❶ 買原油期貨2308.552後漲到562能掙多少錢
原油期貨的交易單位是1000桶/手，報價單位是元（人民幣）/桶。如果你買了一手原油激謹賣期貨，價格是552元/桶，後來漲到562元/桶，那麼你的盈利是：
盈利 (P) = （賣出價 - 買入價）× 交易單位
盈利 (P) = （562 - 552）× 1000
盈利 (P) = 10000 元
所以，你的盈利是10000元。
如果你要考慮保證金和杠桿的影響，那麼你需要提供更多的細節，比如你的保證金比例，杠桿倍數，手續費等。這些因素明逗會影響你的實際收益晌含和風險。
❷ 石油期貨實時行情
石油期貨實時行情為今開4.56，最高4.79，換手8.79%，成交量3.86萬.
拓展資料
一、OPEC+開始討論產量政策 分析師預料暫停增產可能性更大
1.OPEC+開始了為期兩天的政策會議，代表們就計劃中的增產問題展開辯論。外界越來越多人預測新病毒變種的威脅將使OPEC+暫停增產。各成員國部長們對此一直守談卜咐口如瓶。
2.伊拉克石油部長Ihsan Abl Jabbar Ismaael是極少數曾談論產量的官員之一，他說不管是否增產，他都會遵從會議的決議。大多數分析師和交易員都認為暫停增產的可能性更大。
3.近期石油市場形勢急轉 。過去一個月，美國等主要消費國敦促以沙特和俄羅斯為首的OPEC+更快增加供應，但是奧密克戎變異株的出現導致原油價格跌入技術性熊市，即使是溫和的增產看起來也頗有風險。
4.安哥拉礦產資源和石弊正油部長Diamantino Azevedo表示：「突然出現了一個新的，可能更為危險的變異株，新的封鎖也許會接踵而至。在這種不確定時期，OPEC+必須保持審慎態度，並准備好在市場形勢需要時主動採取行動」，歐佩克部長們決定石油市場的平衡問題將在周四的會議上討論。
二、美國原油庫含純存下降
1.美國能源信息署(EIA)周三表示，上周美國原油庫存下滑，汽油和餾分油庫存增加，因需求減弱。
2.隨著美國經濟蓬勃發展，需求增加，原油和成品油庫存總體上一直在下降。本周的報告扭轉了這一趨勢，即便只是暫時的，也令在最近幾天壓低油價的看跌情緒加重。
3.截至11月26日當周，美國原油庫存減少91萬桶，至4.331億桶，汽油和包括柴油和航空燃油在內的餾分油庫存的增幅都遠遠超過預期。EIA稱，美國汽油庫存本周增加400萬桶，預期為增加2.9萬桶。
4.包括柴油和取暖油在內的餾分油庫存增加220萬桶，預期為增加46.2萬桶。作為需求的一個指標，最近一周煉油商提供的汽油產品總量下降了6%，不過每周的數據並不穩定。過去四周，汽油產品供應為920萬桶/日，與2019年大流行前的水平持平。
5.芝加哥Price Futures Group高級分析師Phil Flynn表示，「汽油需求大幅下降。部分原因可能是假期需求下降，所以市場不會太恐慌，」EIA稱，煉廠日煉油量上周減少9000桶。煉油廠產能利用率上升0.2個百分點。
❸ 原油期貨可以漲到530嗎
可以。
根據匯通網查詢顯頃敗示，受美國CPI超預期放緩影響，美元指數狂挫跌超1%，原油期貨迎來大漲，低硫燃油大漲4%，原油漲超3%，價格一度突破530元/桶。
原油期貨簡稱為OilFut，局棚是最重要的石油期貨，OilFut是雀臘顫OilFutures的縮寫，世界上重要的原油期貨合約有4個。
❹ 原油期貨漲停是多少個點
原油期貨漲停是5個點。
期貨市場的漲停是以上一個交易日的結算價為基準的，不同的品種漲停不同。比如說小麥、銅、鋁、天膠漲停是3個點，棉花、大豆、玉米漲停是4個點，燃料油漲停是5個點等。商品期貨漲停一般為3%、4%、5%，股指期貨漲停為10%，國債期貨漲停為2%。
【拓展資料】
期貨市場最早萌芽於歐洲。早在古希臘和古羅馬時期，就出現過中央交易場所、大宗易貨交易，以及帶有期貨貿易性質的交易活動。最初的期貨交易是從現貨的遠期交易發展而來。第一家現代意義的期貨交易所於1848年成立於美國芝加哥，該所在1865年確立了標准合約的模式。
20世紀90年代，中國的現代期貨交易所應運而生。中國有上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所和中國金融期貨交易所四家期貨交易所，其上市期貨品種的價格變化對國內外相關行業產生了深遠的影響。
最初的現貨遠期交易是雙方口頭承諾在某一時間交收一定數量的商品，後來隨著交易范圍的擴大，口頭承諾逐漸被買賣契約代替。這種契約行為日益復雜化，需要有中間人擔保，以便監督買賣雙方按期交貨和付款，於是便出現了1571年倫敦開設的世界第一家商品遠期合同交易所——皇家交易所。
為了適應商品經濟的不斷發展，改進運輸與儲存條件，為會員提供信息，1848年，82位商人發起組織了芝加哥期貨交易所（CBOT）；1851年芝加哥期貨交易所引進遠期合同；1865年，芝加哥穀物交易所推出了一種被稱為「期貨合約」的標准化協議，取代原先沿用的遠期合同。
這種標准化合約，允許合約轉手買賣，並逐步完善了保證金制度，於是一種專門買賣標准化合約的期貨市場形成了，期貨成為投資者的一種投資理財工具。1882年，交易所允許以對沖方式免除履約責任，增加了期貨交易的流動性。
中國期貨市場產生的背景是糧食流通體制的改革。隨著國家取消農產品的統購統銷政策，放開大多數農產品價格，市場對農產品生產、流通和消費的調節作用越來越大，農產品價格的大起大落和現貨價格的不公開以及失真現象、農業生產的忽上忽下和糧食企業缺乏保值機制等問題引起了領導和學者的關注。
❺ 油價要漲了是不是真的
國內油價調價窗口將開啟，預計汽、柴油價格將繼續上漲；而近期國際油價持續低迷，國際油價不斷下跌，影和迅響了國內油價調整的幅度。據中國石油和化學工業聯合會數據顯示，截至7月22日24時，綜合原油品種變化率為-2.57%;預計本輪調價窗口將於7月24日24時開啟，若按照當前原油變化率計算，調價幅度為每噸40元至50元，國內慎或成品油價格每噸上調約80元，摺合92號汽油漲價約0.14元/升。雖然近期國際油價出現整體回落，但國內成品油價格調整仍未出現明顯變數。
❻ 國際油價要漲到一百四十美元一桶，國內95號汽油每升會漲價多少錢
中國原油的最低價格為每桶40美元，最高價格為每桶130美元；當國際原油價格低於40美元或高於130美元時，中國成品油不作調整；成品油每十個交易日調整一次，價格區間為40美元至130美元。如果原油達到每桶140美元,中國的汽油約為,總價格-稅=13.58元-3.06元=10.58元。
很難實時衡量原油產量和需求，但不同日期交付的油價之間的關系表明，買家正在爭奪原油。交易員願意支付更高的溢價持有現貨原油，而不是在一年後獲得原油，這與去年春季現貨原油價格下跌且與期貨價格相比有顯著折扣的情況大不相同。油價的進一步上漲是基於這樣一種假設，即新皇冠和財政刺激措施的有序接種將重新啟動美國和歐洲的經濟活動。拉希姆說，復活節後，人們將開始旅行。
❼ 國際油價最大漲幅
1.34%
國際好耐油價是經濟術語。國際油價一般指的是國際原油每桶的期貨價格。
一、截至2019年5月21日，美國原油期貨上漲0.34美元，收報每桶63.10美元，此前觸及5月1日以來最高每桶63.81美元。國際油價上漲，OPEC暗示可能延長減產。截茄茄至2019年10月22日收盤，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.85美元，收於每桶54.16美元，漲幅為1.59%。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.74美元，收於每桶59.70美元，漲幅為1.26%。
二、2020年5月15日國際油價連漲三周，美油6月合約本周漲逾20%，盤中最高觸及29.92美元國際油價大跌2020年因受新冠病毒疫情影響國際油價大幅下跌，截至2020年5月13日收盤，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.49美元，跌幅為1.90%，收於每桶25.29美元。7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.79美元，跌幅為2.64%，收於每桶29.19美元。
三、截至2020年11月13日收盤，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.99美元，收於每桶40.13美元，跌幅為2.41%；2021年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.75美元，收於每桶42.78美元，跌幅為1.72%。
四、國際原油指數有哪些?世界原油交易形成北美、歐洲、亞洲三大市場，各個市場有價格指標原油，分別是WTI原油、北海布倫特原油、中東產迪拜原油。其中品質最好的是WTI原油的期貨價格，WTI指美國西顫襪察得克薩斯輕質原油，是北美地區較為通用的一類原油期貨價格。由於美國在全球的軍事以及經濟能力，WTI原油已經成為全球原油定價的基準。2020年4月20日收盤，於21日到期的紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格大跌305.97%，報收-37.63美元；6月交貨的輕質原油期貨價格也大幅下跌18.37%，報收每桶20.43美元。同時，6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.51美元，報收每桶25.57美元，跌幅為8.94%。當地時間4月21日，6月交貨的輕質原油期貨價格又出現大跌，一度跌破每桶12美元，跌幅超過40%。
❽ 最近油價上漲的原因是什麼
這段時間油價上漲速度可謂是竄的飛快，在不到半年的時間里我國成品油價格就從之前的6元抬高到了8元，可別小看這僅僅2元的提升，一般來說汽車可以加45升油左右，缺畢每升漲了兩塊錢，加一次油就多了90的額外支出。關鍵這8元還不是最終價格，油價的變動一直在持續;最近全國各地的92、95號汽油、柴油價格出爐，快來看看你加的油又漲了多少吧。
▲油價上漲
國內油價持續上漲
很多人都抱怨最近油價一直在上漲，卻殊不知油價的變動實際上不受國內控制，雖然我國同樣也是石油儲備大國，但對於每年的石油消耗大部分還是靠進口而來，只有小部分才會調動國內的石油儲備。這就導致一個問題：每當國際原油價格迎來變動時，國內汽油的價格就會隨之波動，而且這種波動有90%的概率都是上調，這讓車主們真是有苦難言。
▲油價上漲
目前國際原油價格仍然在上漲，已經突破了93美元每桶的高價，關鍵這種上調的趨勢完全不見緩下來，說不定哪天我們打開手機，就能看到國際原油進口價格突破100美元，到時候國內的汽油價格會漲到多少?有人說是「9元時代」，照這個趨勢下去，「10元時代」都是可能的。就像當初石油進入「8元時代」時我們以為那是頂點了，沒想到8元只是新的起點罷了。
▲油價上漲
那接下來國內92，乃至95號汽油柴油又該有怎樣的漲幅呢?有專家在分析後表示：受到國際原油價格影響，國內92、95號汽油還會上漲，基本上每次漲幅的空間在0.3到0.5元左右。別看這不過幾毛錢的漲幅，油加多了車主們同樣扛不住;關鍵問題是這油價每10天漲一次每10天漲一次，最近這半年就沒有聽到一點兒好消息，很多車主在帖子上留言稱;悔不當初啊!要是支持新能源汽車，還能受這個氣?
▲油價上漲
油空和價上漲的主要原因
那到底是什麼原因導致國際原油價格居高不下，連帶著國內汽油價格也遭受牽連呢?這主要是由於美國今年遭遇的氣象災難導致的。據不完全統計，我國每年至少有70%石油的進口份額是來自美國，可今年年初一場特大號寒流導致美國西海岸受損嚴重，其大量工業設施在寒流的影響下被凍結。為了恢復西海岸正常的工業生產，美國必須要加大國內的燃油供給，這樣一來出口原油就會減少。
▲原油採集
雖然美國國內原油儲備不像那些得天獨厚的中東國家那般豐富，但其仍然占據了每年全球原油出口的很大份額，美國這邊減少出口了，國際原油市場自然就出現供不應求的狀態。很多石油公司認為這是難得的大發伏虧芹橫財的機會，因此在政府的授意下，不少產油大國開始哄抬物價，導致我們在進口原油時價格高得離譜。
不過萬事都有度，盡管現在國際石油價格呈現出一片瘋漲的狀態，但這種狀態肯定不會持續太久，否則我國市場監管部門絕對會出手，將油價控制在合理的范圍內。正如上文所說，我國雖然大多數石油仰仗進口，但並不意味著我國石油儲備就很匱乏，必要時這些儲備石油能很高的穩定國內油價。
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❾ 油價漲多少
油價漲多少關鍵看油價調整窗口開啟前兩周國際油價的漲幅情況定。
但油價是否調整要看國際油價近期（規定時間內）上漲或下跌是否達到調價標准。
國內的油價，是根據國際原油價格漲跌幅度，每10個工作日進行一次調整。
成品油油價具體生成機制是：以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地平均原油價格+成本+適當的利潤率，來確定國內成品油零售價格。
當國際原油價格在40美元/桶-130美元/桶區間波動的時候，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。但如果成品油調價幅度低於50元/噸，不作調整。
當國際原油價格高於130美元/桶，國內油價也達到最高限價，不再上調；當國際原油價格低於40美元/桶，國內油價也達到最低限價，不再下調。