A. 中國石化及中國石油,哪支股票更好
中國石化更有潛力
公司在中國石油市場中處於寡頭壟斷地位
中國石油集團是中國最大之原油及天然氣生產商，從事與石油有關之業務。
兩只股都具有潛力，但你說哪個更具潛力，我首選中國石化！
B. 關於中國石油和中國石化的股票幾個問題
股價的走勢和公司基本面有關系。
但也和股市裡的操盤手操作也有莫大關系。
中石油和中石化是權重老大。它要動一下，股指立馬往上揚！
所以操盤手可能會根據現在行情需要採取策略，例如說先動那些小盤股和題材股
等他們都拉升完了。再來考慮動用這些權重老大們來打壓或者繼續上升行情。
在這一段時間不知道你發現了沒有。每次行情結束都是以其他股價下跌，而權重
股則在後面拉一兩天，就開始整理下調了。這就是他們操盤的策略
就簡單回答到這里了，有問題可以交流一下
祝你成功
C. 為什麼中石油業績比中石化差，盤比中石化大，股價比
業績差是一時的，股價比是多年積累出來的。
目前油價低，油氣勘探等上游業務虧損嚴重，導致以上游業務為主的中石油業績比中石化差了很多。
但是前些年，中石油的業績比中石化好了太多，導致股價已經比中石化高了快一倍。
不過你分析一下近三年的石油石化股價比，應該是石化在相對增高。短期的股價比意義不大，因為這兩家公司，還有一個特徵，大型國企，「」有義務和責任「」。
D. 為什麼中石油比中石化油價高
國家為了引進同行業間競爭機制，在石化行業設立了除中石油之外的中石化，就好像中國移動和中國聯通一樣。先出來的總要貴些，左手搏擊右手，都是屬於國家的，沒有民營資本或者其他資本的加入，永遠形成不了真正的市場化。
E. 中國石油與中油海服、中國石化的比較
我在石油化工行業浸淫多年，頗有感觸。
先看中石油：絕對優勢。為什麼這么講？未來企業拼什麼？資源。中石油資源最多，所以一定是最後的贏家。這個是未來。 眼下呢？影響最大的是美元走向和石油價格。這兩者通常有一定的關聯，也就是美元跌，油價漲。那麼，我們看，油價漲，中石油會怎麼樣?大家一定說，漲阿。對的。那麼，油價跌，中石油會怎樣？到目前還沒有看到合適的答案。我的觀點是：中石油還漲。大家一定暈。怎麼回事？這個就要從深層次來討論。出發點還是未來企業拼什麼？資源。如果油價跌，中石油會怎麼操作？買入。不懂？就是進口石油!這個操作其實和中石化一樣，唯一的不同就是中石油是主動買入，用不了可以灌回到地下，成為戰略儲備，而中石化是被動買，充其量多建設幾個油庫，以備將來。好了，大家明白了，中石油不管油價如何變化，中石油總是漲的。這就是說，中石油是百年不落的紅太陽，直到地下的油被采盡榨乾。
我們再簡單談談中石化：自己有幾口井，但是逃不脫買油的命運。一旦國際油價上漲，則會呈現短期沖高，中長期下跌的命運。
中海服這里不談。不是一類公司。
總的來說，誰是龍頭？誰是老大？不是由公司自身願望決定的，而是各自的戰略地位決定的。正如太子，生下來就是做皇帝的，由不得你不做。也正如上海，不是因為八國聯軍來了，才成為上海，而是因為上海的位置，八國聯軍才來。這個在地理學上有個名詞：叫地理決定論。有興趣的可以學習一下，看看地中海實如何發展的，也可以想一想為什麼廣東那麼富，英國為什麼占著香港不想走。
好了，不說了。
最後幾句官話：轉載的朋友，請註明出處；
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F. 中國石油和中國石化股票的問題
推薦中國石化，理由如下：
1：中國石化最近半年凈利潤下滑嚴重，上半年年報顯示其營業利潤為-237億，國家財政補貼333億，才得以盈利93億元。中國石化在上半年虧損的原因很簡單，因上半年CPI指數居高不下，發 改委沒有根據原油價格來調整成品油價，只6月20日有一次調價，上調汽油、柴油價格每噸1000元。在7月原油價格在147美圓/桶見頂後，一直回落到目前的60-70美圓/桶的區間內，中國石化的煉油業務已經能正常盈利。
2：中國石化上半年承擔的是國家責任，但作為一個上市公司，股東利益也是中國石化需要考慮的，因此國家不可能一直讓中國石化賠本賣油，然後財政補貼，保持不虧損略有盈利的狀態。發 改委目前控製成品油價格可以說是走計劃經濟時代的老路，扭曲了市場供求關系，因此在原油價格猛漲而國內成品油不提價之際，國人經常會看到鬧 油荒的現象，這種現象很好解釋，因為煉油企業的煉油成本高於其銷售價，所以以檢修的名義停產，來對政府施壓，從2006年開始，哪一次發 改委上調成品油價之前，沒有鬧過油荒？我相信時代是進步的，發 改委不可能長時間控製成品油價格，成品油市場價格遲早會市場化，這樣中國石化的煉油壟斷地位就會產生巨大的壟斷利潤。
3：費改稅，燃油稅的推出已經拖了數年，涉及各部門之間的利益，導致一直難產。但2008年國家提出節能減排的口號，燃油稅不推出，這個口號基本是空喊。燃油稅推出的前提是，國內油價和國外油價接軌，怎麼接軌？這是一個擺在決策部門面前的難題，2007年初原油在50-60美圓/桶的時候，決策部門猶豫了，錯過一個接軌的最好時機，結果原油一路高漲，最高漲到147美圓/桶，決策部門已經沒有接軌的大環境了，因為高油價的時候接軌，老百姓的生活壓力將急劇增大。目前原油跌到60-70美圓/桶，國內已經有聲音在呼籲這是最後一次機會推出燃油稅了！一旦決策部門拿出燃油稅的時間表，那麼成品油價格體系必然有所松動，可能以後每月根據國際原油價格做一個調整，這些都是可以預見的。這樣的話，中國石化就不會出現虧本賣成品油的困境了。
4：中國石化作為2007年中國企業500強之首，當年營業收入1.2萬億元人民幣。但其凈利潤才549億元，比中國石油差了1345億元凈利潤少了一半還多，而中國石油的營業收入為1萬億元人民幣。出現這種情況的原因就是，中國石油偏重於上游業務，也就是開采原油，在成品油價格受到發 改委管制的年代，中國石油的盈利能力比中國石化強很多。但中國石化有營業收入1.2萬億元人民幣如此大的基數，只要稍微提高一下毛利率，其營業利潤就能增加很多，相應的每股收益也會增厚，再傳導至其股票價格。
5：個人預計中國石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益會有0.7元以上，如果發 改委理順成品油定價機制，那中國石化的每股收益還可能更高，而且每年的每股收益會成幾何級數增長。相對應的，如果10倍的市盈率在目前的環境下是合理的，那中國石化的股價從2008年的每股收益上來看，3.8元會是它的一個強力支撐，但2008年馬上結束了，2009年的業績將恢復增長，所以跌到3.8元的可能性極低，在2009年的每股收益上來看，7元會是一個弱支撐。如果把目光再放遠一點，2010年以後，中國石化在弱市的環境下，A股價格不會低於3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盤一旦走好，市場就會給出更高的市盈率，股價也會上漲，因此我建議目前可以逢低建倉，在3.8元-7元這個區間內戰略建倉，持有至2010年以後。
寫於11月6日