⑴ 石油加工後的產物是什麼
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
1、燃料
各類石油產品中用量最多的動力燃料類各種牌號的汽油，柴油，煤油和燃料油，廣泛用於各種類型汽車、拖拉機、輪船、軍艦、坦克、飛機、火箭、鍋爐、火車、推土機、鑽機等動力機械，它們消耗的石油產品量最大，因此石油被譽為工業的血液。
石油的煉制方法：
1、蒸餾：
利用氣化和冷凝的原理，將石油分割成沸點范圍不同的各個組分，這種加工過程叫做石油的蒸餾。蒸餾通常分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。在常壓下進行的蒸餾叫常壓蒸餾，在減壓下進行的蒸餾叫減壓蒸餾，減壓蒸可降低碳氫化合物的沸點，以防重質組分在高溫下的裂解。
2、裂化：
在一定條件下，使重質油的分子結構發生變化，以增加輕質成分比例的加工過程叫裂化。裂化通常分為熱裂化、減粘裂化、催化裂化、加氫裂化等。
3、重整：
用加熱或催化的方法，使輕餾分中的烴類分子改變結構的過程叫做重整。它分為熱重整和催化重整，催化重整又因催化劑不同，分為鉑重整、鉑錸重整、多金屬重整等。
4、異構化：
異構化是提高汽油辛烷值的重要手段。即將直餾汽油、氣體汽油中的戊烷、已烷轉化成異構烷烴。也可將正丁烷轉變為異丁烷，用作烷基化原料。
⑵ 石油能做成什麼東西
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
一、燃料。石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料有航空汽油，車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料即液態烴。
5、鍋爐燃料有爐用燃料油和船舶用燃料油。
二、潤滑油。潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
三、瀝青。它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
四、溶溶劑。後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
(2)石油被做成了什麼擴展閱讀：
石油與一般的固體礦藏相比，有三個顯著特點：
1、開採的對象在整個開採的過程中不斷地流動，油藏情況不斷地變化，一切措施必須針對這種情況來進行，因此，油氣田開採的整個過程是一個不斷了解、不斷改進的過程；
2、開采者在一般情況下不與礦體直接接觸。油氣的開采，對油氣藏中情況的了解以及對油氣藏施加影響進行各種措施，都要通過專門的測井來進行；
3、油氣藏的某些特點必須在生產過程中，甚至必須在井數較多後才能認識到，因此，在一段時間內勘探和開采階段常常互相交織在一起。
⑶ 石油可以做什麼
1、燃油
72%的石油用於製成各種燃油：汽車上的柴油、汽油，飛機、輪船等交通工具使用的燃油。
2、塑料
塑料無所不在，牙刷、盆、瓶子、iPad、聖誕老人……隨便就可以數出一大串，原來，我們生活在石油的包圍圈裡——幾乎所有的塑料都是石油產品，如果沒有專門了解，我們很難把黑乎乎的石油與五顏六色形態各異的塑料製品聯系起來。
3、瀝青
瀝青也叫柏油，是石油加工過程的一種產品，也有天然形成的瀝青。
4、衣服
從衣服標簽看到的滌綸、腈綸、錦綸等面料，都是由石油生產的合成纖維。紡織所使用的纖維中，化學纖維的比重接近3/4，天然纖維佔比僅有1/4，而90%以上的化學纖維產品依賴於石油。
5、合成橡膠
合成橡膠具有高彈性、耐高溫、低溫等性能，廣泛應用於工農業、國防、交通及日常生活中，生活中隨處可見的鞋子、體育用具、輪胎、電線電纜等物品都能找到合成橡膠的身影，而石油就是製作合成橡膠的主要原料。
6、制葯
制葯確實與石油密不可分。先不說間接耗材，如包裝使用的塑料，就連葯品本身也依賴石油。例如苯，許多葯都從苯衍生而來，而苯又是從石油里製取，現代醫葯的進步也和石化技術有著千絲萬縷的關系。另外假肢、人造器官以及醫用X光片及其處理溶液等等也使用了石油製品。
石油的來歷與重要性
大多數地質學家認為石油是古代有機物通過漫長的壓縮和加熱後逐漸形成的。生物成油說被教科書採納並被廣泛傳播，認為石油是古代生物死亡後沉積，並經過漫長的演化形成的，屬於生物沉積變油，不可再生。
石油的化學成分是短鏈烷烴、環烷烴和芳香烴的混合物，比如甲烷、丙烷、乙烷。石油是現代工業應用中最重要的資源，通途多種多樣。很多國家為了石油而大打出手，比如中東地區戰亂和委內瑞拉局勢的背後，很大的原因都是夾雜了美國石油利益在裡面，可見石油對一個國家的重要程度。
⑷ 石油主要可以用來做什麼
石油的用途有如下十項：
1、燃油
這個應該沒有懸念，而且消耗了大部分的石油。72%的石油用於製成各種燃油：汽車上的柴油、汽油，飛機、輪船等交通工具使用的燃油。
2、塑料
塑料無所不在，牙刷、盆、瓶子、iPad、聖誕老人，隨便就可以數出一大串，原來，我們生活在石油的包圍圈裡——幾乎所有的塑料都是石油產品，如果沒有專門了解，我們很難把黑乎乎的石油與五顏六色形態各異的塑料製品聯系起來。
3、合成橡膠
合成橡膠具有高彈性、耐高溫、低溫等性能，廣泛應用於工農業、國防、交通及日常生活中，我們生活中隨處可見的鞋子、體育用具、輪胎、電線電纜等物品都能找到合成橡膠的身影，而石油就是製作合成橡膠的主要原料。
4、制葯
制葯確實與石油密不可分。先不說間接耗材，如包裝使用的塑料，就連葯品本身也依賴石油。例如苯，許多葯都從苯衍生而來，而苯又是從石油里製取，現代醫葯的進步也和石化技術有著千絲萬縷的關系。另外假肢、人造器官以及醫用X光片及其處理溶液等等也使用了石油製品。
5、化妝品
石油也是製作化妝品的原料，含量較高的可達80%!石油精煉或合成出來的油、石蠟、香精、染料等，都用來製作化妝品。有興趣的話可以留意一下自己所使用的化妝品成分表，看看裡面到底含有哪些東西。
⑸ 石油作為化工原料可被加工成
石油作為化工原料可被加工成汽油、柴油、高分子材料錦綸（尼龍）、滌綸（的確良）、腈綸（人造羊毛）、維綸、氯綸、丙綸等。
⑹ 石油煉化出來都是什麼東西都有什麼用
石油由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體。
石油產品:
石油燃料、
石油溶劑與化工原料、
潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。
其中，
各種燃料產量最大，
約占總產量的90%;
各種潤滑劑品種最多，
產量約佔5%。
各國都制定了產品標准，
以適應生產和使用的需要。
產品用途:
汽油
是消耗量最大的品種。
汽油的沸點范圍(又稱餾程)為30
~
205°C，
密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑(如抗爆劑四乙基鉛)以改善使用和儲存性能。受環保要求，今後將限制芳烴和鉛的含量。
噴氣燃料
主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃(俗稱航空汽油)。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。
煤油
沸點范圍為180
~
310℃
主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。
柴油
沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機(汽車用)比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。
燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。
石油溶劑
用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。
潤滑油
從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油(佔40%)，其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計佔40%。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產值高。
潤滑脂
俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體，用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。
石蠟油
包括石蠟(占總消耗量的10%)、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品，也可做為化工原料產脂肪酸(肥皂原料)。
石油瀝青
主要供道路、建築用。
石油焦
用於冶金(鋼、鋁)、化工(電石)行業做電極。
除上述石油商品外，各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物，總稱煉廠氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。
煉油廠提供的化工原料品種很多，是有機化工產品的原料基地，各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用。常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態原料(液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油)經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料(乙炔除外)，是發展石油化工的基礎。目前，原油因高溫結焦嚴重，還不能直接生產基本有機原料。煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。
最後應當指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能。各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用。石油添加劑用量少，功效大，屬化學合成的精細化工產品，是發展高檔產品所必需的，應大力發展。
⑺ 石油加工後的產物是什麼
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
1、燃料
各類石油產品中用量最多的動力燃料類各種牌號的汽油，柴油，煤油和燃料油，廣泛用於各種類型汽車、拖拉機、輪船、軍艦、坦克、飛機、火箭、鍋爐、火車、推土機、鑽機等動力機械，它們消耗的石油產品量最大，因此石油被譽為工業的血液。
石油的煉制方法：
1、蒸餾：
利用氣化和冷凝的原理，將石油分割成沸點范圍不同的各個組分，這種加工過程叫做石油的蒸餾。蒸餾通常分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。在常壓下進行的蒸餾叫常壓蒸餾，在減壓下進行的蒸餾叫減壓蒸餾，減壓蒸可降低碳氫化合物的沸點，以防重質組分在高溫下的裂解。
2、裂化：
在一定條件下，使重質油的分子結構發生變化，以增加輕質成分比例的加工過程叫裂化。裂化通常分為熱裂化、減粘裂化、催化裂化、加氫裂化等。
3、重整：
用加熱或催化的方法，使輕餾分中的烴類分子改變結構的過程叫做重整。它分為熱重整和催化重整，催化重整又因催化劑不同，分為鉑重整、鉑錸重整、多金屬重整等。
4、異構化：
異構化是提高汽油辛烷值的重要手段。即將直餾汽油、氣體汽油中的戊烷、已烷轉化成異構烷烴。也可將正丁烷轉變為異丁烷，用作烷基化原料。
⑻ 石油可以提煉出來什麼
石油可以提煉出汽油、煤油、柴油、減壓餾分及減壓渣油。石油指的就是氣態、液態和固態的烴類混合物，具有天然的產狀。
石油是一種深褐色液體，被譽為「工業的血液」。石油的應用很廣泛，主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。
石油的成分和性質
組成石油的化學元素主要是碳、氫，其次為硫、氮、氧。從表1-2可看出:一般石油中碳的含量佔84％～87％，氫的含量為11％～14％，兩者在石油中以烴的形態出現，占石油成分的97％～99％。剩下的硫、氮、氧及微量元素的總含量一般只有1％～4％。
研究石油的化學組成和物理性質，對於查明油氣的生成、運移、聚集和分布規律，制定開采、加工方案，評價油品的質量及綜合利用石油的前景都具有非常重要的意義。
以上內容參考：網路-石油
⑼ 石油加工後的產物是什麼
分類: 商業/理財 >> 金融
解析:
石油產品的分類：
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
一石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油隱培。
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料 即液態烴。
5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。
二 潤滑油和潤滑脂
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使耐基用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
三 蠟、瀝青和石油焦
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
四 溶劑和石油化工產品
後者是有機合成昌攜謹工業的重要基本原料和中間體。
⑽ 石油是怎麼形成的為什麼會形成它有什麼用處還有什麼能同時形成
石油是由古代有機物變來的。在漫長的地質年代裡，海洋里繁殖了大量的海洋生物，它們死亡後的遺體隨著泥沙一起沉到海底，長年累月地一層層堆積起來，跟外界空氣隔絕著，經過細菌的分解，以及地層內的高溫、高壓作用，生物遺體逐漸分解、轉化成石油和天然氣。
關於石油的成因，目前大多數人主張有機生成說。古代低等動植物(其中以繁殖量最大的浮游生物為主)，同泥沙一起在低窪的淺海、海灣或湖泊中沉積下來，首先形成有機淤泥。這種有機淤泥被新的沉積物所覆蓋，造成與空氣隔絕的環境。隨著低窪地區泥沙的不斷沉降，沉積物不斷加厚，有機淤泥承受的壓力和溫度也不斷加大，在嫌氣細菌、溫度、壓力等因素的作用下。逐漸變成分散的油滴，這些油滴在壓力作用下逐漸移到多孔隙的儲油岩層(沙岩和礫岩)中，並聚集在一定的地質構造(如穹隆構造)之中，這就形成了油田。
石油賦存於地下岩石孔隙中的一種液態可燃有機礦產。一般認為是有機物死亡後經分解、運移、聚集而形成。也有認為是無機碳和氫經化學作用而形成。常呈黑褐色。是世界上最重要的動力燃料與化工原料。石油及其產品廣泛用於生產和生活的各個方面。