A. 中國石油油品質量好不好
好的汽油體現在兩個方面：熱值、密度。汽油的熱值低，只要有一點燃點就能快速燃燒起來，提供動力給汽車驅動。中國石油的油品密度大概是0.72~0.73之間，而中國石化則是0.75~0.77，單從數據上抄來看，中國石化的油品密度更大一些，質量好一些，更耐燒一些。
中國石油的油品依靠北方的大慶油田、勝利油田。
中國石化主要在南方港口以進口的原油冶煉成汽油，中國石化所需要的添加劑也並非普通添加劑，而是採用進口的添加劑，在油質上具襲有更高的品質，與中國石油相比，中國石油的汽油品質就稍微降低一些了，成分沒有中國石化的好，成本也不高，所以要是單論價格的話，中國石油其實是要比中國石化價位上稍微低那麼一點，使得中石油在價格上形成了一定的優勢地位。
B. 液化石油氣質量的好壞
一般情況下液化石油氣瓶質量的好壞主要從以下幾個方面來看:
查看自己所換液化石油氣瓶的單位和固定、流動點是否取得《城市燃氣企業資質證書》，其公司所屬掛號銷售網點的工作人員是否持有上崗證件和工作證件。否則屬非法經營，鋼瓶質量不能保證。
看銘牌標志。內容是否齊全規范，鋼瓶製造廠家是否經國家認可，其產品質量是否穩定，是否屬於合格產品，是否有國家認可的鍋檢機構駐廠監檢標志「CS」鋼印。
看瓶體標志。是否附有國家認定的鋼瓶檢驗中心定期檢驗合格標志。按國家規定，鋼瓶出廠期20年內，每5年檢測一次，過20年後，每兩年檢測一次，未附檢驗牌和過期未檢的鋼瓶為不可靠瓶。
看瓶體外觀。是否有裂紋、電弧損傷、火焰燒傷及其他肉眼可見的容積變形。
看焊縫質量。焊縫熱影響區是否有裂紋、氣孔、弧坑、夾渣和未熔合等缺陷，主體焊縫是否有咬邊，與瓶體焊接的零部件的焊縫在瓶體一側是否有咬邊，焊縫表面是否有凹陷或不規則突變。
看鋼瓶閥座。是否有塌陷和裂紋，瓶閥螺紋是否有損傷，瓶閥尾部螺紋、出氣口、閥帽、閥芯等螺紋是否有嚴重超過螺紋高度1／3和長度圓周1／5的局部缺口。有上述情況之一者為不合格鋼瓶。
將瓶體浸人水中，旋緊關門手輪，觀察閥口與閥桿是否泄漏，堵住閥口，緩慢開啟閥桿至開啟狀態，觀察閥桿處有無泄漏，有則氣密不合格。
將瓶體與灶具聯接，保持安全距離，處於燃燒狀態，貼近瓶口處，聞一聞是否有較重的臭味，有則為漏氣。
普通鋼瓶空瓶重17kg(誤差為正負0．5kg)，灌氣15kg(誤差為正負0．5kg)，個別地區因氣候炎熱，規定為12．5kg(誤差為正負0．5kg)。用前稱重，看是否夠標，用後稱重，看是否遺留殘液超標，超者為質量過檢期鋼瓶。
C. 怎麼判斷小加油站的油好不好
有4個方法判斷小加油站的油是渣昌否好，分別是：1、觀察發動機；2、看動力；3、看尾氣；4、看和聞加的油。
1、觀察發動機
如果是用正規的合格的油的汽車，在加完調和油發動一段時間後，也許會發生怪異的聲音，別怕，這就是劣質油造成的。
小加油站和大加油站油品真的有區別嗎？
1、小加油站和大加油站油品是否有區別也是取決於燃油是什麼地方提供的。
如果是正規的小加油站，燃油一般也是由中石油、中國石化或地區化工廠進口的，所以在油品這方面與大加油站是沒有什麼區別的。
2、但並不是所有的小加油站都會通過這種渠道進貨，即使通過正規渠道進貨，也可能會將油進行勾調，這種情況下的油品，自然與大加油站油品是有區別的。
D. 私營加油站油的好壞如何判斷是否可以長期使用
現在很多私營加油站的油價會比中石化的低一些，私營加油站的汽油程度可能沒有那麼高。所以不建議去私營加油站加油。
E. 優質石油和劣質石油的區別
對開車的朋友來說，成品油的質量可是關系行車安全的大問題，不過慎搜行很多人都不知寬嘩道如何辨別油品的優劣，昨天，我們記者跟隨專業人士到加油站走了一圈，看看他給大家帶回了什麼高招。
在北京霄雲路上的一家加油站，專業人士向消費者代表介紹了怎樣用一看、二聞、三摸的方式分辨優質油品和偽劣油品。中油首汽石油銷售有限公司副總經理李向群介紹怎樣看：假的顏色比較深，屬於小煉廠，可能里邊摻假了，而合格油品的看著顏色很剔透的。二聞就是聞它的氣味，這個（優質油）聞它的氣味是比較清香的，但這個（劣質油）聞起來它就刺鼻子。此外，用手指蘸一下就會發現好的汽油很容易揮發，而劣質油明顯比較粘稠。如果沒有條件做鑒別時，專家建議消費者可以跟隨當地計程車選擇加油站，因為計程車司機對各個加油站的情況是最熟悉的。另外，一些非正規加油站常常會在加油機上做手腳，加油時缺斤少量坑害消費者，加油站工作人員特地打開一台加油機介紹它的工作原理，並教大家區別合格加油機和不合格加油機。
中油首汽第八號加油站經理楊慧榮：一台合格漏搭的加油機，憑咱們平時的眼光怎麼來看？就看他的強檢標志，強檢標志上一二三四五到十二，它是包含12個月。這個時候它有缺角，缺角的時候是你應該每個月檢測的時候。其次這還有一個鉛封，計數器的鉛封。如果沒有鉛封這台加油機根本不能用，它就是台不合格的加油機。
F. 陸地石油質量好嗎
原油的品質優劣要看所在的區域或者產出的油氣層。中東的原油比國內的原油好，含蠟含硫都要少，有利於煉化。輕質原油比重質原油好，稀油比稠油好。
G. 中國石化、中國石油、中國海油的油品品質那個好有什麼不同嗎
單純以煉廠出產的油品來看質量都差不多！三家以前都是石油工業部，後來分家黃河以北的石油部、部分化工部和部分地質部整合成中石油，黃河以南的石油部、部分化工部和部分地質部整合成中石化，中海油是沿海的石油部、部分化工部和部分地質部整合成的！煉油工藝技術都是一個根！但是多年的各自發展，現在各有所長，中石油的原油勘探開發、中石化的煉化、中海油的重油輕質化都是一流的！由於原油來源不同，所以油品性質有些差異！個人認為中石油主要是國產原油，密度大耐燒！中石化，進口原油比較多，綜合評價比較好！海油性質介於他們之間！但是，油品質量一般是以國家標准來評價，他們三家質量都優於國家標准！所謂的區別就在於各自的長處，在極端環境下才能提現各自的優勢！正常使用都是差不多的！
如果以加油站油品質量來看的話這個命題基本是無解的！由於我國資源分布不均，地域廣泛！為了保障供應，中石油會外采中石化、中海油或者地煉油品，同樣中石化、中海油也會外采！所以你在加油站加的油不一定是誰家煉油廠出來的！如果單純只是為了所加油品質量有保證的話，只要去正規國家加油站即可！雖然有外採油品，但是也會層層把關，檢驗項目除了國家標准規定的全部項目在還的對的其優於國家標準的內部質量控制標准！而且比國家標准還多很多為了防止化工調和油和生物質油出現的許多指標！
H. 中國石油的油質量怎麼樣
目前國內的兩大加油站分別是中石化和中石油，雖然它們同為國營，但在質量方面存在著很大區別，中石油是我們國家自己煉出來的油，而中石化是進口來的，產地完全不同，那麼它們的油哪個才更耐燒，通過測試後得出了結果，網友表示這兩者之間的差距非常大。有位網友在相同款的車上分別加了兩家加油站的油，並全部處於滿油的狀態，同時選擇了相同的道路以及由同一個人來操作，而結果顯示中石油的汽車多跑了幾十公里的路程，看到這樣的結果時，很多人都特別意外，甚至讓人不敢相信。如果只是多出短短的幾公里，大家也並不會在意，畢竟就算是同一個人在開，狀態上也會有所區別，但幾十公里的路就足以說明油的品質了。中石油的油是由我們自己提煉出來的，沒想到它會這么耐燒，因為一直以來很多人都覺得進口來的東西是最好的，因此汽油也同樣如此，因為我國有太多的行業比不上國外，所以只要聽說是國外的東西，那肯定會比國內好，而此次的測試卻狠狠的打臉。由此看出，我國並不是什麼都落後於其它國家，因為我們國家在某些方面也是有一定優勢的。
I. 如何判斷中石油站點油品質量呢
油太貴關於您咨詢的問題，在實際使用當中，您可以通過觀察加油後的行駛里程、尾氣排放的氣味以及發動機的工作狀況來判斷油品質量。劣質油品燃燒不完全，會導致行駛里程較短，而且尾氣排放會有異味，還會導致發動機動力性下降，例如出現加速無力、回火等這些故障現象。只要是正規的中石油和中石化的加油站都沒有問題，請您放心使用。
J. 石油技術：進口基礎油的質量如何判斷
進口油單位除按國家有關規定進行商檢外，直接應用單位仍需進行必要的化驗，以判別其質量並判斷可作何種油品基礎油。考慮到調合型廠的情況，建議仍按常規8項分析指標進行分析，對用作特種或高檔油品的基礎油，必須增加化驗相關項目。如某些用戶發現進口油顏色雖好，但儲存和光安定性不佳，存放一定時間後油色變壞甚至有沉澱，很有可能其原料油氮含量偏高，只經過加氫精製處理，未經白土精製，故爾影響儲存和光安定性；又如從某國進口油中發現有裂解產物，那麼至少應作碘值或烯烴含量；再如從某國進口變壓器油常規理化性質符合要求，但用戶作絕緣性能試驗，實則是不合格產品，使用後導致變壓器出故障等等。故對進口基礎油的質量既要看商檢和所提供的分析數據，又要根據所調油品進行必要的化驗分析，以保證所調潤滑油品質量。