① 石油樹的用途
1973年後，由於能源危機的出現，促使科學家重視「石油樹」的研究。美國加利福尼亞大學教授卡爾文就為此而跑遍了世界各地，企圖找到「石油樹」。
他的功夫沒有白費，在巴西，卡爾文找到一種叫「苦配巴」的樹。這種樹是一種喬木，可長至30米高、1米粗。在樹幹上鑽一個直徑5厘米的孔，就可以流出一種油狀樹液，成分接近柴油。兩三小時流出的「油」可達一二公升。這種樹液不必加工，就可以當燃料用。
經過許多科學家的尋找，類似的植物不斷找到。如美國有一種杏槐，它的膠汁經過簡單加工，可以成為一種燃料油。有人發現，12種大戟科植物，都可生出類似石油的燃油。如產在北美、西歐、非洲的含油大戟，是一種灌木，高約1.5～2米，它的膠汁狀樹液可以製成類似石油的燃料。巴西亞馬孫流域的熱帶森林中，生長著一種油棕櫚樹，果實可生產燃油。泰國南洋油桐樹的樹籽也可提取燃油。我國海南島尖鋒嶺、吊羅山等地的熱帶森林中，有一種油楠樹，這種喬木和「苦配巴」類似，也可產柴油。一棵樹一年可收獲多達50千克的柴油。有一種含油桉樹，樹葉用水蒸汽蒸餾，可以得到桉油，這種油與汽油類似，熱值可達9400千卡。我國陝西還有一種白乳木，它也會流出一種白色的油，可以用來點燈和作潤滑油。南美有一種叫綠玉樹，樹皮可流出血色液汁，可直接燃燒，因為像牛奶，所以又稱「牛奶樹」。還有一種馬利筋屬的草，也會分泌出白色可燃液汁，所以被稱為「牛奶草」。墨西哥、美國和以色列等地，還生長一種叫「霍霍巴」的灌木，它的籽實含有百分之五十的液體蠟，也可以作燃料。菲律賓有一種漢加樹，果實含有百分之五十的酒精。
科學家還對有些已發現的含油樹，進行了引種，而且取得了可喜的收效。如美國曾引種了「苦配巴」樹，在加利福尼亞州建立了種植試驗場。結果，100棵「苦配巴」樹一年能生產一二十桶柴油。日本也開始在沖繩島引種「苦配巴」樹，以期用它的柴油來開動貨車。科學家還試種了含油大戟，結果1公頃含油大戟，一年至少可以收取25桶「生物石油」。據說，經過改良品種後，1公頃含油大戟年產油量可增至325桶。巴西栽種的油棕櫚樹，3年開始結果，每公頃油棕櫚樹果實可產油10000千克。
除了尋找和引種直接產油的「石油樹」外，科學家還准備用微生物發酵的辦法，使某些綠色植物生產出類似石油、甲烷、酒精等燃料來。如美國發現一種水生藻類，如風信子，經石油菌發酵作用後，每年能生產成千桶「石油」。風信子是一種生長速度非常快的植物，它一年可長100多英尺，所以用它生產「石油」，極為神速。
科學家認為，全球綠色植物每年生產的碳氫化合物多達300億噸以上。只要進過高壓、高溫加工，就能製造出類似石油的產品來。所以世界各國都十分重視綠色能源的開發。
美國1977年就制訂了一項生產「酒精」的植物計劃，預計到2000年前後，將有相當一部分汽車使用這種綠色燃料。日本也於1970年制訂了類似的計劃。紐西蘭計劃到2000年，可以從松樹中提取能源，來滿足全國運輸部門的燃料供應。美國於1984年已經開發出了首個人工石油植物園。英國也批准了興建類似植物園的方案。瑞士打算大力發展綠色燃料，使全國一半以上的石油消耗量都用綠色燃料代替。
② 日本海軍使用三種燃料——重油、煤、「松根油」。「松根油」是怎麼回事，是什麼東西
日本本土的石油資源極為貧乏,戰爭期間日本本土的石油年產量好豎只維持在20-30萬噸的水平,北庫頁島租借地年產量約30萬噸,此外台灣每年還有幾萬噸的產量.
為了彌補石油不足,日本發展了所謂人造油,包括油頁岩制油,煤制油和松根汽油.受工業基礎制約,日本的煤制油始終不成氣候.日本的煤制油與德國一樣也是三種途徑:直接猜睜液化.間接液化.焦油加工.這三種途徑中技術最簡單的是焦油加工,二戰時日本用煤焦油製取的油料年產量也只有幾萬噸.戰爭期間日本用間接液化法生產的油品總共只有約6萬噸.至於用直接液化法所生產的油品總共只有一千多噸,幾乎可以忽略不計.在日本戰時生產的人造油中,大部分是油頁岩制油.早在1929年日本便在撫順建設了油頁岩制油廠,初期產量很低,1941-1944年為高峰期.海上交通線被美軍切斷後,
-------1945年日本開始生產一種新的人造汽油:松根汽油.用松樹根熬出松根油,將松根油蒸餾後穗襪歲得到輕質油,再摻上酒精混合成松根汽油.松根汽油的質量很差產量很低,到日本投降為止只生產出了大約幾百噸.總的來說,人造油只佔日本戰爭期間油料消耗量的不足3%,作用不大.