① 一噸石油全部燃燒能產生多少物質每種物質的數量
石油化工的基礎原料 石油化工的基礎原料有 4 類：炔烴 ( 乙炔 ) 、烯烴 ( 乙烯、丙烯、丁烯和丁二烯 ) 、芳烴 ( 苯、甲苯、二甲苯 ) 及合成氣。由這些基礎原料可以制備出各種重要的有機化工產品和合成材料 天然氣化工 以天然氣為原料的化學工業簡稱天然氣化工。其主要內容有： 1 ）天然氣制碳黑； 2 ）天然氣提取氦氣； 3 ）天然氣制氫； 4 ）天然氣制氨； 5 ）天然氣制甲醇； 6 ）天然氣制乙炔； 7 ）天然氣制氯甲烷； 8 ）天然氣制四氯化碳； 9 ）天然氣制硝基甲烷； 10 ）天然氣制二硫化碳； 11 ）天然氣制乙烯； 12 ）天然氣制硫磺等。 100×104 t 原油加工的化工原料 據資料統計， 100×104 t 原油加工可產出：乙烯 15×104 t ，丙烯 9×104 t ，丁二烯 2.5×104 t ，芳烴 8×104 t ，汽油 9×104 t ，燃料油 47.5×104 t 。 煉油廠的分類 可分為 4 種類型。 1 ）燃料油型生產汽油、煤油、輕重柴油和鍋爐燃料。 2 ）燃料潤滑油型除生產各種燃料油外，還生產各種潤滑油。 3 ）燃料化工型以生產燃料油和化工產品為主。 4 ）燃料潤滑油化工型它是綜合型煉廠，既生產各種燃料、化工原料或產品同時又生產潤滑油。� 原油評價試驗 當加工一種原油前，先要測定原油的顏色與氣味、沸點與餾程、密度、粘度、凝點、閃點、燃點、自燃點、殘炭、含硫量等指標，即是原油評價試驗。� 煉廠的一、二、三次加工裝置 把原油蒸餾分為幾個不同的沸點范圍 ( 即餾分 ) 叫一次加工；將一次加工得到的餾分再加工成商品油叫二次加工；將二次加工得到的商品油製取基本有機化工原料的工藝叫三次加工。一次加工裝置；常壓蒸餾或常減壓蒸餾。二次加工裝置：催化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、烴基化、加氫精製等。三次加工裝置：裂解工藝製取乙烯、芳烴等化工原料。� 辛烷值 辛烷值是表示汽油在汽油機中燃燒時的抗震性指標。常以標准異辛烷值規定為 100 ，正庚烷的辛烷值規定為零，這兩種標准燃料以不同的體積比混合起來，可得到各種不同的抗震性等級的混合液，在發動機工作相同條件下，與待測燃料進行對比。抗震性與樣品相等的混合液中所含異辛烷百分數，即為該樣品的辛烷值。汽油辛烷值大，抗震性好，質量也好。 十六烷值 十六烷值就是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標。常以純正十六烷的十六烷值定為 100 ，純甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值 0 至 100 的不同抗爆性等級的標准燃料，並在一定結構的單缸試驗機上與待測柴油做對比。 催化裂化主要化學反應 1 ）裂化反應。裂化反應是 C-C 鍵斷裂反應，反應速度較快。 2 ）異構化反應。它是在分子量大小不變的情況下，烴類分子發生結構和空間位置的變化。 3 ）氫轉移反應。即某一烴分子上的氫脫下來，立即加到另一烯烴分子上，使這一烯烴得到飽和的反應。 4 ）芳構化反應。芳構化反應是烷烴、烯烴環化後進一步氫轉移反應，反應過程不斷放出氫原子，最後生成芳烴。 焦化及其產品 焦化是使重質油品加熱裂解聚合變成輕質油、中間餾分油和焦炭的加工過程。產品有： 1 ）氣體； 2 ）汽油； 3 ）柴油； 4 ）蠟油； 5 ）石油焦。� 加氫裂化的主要原料及產品 加氫裂化的主要原料是重質餾分油，包括催化裂化循環油和焦化餾出油等。它的產品主要是優質輕質油品，特別是生產優質航空煤油和低凝點柴油。 催化重整工藝在煉油工業中的重要地位 這是因為它有三方面的功能：一是能把辛烷值很低的直餾汽油變成 80 至 90 號的高辛烷值汽油。二是能生產大量苯、甲苯和二甲苯，這些都是生產合成塑料、合成纖維和合成橡膠的基本原料。三是可副產大量廉價氫氣。 溶劑脫瀝青在煉廠中的地位 溶劑脫瀝青裝置既是生產重質潤滑油的 " 龍頭 " 裝置，又是一個重油加工裝置，它在煉廠中佔有很重要的地位。減壓渣油經溶劑脫瀝青裝置後，脫除瀝青質、膠質和含金屬的非烴化合物。脫瀝青油既可做重質潤滑油原料，又可做催化裂化原料；脫油瀝青直接調合成道路瀝青或氧化成建築瀝青，重質潤滑油料在脫蠟後還可生產地蠟。 國內外脫蠟工藝方法 冷榨脫蠟、混合溶劑脫蠟、分子篩脫蠟、尿素脫蠟、細菌脫蠟、催化臨氫降凝及噴霧脫蠟等方法。� 乙烯的主要用途 乙烯用量最大的是生產聚乙烯，約占乙烯耗量的 45% ；其次是由乙烯生產的二氯乙烷和氯乙烯；乙烯氧化制環氧乙烷和乙二醇。另外乙烯烴化可制苯乙烯，乙烯氧化制乙醛、乙烯合成酒精、乙烯製取高級醇。 丙烯的主要用途 丙烯用量最大的是生產聚丙烯，另外丙烯可制丙烯腈、異丙醇、苯酚和丙酮、丁醇和辛醇、丙烯酸及其脂類以及制環氧丙烷和丙二醇、環氧氯丙烷和合成甘油等。 丁烯的用途 丁烯的利用是以混合丁烯生產高辛烷值汽油組分為主，約占丁烯消費量的 60% ，另有 11% 的混合丁烯用作工業或民用燃料。用作石油化工原料的丁烯僅占丁烯消費量的 29% ，其中正丁烯主要用於丁二烯的生產，其餘用於生產順丁烯二酸酐和仲丁醇、庚烯、聚丁烯、乙酸酐等。� 丁乙烯的用途 丁二烯是合成橡膠和合成樹脂的重要單體。由於二烯可生產順丁橡膠、丁苯橡膠、丁腈橡膠、氯丁橡膠、也可生產聚丁二烯、 ABS 、 BS 等樹脂。此外還可生產丁二醇、己二胺 ( 尼龍的單體 ) 。 苯的主要用途 苯的最大用途是作為生產苯乙烯的單體原料，約佔世界苯消耗量的 50% 。環已烷和苯酚也是苯重要消費領域。二者各占苯消費量的 15%-18% 。此外，苯胺、烷基苯、順丁烯二酸酐也都是由苯生產的重要衍生物。� 目前我國的化肥品種 有尿素、硝酸銨、碳酸氫銨、氯化銨、氨水、液氨、硫酸銨、重過磷酸鈣、普鈣、鈣鎂磷肥、磷酸銨、氯化鉀、硫酸鉀、微量元素脂料、腐殖酸類肥料等。 酚精煉及在煉廠中的地位 目的是除去潤滑油中非理想組分、提高油品的抗氧化安定性，改善油品的粘溫性能和色度，降低酸值和殘炭值。地位：酚精製是潤滑油生產的一個重要生產工序。從蒸餾來的減壓二、三、四線和丙烷脫瀝青來的殘渣油料，首先經過酚精煉、然後經脫蠟，補充精製，調合生產成品潤油油。因此，酚精煉在煉廠的潤滑油生產中佔有很重要的地位。� 流體的流量與流速種類 流體的流量和流速，可分為質量流量、質量流速與體積流量、體積流速兩種。質量流量是，單位時間內流過管道或設備的任一截面上的流體質量。質量流量通常用符號 G 表示，單位為 kg/s 。體積流量是，單位時間內流過管道或設備的任一截面上的流體體積。體積流量通常用符號 V 表示，單位為 m3/s 。質量流速是，單位時間內，管道或設備的單位截面上流過的流體質量。通常用符號 WG 表示，單位為 kg/s·m2 。體積流速是，單位時間內，管道或設備的單位截面流過的流體體積。體積流速通常用符號 WV 表示，單位為 m3/s·m2 或 m/s 。 重度、密度、比重 單位體積的物料所具有的重量，稱為重度，單位： kg/m3 。單位體積內所具有的物質質量稱為密度，單位： g/cm3 。比重是指物質的重量與同體積的純水在 4℃ 時的重量之比。液體比重是指相同體積的液體重量與水的重量之比，是一沒有單位的數值。 粘度 流體在流動時，相鄰流體層間存在著相對運動，則該兩流體層間會產生摩擦阻力，稱為粘滯力。粘度是用來衡量粘滯力大小的一個物性數據。粘度有動力粘度，其單位：帕斯卡秒 (Pa·s) ；運動粘度是在工程計算中，物質的動力粘度與其密度之比，其單位為： (m2/s) 。在石油工業中還使用 " 恩氏粘度 " ，它不是上面介紹的粘度概念。而是流體在恩格拉粘度中直接測定的讀數。� 當前車用汽油牌號 90# 、 93# 和 97# 三個牌號，仍保留 70# 老牌號。汽車的壓縮比為 7.0 以下的東風、解放等老式汽車用 70# 車用汽油。汽車的壓縮比在 7.0 以上的新式汽車如：桑塔那、奧迪、解放 CA141 、躍進 NJG131 等小轎車用 90# 汽油。� 含鉛汽油的毒性 四乙基鉛有強烈的毒性，它通過皮膚、呼吸道或食道進入人體並不易排出，積累一定程度就有中毒現象，輕度引起失眠、惡心、頭痛、血壓降低等，嚴重時會導致死亡。� 當前柴油的品級和牌號 有優級品、一級品、合格品。牌號有 10# 、 0#-10# 、 -20# 、 -35# 、 -50# 。� 企業能量平衡技術指標 主要有 4 項技術指標： 1 ）單位能耗：單位產量或單位產值的某種能源消耗量； 2 ）單位綜合能耗：單位產量或單位產值的綜合能耗量，以噸標准煤 /t 、 t 標准煤 /× 104 m 或噸標准 /×104 元表示； 3 ）設備效率：有效能量 / 供給能量 ×100% ； 4 ）企業能源利用：企業有效利用能量 / 企業總綜合能耗量 ×100% 。笗￡之‰戀… 回答採納率:30.5% 2009-01-24 19:27 原油中碳元素佔83％一87％，氫元素佔11％一14％，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質。
② 石油焦煅燒後密度不達標怎麼回事
石油焦煅燒後密度不達標，是煅燒的程度不夠。
石油焦中還是含有一定量的氫的，氫是最輕的元素，含量一高，密度自然上不去。煅燒的目的，就是在無氧的情況下，脫氫，使石油焦完全碳化。如果煅燒溫度或者煅燒時間不足，脫氫不完全，還含有比重輕的組分，密度自然上不去。
③ 國際原油一桶是多少升
國際原油一桶是158.98升。
石油最常用的衡量單位「桶」為一個容量單位，即42加侖。因為各地出產的石油的密度不盡相同，所以一桶石油的重量也不盡相同。一般地，一噸石油大約有8桶。
原油的衡量單位和轉換：
1桶(bbl)=42加侖(美製)=159升(l)=0.159立方米(m3)；
一噸(t)=7.35桶(bbl)(全球平均)=1174升；
1桶(bbl)=0.137噸(t)=137公斤(kg)(全球平均)；
原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不盡相同。大約在128-142公斤之間。
(3)石油焦比重一方多少噸擴展閱讀：
原油的主要用途：
原油產品可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 其中各種燃料產量最大，接近總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。原油產品在社會經濟發展中具有非常廣泛的作用與功能，原油產品是能源的主要供應者。
現代交通工業的發展與燃料供應息息相關，金屬加工、各類機械毫無例外要各類潤滑材料及配套材料，消耗大量原油產品。建材工業是原油產品新領域，如塑料管材、塗料被稱為化學建材。輕工、紡織工業是石油產品傳統用戶，新材料、新工藝、新產品的開發與推廣，無不有原油產品的身影。
參考資料來源：網路-原油
④ 石油焦的比重是多少
煅燒焦真比重2.00~2.10，假比重波動大1.3左右很少有人測
⑤ 碳化硅一噸有多少方
一噸有20方。碳化硅，是一種無機物，化學式為SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產綠色碳化硅時需要者旦加鍵歲食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物，莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技術耐火原料中，碳化硅為應用稿嫌睜最廣泛、最經濟的一種，可以稱為金鋼砂或耐火砂。 中國工業生產的碳化硅分為黑色碳化硅和綠色碳化硅兩種，均為六方晶體，比重為3.20～3.25，顯微硬度為2840～3320kg/mm2
⑥ 石墨電極碎和石墨化石油焦，石墨粉一樣嗎
石墨電極碎和石墨化石油焦、石墨粉的介紹判雹鬧：
1、石墨電極碎在不同的資料中對石墨碎的定義也不同，有些資料和文獻把石墨顆粒不是很大的都稱為石墨碎（如石墨粉）有的說法是石墨產品有一定的大小，成塊狀為石墨碎，我們這里說的石墨碎為第二種，通常又稱為石墨塊。石墨碎產生來源於石墨製品石墨化和機加工過程。是用作添加劑和導電材料在煉鋼和鑄造工業的石墨廢料。
2、石墨化石油焦
石墨化石油焦是最好的冶煉用增碳劑。在煉鋼行業，要生產好鋼，必須有好的原材料，包括好的增碳劑，而石墨化石油焦就是最好的增碳劑。
3、石墨粉
石墨粉質軟，黑灰色；有油膩感，可污染紙張。硬度為1～2，沿垂直方向隨雜質的增加其硬度可增至3～5。比重為1．9～2．3。在隔絕氧氣條件下，其熔點在3000℃以肆團上，是最耐溫的礦物之一。常溫下石墨粉的化學性掘罩質比較穩定，不溶於水、稀酸、稀鹼和有機溶劑；材料具有耐高溫導電性能，可做耐火材料，導電材料，耐磨潤滑材料。
⑦ 碳化硅的密度
碳化硅是比較重的物品，密度很寬森大，但是粒度不一樣，密度也會有一下差慎逗畝別，例如大塊，1立方米大概就1.5噸左右，還有從1厘米以下到80目的顆指並粒可以達到1.85g/cm3， 相對於顆粒和塊狀的碳化硅，微粉的碳化硅反而更加輕，並且是粒度越細重量反而越輕，大約是200-250g/cm3.
⑧ 什麼是石油焦的真比重,假比重
是真密度和體積密度吧？真密度就是質量/石油焦的真實體積；體積密度就是質量/石油焦的直接稱量體積。簡單說：真實體積就是去掉空氣的體積，而直接稱量的體積包含空氣的體積。比如在量筒中稱量30ML石油焦，其直接稱量體積為30ML，但其真實體積應該小於30ML，因為量筒中的空隙還有空氣。
⑨ 跪求國際標準的一桶原油能產多少石油
因為要看精煉的水平。好的地方可以達到50%以上剩下的大多就是提煉出來做其他用處。具體有以下五種1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。 2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。 3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油氣燃料 即液態烴。 5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。 我們在看看出油率公式 原油出油率＝成品油質量/原油質量×100％ 具體參考原油的質量。各個國家有不同的標准，但是！！！納斯達克交易的原油標准 1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加侖（gal）原油中碳元素佔83％一87％，氫元素佔11％一14％，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質組成 也就是說達到這個標準的原油才能用來交易 我得出了以下數值，您可以參考一下 換算關系： 1桶(bbl)＝42加侖(美製)＝159升(l)＝0.159立方米(m3) 1桶(bbl)＝0.137噸(t)＝137公斤(kg)(全球平均) 1噸(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升 1升(l)＝0.246加侖(Gal) 1公斤＝0.3055加侖(美)/0.2545加侖(英) 石油體積與重量單位的換算方法: 原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不盡相同。大約在128-142公斤之間。 一噸油相當的桶數＝1/pX6.29桶(油)(p為原油密度) 將6.29除以密度(p)即為求1噸油等於多少桶油的換算系數公式。此換算系數的大小與油品的密度大小有關，且互為倒數關系，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫原油密度為0.9082，可分別得: 大慶原油換算系數=6.29/0.8602=7.31 勝利原油換算系數=6.29/0.9082=6.93 對石油產品得計算方法也是一樣。如： 某種汽油的密度為0.739，計算結果1噸汽油等於8.51桶； 某種柴油的密度為0.86，計算結果1噸柴油等於7.31桶。 根據2004年數據： 中石化：全年加工原油13295萬噸，其中汽油2358萬噸，柴油5089萬噸，煤油636萬噸； 中石油：全年加工原油11077.5萬噸，其中汽油2386.6萬噸，柴油4363.4萬噸，煤油306.1萬噸； 中石化：1噸原油提煉汽油0.177噸、柴油0.383噸。成品油率60.8%。 中石油：1噸原油提煉汽油0.215噸、柴油0.394噸。成品油率63.7%。 國際水平：1噸原油提煉汽油0.29噸、柴油0.49噸。成品油率80%以上。 原油可以提煉出什麼： 可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉制過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。 石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類： 一、石油燃料 石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種： 1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。 2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。 3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油氣燃料 即液態烴。 5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。 二、潤滑油和潤滑脂 潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。 三、蠟、瀝青和石油焦 它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。 四、溶劑和石油化工產品 後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。 胡亂算算帳： 一桶原油（美製）＝158.98升 以每桶60美元算：60X8＝480元/桶 每升原油＝480/158.98＝3.02元/升 一噸原油＝1174升 按目前國內的水平，10噸原油可以提煉出2噸汽油、4噸柴油，剩下的副產品不管了， 現在的93#汽油4.83元/升，1噸摺合1353升；0#柴油3.62元/升，1噸摺合1163升，(10X1174X3.02-4X1163X3.62)/(2X1353)＝6.8元/升。 完了，算糊塗了，算成每賣一升汽油就虧2塊錢了，還沒算運輸和加工成本呢，暈倒...... 算賬太粗了不行，下午補課重算： 根據海關總署和國家經貿委下發的《原油煉制產品加工貿易單耗標准》規定「石腦油+汽油+煤油+柴油」總收率不得低於70%。 以國內某煉油廠為例，該企業以進料加工方式進口10萬噸原油，含硫量2.1%，實際復出口品種及數量為： 石腦油：3萬噸，收率30%，出廠價格5600元/噸 汽油：2萬噸，收率20%，出廠價格5200元/噸 煤油：1.4萬噸，收率14%，出廠價格5000元/噸 柴油：1萬噸，收率10%，出廠價格4850元/噸 其它（石蠟）：0.5萬噸，收率5%，出廠價格6650元/噸 合計：7.9萬噸，收率79% 原油1噸=7.35桶，60美元X8=480元，因此： 成本=480X7.35X10=35280萬元 收入=3X5600+2X5200+1.4X5000+4850+0.5X6650=42375萬元 收支差=7095萬元 這裡面沒有考慮原油的運輸成本和提煉加工成本，但國內提煉技術不過關，據說用的都是劣質原油（進口好原油是浪費），一桶劣質原油的價格大約是50美元左右，甚至可能低於45美元，這中間的差價抵掉運輸和提煉成本應該是有餘的。 汽油的出廠價5200元/噸，5200/1353=3.84元/升，與4.83元有1塊錢差價，是後續流通環節和加油站的利潤。
⑩ 石油焦一立方米有多重
0.85噸。
1、石油焦（Petroleumcoke）是原油經蒸餾將輕重質油分離後，重質油再經熱裂的過程，轉化而成的產品。
2、石油焦的密度是0.85噸/立方米。