中石油跟私人油差了多少

❶ 私營加油站和中石油有什麼區別

私營加油站和中石油有什麼區別

私營加油站和中石油有什麼區別，開一家私營加油站是非常困難的，對手續要很常嚴厲，具備危險品運營許可證、成品油零售許可證、工商注冊登記，私營加油站和中石油有什麼區別。

私營加油站和中石油有什麼區別1

如今越來越多的家庭都能使用上汽車，隨之而來的燃油問題也成了很多車主非常關心的話題，目前我們常見的加油站就是中石化加油站、中石油加油站，還有一些私營的加油站。然而，一些車主會覺得私營加油站的油更耐燒，真的是這樣的嗎？它跟中石化、中石油裡面的油有些什麼區別呢？

首先，我們看一下中石化、中石油跟私營加油站的油的區別，眾所周知，中石化、中石油裡面的汽油價格都比私營加油站的略偏貴一些，主要是因為私營加油站的油在技術處理方面沒有得到嚴格的把控，加油站的用人成本也比較低，也有些私營加油站摻入了一些便宜的調和汽油在裡面，所以它通過低價這種方式來吸引客戶。

其次，汽油中的添加劑對汽油耐不耐燒有著非常大的影響，中石化、中石油作為國營單位，為了減少汽車尾氣的排放量，往往會在汽油中加入比較多的添加劑，而添加劑越多，燃燒的速度就會越快，相對來說油耗也就會偏高一些，其實加入汽油中的添加劑也不便宜，所以私營加油站往往加入的添加劑非常少，燃燒的速度就會減慢，相對來說就比較耐燒。

當然，並不是越耐燒的汽油對汽車的越好，中石化、中石油裡面的汽油都是經過嚴格把關、檢驗才加入汽車，雖然它燃燒速度快，但是不容易形成積碳，不容易堵塞油路或者噴嘴，也就不容易影響發動機的正常工作，但是私營加油站的油就不可避免會對車造成不良影響。

總而言之，私營加油站的油耐燒背後的原因文中已做敘述，但這樣的耐燒同時對車也造成了一定的負面影響，如果僅僅考慮經濟實惠，可以選擇私營加油站，但注重車輛養護的車友還是選擇中石化、中石油比較可靠。

私營加油站和中石油有什麼區別2

人人平時開車除選擇「兩桶油」，還會見到許多私營加油站，並且這些私營加油站總有一些優惠政策，價錢相比「兩桶油」實惠很多！很多車主朋友擔心會有問題，寧願多花一點錢買個安心，也不敢測驗考試私營加油站的油品。

就此，我們必要先區分倆概念，私營加油站和無證運營的加油站，前者是有相乾的批文同意的個人加油站，而後者則是三無的違法加油站，後者的油品的確難以保證，因為都是私自產油賣油，在油品把控上很成問題，這類加油站同樣平常在高速路口比較常見，都是「一錘子買賣」。而私營加油站則無法自己產油，而是必要去中石油中石化哪裡去進油來賣，以是油品其實與中石油沒區別。

開一家私營加油站是非常困難的，對手續要很常嚴厲，具備危險品運營許可證、成品油零售許可證、工商注冊登記，除此之外還要有穩定的供貨渠道才能開加油站，理論上私人加油站和中石油、中石化是沒有區別的。二者在運營上都是同樣具有合法儲存販賣等相干手續的，檢測的尺度都是國家統一制定執行的，監督檢驗油品質量都是同樣 嚴厲，

私營加油站油價低，很大程度上是因為入貨價錢有上風。私營加油站的貨源同樣平常來自會合在山東的處所煉油廠，今朝地煉廠國六尺度的92號汽油的油價是每噸7150到7250塊錢左右，95號的在7250塊到7350塊之間。而中石化和中石油的國六尺度92號和95號油定價分別為每噸7650塊和7850塊。

同樣平常中石化、中石油的油，是必要放入本身油庫的，各地的`加油站也要去油庫進貨。而民營加油站間接從煉油公司進貨以後就能夠販賣了，工序減少了，本錢也就少了，以是價錢也就廉價了。民營加油站同樣平常人力上的本錢也比較少。它不會像中石化、中石油如許，是個龐大的集團，除加油站的工作人員，還有各種行政人員在背後，以是人力本錢肯定高！

大多數人都認為廉價沒好貨，但在我看來並不是如許，私營加油站的油是可以使用的，廉價有廉價的道理，它省去了好多繁雜的工序，給車主放心的品質。俗話說「防不勝防」，即便市面上大多數私營加油站都賣的是「好油」，但仍存在一些「黑心商販」賣劣質汽油。合格的汽油通常呈亮黃色，有汽油獨特的味道，揮發的速度較快。如果帶有濃烈刺鼻氣味或者是芳香味，色澤偏深且揮發很慢，那往往是劣質汽油。

私營加油站和中石油有什麼區別3

現在的私營加油站數量還是挺多的，價格也比國營的要便宜不少。所以很多人都在想能不能去私營加油站加油，時間長了還是能省下不少錢的。那這私營加油站的油品質量和國營加油站比起來到底有沒有區別呢？

現在的私營加油站，開設是需要經過嚴格審核的，並且在運營過程中也會受到監管。正常情況下，私營加油站的汽油來源應該是當地正規的煉油廠，油品質量與中石油中石化比起來並不相差多少。至於說為什麼私營加油站的油價會比國營的加油站便宜，那是因為運營成本的關系。私營加油站自然是會盡可能壓縮成本，以低價來吸引消費者。而國營的加油站為了規范運營，成本自然是要比私營加油站高的，並且國營加油站的油價是統一的，也不能自己隨便下調價格。

這樣看來，私營的加油站油品質量有保證價格又便宜，似乎是個很好的選擇。但是，我們沒有辦法確保所有私營加油站都完全按照規范來運營的，難免有一些私營業主為了私利偷偷降低汽油品質，在這方面真正想要完全監控監管還是很苦難的。

所以，理論上說私營的加油站，油品質量應該是沒有什麼問題的，不過如果價格相差不是太大的話建議還是去國營的加油站比較好，更放心一些。

❷ 私人加油站油價很便宜，和中石油的區別在哪汽車能加嗎

兩者並沒有什麼區別，私人加油站的油也是從中石油中石化那邊過來的，油品都是一樣的，沒有任何區別，私人加油站是無法自己產油的。

很多車主應該都加過私人加油站的油，油價比中石油要便宜很多，並非幾毛錢，而且私人加油站有時候還會大降價，甚至對老客戶加油還會送一些禮品。

這些其實都是正常的，畢竟跟中石油中石化相比，私人加油站並沒有什麼可比性，人家是國家企業，油價都是統一控制的，那油品方面也就不用擔心，所以很多車主都會選擇去中石油中石化加油。

反過來私人家加油站如果油價還定得很高，那基本上沒有生意可以做，降價也是一種營銷方式，這樣也能夠吸引更多的車主過去加油，所以價格才會那麼便宜。

當然有些私人加油站確實屬於黑心商家，汽油不知道從哪裡運過來的，而且還是三無經營，這些肯定是不能加的，就算價格再便宜也不能夠加，兩者需要分開而言。

畢竟開一個加油站也不是一件容易的事情，不像開一個商店一樣，只要有一個營業執照就可以，而是需要經過層層檢查，具備各種證件才行，符合要求才能夠營業的，投資的費用也不低，動則幾百萬，根本沒必要賣假油。

我個人是加過很多次私人油站的油，感覺跟中石化中石油並沒有什麼區別，經常能看到一些幾十萬的豪車去加油。而有些人是擔心私人加油站的進油渠道太過於雜亂，如果加錯了，那不是損害發動機，所以才會覺得私人加油站既然賣的價格那麼低，肯定有問題。

車主加油總是一件很糾結的事情，因為除了中石化、中石油之外，還有許多私營加油站，它們價格比「兩桶油」實惠，但卻讓人懷疑它們油品是否正常， 但其實私人加油站的油也是從中石油、中石化買的。

因為我國石油其實被「三桶油」壟斷了的，私人加油站要賣油，他們也只能從中石油、中石化地方煉油廠企業下屬的石油公司買的，所以從油品上來說和中石油他們是沒有太多差別的。

私人加油站價格便宜是有原因的，中石油、中石化的石油從煉油廠運輸出來之後，要拉到油庫，然後各加油站再從油庫中取油，而民營加油站可以直接從煉油廠進油，不需要油庫，中間省去了很多中轉步驟，其運輸、儲存成本就節約下來了，在價格上就有了降價的空間。

另外私人加油站人工成本也低，一名老闆外加幾名加油工人就可以經營一個加油站，而不像中石化、中石油那麼體制龐大，需要靠賣油養活一大家子人。

私人加油站還可以提前囤油，在預感下次油價會有上調的時候，先囤進一些低價汽油，這樣在調價之後維持本來價格也是一種降價的手段。

關鍵是私人加油站知道自己比不過中石油、中石化，所以會主動降價，用價格換取客流量，而中石化、中石油的加油站都會嚴格按照每次調價之後的價格賣油，不比私人加油站還會定期提供一些優惠服務，比如會員日、會員折扣、贈送小禮品、免費保養等，這樣才能保證自己站點的客戶穩定。

當然，一些小的加油站我們還是要警惕一點，特別是那種路上放著加油機的小加油站，基本都是沒有營業執照的，汽油來源不明，油品也無法保證，所以大家即使要去私人加油站加油也要選擇規模較大、固定的，而不是隨便看到一家私人加油站價格便宜就去加油。

大家還需要注意汽油不能混加，不同加油站的汽油偶爾混加可以，但金十君還是建議堅持同一家加油站加油，而不同油標的 汽車 就千萬不能混加！比如92號汽油和95號汽油，油標越高汽油抗爆性越好，但是長期混用，很容易造成爆震、發動機積碳、動力不足的情況，偶爾混用也只能向上混，不能向下混，加95號汽油的車不能混加95號以下的汽油，所以大家加汽油最好還是按照發動機規定的加。

私人加油站的汽油怎麼不能加？我國煉化汽油已經有半個世紀的時間了，技術是相當的成熟，再說天朝對各煉油廠的用來調和汽油的基礎油，全都有硬性的標准，更何況牽扯到排放的問題，如果不達標是要挨罰的。

那麼問題來了，同樣的汽油標准，為什麼油價有的便宜有點高呢？在今年的兩會上，湖南區的石化經理就提到這樣一個建議，就是把對煉油廠徵收稅收的權利下方到當地政府，杜絕徵收不到位的情況出現，恰恰就是這一建議點明了問題所在，國內燃油所需繳納的稅收平攤到零售價中，按現在的油價標准來算幾乎佔到一半，打個比方10噸的燃油如果就1噸逃避稅收，那麼這十噸的燃油成本下滑那都是可觀的。

而兩桶油這樣吃公家飯的公司繳稅就好比，錢從左口袋裝到右口袋，怎麼會不繳呢？所以兩桶油加油站的利潤確實是不高，而民營加油站沒有品牌效應，為了養家糊口只能通過降價來吸引車主。

當然，也不是全部民營加油站的油品質量都是可靠的，上面說到調和油指的是，將基礎用油經過調和之後以達到所需的標准，而這個過程難免會有一些商家弄虛作假，添加劑的種類很多，質量也參差不齊，甚至出現勾兌不達標的基礎油的情況，這也造成民營加油站燃油成本低於兩桶油的事實。

作為車主的我們對於燃油質量的鑒別，一又不能嘗，二又看不出來（因為能讓你肉眼看出來質量差的調油師都不是合格的，一早就撅屁股滾蛋了），我們只能盡量去那些靠得住的大牌子的民營加油站，盡量避免去油價過低的加油站，這樣才有幾率避免加到劣質燃油。

三桶油的油品是比較放心靠譜的，但價格自然也不便宜，而民營的加油站為了拉攏客戶，只能把價格做到三桶油以下，才能夠吸引到客戶，很多客戶圖便宜也會去民營的加油站去加油，但價格相差那麼多？油品怎麼樣呢？

首先，民營加油站畢竟也是行內人，他們能夠第一時間獲取油價的變化，因此在適當時候會多儲備一些油，等到油價上漲的時候也可以賺取一部分的差價，因此這個優惠幅度也就出來了。

再者，據供應油品人士介紹，民營加油站的貨源都來自於地方煉油廠企業下屬的石油公司，進貨之後可以直接銷售，而中石化，中石油進貨渠道也都是同樣的，但是進貨後必須要進入兩桶油自己系統的油庫，最後還能對外進行銷售，這就可以看出來，多一個渠道勢必要多一層利潤的，這也就是兩桶油跟地方煉油廠的進貨渠道的不同。

最後，私營加油站跟三桶油對比，肯定會有一些競爭壓力大的情況，私營加油站花費肯定沒有那麼大，在員工各方面的需求人數也都會相應的比較少，甚至我們可以看到一個民營加油站可能只有一兩個員工在工作，在一定程度上也可以降低油價來進行進行競爭，所以油價也要比國企便宜很多。

不可否認的是，確實有一些私營加油站的油品確實非常不好，許多車友都反應添加後動力會明顯變弱，積碳產生過多，發動機抖動等一些問題，作為消費者，咱們心中也要有一桿秤，買東西選擇低價的沒錯，但是十元要買勞力士能有好貨嗎？總之一句話，事出反常必有妖！ 像一些稍微大一點的民營加油站，還是可以去加油的。

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最好別加！

私人加油站便宜特別多的油，裡面肯定是有一些問題的。如果你加了以後，萬一出問題，就不是幾百塊錢能解決的問題了，可能就是發動機要大修了。當然了，你如果很熟悉很熟悉加油站老闆，又知道私人老闆的油品來源，覺得有保障的除外。

前些年，有一個鄰居剛買了一兩大眾新車，跑道路上沒有油了，就跑到私人加油站加了200塊的油，回到家車輛就抖動很厲害，很難打火，最後跑到4S店一看，是發動機有問題了，需要修理，前後花了一萬多大修發動機。這樣的情況，雖然是很少發生的事情，但是遇上了就會讓你很後悔的。

私人油站的成品油進貨渠道比較復雜，一般情況下質量穩定性也不是非常好，而且為了省錢，私人油站的儲油罐也不如大型加油站的大，而且有時候私人油站為了多賺錢，有可能會採取一些降成本的措施。這些都是導致私人加油站油價便宜的因素。但是油價便宜了，不耐跑倒是次要的，萬一損壞發動機，就麻煩了。

中石化和中石油比起來，中石化的油品感覺就是更耐燒一些，而且也是更純凈一些，這個大家可以自己感覺一下。因為中石化的煉廠比中石油的水平高一點。而且都是超大型的煉廠，工藝更加復雜，成品油質量也更為穩定。還有就是中石化用了很多國際高質量原油生產成品油，國際上進口原油品質普遍高於中石油出產的石油。因此，中石化的油品質量比中石油的也稍微好一點。

油品對於 汽車 來說，非常重要，要是對車比較愛惜，還是不要可惜那多的一二百塊錢。雖然兩桶油的加油站稍微貴一點，但是加點質量好點的油，開車出門自己也放心，而且對於車輛來說，也是比較好。質量好的油品，雜質少，耐燒，而且更不容易積碳，這些都是用好油品的潛在好處。

綜上所述，最好別加私人加油站的便宜油。有時候，不僅不耐燒，而且還可能傷車。

感謝閱讀！多謝！

平時開車上路最大的成本支出就是油耗和保養了，如果油價便宜一點，那麼一年下來也能省不少錢。經常開車上路的司機可能會發現，除了中石油、中石化這「兩桶油」之外，還有其他的一些私營加油站，而往往這些私營加油站的油價都較「兩桶油」低幾毛錢甚至1塊多錢。

首先，可以很明確的說明一點，正規的民營加油站的油品質量和「兩桶油」的質量是一樣的 。因為我國的石油和成品油市場實際上是被三大國企壟斷的，除了「兩桶油」外，還有一家叫「中海油」，其他私營企業基本上都沒有提煉、加工成品油的資質，即使有也是規模很小的提煉廠。但是實際上民營加油站因為價格便宜，所以很多車排隊加油，自己小的提煉廠根本無法滿足供應上的需求，因此絕大部分民營加油站的成品油都是從「兩桶油」下屬的提煉加工廠內批發而來的。

再者，民營加油站油價低的原因在於成本控制。 可能很多人會有疑問，既然民營加油站的成品油是從「兩桶油」批發而來的，那麼價格應該比兩桶油貴才合理啊。但事實上並不是這樣，實際上7元/升的汽油其純成本價最多差不多也就3元的樣子，之所以能賣到7元/升是因為其中囊括了大量的提煉成本、倉儲運輸成本、人員開支、稅費等等。而民營加油站從「兩桶油」提煉廠直接拉油則省下了不必要的倉儲費用、人員開支費用等，畢竟「兩桶油」是國企，職工眾多，盤子太大，成本費用自然就高，而民企可以更好的控製成本，所以油價自然比「兩桶油」要低一些。

第三，民營加油站油價低的另一個主要原因是「船小好調頭」、靈活性高。 我國成品油價跟國際原油價格「有條件」的掛鉤，所以通過看國際實時油價就能預測未來一段時間內油價是漲還是跌。對於民營加油站來講，「低買高賣」肯定能實現利益最大化，所以在預見未來成品油價格上漲的時候就會多儲備一些成品油，等價格漲上去了再賣，這就體現了民營加油站船小好調頭的靈活性。

一般來說正規的民營加油站的成品油質量都是值得信賴的，但是並不是所有的加油站都「老實」做生意。 加油站在我國的審批程序很復雜，而且建設一座加油站根據規模大小至少需要幾百萬上千萬的費用，所以很多民營加油站建起來之後，老闆為了迅速收回前期投入就會做一些手腳。

這里所說的「手腳」既包括數量上，又包括質量上。 比如有些不正規加油站油槍出油速度慢於跳錶的速度；有些黑心加油站會將次品油摻雜在成品油裡面混合出售， 汽車 長期加油質不合格的汽油很容易給發動機帶來損傷。

所以總體來說，擁有正規手續的私人加油站的油品還是值得信任的，其質量與「兩桶油」的質量並沒有什麼區別。但是對於一些黑心私人加油站來說，摻雜一些次品油到其中的案例也很多，這種情況就會對 汽車 造成較大損害了。

所以說， 汽車 加油也是一門學問，要想加又便宜、質量又好的成品油，就選擇當地口碑不錯的私營加油站吧。

俗話說：「便宜沒好貨。」可以肯定地說，在私人加油站加油沒有任何保障，駕駛人稍有不慎就會上當受騙。一旦加入劣質的油料，將會對車輛的使用造成很大的損害。

1）抽獎加油站。 即使中獎，又多是不值幾元的假冒偽劣的「小玩意」。

2）微型加油站。 幾個油桶，一個手搖加油機，這樣的加油站多是私人經營，以出售柴油為主，油質多沒有保證，不少是「土煉油」，是將從油販子那裡買來的原油就地煉就地賣。

3）無票加油站。 加油時沒有任何收費憑證，這樣的加油站多是無照經營或營業執照過期，或為了偷逃稅款。在這樣的油站加油，其油質、油量很難有保證，一旦發現了質量問題，也會因為沒有票據做憑證而進行索賠。

4）打折加油站。 加油打折的油站，大多在加油機上做手腳，或在油中加入少量的水，或標號不夠等。

5）特惠加油站。 過於低廉的油料的質量必然大打折扣，有的將92號汽油當95號加，甚至當98號加。

6）三免加油站。 免吃免喝免住的加油站，相當一部分在油質和油量上大打折扣，甚至還會在駕駛人停放的車輛上打歪主意。

標題：《夏天天加油》

夏天天和風子在自駕游。

他們到一家私人加油站加油時，突然一陣山風把風子的帽子給吹掉了。

「夏天天，你快幫我加油，」風子急忙說道，「我要到山溝里撿帽子去！」

風子說完便快步朝山溝里跑去。

這時，只見夏天天婷婷玉立地站在 汽車 旁一邊鼓掌一邊大聲喊叫道：

「加油！加油！」

這個能加，剛開始新車時，一直加中石化和中石油的。

但是價格堅挺啊，比食用油都貴，後來看到好多車去個體油站加油，我就也去了，1.5自吸發動機，燒著還行。

好久沒加中石化中石油的油了，不知道現在多少錢了，我們這邊個體油站的油價，周六周日特惠價3.2每升，92號。

前段時間我的1.8T的發動機加個體油站的95號，開起來供油不穩，一躥一躥的車，也不知道車的問題還是油的問題，加中石化的92號，沒啥問題。

應該油品也不太相同吧。反正正常加沒什麼問題，總之便宜捨得跑。我一直加個體油站的油。

區別還是有的！元月18號審車，環保不過關，工作人員問我加的哪裡油，我說個人的！他讓我加200元中石化汽油跑幾天，一個星期後，再去審車，環保就過關了！，，，，，然後我又加個人汽油了！必定價格差的太大，，，，

我認為，及便油質差些，也應到私人加油站去加，兩桶油的油質也好不到哪去。市場也是培養出來的，反對壟斷，百姓要培養自已的市場，就要支持私企和民企。正規的市場經濟及市場真正的決定權是市民。市民喜歡買誰的貨，誰就有市場，相反會被市場淘汰。真正的市場沒有保護和壟斷，在自由公平的規則下，會出現精品。

❸ 私人加油站和中石化的油有區別嗎

私人加油站和中國石化的油有差別，在其中，油品、添加物、生產加工工藝、機器設備、價錢等都是有些差別。差別油一不一樣，最關鍵也是看油鉛讓品。中國石化的石油是自身生產的，其提煉技術性和生產機器設備採取的全是技術領先技術性，而且提煉石油應用的全是_口石油添加物，在石油界之中其油品是較為上等的。

而私人跡高加油站的石油，大部分都源於進購，而不是自身生產。盡管私人加油站也是有在中國石化、中石油等網站上進購，但大多數都進購於地區化工廠。和中國石化對比，地區化工廠對車用汽油的提煉方法、生產機器設備、生產加工工藝，區別也是非常大的。因而油品也會有一定的差別。

並不是說私人加油站的油不太好，有一些私人加油站的油品或是非常好的。但總的來說，在油品層面，中國石化的會更加平穩，終究是自身生產的。而私人加油站的油品就不好說了，每一次進購的服務平台不一樣，油品便會有一定的誤差，針對一些非常小而且較為簡單的加氣站，不好說不容易發生勾姿激尺調油的狀況。

石油勁大或是石油化工勁大？

中石油的生產原材料主要是以中國北方油氣田的石油為主導，而中國石化的生產原材料和石油添加物許多來源於_口，在油品層面會比中石油的好。此外，中國石化選用技術領先的石油提煉技術性，汽油的密度會比中石油的高。所以說，中國石化生產的柴油在點燃時造成的驅動力會更高。

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❹ 私營加油站的油跟中石化的油相比，兩者究竟有何不同

改革開放後，我國經濟發展迅速，居民生活質量也不斷提高，特別是在工業領域。目前，基本上每個家庭都有踏板車，而汽車已成為最常用的交通工具之一。

中石油生產的燃料密度通常低於中石化，盡管許多車主在加油時都覺得中石化價格更高。但是不要忘記一件事，那就是低密度油耗很大。在這兩個國家中，中石油的燃料密度相對較低。因此，從這個角度來看，中石化的石油比中石油的石油更耐燃燒。盡管就燃料密度而言，中石化的石油比中石油更耐燃燒，但由於中石化的石油通常是進口的，煉油廠的技術也更高，因此成本必須高於中石油。因此在價格上，也略高於中石油。

❺ 私營加油站5元油跟中石化，有什麼區別嗎

私營加油站和中石化的油價差距是非常大的，最近看了一下經常光顧的一家私營加油站的92號汽油油價在4.9元每升，而中石化的92號汽油油價差不多在7.2元左右，兩者之間每升汽油就相差了2塊多，加滿一箱的話差不多私營加油站能省出一百塊。

那麼問題來了，私營加油站為啥這么便宜，而油品又到底如何呢？事實上私營加油站的進油渠道基本上就是地煉廠，所謂低練就是地方的非國有煉油廠，其中以山東低練最為牛叉，大約佔到了全國低練總量的70%以上。中石化的進油渠道理論上是自家的中石化煉油廠。這就是兩者之間最大的區別。

地煉廠的油質量上其實還是非常靠譜的，其在煉油設備和管理機制上都完全不熟國有煉油廠，從一個側面消息也能證實，曾經在很長一段時間內中石化的產能是非常不足的，為了保證成品油供應，它們也會購入一部分地練油來充實自家糧倉，也就是說中石化加油站有相當一部分是在貼牌銷售，掛石化的牌子，賣著地練的油，由此可見低練的油並不會比石化自家的油差多少，至少是在可以接受的范圍之內。

兩者之間的價格差異，我想還是運營機制的不同所導致的，私營畢竟是個人企業，船小好掉頭，相對更加靈活，大多數私營加油站為了減輕資金鏈壓力，都會採用薄利多銷的方式，盡快收回成本，來維持企業的正常 健康 運轉，所以在價格上優惠較大。另外私營加油站的人力成本低，拒絕人浮於事，力求機構精簡，而中石化則不同，國企大家都懂的，拿工資而不幹活的人到處都是，運營成本自然居高不下。總的來說經營思路和經營成本是導致兩者油價區別的兩個主因。

不過話又說回來，私營加油站也有自己的弊端，主要是規范程度參差不齊，林子大了什麼鳥都有，尤其是規模較小的站，對在運輸和儲存方面都不是很到位，中間環節的紕漏就很有可能導致油品下降。另外還可能會有以次充好或者勾兌的行為。所以在私營加油站加油不是不可以，但一定要做好調查，盡量選擇一些規模大的私營站來加，避免出站因加了劣質油而致使車輛受損的情況出現。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

私人加油站跟中石化、中石油並沒有任何區別，很多車主認為私人加油站的油品比較差，其實並不是的，私人加油站的汽油來源跟中石化、中石油是一樣的，只是沒有了中間繁瑣的手續以及各種費用，所以在價格上相比中石油、中石化要低很多。

其實很多車主更願意到私人加油站加油，一方面是由於油價比較便宜，另外就是油品跟中石化、中石油沒有任何區別，而且活動比較多，有時候降價幅度比較大，兩者的差別可想而知。

私人加油站的開辦手續也是非常的復雜，必須符合條件才准許經營，投資也比較大，大概一座私人加油站差不多要100萬以上的投入，在諸多要求的限制以及大資金的投入下，也不至於作出損失的行為。

汽油的好壞不能夠以是否私人加油站來區分的，在口碑上，私人加油站肯定比不過中石化、中石油，用戶來源也比較固定，如果不降價銷售，根本無法跟中石油、中石化競爭，而且私人油站的來源是直接從煉油廠購買，沒有中間的各種差價，這也導致私人油站的油價比較便宜。

不過很多車主可能對於油價便宜有些誤解，當然這也是衡量品質的條件之一，但並不是唯一。如果對於路邊隨便支個攤位就開始售賣汽油，再便宜你也不敢購買，這就是區別，也不同於私人油站。

今年的油價已經經過13次調整，其中8次上調，油價最高達到了7.5元/升，對於普通的車主來說，踩油門加的不是車速，而是人民幣，而這時候私人油站的優勢就體現出來了，車主在選擇的時候也要注意分辨，並非所有的私人油站都是正規的。

我個人覺得沒啥差別。

因為這些加油站的油估計也是在大油站拿過來的，基本品質沒什麼區別的，而且價格還很便宜，基本不要擔心什麼會給發動機開出什麼毛病。

至於為什麼價格那麼便宜，我覺得是成本會比較便宜，就是說大品牌的加油站可能各方面的費用的比較多。

另外一方面就是因為這些私營的加油站要生存下去，如果價格沒有優勢，基本不會有人會去這些加油站加油，所以價格是一個關鍵點，只有一定的優惠才會吸引到客人。

至於很多人擔心的，他們的油品來路有問題，其實這個問題大家不用太擔心，因為國家對於這一塊的管控是很嚴格的。

可以說有區別，也可以說沒區別。

有區別怎麼說呢，按目前的油價，92號要7.82元，除去將近一半的稅3.91，按5元賣的話，利潤是1.01元一升，這利潤可以說相當的低，加油站還要場地租金，人工成本，水電費等等，所以找正規的兩桶油進油是不現實的，所以油的來源肯定是私人煉油廠，而私人煉油廠出產的油品質量無法與兩桶油的比。

要沒區別，那就只能節省成本，可能場地是自己的，加油的也是自己，那可以省下成本的大頭，可以賣5元一升。

其實一般來說，私營加油站的油也是從「兩桶油」那裡進貨的，論汽油的品質一般來說是沒有什麼區別的。

當然一般來說，在私營加油站加油都會比較便宜，因為省去了不少人力成本以及中間環節，節本節約了，就可以在油的價格上做出改動了。所以很可能加了5元的油，在私營比「兩桶油」那裡加的 要 多。

但是有一些私營加油站比較坑，會在油中摻雜一些東西，導致油品下降，又或者是少加油，所以大家如果選擇去私營加油站加油的話，可以找一些信譽比較好的私營加油站，這樣避免被坑！

非標汽油和國標汽油在使用性能方面相差不大。但兩者主要差別是環境問題和對人體的 健康 問題。

我們看車用燃料油的使用標准從國三到國五，以致馬上推行的國六汽油，主要是對硫，芳烴和苯這些對環境和人體有害物質的限制。其實這些物質燃燒的熱值和辛烷值都不低，而且對發動機的影響也不大。但是對環境的污染比較嚴重。

而高度精煉這些有害雜質實際上是煉廠汽油加工的重要工序。這也應該是價格差距的主要來源之一。

私營加油站和中石油中石化加油站油品之間跟定是有差別的，私營加油站基本上不會從兩桶油進貨，因為價格太高了沒有利潤，所以私營加油站大多都是在其他渠道進油的，這樣油品肯定會和兩桶油有差別。
私營加油站也不是油品質量都不好，但確實有的私營加油站為了降低成本銷售一些劣質燃油，所以在選擇私營加油站的時候還需要擦亮眼睛，不能只圖價格便宜。

作為一個在某國企一個油庫發油員的我可以明白跟大家說：有很多私人油站的油品都是在中石化中石油中海油進的油品，油質還算可以，價格也自然比國企油站還要便宜

我車加過多次，和中石化中石油的沒什麼區別。

❻ 私人加油站和中石化的油有區別嗎

私人加油站和中石化的油是有區別的，區別是：

1、生產地不同：私人加油站的汽油是地方煉油廠生產的，中石化的汽油是中石化生產的。

2、汽油的生產設備不同：私人加油站的生產設備比較簡單，中石化的生產設備比較全面。

私人加油站和中石化的油詳細介紹：

私人加油站和中石化的油有區別，最主要就是看油品。中石化的石油是自己生產的，其提煉技術和生產設備採用的都是世界領先技術，並且提煉石油使用的都是進口原油添加劑，在石油界當中其油品是比較上乘的。

私人加油站的石油，基本上都源於進購，而不是自己生產。雖然私人加油站也有在中石化、中石油等平台上進購，但多數都進購於地方煉油廠。和中石化相比，地方煉油廠對汽油的提煉方式、生產設備、生產工藝，差別還是比較大的。因此油品也會有所差異。

並不是說私人加油站的油不好，有些私人加油站的油品還是不錯的。但綜上所述，在油品方面，中石化的會更為穩定，畢竟是自己生產的。而私人加油站的油品就很難說了，每次進購的平台不一樣，油品就會有所偏差，對於一些比較小並且比較簡陋的加油站，很難說不會出現勾兌油的現象。

❼ 私人油站的油和中石化石油有何區別

私人油站的油和中石化石油區別是質量不同、規模不同、價格不同。

一、質量不同

私人油站在購買汽油時大多從當地小型煉油廠購買，這些汽油成本低，質量不是特別好，對車輛和環境有害。

中石油油品的質量絕對讓人放心，是用著國內用著進口原油，而且在提煉技術上面，都算的國內頂尖的。

二、規模不同

私人加油站大部分都會選擇建在較偏地方，常去的車主們大概能注意到，私人的加油站，它的員工會比較少，但是也有好處，可以有效地節約成本。

中石化加油站的等級分為三級，即1，2，3級，一級加油站油罐的總儲量為150立方米，二級加油站油罐的總儲量為90至150立方米，三級加油站油罐的總儲量為小於90立方米。

三、價格不同

私人加油站油品得不到保證，沒有中石油的品牌影響力，要想競爭，只能通過價格杠桿，以更低的價格出售，贏得消費者的消費。

中石油是國有企業，有品牌和信譽保障，所以定價比較高。

❽ 私人加油站的油是和中國石化一樣的嗎為什麼會便宜一點

私人加油站的油品與中石油、中石化基本是相同的，但私人加油站是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨，進貨後可以直接銷售。而中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入兩巨頭自身系統的油庫，各加油站要從油庫再進貨，然後才能對外銷售。

相對於管理嚴格、經營規范的大型油企來講，私人加油站的管理和經營方式更加靈活，可以根據市場的供需情況、批零差價的變化等快速調整經營策略和銷售價格，這就是平時人們常說的船小好調頭，它可以做到靈活地調整油品銷售價格，因此會比中國石化的便宜點。

私人汽油確實便宜，汽油的來源是主要問題！首先汽油的品質得不到保障，私人加油一般都是加油車流動加油。萬一遇到黑心油販造成車輛故障或者損壞，那就得不償失。第二，私人加油消防安全方面絕對無法保障，萬一出現火災，造成車輛甚至人員傷害那後果就更難以想像了。

(8)中石油跟私人油差了多少擴展閱讀

中國石油化工集團公司（英文縮寫SinopecGroup）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。公司注冊資本2316億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。

公司主營業務范圍包括：實業投資及投資管理；石油、天然氣的勘探、開采、儲運（含管道運輸）、銷售和綜合利用；煤炭生產、銷售、儲存、運輸；石油煉制；成品油儲存、運輸、批發和零售；石油化工、天然氣化工、煤化工及其他化工產品的生產、銷售、儲存、運輸；新能源、地熱等能源產品的生產、銷售、儲存、運輸。

石油石化工程的勘探、設計、咨詢、施工、安裝；石油石化設備檢修、維修；機電設備研發、製造與銷售；電力、蒸汽、水務和工業氣體的生產銷售；技術、電子商務及信息、替代能源產品的研究、開發、應用、咨詢服務；自營和代理有關商品和技術的進出口；對外工程承包、招標采購、勞務輸出；國際化倉儲與物流業務等。

❾ 私營加油站5塊多一升，中石化7塊多，為何有些人會選擇後者

私人加油站的油確實比中石化的便宜，有時候搞個優惠活動，差價可以達到2塊多。那為什麼更多的車主寧願選擇更貴的中石化呢？我們不妨來做個簡單的分析。

其實私營加油站的油品和中石化加油站一樣，都是通過正規渠道進貨的，那為什麼中石化加油站的貴一些呢。我認為主要是這兩個原因。

1.中石化畢竟是國企，為了控制油品，各種流程手續多，交的稅也多，私營加油站就沒那麼多流程了。

2.中石化加油站的運營成本大，要請站長和加油員，有時私營加油站憑自己一家人就可以運行起來。

既然中石化的油比私營加油站貴，那為什麼更多的車主還是選擇了中石化呢？

其實大部分私營加油站的油品都是優等的，只有少部分私營加油站為了盈利在油品純度上做手腳，或在加油機上玩貓膩。正是這些害群之馬讓廣大車主對私營加油站有了抗拒心理，才會去中石化加更貴的油，圖的就是買個放心。

我們可以 觀察 本地的計程車、教練車喜歡到什麼加油站去加油，你會發現其實他們更多的是到私營加油站加油，他們這些司機長期在跑，知道哪裡的油好壞，我們也可以跟著他們去私營加油站加油這樣就可以節約不少的錢。假如你去了外地，最好是去兩桶油的加油站加油，雖然貴點，但加的放心。

小型加油站由於競爭力上的不足，想要與大型加油站進行競爭，那最直接有效的辦法就是降低價格，經常能看到每升汽油便宜一兩元，更主要的是加這些油 汽車 也可以跑，有時還不會感到有什麼明顯差別，因此有人對去中石化加價格高的汽桐扮油表示不理解，為什麼會這樣呢？

個人感覺加油不要只看價格，首先得注意加的油夠不夠量，比如油表燈亮了以後，去大型加油站可以加50升左右，那去小加油站看看是不是也加這么多，雖然每升便宜2元錢，即使加到60升也比之前花的錢少，但這實際上優惠的並沒有看起來那麼多，起碼得縮水20％左右，當然如果也是加50升或者更少，那單論每升來說確實是弊輪蘆便宜。

除了加油量以外還得看實際效果，也就是同樣錢數的油能跑多少公里，我以前也圖便宜去小加油站加過每升便宜1.8元，那時中石化每升在6元左右，加的量沒有太大問題，100元看油表能明顯高出一塊，可是油表落的也快，後來做了三次測試，100元的油跑不到200公里，而去大加油站加100元可以跑到220公里左右，所以這個便宜1.8元並沒有什麼實際意義，也就不去加了。

除此以外還有一點更需要注意的是油品，因為汽油是從租帶原油中提煉出來的，需要經過多道工序來提純，很顯然同等數量的原油，提純次數越多產量就會變得越少，但是純度會越來越高，也就是平時說的油更干凈，燃燒所產生的廢物就會減少，而這些燃燒廢物就是被叫做「積碳」的東西，反之提純次數少汽油產量就高，成本也就因此降低，就類似於早期的汽油，雖然也可以驅動車輛，但是燃燒效果並不一定好，動力可能會因此下降，而且所產生的積碳、尾氣中硫化物的含量等都會增加。

當然也許有人說小加油站的油品很好，與大型加油站沒有區別，不否認有這種可能，當然也可以從另一個角度考慮，先不談大型加油站的油品怎麼樣，如果說多數小型加油站的油品和大型加油站一樣，那可信度有多少呢？所以加大型加油站的高價油雖然不一定好，但起碼比起小加油站不會差，因此還是那句話：「貴是有貴的道理」

希望以上分析能對大家有所幫助！

【導語】作為一名 汽車 的車主和摩托車車主，交通工具都是我和大家一樣都無時無刻都希望油價可以低一些，這樣的話出行用車的壓力也會小一點，但是事與願違，在前幾年的油價增長過程中，汽油的價格從4元多一直漲到8元多，一直到現在稍稍回落到7元多（95號汽油），但是每次加油的時候還是會感覺到亞歷山大。

就在前段時間，有一個一起玩車的車友告訴我說有個地方可以加到5塊錢的油，而且很多人都過去加了，車子沒有什麼問題，還感覺相同的油表高度車子可以跑的公里數還更加多了，我抱著將信將疑的態度，按照那個人提供的位置在經過城市道路、一小段國道、一小段村道以後終於看到了那個加5塊錢汽油的地方。

加油的地方是一個一層樓的平房、旁邊是一個廢品收購站，那個平房周圍也堆著很多廢品收購站收回來的廢銅爛鐵，平房前面還有很大一灘積水，我把車子開到以後，想著既然大家都在這里加過也沒說車子有什麼問題，我就嘗試一下看看效果怎麼樣。

一開始不敢加太多，我就說先加200塊，按照5.3元一升的價格，差不多可以加到三十幾升，加完以後我看油表確實比在兩桶油裡面加的200塊油表要高一點點。但是，在我加完油以後，我仔細算了一下，開到那個私設的加油站來回的里程所燒的油，還有車上賤了不少泥巴的洗車費，開回來以後好像油表也掉到差不多和在市區加兩桶油的刻度差不多高了，再加上一次洗車的錢，我覺得好像並沒有占什麼便宜，而且還要冒著需要清潔油路的風險，並不劃算，然後就再也沒去過了。

我們這樣來計算一下，私營加油站和兩桶油加油站的加油費的差價大概是在2元左右，按照一般的小 汽車 一箱油50升計算的話，加滿差不多省100塊，但是就像我前面經歷的一樣，開車往返私營加油站的油錢，可能要去掉十幾塊，而一般私營加油站的位置都是設置在比較偏僻的地方，加完油回來可能車子已經臟了，然後洗個車又要三十塊，還有往返所花費的時間成本，還有就是所需要承擔的潛在的風險，我仔細打了算盤覺得確實不是很值得。所以我再也沒有去過私營加油站了。

總而言之，私營加油站因為有利可圖，所以即便是一直在取締但是也會一直會存在，對於一些車齡比較高的 汽車 ，沒那麼在意車況的，可以本著省錢的原則進行加油；但是如果你的車才剛剛買沒有多久，像個寶貝似的那就沒有必要去為了省這點小錢冒大的風險了，而且省下的錢也不算多。

私營加油站五塊多錢一升，中石化七塊多一升，為什麼有人會選擇後者？

首先來說一下，私營加油站燃油相對便宜一些，並不是因為燃油品質不好。主要就是因為私營加油站的運營成本會比較低，會擁有價格上的優勢。私營加油站要與中石化中石油等國營單位競爭，沒有價格上的優勢，根本沒有競爭力的。私營加油站的汽油品質，一般情況下都是沒有什麼問題的，做買賣可不是一錘子而已。要想長期經營好加油站，沒有良好的信譽和口碑是不能夠走長遠的。

為什麼私營加油站的燃油便宜，還會有很多人會選擇價格更高的國營加油站呢？首先大品牌加油站從心理上會讓人覺得更值得信賴，畢竟是國企在資金技術等方面還是有優勢的。從整體上來看，國營加油站的燃油品質也是略好於私營加油站，私營加油站也是存在一些違規操作，以次充好的情況，當然也是少數。

大家更願意到中石油中石化這些大型加油站加油，與心理作用也有很大關系。比如說同樣是一雙鞋，放在超市和放在地攤上給人的感覺是不一樣的，大多數消費者都會覺得錢是不會多花的，一分錢一分貨。有這樣的心理，也會更傾向於大品牌加油站。

汽車 加油可以選擇大品牌加油站，也可以選擇一些私營加油站，但是如果油價特別便宜，還是要謹慎一些。低於市場價格，存在貓膩的可能性非常大。

❿ 私營加油站和中石油中石化的油有什麼區別

1、質量不同：

中石油作為國營大加油站，油品的質量絕對讓人放心。尤其是原油的質量，一個是用著國內的大油田，一個是用著進口原油，而且在提煉技術上面，都算的國內頂尖的。但是，私營油站在購買汽油時大多從當地小型煉油廠購買，這些汽油成本低，質量不是特別好，對車輛和環境有害。

2、規模不同：

私人加油站大部分都會選擇建在較偏地方，常去的車主們大概能注意到，私人的加油站，它的員工會比較少，雖然說，這樣可能會給人一種山寨的感覺，但是也有好處，那就是可以有效地節約成本

3、價格不同

中石油是國有企業，有品牌和信譽保障，所以定價比較高，私營加油站油品得不到保證，沒有中石油的品牌影響力，要想競爭，只能通過價格杠桿，以更低的價格出售。

(10)中石油跟私人油差了多少擴展閱讀：

油氣勘探開發

截止2011年末，中國石化是中國國內第二大油氣生產商。公司油氣勘探開發區塊位於中國東部、西部和南部地區。截至2011年12月31日。

擁有297個區塊勘探許可證，探礦權總面積96.68萬平方千米，持有192個區塊開采許可證，采礦權總面積2.03萬平方千米。

2011年，公司全年共新增油氣可采儲量410.73百萬桶油當量，其中新增原油可采儲量280.92百萬桶，新增天然氣可采儲量7788.19億立方英尺。

全年共生產原油321.73百萬桶、天然氣5169.4億立方英尺。勝利油田是公司最重要的原油生產基地，2011年共生產原油194.11百萬桶。

截至2011年12月31日，公司剩餘油氣可采儲量為3966.21百萬桶油當量，其中原油2848.10百萬桶，天然氣67086.80億立方英尺。

2011年底，公司啟動了勝利油田、塔里木盆地、鄂爾多斯盆地、四川盆地和非常規油氣增儲上產五大會戰。

參考資料來源：鳳凰網-私營加油站為何那麼便宜，油品靠譜嗎？