌關系不大。只有當國內價格下降國內油價。費用。
C. 沙特公布的最新原油售價，會讓我國油價下降嗎
沒做沙特所公布的最新原油售價肯定會讓我國的油價下降，因為沙特所公布的售價面對亞洲的原油價格將下調0.3美元，那麼對於中國來說就是接近兩塊人民幣的石油價格下降，那麼對於中國石油市場來說，肯定會使得我國的油價售價再一次下降，而沙特這一次的做法無疑是為了穩固其在市場上的佔有率。
在之前沙特和俄羅斯等國家在進行價格談判時沒有談攏，兩方直接談判破裂，然後沙特就已經對外宣布，自己將大大的提高此次石油的產量，同時將大幅度的對原油價格進行降低，就相當於已經開始打響了原油價格的價格戰，而在4月份減產協議重新達成之後，沙特又開始提高原油的售價，可是這一次受到新冠疫情的影響，沙特做出這種行為完全就是被迫的，因為各個國家對於原油的需求量直線降低，想要在此時不被有心之人趁虛而入，只能通過降價的形式來穩固自己在市場上的地位。
D. 沙特發動全面油價戰爭，原油開盤暴跌30%，我國油價會因此受影響嗎
我認為這是肯定的。
第一，沙特和多個國家的交涉都以失敗而告終，全球石油價格受到的影響已經成為定局。
僅僅幾天前，俄羅斯、美國和 OPEC就開始了談判，但談判的結果不盡人意， OPEC拒絕俄羅斯提出的優惠條件， OPEC直接宣布從下月初到年底每天減少原油產量150萬桶，這個消息一出來，美國 a股
股市劇烈波動，我國石油企業的相關業務受到股票市場的影響，我國石油價格已由市場決定。
為了擺脫國家經濟低迷的影響，科威特等波斯灣一帶國家進行大幅降價石油銷售，可有效緩解國內經濟危機，但此類行為導致美國等國石油股市大幅波動，而且號稱最穩定的 a變數，市場行情不斷波動，並受到影響，風險也日益增大，目前中國航空業務受油價影響已跌逾4%，南方航空公司也在下跌，中國的塑料行業也受到影響。
E. 世界油價下降，中國油價為什麼不下降
中國汽油猛漲的真正原因
月23日,在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下，國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是，上次漲價沒有調整到位，我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場，今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價格調整。謊言是多麼的的圓滿，但是，我們早就有各種手段來論證，這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的（2005年發改委公布大是51美元）。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國平均每升93號油大概是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的，報道說利潤接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批，油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！我在這里澄清一下！
石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了！！
而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口，掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損，口袋的錢被淘空！！！！
石油是工業血液，現代基礎工業的王道！！兩大集團在上游敲骨吸髓，危害的是整個國家競爭力甚至國家安全！！90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06，快一塊錢了，還不到半年！！
到底有多少物流企業破產阿？到底有多少企業背上沉重的運費成本阿？無恥的搶劫！！2004年兩大集團凈利潤2000億，咱們國家gdp才多少？11萬億，各行業綜合凈利潤最多按照5%算，也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的！大傢伙都在給兩大集團打工呢！！
有人會問，油田是國家人民共有的，這兩大集團雖然壟斷，畢竟是中國自己的企業，為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機？其實這兩大集團都是海外上市企業！！所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的，對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里，國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。
我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講，兩大集團已經站在人民的對立面上了！！有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活，居然連500塊錢的工資都得不到，原因是有的工廠因為紡織原料漲價（非棉的紡織品大部分是石油變得）或者停產/或者破產。心情真是無法描述。前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣？？那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡！！
無論如何，兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠，同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變，兩大集團的目的很快就會完全實現。
可能有人問，目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權，還要有配額，2005年非國有進口配額一共才0.1億噸，根本沒有影響市場！而且兩大集團除了因為自己是國有公司，進口不受限制之外，還注冊了非國有企業，也在這19家裡面混，用他們的實力搶占絕大部分配額！！太狠了！！關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看！！
謝謝大家幫頂，大家有工夫就轉貼，不要讓整個社會被兩大集團「煉油廠虧損/加油站虧損」的幌子騙了
F. 為何國際油價跌的這么狠，中國卻沒有出現大跌現象
因為中國油價有個保護機制，高於140美金每桶或低於40美金每桶的地板價，國內油價不作調整。所以這也就導致無論國外油價如何跌，跌的再負值也和我們的地板價沒有關系。而且雖然國外油價暴跌，跌至每桶20美金一桶。或者是每賣一桶倒貼37美金，也不是說你買的他的油就真的倒貼給你錢。
我國這次雖然石油沒有大幅下跌，但是石油價格還是比以往要低。所以對很多企業還是非常有力的，石油的采購成本可以為他們省去一部分的費用。再加上我國復工復產，所以石油供需平衡。
G. 沙特賣給中國高油價,歐洲低油價,我國為啥還買沙特的油
最近受到國際關注的事件不僅是新型病毒，還有石油市場的風波，在俄羅斯拒絕了沙特和美國的減產協議後，沙特方面開啟了「價格拉鋸戰」，雙方僵持不下，石油價格持續走低。發展至此，兩邊也算杠上了。
沙特的官員和石油交易商表示，近期歐美的許多煉油廠拒絕采購低價的沙特原油，這可能會影響到價格戰的繼續實施，同時也會影響到沙特的市場份額。因為新型病毒的原因，包括中國、印度在內的眾多原油需求國家，都減少了需求，這也令原油價格暴跌，而在歐美需求不斷下降的前提下，沙特雖然大幅減低了價格，也依然很難在市場中找到買家消化它的原油。
當然，沙特降價的主要目的，是希望在與俄羅斯的比拼中獲勝，即奪取盡可能多的市場份額，尤其是歐洲部分。但分析認為，俄羅斯完全可以把歐洲的銷售損失轉移到中國市場，眼下中國度過了病毒危機，石油需求正在慢慢復甦。值得一提的是，沙特石油豐富，但就是不賣給中國和韓國。沙特曾經聯合阿聯酋和科威特等中東石油輸出國組織成員，回絕了中國提出想要進口更多原油的需求，迫使中國不得不向俄羅斯、西非、阿曼等尋求供應。至於其中的原因，十分復雜，有人說是沙特擔心中國大量儲油後，會造成需求放緩，如果油價反彈，沙特對石油進口大國的出口收入會受到影響。還有消息稱中俄已經簽訂了保底協議，所以俄羅斯在中國有固定的市場，沙特也就沒必要低價賣給中國了。總而言之該國最主要的是想跟俄羅斯在歐洲市場較勁，沙特不惜增產降價也不想要俄羅斯搶占歐洲的石油市場。但是歐洲正打算和俄羅斯聯手，穩定油價提振經濟，所以沙特低價傾銷的策略沒有奏效反而有點無可奈何。
H. 原油暴跌，但中國成品油零售定價並沒有下降這是否合理
我簡單說一下，為什麼中國不能跟著國際油價一起下跌。我國是製造業大國，石油需求量很大，如果原油跟著國際下跌很低，那麼跟原油有關的所有工業產品價格就會下跌，人們就只會去買這些便宜的東西，那麼依靠其他能源發展的行業比如新能源汽車，電力煤炭等就生存困難，他們的產品沒有任何競爭優勢，最終會面臨破產造成失業，當人們過度依賴於低油價的各類產品時，那麼沙特把油價一漲，我們的其他能源業行業早已被荒廢，你就更加的依賴石油，你的工業甚至可以說是國家命脈就被別人掌控於鼓掌之中了。
1.每個人都願意各種商品越便宜越好 2.哪裡的資本都是貪吃蛇，尤其是私人資本 3.沒有絕對的市場經濟，市場經濟也需要引導和管理 4.這次的負40美元石油期貨被誰吃了？美國！ 5.石油不等於汽油。石油管道多少錢？油桶多少錢？油輪多少錢？煉廠多少錢？ 6.汽車是個消費品，普通人一個月一千元油費且跑呢。
客觀來說，還是兩桶油的社會信用問題，其實原油本來就要提煉，這是有成本的，還有設備的建造以及維護都需要高成本來支撐，我國又不是原油出產國，成本高於其它國家是可以理解的，另外原油作為戰略儲備物資它的稅金本來就有別與其它商品，最後就是兩桶油的股票上市太早，坑了太多股民，導致信用崩碎。