❶ 西亞的波斯灣又稱什麼，石油儲量世界第一，因此有什麼之稱
波斯灣有石油寶庫、世界油閥之稱。
波斯灣的海灣地區為世界最大石油產地和供應地，已探明石油儲量佔全世界總儲量的一半以上，年產量佔全世界總產量的三分之一。
所產石油，經霍爾木茲海峽運往世界各地。素有石油寶庫、世界油閥之稱。 灣內有眾多島嶼，大都為珊瑚島。灣底與沿岸為世界上石油蘊藏最多的地區之一。
(1)泗縣境內的石油管道什麼時候埋的擴展閱讀：
從上世紀60年代後期到80年代初，波斯灣地區石油總出口量的90%至95%均經由霍爾木茲海峽，峰值時每天通過海峽的油船和其他商船達300餘艘。霍爾木茲海峽也因此成了一條關系許多國家興衰的戰略要地。
為減少對霍爾木茲海峽的依賴並縮短前往歐洲的航程，海灣各國自上世紀80年代開始向外修建石油管道。
波斯灣地區不僅石油資源豐富，而且開采條件也十分優越。石油分布集中，平均每個油田儲量達3.5億噸以上，為超級大油田；並且多分布在海岸附近的海上和陸上，因此輸油管運輸距離短，原油外運方便。
❷ 石油管道
華北、中部地區原油管道
華北地區有大港油田、華北油田，都敷設有外輸原油管道，華北地區的煉化企業，有地處北京燕山的東方紅煉油廠和大港煉油廠、天津煉油廠、滄州煉油廠、石家莊煉油廠、保定煉油廠、內蒙古呼和浩特煉油廠。原油管道總長度1847.4公里。
華北地區最早修建的原油主幹線是秦皇島至北京的秦京線，為北京東方紅煉廠供應原料油。秦京線1974年4月開工，1975年6月19日投產。管道全長324.6公里，年輸油能力600萬噸。穿越河流11處，鐵路14處，公路40處，跨越河流（永定河1574米）和水渠5處。由洛陽石化設計院（中國石化洛陽石化工程公司）設計，管道三公司和江漢油田建設公司施工。
大港至周李庄輸油管線1968年建設，這條管道是大港油田惟一的一條原油外輸線。起點多次發生變化。總長210.5公里，年輸能力500萬噸。
任丘至滄州原油管道，1976年元月1日開工，4月1日投產，全長109公里，年輸油能力500萬噸，1983年經過改造，年輸油能力770萬噸。以華北油田為源頭的原油管道，還有任滄復線；任滄新線，任京線（任丘至北京）、滄臨線（滄州至臨邑），河石線（河間至石家莊）、任保線（任丘至保定）、阿賽線（阿爾善至賽汗塔拉）。
中部地區油田，分布在湖北和河南兩省境內，有江漢油田、河南油田和中原油田，主要煉油企業有湖北荊門煉油廠和河南洛陽煉油廠。原油管道總長度1347.5公里。
江漢原油管道有潛荊線（潛江至荊門），1970年建成，全長90公里，年輸能力170萬噸。
河南原油管道有魏荊線（魏崗至荊門）和魏荊復線。
中原原油管道有濮臨線（濮陽至臨邑）、中洛線（濮陽至洛陽）及中洛復線。
另外，港口至煉廠原油管道總長度859.3公里。
東北地區原油管道
東北地區是原油生產的主要基地，有大慶油田、遼河油田和吉林油田，原油產量大約佔全國總產量的53.5%，原油管道達3399.6公里。
大慶油田從1966年起，年產量達到1066.89萬噸以後，探明的石油資源並未全面開發。1970年7月，周恩來總理和李先念副總理，同餘秋里、康世恩商議，決定提前動用大慶油田的後備資源，並決定集中資金修建大慶原油的外輸管道。1970年8月3日，東北管道建設領導小組開會正式籌備，命名為東北「八三工程」。
東北「八三工程」的起步，是從搶建大慶至撫順的慶撫線開始的，這條管道從黑龍江肇源縣茂興穿越嫩江後，向南經吉林省的松源、農安、長春、公主嶺、梨樹、四平，進入遼寧省的昌圖，經鐵嶺，終至煉廠較為集中的工業城市撫順。末站設在撫順康樂屯，以支線向撫順石油一廠、二廠、三廠供油。慶撫線全長596.8公里，其中直徑720毫米的管線558.6公里，1970年9月開工，1971年8月試運行，10月31日正式輸油。工程總投資2.93億元，年輸油能力2000萬噸。建設長距離、大口徑、輸送「三高」原油的管道，這在中國是第一次。
慶撫線建成以後，指揮部正式組建了勘察設計研究所（以後與管道局設計院合並為管道勘察設計研究院），施工隊伍也全部調入，正式編為管道工程一處、二處、、三處（以後更名為管道一、二、三公司）。此後的續建工程在形成了專業隊伍的情況下，改變了人民戰爭式的做法，1972年開工建設了鐵嶺至秦皇島管道，1973年10月開工建設了大慶至鐵嶺復線，1974年10年開工建設了鐵嶺至大連的管道。在此期間還建成了撫順至鞍山煉廠、石油二廠至遼寧電廠、丹東至朝鮮新義州、盤錦至錦西石油五廠等短距離管道。到1975年9月，5年中建設輸油管道8條，共2471公里，其中主要干線2181公里，形成了以鐵嶺站為樞紐，聯接大慶至撫順、大慶至秦皇島和大慶至大連的3條輸油大動脈，東北管網逐步形成。
東北「八三工程」，為中國管道建設探索出了符合中國國情的組織建設和管理模式，奠定了中國原油管道勘察設計、工程建設和運行管理中各項規范的基礎。
華東地區原油管網
華東地區主要油田為山東勝利油田，是繼大慶油田之後建成的第二大油田。勝利油田投入開發後，陸續建成了東營至辛店（1965年），臨邑至濟南（1972年）兩條管道，直接向齊魯和濟南的兩個煉廠輸油。1974年，東營至黃島管道建成後，原油開始從黃島油港下海轉運；1975年後，開工修建了山東至儀征、東營至臨邑的管道，開成了華東管道網，原油又可從工江儀征油港水路轉運。1978年建成河北滄州至臨邑、1979年建成河南濮陽至臨邑的管道，華東油田和中原油田的部分原油，也進入了華東原油管網。長江北岸的儀征輸油站（油庫）成為華東地區最大的原油轉運基地，除供應南京煉油廠用油外，通過儀征油港轉運長江沿岸各煉油廠。華東地區原油管道總長度2718.2公里。
華東原油管網是從修建臨邑至南京的魯寧線時開始籌劃的，後只修建至江蘇儀征，仍稱魯寧線；魯寧管道的建設，地跨山東、安徽、江蘇3省。這條管道建設中，指揮部提出了「管道為業，四海為家，艱苦為榮，野戰為樂」的響亮口號。魯寧線1975年10月20日正式開工。1978年7月建設投產，全長652.58公里，年輸能力2000萬噸，由管道勘察設計院設計，管道一、二、三公司施工。
東營至辛店（東辛線），1965年元月開工，12月完工投產。全長79.36公里，設計年輸油能力540萬噸，支線7.5公里。
臨邑至濟南（臨濟線），1973年建成投產，全長67.3公里，年輸油能力110萬噸，穿越大型河流3處（黃河、徒駭河、小清河），黃河穿越採用頂管方式施工。
臨邑復線，1991年建成投產。全長69.5公里，年輸油能力150萬噸。復線穿越大小河流41處，干線公路7處，鐵路3處，黃河穿越採用沖砂沉降法施工，臨齊線、臨濟復線由勝利油田設計院設計，勝利油田建設公司施工。
東營至黃島（東黃線），1973年建設，1974年7日投產，原長248.93公里，由勝利油田設計院設計，勝利油田建設公司施工。管道局接管後，1984年對全線進行了技術改造。管線全長245.32公里，年輸油能力1000萬噸。1986年7月，東黃復線建成後，東黃線隨即掃線停輸。1998年8月23日恢復輸油（東黃線輸勝利油，東黃復線改輸進口油），改造和恢復工程，由原管道勘察設計院設計，管道四公司和勝利輸油公司所屬管道安裝公司施工。
東黃復線，1985年開工，1986年7月17日投產。全長248.52公里，設計壓力6.5兆帕，年輸油能力2000萬噸。這是中國建設的第一條自動化輸油管道，由管道勘察設計院設計，自動化部分與國外公司聯合設計，管道二、三公司施工。
陸上成品油管道
中國最早的長距離的成品油管道是1973年開工修建的格接成品油管道，起自青海省格爾木市，終於西藏自治區拉薩市。1977年10月全部工程基本均完工。管道全長1080公里，年輸送能力25萬噸。
格拉成品油管道由中國人民解放軍總後勤部組織修建，由總後勤部青藏兵站部輸油管線團進行格拉線穿越長江源頭楚瑪爾河、沱沱河、通天河等108處河流，翻越昆侖山、唐古拉山等9座大山。有900多公里管道處於海拔4000米以上（最高處5200多米）的嚴寒地區，有560公里鋪設在常年凍土地帶。凍土層厚度從幾米到上百米，有冰椎、冰丘、爆炸克水鼓丘，還有厚層地下水，熱融滑塌等特殊不良地質現象。難題多，施工難度非常大。格拉線是國內首次採用的順序輸送工藝，順序輸送汽油、柴油、航空煤油和燈用煤油4個品種5種型號的油品。為青藏公路沿線加油站和拉薩供油，軍地兩用。
格拉線通油之後，不僅有利於邊防戰備，也為世界屋脊的西藏注入了生機，創造了經濟繁榮。可以說石油流向哪裡，哪裡的經濟生活就發生質的變化，從而確立了「石油經濟」的西藏的特殊地位。
距離較長的成品油管道還有1995年建成的撫順石化至營口鮁魚圈管道，全長246公里；1999年建成天津濱海國際機場和北京首都國際機場的管道，全長185公里；2000年10月22日開工建設的蘭州至成都至重慶的管道，全長1200多公里，目前正在建設中。
西北地區輸氣管道
靖邊至北京的陝京線，是國家的重點工程，也是早期西氣東輸的骨幹工程，為目前國內建設水平最高的輸氣管道。
靖邊至北京的陝京線，是國內第一條長距離、大口徑和高度自動化的輸氣管道。1996年3月開工，1997年9月10日建成，全長918.42公里，設計壓力6.4兆帕，年輸氣能力不加壓13.2億立方米。投產後二期加壓站（榆林壓氣站）於1999年11月10日建成，年輸氣能力達到22億立方米。三期加壓（黃河西及應縣加壓站）於2000年11月15日建成，年輸氣能力達到33億立方米。
陝京干線起自陝西省靖邊縣長慶氣田天然氣凈化廠首站，終於北京石景山區衙門口北京末站，途經陝西、山西、河北、北京3省一市22個縣，並穿過3條地震帶，翻越呂梁山、恆山、太行山3座山脈，穿越無定河、禿尾河、窟野河、黃河、永定河5條大河。全線穿越河流230處、鐵路21處，大型公路131處。為了適應調峰需要，2000年1月6日建成大張坨地下貯氣庫和118.5公里配套管線工程，調峰能力為500萬立方米/日，年有效調峰量6億立方米。
陝京線各項工程採用了國際公認的先進標准。陝京線由管道設計院與國外公司合作設計，管道一、二、三公司，大慶、長慶、四川油建公司參加施工。
鄯烏線（鄯善至烏魯木齊），1995年9月26日開工，1996年9月30日完工，1997年3月10日正式供氣。全長301.6公里。穿越河流6處、鐵路6處、公路79處。
鄯烏線是國內自動化程度較高的輸氣管道。首次採用環氧粉末噴塗防腐。國內首次採用同溝敷設有通信光纜，長度310.78公里。
鄯烏線也是陸上首次按照國際慣例組織施工的大型項目。引入了監理制（監理范圍：從初步設計、施工圖設計、施工、試運、驗收及投運一年的全過程監理）和第三方質量監督制。工程採用了總承包方式，又稱「交鑰匙工程」，也是國際工程市場通用的做法。
新疆塔里木油田，有油藏也有氣藏。氣藏儲藏豐富，開發遠景大，1996年累計探明天然氣儲量305.23億立方米，1996年開始敷設輸氣管道。20世紀末，探明天然氣儲量已達5000多億立方米。已建輸氣管道有塔輪線、輪庫線，西氣東輸至上海的干線也從這里為起點。
塔中至輪南（塔輪線）。1995年7月1日開工，1996年8月16日竣工，全長302.15公里，塔輪線也是中國第一條沙漠氣線，與塔輪輸油管線和通信光纜同溝敷設。
其他地區輸氣管道
河南濮陽至滄州（中滄線）。1985年4月1日開工，1986年4月28日完工，8月7日向滄州化肥廠供氣。全長361.89公里，設計壓力5.1兆帕，年輸氣能力6億立方米。管道穿越鐵路4處、公路38處、河流92處。首站裝有引進的半人馬座T4500型燃氣輪機及兩台離心式壓縮機和配套的附屬設備，是國內輸氣管道第一次採用壓氣設備。1999年19月20日更換新管，10月22日恢復運行。管道技術公司封堵作業處進行作業，原管道勘察設計院設計，管道二、三公司施工。
西北地區原油管道
西北地區是50年代初全國石油勘探的重點地區。1958年在甘肅蘭州建成了中國第一座引進的現代化煉油廠——蘭州煉油廠。1958年12月建成的克拉瑪依至獨山子原油管道，標志了中國長輸管道建設史的起點。西北地區原油管道總長.7公里。
花格線起於青海省西州境內的花土溝油砂山（油田集中處理），終於青海省格爾木市南郊，向格爾木煉油廠供油。1987年9月開工，1990年9月21日正式投產輸油，全長435.6公里，設計壓力6.27兆帕，年輸油能力100萬噸。由管道勘察設計院設計，管道一、三公司施工。1977年分兩期進行改擴建，輸油能力達到200萬噸。花格線採用的明線載波遠程式控制制自動化系統，在國內尚屬首次。花格線也是在高原地區敷設的第一條原油管道，管線最高點大烏斯山，海拔高度342米。
輪庫線（輪南至庫爾勒）是塔里木油田的第一條原油外輸管道，原油輪至庫爾勒後裝火車處運，1991年7月2日開工，1992年7月1日竣工投產。全長191.79公里，年輸能力100萬噸至300萬噸，管道勘察設計院設計，管道二公司施工。在設計施工中採用了多項新技術。例如，運用衛星遙感和衛星定位技術，優化了線路走向；自動化控制使用漢語進行操作，互動式圖象、圖形、語言綜合傳輸對生產單體進行監視管理；利用太陽能和風力發電，作為陰極保護電源等等。
塔輪線（塔中至輪南）是我國的第一條流動性沙漠管線，75％處於塔克拉瑪干大沙漠中。1995年7月1日開工，1996年8月16日竣工投產，年輸油能力100至600萬噸。塔輪線全線302.15公里，同溝敷設有輸氣管道和通信光纜。
庫爾勒至鄯善（庫鄯線），這條管道是國內首次採用高壓力、大站距方案，首次採用鋼級為X65的鋼管。1996年6月開工，1997年6月30日竣工投產。全長475公里，設計壓力8兆帕，設計年輸能力，一期500萬噸，二期1000萬噸，全線採用先進的管道自動化（PAS）系統，管道穿越河流、溝渠、鐵路公路33處，開都河寬736.4米，定向鑽穿越，原管道勘察設計院與義大利斯南普及堤公司聯合設計，管道一、二、三公司，管道電信公司，四川油建，中原油建，洛陽公司等單位共同施工。
馬惠寧線（馬嶺至惠安堡至中寧）全長164公里，年輸油能力350萬噸，1978年8月開工，1979年6月投產。跨越河流、洪溝44處，穿越河流34處，鐵路2處，公路41處，管道勘察設計院設計，管道三公司施工。
❸ 2010年8月，中俄石油管道開通，延伸到東北（）。
2010年滾凱旦4 月27日14時25分，中俄原油管道[黑龍江穿越主管從黑龍江南岸大擾的中國領土正式入地；4月28日12時18分，經過近22個小時孫做的穿行，順利地在黑龍江北岸的俄羅斯領土上破土而出；中俄原油管道工程2010年9月27日竣工；2011年1月1日5時48分，中俄原油管道正式投入運行，俄羅斯的原油開始進入中方境內位於漠河縣興安鎮的首站儲油罐內，標志著中國東北方向的原油進口戰略要道正式貫通。
❹ 滇緬輸油管線簡介
滇緬輸油管線即中緬油氣管道，是繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之後的第四大能源進口通道。它包括原油管道和天然氣管道，可以使原油運輸不經過馬六甲海峽，從西南地區輸送到中國。中緬原油管道的起點位於緬甸西海岸的馬德島，天然氣管道起點在皎漂港。2013年9月30日，中緬天然氣管道全線貫通，開始輸氣。2015年1月30日，中緬石油管道全線貫通，開始輸油。
2009年12月，中國石油天然氣集團公司與緬甸能源部簽署了中緬原油管道權利與義務協議，明確了中石油作為控股方的東南亞原油管道有限公司在中緬原油管道建設運營上所承擔的權利和義務。協議規定，緬甸聯邦政府授予東南亞原油管道有限公司對中緬原油管道的特許經營權，並負責管道的建設及運營等。東南亞原油管道有限公司同時還享有稅收減免、原油過境、進出口清關和路權作業等相關權利。協議還規定，緬甸政府保證東南亞原油管道有限公司對管道的所有權和獨家經營權，保障管道安全。 中緬油氣管道是繼中哈原油管道、中亞天然氣管道和中俄原油管道之後又一條重要能源進口通道。它包括原油管道和天然氣管道，可跨越馬六甲海峽，對保障能源安全有重大意義。
中緬天然氣管道
中緬油氣管道境外和境內段分別於2010年6月3日和9月10日正式開工建設。
2013年5月30日，我國第四條能源進口戰略通道中緬油氣管道將全線貫通。屆時，海上進口原油和緬甸天然氣資源將繞過馬六甲海峽輸送至國內。
管道長度
緬甸境內全長771公里。
原油管道國內全長1631公里。
天然氣管道國內全長1727公里。
運送能力
這條管道每年能向國內輸送120億立方米天然氣，原油管道的設計能力則為2200萬噸/年。
配套煉油廠
雲南
中石油雲南石化煉油工程項目即雲南省1000萬噸/年煉油項目，建設地點在昆明市安寧草鋪鎮。
重慶
中緬輸油管道在重慶的「出口」，很可能位於長壽化工園區內。中石油重慶方面的高管說，「我們一直以來的考慮是，將千萬噸煉油廠和管道『出口』都放在長壽化工園，不過最終的結果還要看國家發改委的批復。」
根據此前的初步計劃，重慶市有望爭取到每年1000萬噸的原油輸入，從而實現重慶自己的「煉油夢」。
總投資額
25.4億美元，其中石油管道投資額為15億美元，天然氣管道投資額為10.4億美元。
❺ 石油管道閥門如何讓沙子掩埋清理方法及標准
石油管道閥門掩埋清理的方法及標准高姿，主要分為非壓力式管道和壓力式管道，非壓力式管道掩埋清理應採用雷達定位法清除沙子；壓力式管道掩埋清理應採用噴射法和卷揚畝扒法來清理迅念昌沙子。
❻ 石油化工裝置工藝管道安裝設計手冊的介紹
該套設計手冊共五篇，按篇分冊出版。第一篇設計與計算；第二篇管道器材；第三篇閥門；第四篇相鍵模關標准；第五篇設計施工圖冊。可作為設計人員的工槐鋒具書和培訓初學設計人員的教材鉛亮晌。
❼ 石油是什麼時候發現的
問題一：石油的首次發現時間，地點？ 石油（petroleum）這個名稱源於希臘語的petra （岩石）和oleum（油）。原油（crude oil），有時俗稱黑黃金，是一種粘稠的、黑棕色或綠色的液體。一種比較普遍的荒誕說法是：油本身是易燃的，而事實上是從油蒸發出來的氣體是易燃的。石油存在於地殼某些區域的上層。石油的另外一種叫法為石腦油（naphtha），來自於波斯語naft或nafátá(流動)。石油是由各種碳氫化合物所組成的復雜混合物，主要是烷烴鏈。不同的石油可能在外觀、成分、和純度上有些變化。石油是一個重要的「初級能源」，石油也是許多化學產品的原材料，包括溶劑、肥料、殺蟲劑和塑料等。
最早的文字記載是宋沈括在其《夢溪筆談・駭志一》：「 ~延境內有石油，舊說 高奴縣 出脂水，即此也。」 明李時珍也有記載《本草綱目・石一・石腦油》：「石油所出不一。國朝正德末年， 嘉州 開鹽井，偶得油水，可以照夜，其光加倍。近復開出數井，官司主之，此亦石油，但出於井爾。」最初用於照明。
當然，我們老祖先很可能早就知道此項東西，但文字記載最早為沈括。
第一口油井是中國在公元4世紀或更早的時期鑽探出來的。人們把鑽頭綁在竹竿上，打出的洞深達800英尺。當時油是用來蒸發鹽水並生產鹽。到公元10世紀，人們用竹管來連接油井和鹽泉。古代波斯人的碑文上記載了他們上層社會把石油用於制葯和照明。
在公元8世紀，新建的巴格達（伊拉克的首都）是用柏油來鋪設街道的，這些柏油是從該地域天然易採的石油中獲取的。公元9世紀，人們在亞塞拜然的首都巴庫開發油田來生產石腦油。公元10世紀時地理學家Masudi和13世紀時馬克・波羅都曾記載了這些油田的情況，後者曾描述這些油井的產量可以裝數百隻船。
石油近代史始於1853年石油蒸餾工藝的發明。波蘭科學家阿格納斯・盧卡西維奇（Ignacy Lukasiewicz）通過蒸餾，從原油中得到了煤油。第二年，在靠近波蘭南部克羅斯諾（Krosno）的Bobrka發現了第一個「岩石油」礦，盧卡西維奇在Ulaszowice附近建造了第一家煉油廠（實際上是一家釀酒廠）。這些發明迅速地傳遍了世界各地，1861年Meerzoeff在巴庫的成熟油田上建造了第一家俄羅斯煉油廠。
1848年俄國工程師F.N. Semyenov在巴庫東北方的Aspheron半島開采了第一口現代油井。
20世紀50年代中期，煤仍舊是世界上首要的燃料，但油很快就取而代之。在1973年和1979年的能源危機之後，經常出現對石油供應的重大媒體報道，這使得人們意識到：作為一種經濟的能源，石油是一種最終將被耗盡的有限資源。當時大部分流行的預言都非常可怕，其中許多並沒有實現。作為燃料，石油的前景仍有爭議。今日美國報新聞（2004）報道：地下的石油儲備量只剩下40年。一些言論認為石油的總量是有限的，1970年的可怕預言只不過是被延期了而已。另一種言論則是技術上可以使廉價的碳氫化合物得以繼續生產，並且地球擁有巨大的以瀝青砂、瀝青田和油頁岩形式存在的非傳統石油儲備來源，這使得石油的使用在未來還能持續非常長的時間。
如今，大約90%的車輛燃料需求通過油來滿足。石油佔美國全部能源消費的40%，但卻僅占電力生產的2%。作為大量交通工具的便捷能源，以及作為許多工業化學品的基礎，石油是世界上最重要的商品之一。對石油的獲取成為引發幾次軍事沖突的一個主要因素，包括第二次世界大戰和波斯灣戰爭。世界上約80%的易開采儲備在中東，其中62.5%來自於5個 *** 國家：沙特 *** （12.5%）、 *** 聯合酋長國、伊拉克、卡達和科威特。美國只擁......>>
問題二：石油是什麼時候發現的 西晉人司馬彪（公元？～306年）著《後漢書・郡國志》，對延壽縣（現今甘肅酒泉一帶）有如下記載：「縣南有山，石出泉水，大如莒，注池為溝，其水有肥，如煮肉洎,永永，如不凝膏，燃之極明，不可食，縣人謂之石漆」。說明當時古人已經開始對石油表徵有所認識，並巳取之利用.這大概是最早利用石油的開始吧!
早在公元1 800多年前，漢代史學家班固著《漢書・地理志》，記有「高奴有洧水可燃」。描述了現今陝西延安一帶的延河支流洧水水面上見到的可燃物質。這也應該是最早發現石油的記載了!最早的文字記載是宋沈括在其《夢溪筆談・雜志一》：「 ~延境內有石油，舊說 高奴縣 出脂水，即此也。」 明李時珍也有記載《本草綱目・石一・石腦油》：「石油所出不一。國朝正德末年， 嘉州 開鹽井，偶得油水，可以照夜，其光加倍。近復開出數井，官司主之，此亦石油，但出於井爾。」最初用於照明。
當然，我們老祖先很可能早就知道此項東西，但文字記載最早為沈括。
第一口油井是中國在公元4世紀或更早的時期鑽探出來的。人們把鑽頭綁在竹竿上，打出的洞深達800英尺。當時油是用來蒸發鹽水並生產鹽。到公元10世紀，人們用竹管來連接油井和鹽泉。古代波斯人的碑文上記載了他們上層社會把石油用於制葯和照明。
在公元8世紀，新建的巴格達（伊拉克的首都）是用柏油來鋪設街道的，這些柏油是從該地域天然易採的石油中獲取的。公元9世紀，人們在亞塞拜然的首都巴庫開發油田來生產石腦油。公元10世紀時地理學家Masudi和13世紀時馬克・波羅都曾記載了這些油田的情況，後者曾描述這些油井的產量可以裝數百隻船。
石油近代史始於1853年石油蒸餾工藝的發明。波蘭科學家阿格納斯・盧卡西維奇（Ignacy Lukasiewicz）通過蒸餾，從原油中得到了煤油。第二年，在靠近波蘭南部克羅斯諾（Krosno）的Bobrka發現了第一個「岩石油」礦，盧卡西維奇在Ulaszowice附近建造了第一家煉油廠（實際上是一家釀酒廠）。這些發明迅速地傳遍了世界各地，1861年Meerzoeff在巴庫的成熟油田上建造了第一家俄羅斯煉油廠。
問題三：石油開始成為重要能源是什麼時候 具體時間我不清楚，但可以給你些參考，高中歷史書上有關於石油的這些介紹：北周武帝以前的魏晉南北朝時期石油用於照明，治病，潤滑，戰爭。 在第二次工業革命時期，石油因為內燃機的發明而被大量使用，石油成為一種日益重要的新能源，所以，石油作為能源應該在1870年前後，應耿差不了多遠。
自從中國使用了內燃機開始，沒有油就沒有動力啊，新中國成立後，發現了好多大油田，如大慶油田，勝利油田等等，石油開采量大大提高，石油開采能力大大提高，並逐步走向海外。
問題四：石油是怎麼來的? 石油是由史前的海洋動物和藻類屍體變化形成的（陸上的植物則一般形成煤。）經過漫長的地質年代這些有機物與淤泥混合，被埋在厚厚的沉積岩下。在地下的高溫和高壓下它們逐漸轉化，首先形成臘狀的油頁岩，後來退化成液態和氣態的碳氫化合物。由於這些碳氫化合物比附近的岩石輕，它們向上滲透到附近的岩層中，直到滲透到上面緊密無法滲透的、本身則多空的岩層中。這樣聚集到一起的石油形成油田。
通過鑽井和泵取人們可以從油田中獲得石油。地質學家將石油形成的溫度范圍稱為「油窗」。溫度太低石油無法形成，溫度太高則會形成天然氣。雖然石油形成的深度在世界各地不同，但是「典型」的深度為四至六千米。由於石油形成後還會滲透到其它岩層中去，因此實際的油田可能要淺得多。因此形成油田需要三個條件：豐富的源岩，滲透通道和一個可以聚集石油的岩層構造。
問題五：石油是怎麼來的？ 石油又稱原油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。最早提出″石油″一詞的是公元977年中國北宋 編著的《太平廣記》。正式命名為″石油″是根據中國北宋傑出的科學家沈括（公元1031－1095）在所著《夢溪筆談》中根據這種油《生於水際砂石，與泉水相雜，惘惘而出》而命名的。在″石油″一詞出現之前，國外稱石油為″魔鬼的汗珠″、″發光的水″等，中國稱″石脂水″、″猛火油″、″石漆″等。
我們日常生活中到處都可以見到石油或其附屬品的身影，比如汽油、柴油、煤油、潤滑油、瀝青、塑料、纖維等還有很多！這些都是從石油中提煉出來的；而我們日常所用的天然氣（液化氣）是從專門的氣田中產出的！通過輸氣管道和氣站再到各家各戶。
目前就石油的成因有兩種說法：①無機論即石油是在基性岩漿中形成的；②有機論即各種有機物如動物、植物、特別是低等的動植物像藻類、細菌、蚌殼、魚類等死後埋藏在不斷下沉缺氧的海灣、瀉湖、三角洲、湖泊等地，經過許多物理化學作用，最後逐漸形成為石油。
原油的顏色非常豐富，有紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、甚至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量，含的越高顏色越深。原油的顏色越淺其油質越好！透明的原油可直接加在汽車油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質（一種非碳氫化合物）。
石油由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體！天然氣是以氣態的碳氫化合物。
石油的性質因產地而異，密度為0．8～1．0 g／cm3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30～60°C），沸點范圍為常溫到500°C以上，可容於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。 組成石油的化學元素主要是碳（83％～87％）、氫（11％～14％），其餘為硫（0．06％～0．8％）、氮（0．02％～1．7％）、氧（0．08％～1．82％）及微量金屬元素（鎳、釩、鐵等）。由碳和氫化合形成的烴類構成石油的主要組成部分，約佔95％～99％。含硫、氧、氮的化合物對石油產品有害，在石油加工中應盡量除去。不同產地的石油中，各種烴類的結構和所佔比例相差很大，但主要屬於烷烴、環烷烴、芳香烴3類。通常以烷烴為主的石油稱為石蠟基石油；以環烷烴、芳香烴為主的稱環烴基石油；介於二者之間的稱中間基石油。我國主要原油的特點是含蠟較多，凝固點高，硫含量低，鎳、氮含量中等，釩含量極少。除個別油田外，原油中汽油餾分較少，渣油佔三分之一。組成不同類的石油，加工方法有差別，產品的性能也不同，應當物盡其用。大慶原油的主要特點是含蠟量高，凝點高，硫含量低，屬低硫石蠟基原油。
問題六：中國石油從什麼時候開始發展起來的？ 為了多元發展我國的石油工業,我國於1982年成立了中國海洋石油總公司，1983年7月，中國石油化工總公司成立。中國第三家國有丹油公司---中國新星石油有限責任公司也於1997年1月成立。至此，我國石油石化工業形成了四家公司團結協作，共同發展的新格局。
問題七：人類大規模利用石油是從什麼時候開始的？ 1859年8月27日，在美國賓夕法尼亞州考級泰特斯維爾城的石油溪旁，埃德溫・德雷克（Edwin Drake）鑽的一口找油井湧出了油流。美國乃至國際上都把這件事看做世界石油工業的開端。
石油的利用發展歷程有不同劃分方式
一種是按石油產品的主要用途來劃分，國外有的學者劃分為：
（1）（燈用）煤油階段，從1859～1911年，到福特大規模生產汽車為止；
（2）汽油階段，汽車進入千家萬戶，使汽油成為主要石油產品，時間為1911～1945年；
（3）二戰後直到現在，石油化學工業大發展，成為石油化工階段。
一種是按油田開發的進程劃分為：
（1）近代工業初始階段，即一次採油（靠油井自然動力驅動）為主的階段，1859～1923年；
（2）注水二次採油階段，1924～1955年；
（3）強化採油階段，1956年以來。
一種是按石油市場的壟斷形成過程來劃分。
（1）1928年以前，出現了一個個國家內的石油壟斷；
（2）1928年開始形成「石油七姊妹」，對資本主義世界石油資源和石油市場的壟斷；
（3）1973年「七姊妹」壟斷的解體；
（4）1991年前蘇聯解體，世界統一石油市場形成，群雄並起。
還有一種用原油產量來劃分。
（1）1922年世界石油產量上1億噸，故1922年之前是世界石油工業初始階段；
（2）1922年到1960年，世界石油年產量突破10億噸，是第二階段；
（3）1960年到1979年，世界石油年產量首次超過30億噸，是急速上升的第三階段；
（4）1980年以後，世界石油產量在波動中緩慢增長，是第四階段。
再有一種按石油科學技術的發展來分期，理由是科技是第一生產力。
（1）1859年到10世紀20年代是第一階段，是盲目勘探開採的階段；
（2）20世紀20年代到30年代初，世界石油工業經歷了第一次石油科技革命，其標志是地球物理技術的形成和二次採油技術的成熟。
（3）二戰以後到20世紀50年代，世界石油工業經歷了第二次採油技術的革命，其標志是計算機在石油工業中的廣泛應用，是數字化階段；
（4）20世紀90年代，以信息技術為代表，標志著第三次技術革命，石油工業進入了信息化時代。
以你的問題來看，人類大規模利用石油應該說是從20世紀20年代開始的，以汽油為主要石油產品，從此石油的產量也有了極為快速的增長。
問題八：石油最早是誰發現的？ 王進喜。我國已有兩千多年利用石油的歷史。在古代我國石油主要用在五個方面：①用於照明；②用做潤滑劑；③用於醫葯；④用於軍事；⑤用於制墨等。但整體上我國古代石油科技的發展極其緩慢，對石油的開發與運用也只限於對現成原油的開采與使用，未能對石油的來源及其產生的地質條件進行研究。
「石油」一名是由宋朝科學家沈括在其論著《夢溪筆談》中最先正觸提出來的，並為後人所廣泛引用。據《夢溪筆談・卷二十四・雜志一》載：「~、延境內有石油，舊說『高奴縣出脂水』，即此也」。石油在沈括之前曾經歷過數種名稱，有石脂水、水肥、石漆等。
石油一名雖由沈括正式提出，但據考應不是其首創,似可能是民間的習慣稱法。疑與石油的產狀有關：「生於水際砂石，與泉水相雜」（《夢溪筆談》），「自石岩流出，與泉水相雜」（《本草綱目》），故而形象稱之
問題九：石油會在什麼時候耗盡 現在全世界究竟有多少石油儲藏量？已經探明的大概為1萬1500億桶。雖然這比前兩年的估計數字增長了10％， 但以目前的開采速度計算，地球上的石油儲量只夠滿足全世界石油消費需要41年。
世界石油儲藏量主要分布在中東、拉美、歐洲、非洲、亞洲與北美。按儲量大小計算，前10個國家為沙地 *** 、伊拉克、科威特、阿聯酋、伊朗、委內瑞拉、俄羅斯與中亞國家、墨西哥、美國與中國。其中沙地 *** 的探明儲量最大，佔世界總儲量的25％，可以開采90年以上。伊拉克、科威特、阿聯酋等國則可分別開采100年以上，美國按目前的產量計算只能開采10年。
據美國能源部門估計，今後20年內，世界石油還能供求平衡，但20年後就要面臨缺油的局面。雖然中東仍是世界最大的供應者，波斯灣仍將供應全球石油的一半或三分之二，但是沙特已經有幾十年沒有發現新油田，很多舊油井已經灌水。
目前世界還沒有油荒，跨國石油公司正在西非、俄國與其他地方尋找新的油源。但從長遠看，世界越來越接近油源枯竭的日子。這一天可能在一兩代人的時間內到來。
❽ 石油是怎麼被發現的
問題一：石油最初是如何被發現的，回答，謝！ 石油最初由於從地下自然冒出並且能夠燃燒而被發現。在古代西方人還不知道石油是何物時，我們的祖先就已經用它來燒飯和照明。早在公元1世紀，東漢史學家班固在其所著的《漢書・地理志》中就寫道：「高奴有洧水，可然」。「然」即「燃」，這里所說的「可燃水」，就是我們的祖先在對石油有了最初的認識後給予的一種稱謂。這是目前發現的關於石油的最早記載。
我國是世界上最早發現和應用石油的國家。
我國地大物博，有龐大的石油儲量，是世界上的石油古國。從渤海灣到北部灣，從沿海到邊疆，都有石油儲藏。
900年前宋代著名學者沈括，對我國古代地質學和古生物學知識方面提出了極其卓越的見解。他的見解比西歐學者最初認識到化石是生物遺跡要早四百年。有一次沈括奉命察訪河北西路時，發現太行山山崖間有很多螺蚌殼及如鳥卵之石，從而推斷這里原來是太古時代的海濱，是由於海濱的介殼和淤泥堆積而形成的，並根據古生物的遺跡正確地推斷出海陸的變遷。
1080年（元豐三年），沈括出知延州（今延安）。在任上他發現和考察了鹿延境內石油礦藏與用途。他說：「鹿延境內有石油。舊說高奴 縣出脂水，即此也。生於水際，沙石與泉水相雜，恫恫而出。土人以雉尾囊之，乃采入罐中。頗似淳漆，燃之如麻，但煙甚
濃，所沾幄幕皆黑。予疑其煙可用，試掃其煤以為墨，黑光如漆，松墨不及也，道大為之，其識文為『延州石液』者是也。此物後必大行於世，自予始為之。蓋石油至多，生於地中無窮，不若松木有時而竭。」從上面記載來看，沈括不僅發現了石油並且也知道了他的用途。雖然他當時所謂用途著重於煙墨製造，但他確預料到「此物後必大行於世」，這一遠見為今天所驗證。而今天我們所說「石油」二字廠是他創始使用的，並寫了我國最早的一首石油詩：「二朗山下雪紛紛，旋卓穹廬學塞人化盡素衣冬不老，石油多似沭陽塵。」
北魏酈道元在《水經注》中作了更為詳細的記載：「高奴縣有洧水，肥可燃。水上有肥，可接取用之。」這里稱石油為「肥」，而不再認為是一種可燃的水，是在進一步認識的情況下對石油的又一命名。
古人還把石油稱為「石漆」。如《太平寰宇記》卷記載：「石漆，延壽城中有山，出泉注地，其水肥如牛汁，燃之如油，極明，但不可食。北方人謂石漆得水則愈熾也。」這里是以屬性（包括顏色、形態和用途）對石油進行命名。
石油在我國古代除了被稱作可燃水、肥、石漆外，還被稱為石脂水、火油、猛火油等。「石油」這個科技名詞首先由我國宋代科學家沈括提出。沈括在《夢溪筆談》中寫道：「~延境內有石油，舊說高奴縣出脂水，即此也。」並提出了「石油至多，生於地中無窮」的科學論斷。由於沈括定名准確，具有科學性，「石油」一詞一經確定就得到廣泛使用，後來諸多文獻中都使用了「石油」一詞。
問題二：石油是什麼時候發現的 西晉人司馬彪（公元？～306年）著《後漢書・郡國志》，對延壽縣（現今甘肅酒泉一帶）有如下記載：「縣南有山，石出泉水，大如莒，注池為溝，其水有肥，如煮肉洎,永永，如不凝膏，燃之極明，不可食，縣人謂之石漆」。說明當時古人已經開始對石油表徵有所認識，並巳取之利用.這大概是最早利用石油的開始吧!
早在公元1 800多年前，漢代史學家班固著《漢書・地理志》，記有「高奴有洧水可燃」。描述了現今陝西延安一帶的延河支流洧水水面上見到的可燃物質。這也應該是最早發現石油的記載了!最早的文字記載是宋沈括在其《夢溪筆談・雜志一》：「 ~延境內有石油，舊說 高奴縣 出脂水，即此也。」 明李時珍也有記載《本草綱目・石一・石腦油》：「石油所出不一。國朝正德末年， 嘉州 開鹽井，偶得油水，可以照夜，其光加倍。近復開出數井，官司主之，此亦石油，但出於井爾。」最初用於照明。
當然，我們老祖先很可能早就知道此項東西，但文字記載最早為沈括。
第一口油井是中國在公元4世紀或更早的時期鑽探出來的。人們把鑽頭綁在竹竿上，打出的洞深達800英尺。當時油是用來蒸發鹽水並生產鹽。到公元10世紀，人們用竹管來連接油井和鹽泉。古代波斯人的碑文上記載了他們上層社會把石油用於制葯和照明。
在公元8世紀，新建的巴格達（伊拉克的首都）是用柏油來鋪設街道的，這些柏油是從該地域天然易採的石油中獲取的。公元9世紀，人們在亞塞拜然的首都巴庫開發油田來生產石腦油。公元10世紀時地理學家Masudi和13世紀時馬克・波羅都曾記載了這些油田的情況，後者曾描述這些油井的產量可以裝數百隻船。
石油近代史始於1853年石油蒸餾工藝的發明。波蘭科學家阿格納斯・盧卡西維奇（Ignacy Lukasiewicz）通過蒸餾，從原油中得到了煤油。第二年，在靠近波蘭南部克羅斯諾（Krosno）的Bobrka發現了第一個「岩石油」礦，盧卡西維奇在Ulaszowice附近建造了第一家煉油廠（實際上是一家釀酒廠）。這些發明迅速地傳遍了世界各地，1861年Meerzoeff在巴庫的成熟油田上建造了第一家俄羅斯煉油廠。
問題三：農田下發現石油怎樣處理 第一。我國的沉積環境屬於海相沉積，油層一般出現在幾百米到幾千米的地下，並且石油的勘探是有專業的地質勘探隊伍進行勘探。您怎麼會在農田下發現石油呢？
第二。如果真的在你家的農田下勘探到了石油，如果形成了工業開採的條件，肯定是收歸國家進行開發
問題四：石油是怎麼來的? 石油是由史前的海洋動物和藻類屍體變化形成的（陸上的植物則一般形成煤。）經過漫長的地質年代這些有機物與淤泥混合，被埋在厚厚的沉積岩下。在地下的高溫和高壓下它們逐漸轉化，首先形成臘狀的油頁岩，後來退化成液態和氣態的碳氫化合物。由於這些碳氫化合物比附近的岩石輕，它們向上滲透到附近的岩層中，直到滲透到上面緊密無法滲透的、本身則多空的岩層中。這樣聚集到一起的石油形成油田。
通過鑽井和泵取人們可以從油田中獲得石油。地質學家將石油形成的溫度范圍稱為「油窗」。溫度太低石油無法形成，溫度太高則會形成天然氣。雖然石油形成的深度在世界各地不同，但是「典型」的深度為四至六千米。由於石油形成後還會滲透到其它岩層中去，因此實際的油田可能要淺得多。因此形成油田需要三個條件：豐富的源岩，滲透通道和一個可以聚集石油的岩層構造。
問題五：哈默是怎發現那麼多石油的 1956年，哈默58歲。他在商戰中積累的財富，多得連他自己也數不清。他確實打算從商界隱退，攜他的第三任新婚妻子，舉家遷往加利福尼亞，准備平平靜靜地安享晚年。然而，一次偶然的機會，充滿誘惑力的石油業把他征服了，他又開始過起「人生始於六十」的新生活，一躍成為舉世聞名的石油巨子。
當時在加利福尼亞州有一家瀕臨破產的西方石油公司，其實際資產只有3.4萬美元，3個雇員和幾口快要報廢的油井，公司的股票每股只賣18美分。哈默的一個遠親，是洛杉磯遠近聞名的會計師，他向哈默建議，投資這家石油公司。因為根據美國 *** 對石油業的傾斜政策，用於尚未出油的油井的資金無須報稅。對於賦閑的哈默來說，他無意收購這家公司，但卻願意借給西方石油公司5萬美元，讓他們再打兩口井。如能出油，雙方各得50％利潤，如果不出油，哈默投人的這筆資金可作為虧損從應繳稅款中扣除。出乎意料的是，兩口井都出油了。西方石油公司的股票一下子漲到每股1美元，哈默也嘗到了甜頭，開始涉足石油業。不久，哈默成了這家公司的最大股東，1957年7月當選為西方石油公司的董事長和總經理。
哈默憑著自己多年的經驗，冒著巨大的風險，開始建立一個石油王國。他招兵買馬，物色到最優秀的鑽井工程師和最出色的地質學家，1961年終於在加利福尼亞鑽探到兩個巨大的天然氣田。西方石油公司的股票價格一躍上升到每股15元，公司的實力也足以與那些世界上較大的石油公司分庭抗禮了。
那時，世界上的大部分富饒的大油田，早已是號稱「七姊妹」的西方七大石油公司的天下，哈默難以染指。於是，具有冒險精神的哈默，頂住公司內外的壓力，把賭注押在利比亞。在別的石油公司放棄的沒有希望出油的兩塊租借地上，哈默鍥而不舍，1966年底，終於發現了石油大礦脈，開出兩個盛產高級原油的新油田。西方石油公司在哈默的經營下，業務蒸蒸日上，利潤逐年上升，石油勘探范圍不斷擴大，從國內到國外，從陸上到海洋，先後在中東、北海、南美以及巴基斯坦、中國南海等地找到了豐富的油源。尤以在北海地區取得的成績最為明顯：他的公司進去最晚，卻最早出油。1974年，他的西方石油公司年收入為60億美元。到1982年，西方石油公司已成為全美第12個大工業企業，成為緊挨著「七姊妹」的世界第8個最大的石油公司。
為了更好地適應風雲變幻的商界需求，哈默經營的訣竅之一就是從來不在一棵樹上弔死，實行多方位經營。這是他久盛不衰的法寶。
1966年年底，西方石油公司在利比亞發現石油後不久，哈默就以8800萬元的股票先後買下珀米安與麥克伍德公司、加勒特研究與發展公司。
1968年1月，西方石油公司的股票上漲到每股100美元以上，哈默及時將每一老股改為三個新股，後來每一新股的價格又升到55美元。哈默利用這一有利時機，以公司的股票當貨幣使用，發展煤炭和化工製品等多種經營。
1968年初，西方石油公司以1.5億美元的代價買下美國排名第三的煤炭公司――島溪煤礦公司。該公司年銷售額1.5億美元，原煤蘊藏量達35億噸。1974年，島溪煤礦公司的凈利潤已近1億美元。
1968年7月，西方石油公司又以8億美元優先股的代價買下胡克化學與塑料製品公司，這是美國前所未有的最大一筆兼並買賣。
到了70年代，哈默的目光又轉向更廣闊的領域
問題六：迪拜是怎麼發現石油的？ 10分 迪拜（Du），現代化的國際大都市， *** 聯合酋長國人口最多的城市，繼阿布扎比之後第二大酋長國，中東最富裕的城市，是中東地區的經濟和金融中心，被稱為中東北非地區的「貿易之都」。
迪拜位於 *** 半島中部、 *** 灣南岸，是海灣地區中心。與南亞次大陸隔海相望，與卡達為鄰、與沙特 *** 交界、與阿曼毗連。常住人口約262萬人，本地人口佔20%左右，外籍人士來自全球200多個國家和地區。中國人常住迪拜的有約20萬人，其他外籍人士來自諸如埃及、黎巴嫩、約旦、伊朗、印度、巴基斯坦、菲律賓等，官方語言為 *** 語和英語。英語是最主要的商業語。迪拜本地人信仰 *** 教。
迪拜擁有世界上第一家七星級酒店（帆船酒店）、世界最高的摩天大樓（哈利法塔）、全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場等，以活躍的房地產、賽事、會談等近乎世界紀錄的特色吸引了全世界的目光。
如今的迪拜，已經發展為全球性國際金融中心之一，成為了東、西方各資本市場之間的橋梁，同時也成為了重要的物流、貿易、交通運輸、旅遊和購物中心，是2020年世界博覽會主辦城市。
迪拜憑借優越的地理位置，實行自由和穩定的經濟政策，大力發展轉口貿易業、旅遊業等非石油產業，還著重發展現代高科技產業，建成了一系列現代化配套基礎設施。
迪拜正以他高速的發展速度讓世界驚嘆，超前規劃、務實奮發成為迪拜締造發展奇跡的重要因素。未雨綢繆、超前規劃、永不滿足、務實奮發成為迪拜締造發展奇跡的重要因素。
問題七：石油是中國人發現的嗎 是的，並且最早鑽油的是中國人。 資料：最早的油井是4世紀或者更早出現的，《博物志》稱「酒泉延壽縣南山出泉水，大如_，注地為溝，水有肥如肉汁，取著器中，始黃後黑，如凝膏，然極明，與膏無異。膏車及水碓缸，甚佳，彼方人謂之石漆。」《酉陽雜俎》稱：「高奴縣石脂水，水膩，浮上如漆，采以膏車及燃燈極明。」又《甘肅新通志》載：「石脂水，即石油河，出肅州南山」。《元和郡縣志》記載：「玉門縣石脂水在縣東南180里，泉有苔，如肥肉，燃極明。水上有黑脂，人以草墨取用，塗鴟夷西囊及膏東。」《乾隆新編肅州志》載：「嘉峪關西有石漆，今按赤金東南150里有石油泉，土人取之燃燈」。中國人使用固定在竹竿一端的鑽頭鑽井，其深度可達約一千米。他們焚燒石油來蒸發鹽鹵制食鹽。10世紀時他們使用竹竿做的管道來連接油井和鹽井。「石油」一詞首次在夢溪筆談中出現並沿用至今。[1] 古代波斯的石板紀錄似乎說明波斯上層社會使用石油作為葯物和照明。
問題八：為什麼說中國是最早發現石油而且利用石油的呢 有史記載，石油是被
北魏時所著的《水經注》，成書年代大約是公元512~518年，書中介紹了從石油中提煉潤滑油的情況。英國科學家約瑟在有關論文中指出：「在公元十世紀，中國就已經有石油而且大量使用。由此可見，在這以前中國人就對石油進行蒸餾加工了」。
問題九：石油的首次發現時間，地點？ 石油（petroleum）這個名稱源於希臘語的petra （岩石）和oleum（油）。原油（crude oil），有時俗稱黑黃金，是一種粘稠的、黑棕色或綠色的液體。一種比較普遍的荒誕說法是：油本身是易燃的，而事實上是從油蒸發出來的氣體是易燃的。石油存在於地殼某些區域的上層。石油的另外一種叫法為石腦油（naphtha），來自於波斯語naft或nafátá(流動)。石油是由各種碳氫化合物所組成的復雜混合物，主要是烷烴鏈。不同的石油可能在外觀、成分、和純度上有些變化。石油是一個重要的「初級能源」，石油也是許多化學產品的原材料，包括溶劑、肥料、殺蟲劑和塑料等。
最早的文字記載是宋沈括在其《夢溪筆談・駭志一》：「 ~延境內有石油，舊說 高奴縣 出脂水，即此也。」 明李時珍也有記載《本草綱目・石一・石腦油》：「石油所出不一。國朝正德末年， 嘉州 開鹽井，偶得油水，可以照夜，其光加倍。近復開出數井，官司主之，此亦石油，但出於井爾。」最初用於照明。
當然，我們老祖先很可能早就知道此項東西，但文字記載最早為沈括。
第一口油井是中國在公元4世紀或更早的時期鑽探出來的。人們把鑽頭綁在竹竿上，打出的洞深達800英尺。當時油是用來蒸發鹽水並生產鹽。到公元10世紀，人們用竹管來連接油井和鹽泉。古代波斯人的碑文上記載了他們上層社會把石油用於制葯和照明。
在公元8世紀，新建的巴格達（伊拉克的首都）是用柏油來鋪設街道的，這些柏油是從該地域天然易採的石油中獲取的。公元9世紀，人們在亞塞拜然的首都巴庫開發油田來生產石腦油。公元10世紀時地理學家Masudi和13世紀時馬克・波羅都曾記載了這些油田的情況，後者曾描述這些油井的產量可以裝數百隻船。
石油近代史始於1853年石油蒸餾工藝的發明。波蘭科學家阿格納斯・盧卡西維奇（Ignacy Lukasiewicz）通過蒸餾，從原油中得到了煤油。第二年，在靠近波蘭南部克羅斯諾（Krosno）的Bobrka發現了第一個「岩石油」礦，盧卡西維奇在Ulaszowice附近建造了第一家煉油廠（實際上是一家釀酒廠）。這些發明迅速地傳遍了世界各地，1861年Meerzoeff在巴庫的成熟油田上建造了第一家俄羅斯煉油廠。
1848年俄國工程師F.N. Semyenov在巴庫東北方的Aspheron半島開采了第一口現代油井。
20世紀50年代中期，煤仍舊是世界上首要的燃料，但油很快就取而代之。在1973年和1979年的能源危機之後，經常出現對石油供應的重大媒體報道，這使得人們意識到：作為一種經濟的能源，石油是一種最終將被耗盡的有限資源。當時大部分流行的預言都非常可怕，其中許多並沒有實現。作為燃料，石油的前景仍有爭議。今日美國報新聞（2004）報道：地下的石油儲備量只剩下40年。一些言論認為石油的總量是有限的，1970年的可怕預言只不過是被延期了而已。另一種言論則是技術上可以使廉價的碳氫化合物得以繼續生產，並且地球擁有巨大的以瀝青砂、瀝青田和油頁岩形式存在的非傳統石油儲備來源，這使得石油的使用在未來還能持續非常長的時間。
如今，大約90%的車輛燃料需求通過油來滿足。石油佔美國全部能源消費的40%，但卻僅占電力生產的2%。作為大量交通工具的便捷能源，以及作為許多工業化學品的基礎，石油是世界上最重要的商品之一。對石油的獲取成為引發幾次軍事沖突的一個主要因素，包括第二次世界大戰和波斯灣戰爭。世界上約80%的易開采儲備在中東，其中62.5%來自於5個 *** 國家：沙特 *** （12.5%）、 *** 聯合酋長國、伊拉克、卡達和科威特。美國只擁......>>
問題十：最先發現石油的國家是哪個？ 中國
❾ 長輸管道為什麼大多埋在地下
在人類的生活空間——地球表面，人們居住、工作的建築物、廠房等設施都建在地上，只有一些特殊的設施才建在地下，如地鐵、下水道（排污）管線、自來水管線、暖氣管線等。雖然輸送神鎮悉油氣的站場在地面上，而好像一條長龍的長輸管道專門選擇在地下行走，稱為「埋地敷設」。旅叢既然石油、天然氣長輸管道要埋設在地下，那肯定有很多的好處，請看——（1）不影響地面的各種設施：管道埋設在地下1.0～1.5米深度，農田耕種不受影響，道路可保持暢通；從寬闊的江河底下穿過，從較窄的河流（渠道）上跨過，以保證水的正常流動。
（2）節省地上的空間：人們在地面上生活，感覺不到地下管道的存在，所以正常活動不受干擾和影響。
（3）減少自然以及人為的損壞：管道埋設在地下，可以有效地避免大自然因素的破壞，如風、雨、雷電、日曬、凍堵，會造成地面管道的腐蝕、變形等；也能減少人為的損壞，如汽車及其他設備的撞擊、碾壓、踩踏、敲擊等損壞。
（4）管道自身保溫性好、受力條件好：新疆冬季寒冷，管道埋在凍土層下，就好像青蛙、蛇冬眠一樣，具有保溫的作用；同時地下埋設的管道，被土壤嵌固，限制了它的變形量，管道受力均勻，穩定性好。
人們會有疑問，既然管道埋在地下有種種好處，那為什麼有些卻架設在地面上？這是因為：管道過長江、黃河這樣的大江大河，一般是將管道埋設在河床下部的穩定層中，稱為「穿越」；而河床地層為岩石、卵石，難以成形為「管溝」的，採用從上部跨越的「管橋」；當管道游乎與窄而深的沖溝、山谷、水渠交叉，或經過山區陡峭的山坡時，採用從上部（地上）跨越（架空敷設），就比較簡單，兩邊做兩個簡單的支撐即可跨過去。新建管道如在地下設施特別多、實在沒有位置時，就用管架將管道支撐起來跨越，石油化工廠的廠區里多見這種管道。所以，任何事物都有利有弊，盡量取其有利的方面，具體情況具體對待。但總體而言，目前管道埋設在地下還是最安全、最穩定、最有利的辦法。
❿ 山東省石油天然氣管道保護辦法
第一章總則第一條為了保障石油天然氣管道的安全運行，維護社會公共安全，促進經濟和社會發展，根據國務院《石油天然氣管道保護條例》和有關法律、法規，結合本省實際，制定本辦法。第二條本辦法適用於本省管轄范圍內輸送石油、天然氣、成品油的管道及其附屬設施（以下簡稱管道）的保護。
輸送天然氣的城市管網和石油化工企業廠區內部管網的保護，按照有關法律、法規和規章的規定執行。第三條本辦法所稱管道包括：
（一）輸送石油、天然氣、成品油的管道；
（二）管道站場、油庫、裝卸棧橋和各類閥室；
（三）管道防腐設施；
（四）管道水工防護、防風、抗震、通訊等設施，以及管堤、管橋和管道專用涵洞、隧道等穿（跨）越設施；
（五）管道標志、標識；
（六）其他附屬設施。第四條管道保護工作應當堅持安全第一、預防為主、分級管理、各負其責，實行專業維護和社會保護相結合的原則。第五條各級人民政府對本行政區域內的管道安全全面負責，應當加強對管道保護工作的組織領導，協調解決管道規劃、建設和保護工作中的重大問題，督促有關部門及時查處侵佔、破壞管道和盜竊、哄搶管道輸送的石油、天然氣、成品油以及其他危害管道安全的行為。第六條省人民政府管道保護監督管理部門負責全省管道保護的監督管理工作。設區的市、縣（市、區）人民政府主管管道保護工作的部門（以下統稱管道保護監督管理部門）負責本行政區域內管道保護的監督管理工作。
發展改革、公安、國土資源、住房城鄉建設、交通運輸、水利、農業、海洋與漁業、林業、環保和安全生產監督管理等部門，應當按照職責分工，做好與管道保護相關的管理工作。第七條對在管道保護工作中作出突出貢獻的單位和個人，由縣級以上人民政府給予表彰和獎勵。第二章建設第八條管道建設規劃應當符合土地利用總體規劃、城鎮體系規劃和海洋功能區劃，並與鐵路、公路、水運通道、港口等交通基礎設施發展規劃相銜接。第九條除國家另有規定外，新建、改建、擴建管道的，建設單位應當在項目可行性研究階段徵求省管道保護監督管理部門的意見。
管道建設項目經批准後，建設單位應當依法辦理相關手續，並在開工30日前向縣級以上人民政府管道保護監督管理部門報告；管道保護監督管理部門應當協助建設單位做好工程建設及臨時用地、用工、補償等相關工作。第十條管道建設項目的設計、施工、監理，應當由具備相應資質的單位承擔。
管道建設單位和工程設計、施工、監理單位，應當嚴格按照國家管道工程建設有關技術規范和質量標准進行設計、施工和監理，確保工程質量。第十一條管道建設項目的安全設施、防治污染設施應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產使用。
建設跨（穿）越河道、河堤、航道的管道以及在河道中砌築管道防護設施，應當符合國家防洪、通航標准。第十二條設計和建設管道，應當遵守下列規定：
（一）埋地石油管道與居民區的安全距離不得少於15米，天然氣、成品油管道與居民區的安全距離不得少於30米；
（二）地面敷設或者架空敷設石油管道與居民區的安全距離不得少於30米，天然氣、成品油管道與居民區的安全距離不得少於60米；
（三）埋設管道，在農田的，其覆土厚度不得低於1.5米；在山區的，其覆土厚度不得低於1.2米；在可以采砂河段的，其管頂距離河床不得少於7米。
在海底敷設管道的，按照國家有關規定執行。第十三條新建管道達不到安全距離要求且無法避讓，或者管道覆土厚度達不到規定標準的，管道企業應當提出安全保護方案，經專家評審並報當地管道保護監督管理部門同意後，方可進行建設。第十四條管道建設需要徵收徵用土地的，應當依法辦理相關手續；對不需要辦理土地徵收徵用手續且無法避讓的養殖水域、蔬菜大棚、溫室、經濟作物、家畜棚圈、果園、林場等區域，管道建設單位應當與土地使用人簽訂補償協議。第十五條管道與其他建設工程相遇時，應當按照後開工建設的工程項目服從先開工建設和已建成的工程項目的原則，由管道企業與建設單位或者項目所有權人雙方共同協商一致後，方可開工建設。